劉曦莉

貴陽市建筑設(shè)計(jì)院有限公司

室外照明
——談通過實(shí)際工作對(duì)道路照明設(shè)計(jì)的認(rèn)識(shí)

劉曦莉

貴陽市建筑設(shè)計(jì)院有限公司

本文通過實(shí)際工作中進(jìn)行的室外照明實(shí)際工作，談自己對(duì)道路照明設(shè)計(jì)方法等相關(guān)內(nèi)容的認(rèn)識(shí)。

室外照明；道路照明；照度；供配電；接地形式

隨著時(shí)代的變化，在最近幾年國內(nèi)興起的美化城市，充實(shí)人們的文化精神生活的推動(dòng)下室外照明工程有了很大程度的發(fā)展，利用人工照明營造出了和諧的氛圍，與周圍的建筑物很好的融為一體，更好的展現(xiàn)了城市的風(fēng)貌。在過去的設(shè)計(jì)工作中本人也接觸了一些室外照明設(shè)計(jì)工作，對(duì)于室外照明設(shè)計(jì)工作也有了一定程度的認(rèn)識(shí)。在本文中對(duì)于道路照明的設(shè)計(jì)闡述一些本人的認(rèn)識(shí)。

根據(jù)道路使用功能，城市道路照明可分為主要供機(jī)動(dòng)車使用的機(jī)動(dòng)車交通道路照明和主要供非機(jī)動(dòng)車與行人使用的人行道路照明兩類。機(jī)動(dòng)車交通道路照明應(yīng)按快速路與主干路、次干路、支路分為三級(jí)。道路照明的主要目的是為了使各種機(jī)動(dòng)車輛的駕駛者以及行人在自然光照不理想的情況下能辨認(rèn)出道路上的各種情況；在保證交通安全的前提下，盡量采用高效、節(jié)能的照明燈具和控制電器，并創(chuàng)造一個(gè)舒適、美觀的照明環(huán)境。根據(jù)《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中第3.2條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車交通道路照明應(yīng)以路面平均亮度(或路面平均照度)、路面亮度總均勻度和縱向均勻度(或路面照度均勻度)、眩光限制、環(huán)境比和誘導(dǎo)性為評(píng)價(jià)指標(biāo)；人行道路照明應(yīng)以路面平均照度、路面最小照度和垂直照度為評(píng)價(jià)指標(biāo)。

機(jī)動(dòng)車交通道路照明標(biāo)準(zhǔn)值：

人行道路照明標(biāo)準(zhǔn)值：

道路照明中路燈的布設(shè)也是一個(gè)較為重要的環(huán)節(jié)，路燈的布置包括路燈間距、路燈安裝高度及燈具亮度。路燈的合理布置對(duì)提高照明效果起著關(guān)鍵作用。在綜合考慮路況、路面反射特性的同時(shí)，應(yīng)充分發(fā)揮照明器具的配光特性，使布局盡量合理。在設(shè)計(jì)中，燈桿的設(shè)置根據(jù)城市道路的寬度、綠化隔離帶的設(shè)置確定，一般采用單側(cè)布置、雙側(cè)對(duì)稱布置、雙側(cè)非對(duì)稱布置、中心對(duì)稱布置等方式。在布置燈具時(shí)應(yīng)根據(jù)受照?qǐng)龅睾椭車h(huán)境合理選擇燈具及配置方式，避免不顧場(chǎng)合千篇一律采用徑向?qū)ΨQ的單一布燈模式。

燈桿、光源、燈具的選擇。城市道路照明兼有景觀要求，一般宜選用較為美觀的燈型，但首先應(yīng)滿足技術(shù)上的要求。在以往的城市道路照明設(shè)計(jì)中，都選用拔梢鋼桿，內(nèi)外熱鍍鋅表面噴塑，燈桿壁厚不小于4mm，具有較強(qiáng)的抗彎能力。光源選用發(fā)光效率高、使用壽命長、透霧性好的高壓鈉燈，燈具選用能效利用率高的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，防護(hù)等級(jí)一般選用IP65(即采用防止塵埃進(jìn)入及防噴水的的燈具)。

城市道路照明供電低壓一般采用380／220V，TT接地系統(tǒng)，即電源端有一點(diǎn)直接接地，電氣裝置的外露可電導(dǎo)部分直接接地，此接地點(diǎn)在電氣上獨(dú)立于電源端的接地點(diǎn)。當(dāng)采用TT系統(tǒng)的室外道路照明裝置發(fā)生接地故障時(shí)，接地故障電流較小，過流保護(hù)器難以動(dòng)作，而如果選用剩余電流動(dòng)作保護(hù)器，就能快速切斷故障回路。因?yàn)檫@種保護(hù)器能檢測(cè)到很小的漏電電流，其動(dòng)作電流一般為幾安培、幾百毫安，甚至幾十、十幾毫安。即使剩余電流動(dòng)作保護(hù)器拒動(dòng)，由于室外道路照明裝置采用了TT系統(tǒng)，所以，接地故障電壓也不會(huì)傳遞至故障點(diǎn)以外的其它室外道路照明裝置上。這樣，就大大縮小了接地故障范圍，提高了室外道路照明裝置的用電安全水平。由此，可以看出，室外道路照明配電系統(tǒng)的接地型式采用TT系統(tǒng)要比TN—S系統(tǒng)更能滿足接地故障安全保護(hù)的要求，用電更加安全可靠。

[1]《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ 45—2006；

[2]《照明技術(shù)手冊(cè)》第二版 主編：朱小清 出版社：機(jī)械工業(yè)出版社；

[3]《21世紀(jì)建筑電氣設(shè)計(jì)手冊(cè)》 主編：朱林根 出版社：中國建筑工業(yè)出版社；