黃彩娥

（廣州工商學(xué)院，廣東廣州510850）

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電子商務(wù)環(huán)境下的物流系統(tǒng)略探（下）

黃彩娥

（廣州工商學(xué)院，廣東廣州510850）

本文探討電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)即電子商務(wù)技術(shù)的飛速發(fā)展不僅給物流企業(yè)帶來了新挑戰(zhàn)和機(jī)遇，而且也將使物流系統(tǒng)具備信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化等一系列特點(diǎn)。而這些發(fā)展要求促使物流系統(tǒng)不斷走向系統(tǒng)化、社會(huì)化和高效化。通過探討分析，本文指出，這樣一個(gè)發(fā)展過程必然導(dǎo)致現(xiàn)代新型高效的物流系統(tǒng)誕生。本文以有力的事實(shí)說明，電子商務(wù)環(huán)境下的物流系統(tǒng)將是以各種先進(jìn)的高新技術(shù)作為支撐來進(jìn)行物流配送運(yùn)作與管理自動(dòng)化、智能化、現(xiàn)代化、信息化的現(xiàn)代新型高效物流系統(tǒng)，也是實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間物流資源、設(shè)備共享和優(yōu)化配置的流通大格局化的物流系統(tǒng)，同時(shí)還是一個(gè)具有信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化和多層次的物流系統(tǒng)。

電子商務(wù)環(huán)境物流配送現(xiàn)代物流系統(tǒng)

物流信息系統(tǒng)是指在保證供貨商、生產(chǎn)商和消費(fèi)者的訂貨、進(jìn)貨、庫存、出貨、配送所有的物流配送鏈結(jié)點(diǎn)上使整個(gè)物流生產(chǎn)鏈的通信線路、通信手段網(wǎng)絡(luò)化信息化自動(dòng)化智能化，借此保證物流作業(yè)系統(tǒng)高效快速的運(yùn)作效率。

物流信息系統(tǒng)的建設(shè)需要科學(xué)化的管理模式，也需要合理化的人員配置。

科學(xué)化的管理模式：新型的物流配送系統(tǒng)是一種全新的的流通模式和運(yùn)作結(jié)構(gòu)，形成完整的物流供應(yīng)鏈。所以，要求其管理水平達(dá)到科學(xué)化和現(xiàn)代化。通過合理的科學(xué)管理制度、現(xiàn)代化的管理方法和手段，物流配送各個(gè)供應(yīng)鏈中的鏈接才能夠充分發(fā)揮其基本功能，從而保證相關(guān)企業(yè)和用戶整體效益的高效快速實(shí)現(xiàn)?？傊?，新型物流配送系統(tǒng)的根本出路在于：對(duì)物流活動(dòng)諸環(huán)節(jié)（包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、裝卸、流通加工）的管理，對(duì)物流系統(tǒng)諸要素（人、物、財(cái)、設(shè)備、信息、方法）的管理，對(duì)物流活動(dòng)中具體職能（質(zhì)量、技術(shù)、計(jì)劃、經(jīng)濟(jì)）的管理。

合理化的人員配置：新型物流系統(tǒng)科學(xué)管理歸根結(jié)底是要靠人去實(shí)現(xiàn)的。因此，物流系統(tǒng)能不能充分發(fā)揮其各項(xiàng)功能并完成其承擔(dān)的任務(wù)，人才配置是關(guān)鍵。物流系統(tǒng)的合理的人才配置要求必須配備數(shù)量合理具有一定專業(yè)知識(shí)和較強(qiáng)的組織能力且結(jié)構(gòu)合理的決策人員、管理人員、技術(shù)人員和操作人員，以確保新型物流系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。為此，在物流人才培養(yǎng)方面，社會(huì)需要加大投入，更快培養(yǎng)和引進(jìn)大批掌握先進(jìn)科技知識(shí)的人才并給予能夠施展才華的機(jī)會(huì)；還應(yīng)對(duì)現(xiàn)有大的物流公司或企業(yè)中的職工進(jìn)行有計(jì)劃的定期培訓(xùn)，形成系統(tǒng)學(xué)習(xí)科技知識(shí)的管理制度，要提高員工的科技創(chuàng)新意識(shí)，培養(yǎng)企業(yè)對(duì)知識(shí)的吸納能力，促進(jìn)物流企業(yè)的人力資源開發(fā)和利用，造就大批符合知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代要求的物流系統(tǒng)人才，利用各種先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和科學(xué)方法，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)向知識(shí)密集型方向發(fā)展。

