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跨海引水管道敷設(shè)施工技術(shù)

2016-03-11 03:33:52張旭峰大連市供水有限公司長海供水分公司遼寧大連116013
東北水利水電 2016年8期
關(guān)鍵詞:電熔跨海水壓試驗

張旭峰,于 洋(大連市供水有限公司長海供水分公司,遼寧 大連 116013)

跨海引水管道敷設(shè)施工技術(shù)

張旭峰,于 洋
(大連市供水有限公司長海供水分公司,遼寧 大連 116013)

文中主要介紹長??h跨海引水工程,所采用的鋼絲網(wǎng)骨架PE管道在海上施工過程,并參考其它工程中不同輸水管線的施工方法及工藝,根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況加以改進,使采用的施工方法和技術(shù)達到安全、穩(wěn)定且造價合理的施工效果。同時也介紹了所用的PE管焊接及試壓,以及敷管船施工的方法。

跨海引水工程;PE管焊接;試壓;敷管船

1 前言

大連長??h是一個海島縣。早期長??h所轄各島均采用小水庫、水井、雨水回收等方式來解決生產(chǎn)及生活用水。水源單一,水質(zhì)安全難以保障等問題已嚴重影響島上居民的健康。并且由于經(jīng)濟的飛速發(fā)展,島上淡水需求量日益增加,原有的供水方式早已無法滿足長??h發(fā)展的要求。因此,長海縣跨海引水工程的建設(shè)勢在必行。該跨海引水工程采用鋼絲網(wǎng)骨架PE管,作為海底輸水管線的管材,輸水管線總長約60 km。

2 工程施工

2.1管道的焊接加工

鋼絲網(wǎng)骨架PE管出廠長度50 m/根,通過海上船舶運到現(xiàn)場并存放在敷管船上,每條敷管船上可存放鋼絲網(wǎng)骨架PE管150根。每次焊接2根,管道焊接按常規(guī)采用熱熔對接和電熔套管連接。連接方法如下[1]:

1)對管材兩端的表面及內(nèi)壁進行打磨,去除表面氧化層。

2)將需要連接管材一端預(yù)套在電熔管件上。

3)用對接機將管材連接端進行熱熔對接,計算好對接時間,在未完全冷卻前將對接處翻邊用鏟刀清除。

4)待對接區(qū)域充分冷卻后,手工預(yù)標示電熔管件最終安裝位置,利用液壓油缸將管件回推至焊縫標示位置。

5)電熔焊接時嚴密監(jiān)控焊機的表現(xiàn)參數(shù)變化,與管件實際反應(yīng)相結(jié)合,準確判斷掌握焊接質(zhì)量。

6)焊接完成后保持嚴格的工藝冷卻時間,嚴禁在工藝冷卻期間擾動管材或在管材上進行其它工序操作。

7)充分冷卻后對電熔管件口端冷卻區(qū)和電熔接線柱進行熱吹風(fēng)焊制密封處理,嚴防管件電熱絲與外介質(zhì)接觸。

2.2管道壓載塊安裝

壓載塊分為兩個半圓環(huán),根據(jù)管徑不同各重165~240 kg,管道焊接好后在敷管船上安裝壓載塊,間距1.0 m。

2.3管道的基槽開挖及管道鋪設(shè)

管道的基槽開挖根據(jù)不同的水深,采用不同的基槽開挖設(shè)備。上、下岸段和潮差灘涂段采用挖溝機或者水陸兩用挖溝機,低潮水位時進行開挖,局部灘涂落不出來時,可采用石渣鋪一條臨時施工道路,挖泥設(shè)備座在臨時施工道路上挖槽。

