涂輝兵，汪偉才

(江西省公路橋梁工程有限公司，江西 南昌 330029)

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高速公路不良路基處理施工技術(shù)研究

涂輝兵，汪偉才

(江西省公路橋梁工程有限公司，江西 南昌 330029)

針對(duì)高速公路不良路基處理施工技術(shù)，介紹了當(dāng)前高速公路施工中的常見(jiàn)不良路基處理方法，包括凍結(jié)處理法、鋪墊施工法等；再結(jié)合具體工程案例，以換填土基礎(chǔ)為切入點(diǎn)，對(duì)該技術(shù)的具體應(yīng)用策略進(jìn)行研究，以進(jìn)一步加深相關(guān)人員對(duì)高速公路不良路基處理施工技術(shù)的認(rèn)識(shí)，為全面提高工程項(xiàng)目施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

高速公路；不良路基；施工技術(shù)

1 常見(jiàn)的高速公路不良路基處理施工技術(shù)研究

1.1 凍結(jié)處理法

凍結(jié)處理法的關(guān)鍵，就是依靠干冰等特殊材料冷凍路基，最終達(dá)到歐硬化路基的目的?？偹苤涣悸坊写嬖诖罅康乃?，因此容易受到冷凍，并且冷凍后的路基強(qiáng)度會(huì)明顯提高。通過(guò)對(duì)該技術(shù)進(jìn)行分析，該技術(shù)雖然是一種物理方法，但其中還存在一些化學(xué)過(guò)程，并且在處理過(guò)程中，制冷劑及其配套設(shè)備的成本較高，因此在工程總投入不高的情況下，不建議使用該技術(shù)。但從多個(gè)工程項(xiàng)目的應(yīng)用效果來(lái)看，該方法的操作簡(jiǎn)單，處理效果明顯，因此也具有一定的應(yīng)用前景。

1.2 鋪墊層施工方法

鋪墊層施工方法也是當(dāng)前公路施工中一種常見(jiàn)的不良路基處理方法，依靠土工織物，將合適的材料鋪墊在軟土路基上，有助于改善路基的各項(xiàng)性能。

由于鋪墊材料具有一定的延展特性，在外力的影響下會(huì)出現(xiàn)變形，但會(huì)阻止損壞，因此鋪墊層施工方法在不良路基施工中會(huì)具有良好的應(yīng)用效果。同時(shí)，軟土路基在承受荷載壓力后，會(huì)出現(xiàn)不均勻沉降，而依靠鋪墊土工織物，不均勻沉降問(wèn)題將會(huì)得到控制，并通過(guò)搭接路基，將軟土路基控制為一個(gè)統(tǒng)一整體，最終提高其抗壓能力。與其他技術(shù)相比，鋪墊層施工方法在施工成本、操作成熟度等方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)，也是公路工程中常見(jiàn)的不良路基處理方法之一。

1.3 豎向排水固結(jié)法

豎向排水固結(jié)法的實(shí)質(zhì)就是基坑降水。在施工過(guò)程中，應(yīng)該按照具體的規(guī)范要求建立水井，通過(guò)水井由控制其地下水位，并選擇大功率抽水裝置充分清理積水。從實(shí)用性來(lái)看，豎向固結(jié)排水法適用于厚度較大的不良路基段，其原理簡(jiǎn)單、技術(shù)條件成熟等，是一種有效的不良路基處理方法。

2 工程實(shí)例分析

2.1 工程案例簡(jiǎn)介

A工程項(xiàng)目標(biāo)段內(nèi)路基起始樁號(hào)為K4+020，終點(diǎn)樁號(hào)為K4+260，由于該路段地勢(shì)低洼，在長(zhǎng)期的作用下出現(xiàn)積水，在施工中可能會(huì)出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象，不利于保證工程項(xiàng)目施工質(zhì)量。因此該項(xiàng)目管理人員決定施工換填法，以解決工程項(xiàng)目中的不良路基問(wèn)題，下面將對(duì)換填法的具體應(yīng)用策略進(jìn)行研究。

2.2 施工準(zhǔn)備

A工程項(xiàng)目在采用換填法時(shí)，為保證該方法的施工質(zhì)量能達(dá)到預(yù)期，制定了詳細(xì)的施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃，施工準(zhǔn)備工作主要包括以下內(nèi)容：(1)場(chǎng)地準(zhǔn)備工作。在工程項(xiàng)目開(kāi)始前，充分清理場(chǎng)地表面雜物，并用自卸式卡車將場(chǎng)地清理出的雜物運(yùn)送到指定位置進(jìn)行處理；針對(duì)場(chǎng)地內(nèi)存在的低洼處，開(kāi)溝攔截，確保能充分排出地表水；針對(duì)一些排水困難的位置，需要集中開(kāi)挖水井，并定期抽取水井內(nèi)的水，達(dá)到充分排出場(chǎng)地水的目的。(2)放樣測(cè)量。在A項(xiàng)目中，嚴(yán)格按照四等水準(zhǔn)測(cè)量開(kāi)展復(fù)測(cè)工作。同時(shí)要及時(shí)的核對(duì)縱斷面、橫斷面，在確保無(wú)誤后，測(cè)放施工用地范圍線，并放出中邊樁。

