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國(guó)務(wù)院批復(fù)設(shè)立舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心

4月27日，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《國(guó)務(wù)院關(guān)于同意設(shè)立舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心的批復(fù)》，原則同意設(shè)立舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心。舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)將以寧波—舟山港為依托，加快發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)，完善鐵路內(nèi)河等集疏運(yùn)體系，增強(qiáng)現(xiàn)代航運(yùn)物流服務(wù)功能，提升大宗商品儲(chǔ)備加工交易能力，打造國(guó)際一流的江海聯(lián)運(yùn)綜合樞紐港、航運(yùn)服務(wù)基地和國(guó)家大宗商品儲(chǔ)運(yùn)加工交易基地，創(chuàng)建我國(guó)港口一體化改革發(fā)展示范區(qū)。

按照批復(fù)，舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心范圍包括舟山群島新區(qū)全域和寧波市北侖、鎮(zhèn)海、江東、江北等區(qū)域，陸域面積約2500平方公里，海域面積約2.1萬(wàn)平方公里。

批復(fù)指出，舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心區(qū)位優(yōu)勢(shì)獨(dú)特，深水港口資源豐富，江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)優(yōu)勢(shì)明顯，大宗商品中轉(zhuǎn)儲(chǔ)備交易基礎(chǔ)良好。設(shè)立舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心，是貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院有關(guān)決策部署的重要舉措，有利于加強(qiáng)資源整合，促進(jìn)江海聯(lián)運(yùn)發(fā)展，提高長(zhǎng)江黃金水道運(yùn)輸效率，增強(qiáng)國(guó)家戰(zhàn)略物資安全保障能力，對(duì)于實(shí)施長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)與21世紀(jì)海上絲綢之路的銜接互動(dòng)，推動(dòng)海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)具有重要意義。浙江省人民政府要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo)，明確任務(wù)分工，落實(shí)工作責(zé)任，建立健全投資建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制，在確保生態(tài)環(huán)境安全的基礎(chǔ)上統(tǒng)籌推進(jìn)舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)。舟山市、寧波市要積極發(fā)揮主體作用，認(rèn)真組織實(shí)施。

青島港力壓香港港口一季度集裝箱吞吐量全球第五

2016年第一季度，青島港集裝箱吞吐量達(dá)到442.84 萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)4.8%。在全國(guó)沿海規(guī)模以上港口集裝箱增速放緩的情況下，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。同時(shí)，按照一季度公布的集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)，青島港取代香港港口，排名升至全球第五。

據(jù)日前香港港口發(fā)展局公布最新碼頭吞吐量數(shù)據(jù)，首季香港港口貨柜吞吐量跌10.4%，至441萬(wàn)TEU。而第一季度青島港8000TEU以上大船靠泊227艘次，先后有8條船在港單航次裝卸量超過(guò)1萬(wàn)TEU，最高達(dá)到13853TEU。

青島港從2015年年底開(kāi)始針對(duì)大船公司確定新增量項(xiàng)目和啟動(dòng)方案，“總部戰(zhàn)略”取得成效。一季度青島港集團(tuán)國(guó)際中轉(zhuǎn)箱同比增長(zhǎng)31%，馬士基、達(dá)飛、長(zhǎng)榮等船公司箱量均實(shí)現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)，目前已有9家船公司與青島港簽訂10條精品航線服務(wù)，有效帶動(dòng)箱量增長(zhǎng)。

臨沂經(jīng)喀什至巴基斯坦瓜達(dá)爾港“臨沂號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列開(kāi)行

4月30日，臨沂經(jīng)喀什至巴基斯坦瓜達(dá)爾港“臨沂號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列正式開(kāi)行。

