阿根廷海岸警備隊(duì)15日宣布前一天擊沉了中國籍拖網(wǎng)漁船“魯煙遠(yuǎn)漁010”，阿方稱該漁船在其專屬經(jīng)濟(jì)水域非法作業(yè)，后拒絕停船接受檢查，試圖逃往公海水域，并多次欲撞向阿方巡邏船。阿方在鳴槍警告無效的情況下將這艘中國漁船擊沉，船上幾十名船員有4人被阿方救起，其余的被附近中國漁船救起，沒有人員傷亡。

阿根廷海岸警備隊(duì)擊沉中國漁船成了十分轟動(dòng)的新聞。如果依據(jù)阿方公布的事件來龍去脈，中國漁船有錯(cuò)在先。但即使中國漁船有錯(cuò)，就能成為阿根廷海岸警備隊(duì)把它擊沉的理由嗎？全世界每天會(huì)發(fā)生多少“非法捕撈”，但擊沉漁船直接威脅漁民的生命，正常的執(zhí)法力量怎么可以輕易下手!

目前還沒有關(guān)于這起事件的進(jìn)一步信息，相關(guān)描述主要是阿根廷單方面提供的。阿方所稱事發(fā)的具體海域位置需進(jìn)一步核實(shí)，關(guān)于中國漁船試圖撞擊阿巡邏船的指控也需有可信的證據(jù)。

通常來說漁船面對(duì)執(zhí)法力量都是弱者，對(duì)沒有武裝的漁船采取擊沉行為在國際上被普遍認(rèn)為是野蠻的。國際海洋法公約對(duì)越界捕魚的執(zhí)法從未有可以“擊沉”的說法，各國的通常做法是示警、驅(qū)離，或者扣船罰款，嚴(yán)重的判刑等等。

遠(yuǎn)洋捕魚是高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，各國漁民總體上屬于“溫飽型”或者“小富型”，這個(gè)行業(yè)里很難發(fā)大財(cái)。中國有不少大富大貴的“煤老板”“木材老板”，但從未聽說相同級(jí)別的“漁老板”。中國人口多，近海漁業(yè)資源相對(duì)少，遠(yuǎn)洋捕魚成為很多漁民不得不走的一條路。

我們相信一些中國漁民有在外國近海非法捕撈的情況，也理解阿根廷等國與相關(guān)中國漁民周旋會(huì)有些難處。然而無論有多少問題，擊沉漁船萬萬使不得，應(yīng)通過扣船罰款解決的問題，決不應(yīng)以漁民的性命來置換。

中國有些漁船的噸位比較大，小巡邏船撞不過它們。這是相關(guān)國家執(zhí)法力量需要調(diào)整的問題。不能因?yàn)橹袊鴿O船塊頭大，不好執(zhí)法，就索性將它們擊沉了事，搞殺一儆百。

中阿是友好國家，想必“魯煙遠(yuǎn)漁010”被擊沉是偶然事件，是現(xiàn)場情況和具體操作人員等臨時(shí)性因素促成的，應(yīng)不會(huì)影響中阿兩國關(guān)系。然而正因?yàn)橹邪⒑苡押?，我們希望阿根廷方面認(rèn)真調(diào)查此事，找出導(dǎo)致?lián)舫涟l(fā)生的具體原因，問責(zé)相關(guān)人員，從而確保類似野蠻執(zhí)法不再發(fā)生。

當(dāng)然了，中國方面也應(yīng)強(qiáng)化對(duì)遠(yuǎn)洋捕魚者的教育，要求他們遵守作業(yè)地區(qū)的法律，尤其是不能以危險(xiǎn)動(dòng)作對(duì)抗執(zhí)法。這是他們對(duì)自己的生意安全和人身安全負(fù)責(zé)，也是他們對(duì)維護(hù)中國與相關(guān)國家正常關(guān)系應(yīng)盡的一份責(zé)任。

世界上的事很多時(shí)候不應(yīng)搞成原則和利益的剛性對(duì)撞，而應(yīng)抱著善意尋求對(duì)一些臨界性問題的化解。茫茫大海之上，這樣的哲學(xué)十分重要，它會(huì)使這個(gè)世界更美好、有人情味，而非更加對(duì)立、刻薄。