4　現(xiàn)代新型高效物流系統(tǒng)的新型信息技術(shù)

所幸的是：今天，已經(jīng)可以看到，很多新型信息技術(shù)，由于電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送的需要，得到了廣泛的研究并開始嘗試應(yīng)用在物流系統(tǒng)，帶來不可思議的神奇效果，也使得現(xiàn)代物流系統(tǒng)正在逐步形成。

各種高新技術(shù)在物流系統(tǒng)中的主要研究應(yīng)用有：

（1）條碼和掃描技術(shù)。條形碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，也是目前國際上供應(yīng)鏈物流管理中普遍采用的一種技術(shù)手段。它是為實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的自動(dòng)掃描而設(shè)計(jì)的。條碼和掃描設(shè)備構(gòu)成的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確而可靠地采集數(shù)據(jù)，而且其承載的信息可以隨物品一起在物流供應(yīng)鏈上上下流動(dòng)，為各個(gè)商品貿(mào)易環(huán)節(jié)提供通用語言。條形碼技術(shù)的應(yīng)用為電子商務(wù)環(huán)境下物流管理提供了有力的技術(shù)支持，在推動(dòng)各行各業(yè)信息化進(jìn)程和供應(yīng)鏈管理過程中將起到不可估量的作用。

目前，條碼和掃描技術(shù)在物流中有兩大應(yīng)用：其一，應(yīng)用于銷售點(diǎn)POS系統(tǒng)。除了在收入機(jī)給顧客打印收據(jù)外，還可以提供精確的存貨控制，即跟蹤每一個(gè)庫存單位出售數(shù)，以便于補(bǔ)訂貨物。其二，針對(duì)物料搬運(yùn)和跟蹤，通過掃描槍，搬運(yùn)人員能夠跟蹤商品的搬運(yùn)、存儲(chǔ)地點(diǎn)、裝載和入庫。

（2）射頻技術(shù)。射頻技術(shù)是一種基于電磁理論的通信技術(shù)，是利用射頻方式進(jìn)行非接觸雙向通信以達(dá)到識(shí)別目的物并交換數(shù)據(jù)。射頻技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于非接觸，無需光學(xué)可視，信息就可以更改且完成識(shí)別時(shí)無須人工干預(yù)。除此之外，射頻技術(shù)還具有可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)的物體以及同時(shí)識(shí)別多個(gè)射頻卡以及可讀寫等諸多優(yōu)點(diǎn)，所以，可以輕松滿足信息流量不斷增大和信息處理速度不斷提高的需求，非常適于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)。射頻識(shí)別卡具有讀寫能力，可攜帶大量數(shù)據(jù)，難于偽造且具有智能化。利用射頻技術(shù)的識(shí)別跟蹤物流系統(tǒng)，無論物資是在訂購之中運(yùn)輸途中還是在某處倉庫存儲(chǔ)中，都可以實(shí)時(shí)掌握其所有信息。所以，物流系統(tǒng)可以將射頻技術(shù)用于物料的跟蹤、運(yùn)載工具和貨架識(shí)別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換場(chǎng)合。

（3）地理信息系統(tǒng)。地理信息系統(tǒng)以地理空間為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，實(shí)時(shí)地提供多種空間和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。物流企業(yè)或公司利用地理信息系統(tǒng)的基于屬性數(shù)據(jù)和圖形數(shù)據(jù)的結(jié)合，強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術(shù)，可以對(duì)物流分區(qū)進(jìn)行科學(xué)規(guī)范地管理，優(yōu)化車輛與人員調(diào)度，使物流系統(tǒng)最大限度地利用人力、物力資源，使貨物配送達(dá)到最優(yōu)化。完整的地理信息系統(tǒng)分析軟件可以集成。

1）車輛路線模型：解決一個(gè)起點(diǎn)多個(gè)終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸中降低物流作業(yè)費(fèi)用問題。