臨沂商城是全國(guó)市場(chǎng)規(guī)模最大、物流成本最低的商貿(mào)名城。這次貨運(yùn)班列的開(kāi)通標(biāo)志著臨沂市商城國(guó)際化進(jìn)程邁入又一新階段。各級(jí)各部門(mén)將充分發(fā)揮臨沂市商貿(mào)、物流優(yōu)勢(shì)，積極融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，抓住機(jī)遇、乘勢(shì)而上，把臨沂商城做大做強(qiáng)；加快老市場(chǎng)、老商城的轉(zhuǎn)型，積極推進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)改造，創(chuàng)新商業(yè)模式、管理方式，大力發(fā)展電子商務(wù)，實(shí)現(xiàn)線上、線下的互動(dòng)結(jié)合；堅(jiān)持“走出去”，在海外設(shè)境外倉(cāng)，在邊境設(shè)邊境倉(cāng)，把臨沂商城推到國(guó)際市場(chǎng)；搭建有倉(cāng)儲(chǔ)、物流、金融、支付、風(fēng)險(xiǎn)防控等功能的綜合服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)商城信息化、智能化建設(shè)；齊心協(xié)力好貨運(yùn)班列開(kāi)行工作。鐵路主管部門(mén)將爭(zhēng)取扶持政策，做好服務(wù)保障工作，力爭(zhēng)開(kāi)通更多的優(yōu)質(zhì)國(guó)內(nèi)國(guó)際班列；企業(yè)特別是物流企業(yè)在政府的引導(dǎo)下，要充分發(fā)揮在貨運(yùn)班列開(kāi)行中的主體作用，加快商城國(guó)際化進(jìn)程。

據(jù)悉，該班列是繼臨沂至廣州、烏魯木齊、西寧、昆明、成都、重慶等七條國(guó)內(nèi)貨運(yùn)班列線路和臨沂經(jīng)滿(mǎn)洲里至漢堡國(guó)際貨運(yùn)班列線路之后，臨沂成功開(kāi)辟的第九條貨運(yùn)班列線路。線路運(yùn)行初期，實(shí)行單向，每周兩列；運(yùn)行成熟后，隔日開(kāi)行，每列30車(chē)。

曹妃甸港多用途泊位通過(guò)驗(yàn)收以集裝箱運(yùn)輸為主

近日，曹妃甸港集團(tuán)股份有限公司多用途泊位對(duì)外開(kāi)放驗(yàn)收會(huì)召開(kāi)，驗(yàn)收組認(rèn)為，該泊位對(duì)外開(kāi)放所需審批程序已履行完畢，現(xiàn)場(chǎng)口岸查驗(yàn)設(shè)施基本符合驗(yàn)收要求，一致同意該泊位通過(guò)對(duì)外開(kāi)放驗(yàn)收。至此，曹妃甸港區(qū)對(duì)外開(kāi)放泊位總數(shù)達(dá)到31個(gè)。

目前曹妃甸港區(qū)擁有投產(chǎn)泊位80個(gè)、在建泊位14個(gè)，2015年港區(qū)貨物吞吐量已經(jīng)達(dá)到2.6億噸。此次驗(yàn)收的2個(gè)4萬(wàn)噸級(jí)多用途泊位兼顧?？?萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶（碼頭水工結(jié)構(gòu)按10萬(wàn)噸級(jí)設(shè)計(jì)），設(shè)計(jì)年通過(guò)能力325萬(wàn)噸（含10萬(wàn)標(biāo)箱集裝箱），占用碼頭岸線長(zhǎng)度440米，陸域面積42萬(wàn)平方米。

作為曹妃甸港區(qū)首個(gè)以集裝箱運(yùn)輸為主的碼頭，多用途泊位的投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)不僅是曹妃甸港集團(tuán)公司開(kāi)拓集裝箱板塊業(yè)務(wù)、提高港口吞吐能力的有力抓手，同時(shí)也是曹妃甸港區(qū)完善港口功能、提高港區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力與影響力的重要戰(zhàn)略部署。此次多用途泊位口岸開(kāi)放通過(guò)驗(yàn)收，將進(jìn)一步推動(dòng)港區(qū)集裝箱業(yè)務(wù)的發(fā)展。

一季度義烏鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱量同比增2.46倍

5月4日晚，滿(mǎn)載著253噸義烏小商品的“義烏—北侖港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列從鐵路義烏西站海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所徐徐駛出，直奔寧波北侖港。至此，義烏海關(guān)累計(jì)監(jiān)管發(fā)運(yùn)鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱11376標(biāo)箱。

