鄧 剛

盤錦市公路直屬養(yǎng)護(hù)所

公路橋梁施工中鉆孔灌注樁質(zhì)量控制探析

鄧 剛

盤錦市公路直屬養(yǎng)護(hù)所

鉆孔灌注樁是一種公路橋梁施工中十分常用的技術(shù)，其具有成樁效果顯著、施工簡便、成型速度快等優(yōu)勢，在當(dāng)前的公路橋梁中得到了廣泛應(yīng)用。在實(shí)際施工過程中，為確保鉆孔灌注樁施工質(zhì)量，必須嚴(yán)格按照規(guī)范的流程進(jìn)行施工，密切關(guān)注不同施工環(huán)節(jié)的重點(diǎn)，加強(qiáng)現(xiàn)場與動(dòng)態(tài)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題和不足，并采取有效措施予以處理，確保施工質(zhì)量。鑒于此，本文主要分析公路橋梁施工中鉆孔灌注樁質(zhì)量控制。

公路橋梁；鉆孔灌注樁；質(zhì)量控制

1、鉆孔灌注樁概述

鉆孔灌注樁施工簡便、成樁質(zhì)量高，在地基處理中具有很好的效果，因此，對(duì)于鉆孔灌注樁的施工，應(yīng)該制定一套完整的質(zhì)量控制方案，保證道路橋梁的整體質(zhì)量。另一方面，對(duì)鉆孔灌注樁質(zhì)量的控制，也可以在一定程度上避免施工安全事故的發(fā)生，保證施工安全，為道路橋梁工程的順利進(jìn)行保駕護(hù)航，保證其順利、安全的完成施工。

鉆孔灌注樁有人工成孔與機(jī)械成孔兩種方式，但是在實(shí)際的施工中，多是這兩種方式的組合技術(shù)，成孔之后，進(jìn)行鋼筋籠的安裝，混凝土的澆筑等等工序。最終，形成鋼筋混凝土樁，這便是完整的地基處理過程。在道路橋梁中使用鉆孔灌注樁施工技術(shù)，一方面解決了軟基和復(fù)雜地基承載力不足的問題，另一方面增加了基礎(chǔ)承載能力。除此以外，灌注樁施工振動(dòng)小，對(duì)周邊不會(huì)造成嚴(yán)重的噪音污染，在很大程度上降低了施工的不利影響。

2、前期準(zhǔn)備工作

2.1 審核施工組織設(shè)

開始施工前，施工方應(yīng)向工程監(jiān)理單位遞交施工的組織設(shè)計(jì)文件，文件內(nèi)容應(yīng)包含技術(shù)規(guī)程、技術(shù)具體操作方法與質(zhì)量控制措施等。在監(jiān)理單位審核完成且合格以后，才能將組織設(shè)計(jì)文件當(dāng)作施工方案。

2.2 定位測量

施工中，定位測量是十分重要的環(huán)節(jié)，測量水平與準(zhǔn)確度會(huì)對(duì)孔位、鉆孔垂直度以及基準(zhǔn)面標(biāo)高等造成直接影響，必須引起重視。在實(shí)際工作中，定位測量工作應(yīng)嚴(yán)格遵循“三檢制”，全面落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量控制措施，同時(shí)和監(jiān)理方保持良好的協(xié)同與配合，加大復(fù)核強(qiáng)度與誤差控制，以此將實(shí)際誤差控制在容許限度以內(nèi)。

