張學軍

沂源縣公路工程管理處

地方道路預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)策略

張學軍

沂源縣公路工程管理處

路面預(yù)防性養(yǎng)護是緩解養(yǎng)護壓力的有效手段，且在國外已經(jīng)得到相應(yīng)的研究與應(yīng)用，但是在國內(nèi)還是一個新型概念，剛剛起步。路面預(yù)防性養(yǎng)護是一項系統(tǒng)的工程，不但需要依靠科學的檢測、分析、評判以及預(yù)測方法，且還需要有效的預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)和研發(fā)資金的投入，以獲得更好更有效率的檢測、分析、評判以及預(yù)測方法，從而提供良好的技術(shù)支撐，讓預(yù)防養(yǎng)護性工作得以順利開展。基于此，本文將著重分析探討地方道路預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)，以期能為以后的實際工作起到一定的借鑒作用。

地方道路；預(yù)防性養(yǎng)護；技術(shù)

1、瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)

1.1 應(yīng)用聚合物改性乳化對路面進行處理，這是一種封層技術(shù)，主要是通過應(yīng)用高分子的聚合物促使來改變?nèi)榛癁r青的性能進行鋪設(shè)路面。應(yīng)用稀漿封層這種材料可以把各種集料進行混合，再進行拌合鋪設(shè)，當稀漿固化以后便可以投入使用了。應(yīng)用這種技術(shù)的主要目的就是為了確保路基的穩(wěn)定性，也可以提高它的氧化程度以及裂縫等問題。應(yīng)用這種技術(shù)還可以提高路面的平整度，提高它的抗滑性能，避免發(fā)生裂縫，進行封水處理，以及防擴散等，不僅可以節(jié)約成本，也可以提高它的使用期限，是一種非常有效的方法。

1.2 對路面進行封層處理的方法還可以應(yīng)用微表處技術(shù)，這也是比較高級的一個方法，主要是應(yīng)用了高分子的改良乳化瀝青，它可以有效的粘結(jié)路面產(chǎn)生的裂縫，而這種工藝主要是以冷拌混合料作為基礎(chǔ)，同時也可以改性填料，粗細集料，也可以按照一定的比例把添加劑和水相配比攤鋪到路面上，使之抗滑，也具有很強的耐久性。

1.3 在瀝青路面上如果加鋪瀝青砼罩則可以避免裂縫的產(chǎn)生，但是在應(yīng)用前必須要先做好路面的處理工作，也就是說要把路面做一個清潔，防止加鋪材料時有不密合的問題產(chǎn)生。這種方法可以更加快速的把舊的路面進行固定，而在國外的一些應(yīng)用技術(shù)上則會做一些碎石的壓實處理，這也是最快速的一種應(yīng)用方法，但在我國也只是處在一個初始應(yīng)用階段。這種碎石封層技術(shù)的應(yīng)用是一種的養(yǎng)護的革命，也是較為有效的一種方法，主要是通過應(yīng)用適量的結(jié)合料均勻的鋪設(shè)在道路的表面，再把碎石均勻的撒在瀝青層上，進行碾壓處理。通過長期的養(yǎng)護我們可以看出，施工工藝在日漸的進步，而瀝青材料也有所改良，所以應(yīng)用碎石封層的技術(shù)做養(yǎng)護處理是最有效的一種方法，它不僅可以提高路面的耐磨性，同時也可以提高它的抗裂，抗滑以及防水性，是非常具有優(yōu)勢的一種方法。但這種技術(shù)具有不穩(wěn)定性，對此，可以應(yīng)用另一種方法雙層式封層技術(shù)，從而來增強它的穩(wěn)定性。

2、水泥路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)

2.1 填縫處理法。作為一種常見的道路類型，水泥道路的養(yǎng)護工作也非常重要。在眾多的水泥道路養(yǎng)護措施中，填縫處理法實現(xiàn)了最好的效果。該方法首先需要確定接縫材料，根據(jù)道路受到損害的具體狀況進行挑選，其中橡膠泡沫板和杉木板等都屬于非常常用的材料。接下來，道路縫隙可以選擇干切法或濕切法進行處理，并且需要深入到地基深層。為了保證路面情況符合施工的最低要求，繼早期的清理完成之后，需要進一步清理裂縫中的雜質(zhì)。為了保證修復(fù)質(zhì)量，在整個工程期間必須保持路段封閉。