自2013年4月23日開(kāi)展“義烏—北侖港”海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)以來(lái)，義烏海關(guān)實(shí)現(xiàn)港口功能內(nèi)陸延伸，業(yè)務(wù)量不斷攀升。相比于以往的“公路+海運(yùn)”模式，鐵海聯(lián)運(yùn)模式下的小商品在義烏海關(guān)辦結(jié)通關(guān)手續(xù)后，可通過(guò)鐵路直接轉(zhuǎn)關(guān)至寧波口岸，在北侖港裝船后分別駛往歐洲、中東、東南亞等地區(qū)，可節(jié)省10%左右的物流成本。鐵海聯(lián)運(yùn)模式運(yùn)距短、速度快、安全性高，物流成本也隨之降低，受到小商品市場(chǎng)商戶(hù)的青睞，班列頻率已由最初的每周一班增至目前的每個(gè)工作日一班。

今年一季度，鐵路義烏西站海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所共監(jiān)管發(fā)運(yùn)鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱1818標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)2.46倍。隨著鐵路義烏西站口岸功能的日漸完備，以及“義甬舟”鐵路大通道的規(guī)劃建設(shè)，鐵海聯(lián)運(yùn)模式將在義烏與寧波之間的國(guó)際物流陸路運(yùn)輸中占據(jù)重要位置。

青島港—漯河進(jìn)口冷鏈上線運(yùn)行

4月29日17時(shí)，滿(mǎn)載8節(jié)（16TEU）進(jìn)口凍肉的冷藏箱專(zhuān)列從青島港貨運(yùn)海鐵聯(lián)運(yùn)中心緩緩駛出開(kāi)往河南漯河。這是青島港與中鐵特貨、中遠(yuǎn)物流等強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，成功開(kāi)通的首列青島港至漯河的進(jìn)口冷鏈專(zhuān)列。

此前，海鐵聯(lián)運(yùn)中心與中鐵特貨、中遠(yuǎn)物流密切聯(lián)系，為某凍肉企業(yè)設(shè)計(jì)最優(yōu)的進(jìn)口物流方案，并就服務(wù)質(zhì)量、裝卸效率、鐵路運(yùn)輸、物流價(jià)格等與各方開(kāi)展積極洽談，最終促成漯河冷鏈專(zhuān)列的成功開(kāi)行。此舉填補(bǔ)了青島港海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)口冷鏈業(yè)務(wù)的空白，為海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展再添新亮點(diǎn)。

天津港集團(tuán)2016年郵輪母港航季啟動(dòng)

4月29日，2000余名國(guó)內(nèi)游客陸續(xù)登上意大利歌詩(shī)達(dá)郵輪公司旗下的“大西洋”號(hào)國(guó)際豪華郵輪，天津港集團(tuán)公司2016年郵輪母港航季正式啟動(dòng)。預(yù)計(jì)2016年郵輪母港航線接待量將首次突破100艘次大關(guān)。

除意大利歌詩(shī)達(dá)郵輪公司外，美國(guó)皇家加勒比游輪、英國(guó)公主郵輪等國(guó)際知名郵輪品牌也將加大在天津港運(yùn)營(yíng)母港航線的投入，特別是“海洋贊禮”號(hào)郵輪將在天津國(guó)際郵輪母港進(jìn)行下水后的首航，“黃金公主”號(hào)也將為中國(guó)游客帶來(lái)公主禮遇般的高端服務(wù)體驗(yàn)。

2015年，天津國(guó)際郵輪母港接待國(guó)際郵輪96次、進(jìn)出港旅客42.7萬(wàn)人次，分別同比增長(zhǎng)75%和92%。2016 年1-4月，天津港已接待郵輪23艘次，同比增長(zhǎng)280%；服務(wù)出入境郵輪旅客共6萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)52%。從天津國(guó)際郵輪母港出發(fā)的線路又增加了鹿兒島、別府、廣島、宮崎、小樽、函館、麗水等新航線，使游客有了更多的選擇和豐富的體驗(yàn)。