3、公路橋梁施工中鉆孔灌注樁質(zhì)量控制

3.1 在施工準(zhǔn)備階段鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制措施

(1)進(jìn)行設(shè)計(jì)和嚴(yán)格的審核。在進(jìn)行公路橋梁施工鉆孔灌注樁前，要首先進(jìn)行設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)中，要明確的標(biāo)準(zhǔn)鉆孔灌注樁的數(shù)量和鉆孔的原材料，并將機(jī)器鉆孔的具體位置進(jìn)行確定。對(duì)于灌注樁的尺寸重量等，也要進(jìn)行設(shè)計(jì)，并確保灌注樁的澆灌和安裝按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工序的設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)方案初步完成后，可以將方案交給監(jiān)理方工程師，并和監(jiān)理方工程師進(jìn)行相應(yīng)的討論后，確保設(shè)計(jì)的符合施工的要求。對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行相應(yīng)的清理，并對(duì)人員進(jìn)行組織后，進(jìn)行測量并標(biāo)記打孔位置。(2)原材料和各種機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量控制。想要確保鉆孔灌注樁的質(zhì)量符合要求，首先要對(duì)原材料進(jìn)行控制，并保持原材料的質(zhì)量符合要求。在選擇機(jī)械設(shè)備的時(shí)候，要根據(jù)設(shè)計(jì)的鉆孔特點(diǎn)進(jìn)行選擇，并將機(jī)械設(shè)備運(yùn)至施工地點(diǎn)進(jìn)行初期的檢查和調(diào)試，確保其能夠進(jìn)行正常的工作，并對(duì)機(jī)械設(shè)備的操作者進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)，確保其在機(jī)械操作時(shí)的規(guī)范性。對(duì)于與生產(chǎn)水泥混凝土的攪拌機(jī)，也要進(jìn)行相應(yīng)的檢測和控制，并確保攪拌后的水泥混凝土能夠符合要求。在整個(gè)施工的過程中，盡量保持施工獲得的持續(xù)性，因此需要準(zhǔn)備相應(yīng)的備用設(shè)備。(3)施工人員的控制。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)建筑建設(shè)的增加，很多人逐漸開始從事施工行業(yè)，但由于施工者素質(zhì)偏低，再加上很多人都沒有經(jīng)過相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，所以在進(jìn)行公路橋梁鉆孔灌注樁施工的時(shí)候，需要選擇具有相應(yīng)資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)的施工者和管理者。施工者具有豐富的施工操作經(jīng)驗(yàn)，可以提高施工的水平，并提高施工的質(zhì)量和速度。管理者具有充足的管理知識(shí)和能力，能夠確保對(duì)施工過程的全面控制和管理，保證了工程施工的整體水平。