深水段挖泥根據(jù)地勘部門提供的鉆孔資料,均可由敷管船來完成,對潮差灘涂段和深海段連接處挖泥可用小型挖泥船完成。

該工程依靠敷管船來進行海底管道的敷設(shè),敷管船長80.5 m,寬16.8 m,型深4.35 m。敷管船上配備管道敷設(shè)系統(tǒng)和埋設(shè)系統(tǒng)。其中,管道敷設(shè)系統(tǒng)包括儲管區(qū)、錨泊系統(tǒng)、管道發(fā)射架、焊接平臺、DGPS全球定位系統(tǒng)、托管架等設(shè)備和裝置;管道埋設(shè)系統(tǒng)包括管道埋設(shè)機、高壓水供應(yīng)系統(tǒng)、水下空氣吸泥系統(tǒng)及管道埋深水下監(jiān)測系統(tǒng)。為了便于各船的控制和指揮,在船上還配有集中指揮室。

在海底管道的施工采用邊敷邊埋的施工工藝。在管道敷埋施工過程中,以5 m/min左右的速度進行敷埋,從而保證海底管道的敷埋深度。為了便于控制,施工船采用錨機拖曳預(yù)設(shè)鋼纜前進的方式進行管道敷埋施工。

施工速度:正常情況下每日平均施工長度約200~300 m。根據(jù)當?shù)睾r,每日施工速度有所變化。

在敷管托架頭部下方安裝2組高壓水力沖挖機組,第一組高壓水力沖挖機組有6只高壓水槍頭,第二組高壓水力沖挖機組配有4只水槍頭。第一組沖挖機組主要以高壓水流沖擊淤泥、粉細砂、淤泥質(zhì)粘土覆蓋層,利用高壓水流破碎、沖挖泥層,利用局部高壓旋流,沖挖走泥砂、淤泥,形成初步溝槽;第二組沖挖機組在管道沉入溝槽前再次沖挖溝槽,利用高壓水沖散淤泥及細砂,使海床上管線位置的淤泥、細砂液化、翻騰、擴散漂流,形成一定深度的溝槽。根據(jù)調(diào)節(jié)沖挖機的水壓力及水槍頭的沖挖方向,可控制溝槽的深度、寬度,達到設(shè)計要求。形成溝槽的同時,在淤泥、細砂沉淀前,及時移動船位,已接好的管道在灌水重量及配重塊的壓載下,沉入溝槽底部,局部欠挖及回淤泥土用高壓水流再次沖挖,保證溝槽開挖深度。

水力開溝設(shè)備主要參數(shù)如下:

高壓泵兩臺,功率30 kW;各沖挖機組水槍頭工作壓力為2.1 MPa。

第一臺配備6只高壓水槍頭,第二組配備4只高壓水槍頭。

淤泥質(zhì)海床鋪管速度:15m/min;

粉質(zhì)砂、粉質(zhì)粘土鋪管速度:10 m/min;

粉質(zhì)粘土夾礫砂層鋪管速度:5 m/min。

溝槽開挖控制。原始海床測量:按300m一個檢驗批控制,每20 m設(shè)置一個檢測點,在鋪管前,按每300 m軸線長度進行一次原始海床高程測量,測量采用GPS全球定位系統(tǒng)控制的測深儀,針對實測海床數(shù)據(jù),繪出縱斷面圖,并按每20 m一個斷面測繪出橫斷面圖。

在鋪管施工前將預(yù)先測繪的原始海床高程數(shù)據(jù)輸入測量手簿中,并按設(shè)計斷面要求計算出開挖溝槽底高程,在鋪管開挖進程中,GPS測深儀及時跟進測量溝槽深度,確保溝槽底高程滿足設(shè)計管道開挖深度要求。

在敷管托架頭部安裝一只電子測深感應(yīng)器,通過固定在托架上的數(shù)據(jù)線,將沖挖過程中的溝底高程數(shù)據(jù)及時傳輸至敷管船上的中控室,進行數(shù)據(jù)處理,計算出實際挖深。敷管作業(yè)人員根據(jù)測量數(shù)據(jù),及時調(diào)整水力沖挖機的壓力及沖挖槍頭方向,控制沖挖槽深。

