圖盧茲我之前至少去過兩次，早前只知道這里是世界聞名的飛機(jī)制造商空中客車所在地。限于工作日程，每次行跡都限于空客廠區(qū)，極少有機(jī)會(huì)在市區(qū)徜徉。10月7日再赴圖盧茲參加芬蘭航空首架A350交付儀式，在空客廠區(qū)流連時(shí)無意發(fā)現(xiàn)，這里的生產(chǎn)設(shè)施竟然是用法國(guó)航空先驅(qū)和航空業(yè)界著名人物的名字命名的，這才想起來研讀一下圖盧茲的工業(yè)史。不學(xué)習(xí)的確罪過，閱讀之后我恍然大悟，原來這座“玫瑰之城”幾乎可以算作法國(guó)航空文化的地理原點(diǎn)！

早在19世紀(jì)，法國(guó)無畏的航空先驅(qū)克列門特·阿代爾（Clement Ader）就在圖盧茲試制蝙蝠式飛機(jī)。到20世紀(jì)，這里又成為航空工程大師匯聚之地，前有拉泰科埃爾（Latecoere）和德沃丁（Dewoitine），后有Aeropostale航空郵運(yùn)公司，這家公司說起來各位可能覺得陌生，但說起該公司兩位最具傳奇色彩的飛行員，您沒準(zhǔn)知道，他們就是梅爾莫茲（Mermoz）和安托瓦內(nèi)·圣·埃克蘇佩里（Antoine Saint-Exupery），前者曾協(xié)助開辟了從法國(guó)到南美的郵運(yùn)航線，后者則是鼎鼎大名的《小王子》的作者。

二戰(zhàn)后法國(guó)重整航空制造業(yè)，1970年法國(guó)南方航空制造公司、北方航空制造公司和彈道導(dǎo)彈公司三家合并，成為日后享譽(yù)盛名的法國(guó)航空航天公司（Aérospatiale），這家公司同樣落戶圖盧茲。1955年，圖盧茲飛出了法蘭西風(fēng)格濃郁的“快帆”噴氣式客機(jī)，1969年，這里又飛出了更典雅撩人的“協(xié)和”超聲速客機(jī)。20世紀(jì)60年代圖盧茲開始邁向航天。1968年，法國(guó)政府分散巴黎公共設(shè)施的政策引導(dǎo)下，法國(guó)國(guó)家太空研究中心（CNES）從巴黎遷往圖盧茲，此后一批頂級(jí)工程院校先后落戶圖盧茲，其中包括國(guó)家民用航空學(xué)院（ENAC）和法國(guó)高等航空航天學(xué)院（Sup Aéro）。于是這里密集的航空航天產(chǎn)業(yè)，可以直接享有當(dāng)?shù)卦丛床粩嗯嘤母呒夹g(shù)人才和專業(yè)化工人。這里不僅設(shè)計(jì)開發(fā)了歐洲“阿麗亞娜”運(yùn)載火箭，還研制了幾乎所有法國(guó)觀測(cè)和通信衛(wèi)星。如果有空，可以去圖盧茲的航天主題公園（Cité de lEspace）看看，那里豎立著一枚實(shí)體“阿麗亞娜”。

圖盧茲之所以能從法國(guó)航空歷史原點(diǎn)變身為當(dāng)前世界領(lǐng)先的航空產(chǎn)業(yè)薈萃之地，自然要感謝空中客車公司。憑借數(shù)十年堅(jiān)忍拼搏，歐洲航空制造業(yè)終于實(shí)現(xiàn)聯(lián)合突圍，闖出了屬于自己的發(fā)展之路。如今空客全部飛機(jī)都是在圖盧茲工廠完成總裝，工廠毗鄰圖盧茲?rùn)C(jī)場(chǎng)，總裝后的飛機(jī)推出去就能開始試飛。

圖盧茲，玫瑰之城，若能徒步穿越你的歷史核心，必是別致的經(jīng)歷。

20世紀(jì)30年代中期圖盧茲航空制造產(chǎn)業(yè)就十分興盛，這是當(dāng)時(shí)拉泰科埃爾公司Late 298水上飛機(jī)生產(chǎn)線，二戰(zhàn)中法軍將該機(jī)作為魚雷機(jī)。

空客廠區(qū)內(nèi)的指示牌，兩塊藍(lán)牌分別指示克列門特·阿代爾廠區(qū)和路易·布雷蓋廠區(qū)。這兩個(gè)名字都是法國(guó)早期航空重量級(jí)大腕兒，前者更是把圖盧茲作為基地。