2.2 壓漿處理法。通常在道路損毀不太嚴重的情形下，可以使用填縫處理的方法，而在水泥路面損毀非常嚴重時，就需要采用壓漿處理的方法。相對于填縫處理方法而言，壓漿處理方法的工藝過程更加復(fù)雜，需要根據(jù)當前道路路面的破壞情況，并與沙石、水泥和水等建筑材料相配合。具體的施工過程為：首先在水泥板的邊緣位置打孔，當孔深達到要求時，向孔中填注漿，當泥漿從孔中溢出的時候，便可停止繼續(xù)填筑，此時，泥漿已經(jīng)完全填滿了道路裂縫的內(nèi)部。此處需要特別注意的是，在該方法施工完成后，要及時對處理過的相關(guān)路面進行清理，并限制車輛通行，直到泥漿已經(jīng)完全自然硬化后才可重新開發(fā)路段。

3、邊坡預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)

道路工程的邊坡養(yǎng)護內(nèi)容是與道路養(yǎng)護技術(shù)的主要作用對象，其能夠防止邊坡出現(xiàn)坍塌或是損害，從而提高道路工程邊坡結(jié)構(gòu)的作用穩(wěn)定性。就目前來說，道路工程邊坡結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護工作大多采用土工格植被或是漿砌片石來進行實現(xiàn)。然而，這兩種方法的作用缺陷是，實際作用的養(yǎng)護材料容易受自然因素的影響，從而造成不同程度的侵蝕。在此養(yǎng)護技術(shù)背景下，道路工程的邊坡結(jié)構(gòu)就很難發(fā)揮出又有的作用價值。針對這一問題，相關(guān)建設(shè)人員可在利用漿砌片石進行護坡施工的過程中，采用預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)以提高其作用的穩(wěn)定性。具體來收，要經(jīng)常疏導(dǎo)地表水，通過更換或修補邊坡的漿砌片石以及邊坡的防護網(wǎng)等，來提前預(yù)防因為自然侵蝕和水流作用而導(dǎo)致的防護網(wǎng)銹蝕或是片石移位等問題的發(fā)生。這是降低道路工程邊坡結(jié)構(gòu)出現(xiàn)坍塌問題的關(guān)鍵，相關(guān)建設(shè)人員應(yīng)將其作為預(yù)防性道路養(yǎng)護技術(shù)的重要應(yīng)用內(nèi)容之一。此外，在對土工格植被邊坡進行預(yù)防性養(yǎng)護工作時，就是利用植被對道路護坡具有的固坡作用來進行。即通過加大土工格內(nèi)植被的種植效果，來降低自然因素對邊坡護坡設(shè)施的影響。

4、排水系統(tǒng)的預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)

養(yǎng)護管理人員應(yīng)采用預(yù)防性道路養(yǎng)護技術(shù)，并作用于該系統(tǒng)的施工建設(shè)，這就會在很大程度上降低道路工程路面路基發(fā)生病害的機率。值得注意的是，在對道路工程的排水系統(tǒng)應(yīng)用預(yù)防性道路養(yǎng)護施工技術(shù)時，相關(guān)建設(shè)人員要做好相應(yīng)的質(zhì)量檢查，以控制道路排水系統(tǒng)的運行穩(wěn)定。即檢查排水系統(tǒng)的混凝土結(jié)構(gòu)是否發(fā)生松動或是裂縫現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)構(gòu)件松動，應(yīng)立即采取相應(yīng)的補救措施，以提高道路工程排水系統(tǒng)的排水效果。此外，還要對排水系統(tǒng)的渠、溝以及涵洞進行定期的清理，以保證排水系統(tǒng)運行滿足設(shè)計應(yīng)用的需求。對于落葉較多的秋季，預(yù)防性道路養(yǎng)護技術(shù)人員更是要通過加大對排水系統(tǒng)的清理清潔力度，從而防止排水系統(tǒng)運行發(fā)生堵塞現(xiàn)象。

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