管道入溝后,用測深儀沿實際管線測量,按每300 m設(shè)置一個檢驗批,每20 m設(shè)置一個測點,測量控制原始記錄、實測橫、縱斷面圖及時整理、收集,采集實際測量數(shù)據(jù),并將實測數(shù)據(jù)與預(yù)先測量的原始海床數(shù)據(jù)繪制在一張縱斷面圖中,可進行對比分析,掌握原始海床與挖溝后相對高差,并與設(shè)計斷面對比,確保管頂埋深滿足設(shè)計要求。

管道的埋設(shè)采用與敷管船配套的駁船,駁船上配備起重吊機,管道埋設(shè)完成后及時進行填埋和安放進口鋁鋅合金鋼絲石籠網(wǎng)箱或鋼筋混凝土箱涵壓頂。

2.4管道的水壓試驗

由于杏樹屯—廣鹿島段跨海管線較長,結(jié)合有關(guān)規(guī)范及與業(yè)主、監(jiān)理協(xié)商,確定進行分段試驗,第一次水壓試驗管道安裝至1 000 m長度時進行;第二次水壓試驗:管道安裝至8 000 m長度時進行;第三次水壓試驗:管道安裝至杏樹屯終點時進行。

施工期間,管線每敷設(shè)1 000 m,即進行自檢式水壓試驗。自檢式水壓試驗將試驗壓力維持在1.25 MPa,穩(wěn)壓15 min,無壓降;再穩(wěn)壓到1.0 MPa,24 h無壓降,即為合格。

水壓試驗壓力為設(shè)計工作壓力的1.25倍,且不小于0.8 MPa。經(jīng)設(shè)計確認本工程工作壓力為1.0 MPa,水壓試驗壓力為 1.25 MPa。

管道水壓試驗分預(yù)試驗階段與主試驗階段兩個階段進行。

預(yù)試驗階段,應(yīng)按如下步驟,并符合下列規(guī)定[2]:1)將試壓管道內(nèi)的水壓降至大氣壓,并持續(xù)60 min,且不允許空氣不進入管道。

2)緩慢地將管道內(nèi)水壓升至試驗壓力并穩(wěn)壓30 min,期間如有壓力下降可注水補壓,但不得高于試驗壓力。檢查管道接口、配件等處有無滲漏現(xiàn)象。當有滲漏現(xiàn)象時應(yīng)中止試壓,并查明原因采取相應(yīng)措施后重新組織試壓。

3)升壓次序:

第一次加壓,升壓至試驗壓力的30%,排氣泄壓;

第二次加壓,升壓至試驗壓力的70%,排氣泄壓;

第三次加壓,升壓至試驗壓力。

主試驗階段,應(yīng)按如下步驟,并符合下列規(guī)定[3]:

停止注水補壓,穩(wěn)定15 min;當15 min后壓力下降不超過0.02 MPa時,將試驗壓力降至工作壓力并保持觀測24 h,進行外觀檢查若無漏水現(xiàn)象,則水壓試驗合格。

試壓的人員應(yīng)保持完整的試壓記錄。在試壓結(jié)束后,由業(yè)主、監(jiān)理和施工單位共同簽字認可。

3 結(jié)論

目前有關(guān)海底管道的敷設(shè)工程較少,能夠采納的施工案例稀缺。該工程參考了不同輸水管線的施工方法及工藝,根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況加以改良,力求達到最安全穩(wěn)定且造價合理的施工效果。

[1]黃國雄,林國華,林劍輝.鋼絲網(wǎng)骨架塑料(聚乙烯)復(fù)合管在跨海供水工程中的應(yīng)用[J].水利科技,2008,02:41-42+51.

[2]謝寧珂,馬海彥,彭勃,李艷.飲水安全工程PE管道施工技術(shù)的應(yīng)用[J].河南水利與南水北調(diào),2013,18:22-23.

[3]李海.不同材質(zhì)給水管道水壓試驗方法的研究與應(yīng)用[J].水利水電施工,2013,03:80-82.

TV672+.2

B

1002-0624(2016)08-0014-03

2016-03-02

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