2）分配集合模型：確定服務(wù)范圍和銷售市場(chǎng)范圍等問題。

3）網(wǎng)絡(luò)物流模型：用于尋找最有效的分配貨物路徑，解決物流網(wǎng)點(diǎn)布局。

4）設(shè)施定位模型：在物流系統(tǒng)中，倉庫和運(yùn)輸路線共同構(gòu)成了物流網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)供求的實(shí)際需要并結(jié)合經(jīng)濟(jì)效益的原則，利用此模型，可以確定在既定區(qū)域內(nèi)設(shè)立倉庫、位置、規(guī)模等定位問題。

（4）全球定位系統(tǒng)技術(shù)。全球定位系統(tǒng)由24顆高度為兩萬公里的衛(wèi)星組成，分別以6個(gè)不同的軌道運(yùn)行，可提供全球范圍從地面到9 000公里高空之間任一載體的高精度的三維位置、三維速度和精確時(shí)間的信息，原是美國用于海、陸、空全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位的衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)?，F(xiàn)在，全球定位系統(tǒng)以其全球性、實(shí)時(shí)性、全天候、自動(dòng)化、高效益、高精度的車輛動(dòng)態(tài)定位能力也為物流運(yùn)輸企業(yè)帶來了一場(chǎng)革命。

大型物流企業(yè)或公司正在研究利用全球定位系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)收集全路程汽車、火車、船只所運(yùn)輸貨物的動(dòng)態(tài)信息，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸設(shè)備和運(yùn)輸貨物的追蹤管理和及時(shí)調(diào)度。

5　結(jié)論：電子商務(wù)的快速發(fā)展是新型高效現(xiàn)代物流系統(tǒng)的催生婆

由此，我們可以看到：電子商務(wù)環(huán)境下的物流系統(tǒng)將是以各種先進(jìn)的高新技術(shù)作為支撐以進(jìn)行物流配送運(yùn)作與管理自動(dòng)化、智能化、現(xiàn)代化、信息化的現(xiàn)代新型高效物流系統(tǒng)，也是以實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間物流資源、設(shè)備共享和優(yōu)化配置的流通大格局化的物流系統(tǒng)，同時(shí)還是一個(gè)具有信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化和多層次的物流系統(tǒng)。通過現(xiàn)代高效新型的物流配送系統(tǒng)，可以使傳統(tǒng)的商品流通環(huán)節(jié)中的物流和配送方式完全實(shí)現(xiàn)信息化、自動(dòng)化、社會(huì)化、智能化、合理化和簡(jiǎn)單化，在降低庫存成本的同時(shí)大大提高了物流配送的效率，加速了資金周轉(zhuǎn)，讓企業(yè)在更低成本的運(yùn)作中完成高效的商品銷售。

大量事實(shí)證明，沒有一個(gè)有效的、合理的、暢通高效的物流配送系統(tǒng)。電子商務(wù)所具有的優(yōu)勢(shì)就很難發(fā)揮，電子商務(wù)受物流系統(tǒng)的制約，也難以得到快速、有效地發(fā)展。而電子商務(wù)的快速、有效地發(fā)展既為現(xiàn)存的物流系統(tǒng)提供了巨大的挑戰(zhàn)，又為其提供了一個(gè)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。也就是說，電子商務(wù)技術(shù)的飛速發(fā)展促使物流系統(tǒng)具備信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化等一系列要求。而這一系列的要求又促使物流系統(tǒng)走向系統(tǒng)化、社會(huì)化和高效化，形成現(xiàn)代新型高效的物流系統(tǒng)。由此可以預(yù)言，傳統(tǒng)的物流技術(shù)只有與現(xiàn)代的信息技術(shù)緊密結(jié)合才能發(fā)揮更大的作用并促使電子商務(wù)環(huán)境下的物流系統(tǒng)得到有效發(fā)展。兩者相輔相成，緊密聯(lián)系，缺一不可。

一個(gè)新型高效的現(xiàn)代物流配送系統(tǒng)正在醞釀和形成，而電子商務(wù)的迅猛發(fā)展就是其催生婆。

［1］史達(dá).網(wǎng)上創(chuàng)業(yè)實(shí)務(wù)［M］.2版.大連：東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社，2013.

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［3］史毅飛，何波.電子商務(wù)實(shí)務(wù)［M］.北京：北京交通大學(xué)出版社，2012.

［4］陶樹平.電子商務(wù)［M］.2版.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2009.

［5］王忠元.電子商務(wù)概論與實(shí)訓(xùn)教程［M］.2版.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2014.