2.3 施工要點(diǎn)研究

(1)開(kāi)挖排水溝。在換填前，需要充分清除淤泥質(zhì)土，以保證清淤工作能順利開(kāi)展。在A項(xiàng)目中，先在清淤段四周設(shè)置了排水溝，并將其內(nèi)部設(shè)置為井字形，并根據(jù)排水溝開(kāi)挖深度確定清淤深度。在換填法中，開(kāi)挖排水溝德?tīng)栔饕康氖强焖倥潘┕ざ蔚牡乇硭?，并控制地下水位，為保證工程項(xiàng)目順利進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。

(2)修建施工便道。在A項(xiàng)目中，為保證運(yùn)輸車輛能快速進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，A項(xiàng)目管理人員在清淤范圍內(nèi)設(shè)置了運(yùn)輸便道，并選擇具有良好滲水性能的土石方為施工材料，以保證施工便道能滿足施工要求。

(3)設(shè)置棄土場(chǎng)。A項(xiàng)目在樁考K3+850左側(cè)位置設(shè)置棄土場(chǎng)，確保運(yùn)輸車輛在經(jīng)施工便道后能及時(shí)將淤泥運(yùn)送至棄土場(chǎng)內(nèi)，避免污染環(huán)境。

(4)清淤。A工程項(xiàng)目的清淤工作主要使用挖掘機(jī)進(jìn)行施工，并能嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的清淤深度控制清淤范圍。一般在路段內(nèi)所有淤泥質(zhì)土體能徹底清除后，需要進(jìn)一步檢查地基承載能力。A項(xiàng)目在施工前，發(fā)現(xiàn)部分路段的地基土體的含水量過(guò)大，則對(duì)其進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的晾曬，直至其含水率達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后才開(kāi)始施工。

(5)碎石盲溝。在全部清除路段中的軟弱土層厚，需要憑證基底，再由測(cè)量人員重新放樣，確保能及時(shí)的確定盲溝具體位置。同時(shí)在施工中，可以通過(guò)人工的方法開(kāi)挖溝槽，以保證排水性能能達(dá)到預(yù)期。根據(jù)A項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)，除了要保證溝槽平順外，還需要在溝槽內(nèi)設(shè)置縱坡，保證水能順利排除。

(6)選料、松鋪。A工程項(xiàng)目中的填料均來(lái)自工程項(xiàng)目附近的采石廠，且所選擇的施工原材料均接受詳細(xì)的檢測(cè)，確定其相關(guān)參數(shù)滿足設(shè)計(jì)圖紙的要求，可以作為路基換填材料應(yīng)用到工程中。在松鋪中，A項(xiàng)目采用分層松鋪的方式展開(kāi)施工，將每層松鋪厚度控制在50 cm范圍內(nèi)。在填筑過(guò)程中，依靠標(biāo)志桿進(jìn)一步確定松鋪厚度，并在每層回填結(jié)束后，使用施工設(shè)備進(jìn)行碾壓。

(7)回填攤鋪。采用推土機(jī)聯(lián)合人工施工的方法攤鋪填料。其施工要點(diǎn)為：先將碎石填料全部設(shè)置在填筑路段一側(cè)，再利用推土機(jī)整平填料，逐步將填料青島在松鋪層上。之后，推土機(jī)以平推的方式緩慢前進(jìn)，直至形成穩(wěn)定、均衡的料層結(jié)構(gòu)。在整修過(guò)程中，需要充分清除粒徑超標(biāo)的石塊，避免影響整體施工質(zhì)量。

(8)壓實(shí)。在填料松鋪結(jié)束后，先檢查填料含水量，若發(fā)現(xiàn)其含水量未達(dá)到要求，則需要采用灑水或晾曬的方法，將填料的含水量控制在最佳含水量范圍內(nèi)(A項(xiàng)目采用±2%的標(biāo)準(zhǔn))。

在壓實(shí)施工中，A項(xiàng)目采用重型振動(dòng)壓路機(jī)配合羊足碾壓進(jìn)行分層施工。壓路機(jī)從兩側(cè)逐漸向道路中心進(jìn)行碾壓，碾壓前先靜壓一遍，之后兩遍弱振，再用羊足碾壓碾壓一遍，最后進(jìn)行強(qiáng)振。在碾壓過(guò)程中需要做到無(wú)死角，且碾壓均勻，直到頂面穩(wěn)定無(wú)下沉?xí)r，可停止碾壓。

(9)檢測(cè)。碾壓結(jié)束后，用目測(cè)的方法檢查其表面是否存在輪跡、石塊緊密程度等；在最后兩遍碾壓后，檢查沉降差，若沉降差小于2 mm，則可以判斷其是合格的。

3 結(jié)束語(yǔ)

主要研究了高速公路不良路段施工處理方法的相關(guān)內(nèi)容，并對(duì)其具體處理方法進(jìn)行了研究?？傮w而言，當(dāng)前高速公路不良路段的施工處理方法可分為很多種，在應(yīng)用過(guò)程中，相關(guān)人員需要正確認(rèn)識(shí)到各種技術(shù)的適用性，最終為提高工程施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

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2016-07-29

涂輝兵(1984-)，男，江西南昌人，工程師，研究方向：從事道路與橋梁等的施工。

U416.1

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1008-3383(2016)11-0004-02