3.2 在施工階段鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制措施

(1)首先要進(jìn)行場地的清理和樁位的放樣。在進(jìn)行施工前，要對(duì)場地進(jìn)行相應(yīng)的清理，并確保施工過程中不會(huì)受到周圍環(huán)境的影響。有的施工地點(diǎn)比較偏遠(yuǎn)，樹木和大量的石塊會(huì)影響施工。在進(jìn)行橋梁施工的時(shí)候，必須要將水流排出，并對(duì)樁基位置進(jìn)行相應(yīng)的夯實(shí)，才能確保地基的穩(wěn)定性。(2)進(jìn)行護(hù)筒的埋置和泥漿的制作。按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)該大出樁徑 20 ～40 厘米，而且要求護(hù)筒高度大于2m，同時(shí)必須在地面以上0.3m 或水面以上1 ～2 米的范圍內(nèi)。另一方面，護(hù)筒中心線必須與樁中心保持重合，誤差必須在50mm 以內(nèi)。如果在旱地進(jìn)行鉆孔施工，可以使用挖坑埋設(shè)法，但是注意對(duì)于護(hù)筒底部與附近的黏土的夯實(shí)，必須分層進(jìn)行。泥漿制備，是鉆孔灌注樁施工中必不可少的一道工序，雖然相對(duì)來說工藝就簡單一些，但是作用卻很大，最關(guān)鍵的作用之一就是，能夠在很大程度上避免坍孔事故的發(fā)生，確保施工安全。在泥漿調(diào)制的時(shí)候，必須要嚴(yán)格控制好泥漿稠度，一定要綜合考慮鉆孔方式以及地層實(shí)際狀況，過稀，影響排渣能力和護(hù)壁效果，過稠，則影響鉆進(jìn)速度，不僅拖延進(jìn)度，還有可能帶來質(zhì)量及安全問題。(3)鉆孔活動(dòng)最為重要，必須嚴(yán)格控制。鉆孔灌注樁，顧名思義，其核心工藝便是鉆孔。在鉆孔的時(shí)候，必須嚴(yán)格遵守施工方案及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，控制成孔質(zhì)量。在鉆孔之前，做好相關(guān)準(zhǔn)備工作，比如對(duì)護(hù)筒的檢查等等，在鉆孔操作的時(shí)候，第一，要重視泥漿的添加與抽渣，第二，隨時(shí)監(jiān)測成孔質(zhì)量，保證其符合相關(guān)要求，一旦有孔徑偏斜現(xiàn)象，立即采取補(bǔ)救方案進(jìn)行修復(fù)。(4)清孔。當(dāng)鉆至設(shè)計(jì)深度的時(shí)候，一定要按要求進(jìn)行清孔，達(dá)到降低泥漿相對(duì)密度、粘度、含砂率的目的。清孔達(dá)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)：鉆渣清理徹底，沉淀厚度不能太大，對(duì)內(nèi)壁泥皮清理徹底，徹底的清孔操作，對(duì)于樁的承載力有很大的提升作用。一般來說，在路橋工程施工中，用抽漿法進(jìn)行清孔是最常見的一種手段。其原理便是在反循環(huán)鉆進(jìn)中，用灌注混凝土導(dǎo)管作為吸泥管。清孔完畢之后，拆除特制彎管，接著直接灌注水下混凝土，可以加快施工進(jìn)度，降低工程造價(jià)。(5)放置鋼筋籠。鉆孔樁的鋼筋籠應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)先在鋼筋加工場焊接成型，整體運(yùn)至現(xiàn)場。施工中心嚴(yán)格控制鋼筋籠的放置過程，施工單位要嚴(yán)格按照公路橋梁施工要求，加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的施工管理工作，根據(jù)測定的位置，均勻下放鋼筋籠，緩慢下放，嚴(yán)禁強(qiáng)行下放，避免鋼筋籠對(duì)孔壁造成損傷，同時(shí)防止鋼筋籠受到擠壓而發(fā)生變形。(6)灌注混凝土。水下混凝土的灌注是非常重要的一部，一旦沒有控制好施工質(zhì)量，就會(huì)造成斷樁、塌孔等施工事故，所以進(jìn)行水下混凝土灌注的時(shí)候，一定要檢查混凝土面的高度及鉆孔樁的位置，觀察返水情況，分析孔內(nèi)狀態(tài)，確保水下混凝土灌注的順利進(jìn)行，有效避免施工事故及安全事故的發(fā)生。

3.3 施工后質(zhì)量控制

橋梁灌注樁施工完成后，為了確保灌注樁的施工質(zhì)量，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)灌注樁的驗(yàn)收程序，對(duì)灌注樁的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查。對(duì)樁體進(jìn)行無損聲波檢測，如果灌注樁施工質(zhì)量滿足施工規(guī)范要求，則繼續(xù)進(jìn)行下一階段施工，如果不能滿足施工規(guī)范要求，則要及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)處理，直至其滿足施工規(guī)范要求。

總之，在社會(huì)不斷發(fā)展的進(jìn)程中，公路橋梁占據(jù)重要地位，具有不可或缺的拉動(dòng)作用。而在公路橋梁工程建設(shè)中，作為一種常用的施工技術(shù)，鉆孔灌注樁具備多種優(yōu)勢特點(diǎn)，如施工方便、效果顯著、經(jīng)濟(jì)性好以及受外界因素影響小等，該施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用水平直接解決了工程的總體質(zhì)量。將鉆孔灌注樁用于道路橋梁的建設(shè)中，不僅在一定程度上簡化了施工工藝，使得施工簡單化，還可以降低施工成本，同時(shí)，該技術(shù)應(yīng)用范圍廣泛。眾所周知，鉆孔灌注樁屬于隱蔽工程，很多時(shí)候被施工單位忽視掉，造成重大安全隱患。所以，在路橋工程中，應(yīng)該嚴(yán)格控制鉆孔灌注樁施工技術(shù)，規(guī)范施工操作，優(yōu)化施工工序，提高施工質(zhì)量，推動(dòng)公路建設(shè)快速發(fā)展。

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