張超

春節(jié)，包含了中國人對(duì)家所有的情懷；回家，承載了漂泊異鄉(xiāng)的游子對(duì)家的無限承諾，承載著家人對(duì)回家路上的人兒所有的期盼。連接大陸和海南島的重要交通要道瓊州海峽水上客運(yùn)航線，每年春運(yùn)期間需要運(yùn)送旅客近300萬人次，而在這條海上民生大通道上有一群海事人堅(jiān)守在這里，不能與家人團(tuán)聚，只為旅客的平安。

謝道國今年31歲，是一名來自重慶的小伙子，看上去不善言語，略顯靦腆，但一雙眼睛卻炯炯有神。“今年是我到湛江徐聞海事局的5個(gè)年頭，儼然已是徐聞局的‘老人了?！毙≈x自嘲道，原來，徐聞海事局在2011年新招入的18名年輕職工，現(xiàn)在還留在這里的只剩下2人。徐聞海事局距離湛江市區(qū)近200公里，位置偏遠(yuǎn)，很多同事都不愿長(zhǎng)期在此工作。但徐聞地理位置重要，是大陸通往海南島的主要交通要道，每年超過1000萬人次通過這個(gè)偏僻的縣城進(jìn)出海南省，是全國水上客運(yùn)量最大的航線，水上安全監(jiān)管壓力可想而知。“這幾年也有機(jī)會(huì)能調(diào)到湛江局機(jī)關(guān)或者市區(qū)的海事處，但我都選擇了留下來，雖然這里比其他地方艱苦很多，但是這里業(yè)務(wù)量大、地理位置重要，在這里能學(xué)到很多東西，每天看到這么多旅客安全過海感覺心里很踏實(shí)?！敝x道國說到。

春節(jié)最無法回避的話題就是家。提到家庭，謝道國感受最多的是愧疚，去年春節(jié)，自己的孩子才剛剛出生不足3個(gè)月，而他從大年初一開始就連續(xù)幾天值班，妻子不免有些抱怨，“那時(shí)候妻子有一點(diǎn)抱怨，主要是因?yàn)楫?dāng)時(shí)孩子太小，但還是非常支持我工作，我們也是在工作中認(rèn)識(shí)的?！闭劦狡拮雍秃⒆訒r(shí)他笑得很開心。到徐聞海事局工作后，打交道最多的是船舶、碼頭和港口，那時(shí)候謝道國天天在碼頭現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，候船廳設(shè)在離碼頭不遠(yuǎn)的一側(cè)，碼頭不大，站在候船廳門口就能看清碼頭全景，謝道國的妻子小馮是海岸新港一名職工，旅客從候船廳出來很快就可以到碼頭登船，“那時(shí)候看到小馮除了負(fù)責(zé)檢票等工作外，還熱心幫助年紀(jì)大的旅客提行李，就覺得她特別善良，慢慢的對(duì)她有了好印象?！敝x道國回憶到，從候船廳到船邊，幾百米的距離，兩分鐘的路程，過往的旅客成了兩個(gè)年輕人的紅娘，2012年兩人確定了戀愛關(guān)系，2013年修成正果，“我們倆的工作最終都是為了旅客的平安出行，要是沒有旅客我們說不定就錯(cuò)過了，我怎么能不支持他工作呢？”小馮雖然嘴上抱怨但在內(nèi)心里卻非常支持丈夫工作。

“春運(yùn)是瓊州海峽一年中最繁忙的時(shí)候，最高峰的時(shí)候一天運(yùn)送旅客超過10萬人次，安全監(jiān)管壓力很大。”謝道國說道，他每天的工作是在碼頭督促出港船舶進(jìn)行再次檢查，查看是否有超載、車輛堵塞應(yīng)急通道、旅客滯留車內(nèi)等違章行為，每天一站就是十五六個(gè)小時(shí)。謝道國告訴記者，該海事處幾乎所有年輕人都是外地人，來自全國各地，為了保證監(jiān)管力量不減弱，過年只能安排很少人回家，剩下的就必須減少休息時(shí)間輪番值班。而因?yàn)槌宿k公室等內(nèi)勤工作，謝道國還做過現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法、海事調(diào)查、危險(xiǎn)品運(yùn)輸審批、渡口渡船安全管理等徐聞局里幾乎所有的海事業(yè)務(wù)，因此春運(yùn)期間只要哪里人手不夠大家都會(huì)找他來頂班，“有些同事一年都沒回過家，有的也只是春節(jié)回去，我在這里留守能多干就多干點(diǎn)，船舶安全出港才最重要?！敝x道國說道。

“春運(yùn)期間工作忙點(diǎn)、累點(diǎn)，咬咬牙就過了，但工作中也經(jīng)常受到一些旅客的抱怨?！敝x道國說到，海峽客滾船運(yùn)輸有一條規(guī)定是人車必須分離，按照規(guī)定司機(jī)、旅客在車輛停好后，需到客艙休息，不能留在車內(nèi)，因?yàn)榭蜐L船在航行中不可避免的會(huì)發(fā)生晃動(dòng)，雖然汽車經(jīng)過系固綁扎不容易移動(dòng)，但在突遇大風(fēng)等情況時(shí)仍然有移位甚至因此引起火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)，一旦意外發(fā)生人員很難撤離，會(huì)給旅客造成很大的安全隱患。春運(yùn)期間，由于乘船旅客多，許多司機(jī)、旅客不愿到客艙休息而選擇留在車內(nèi)，海事工作人員在船舶開航前都會(huì)督促船方進(jìn)行進(jìn)一步檢查，確保車艙內(nèi)不剩下一名旅客，“有時(shí)候我們?nèi)コ椴?，部分旅客留在車?nèi)不愿離開，抱怨我們多管閑事，極不配合。”謝道國對(duì)此有時(shí)很無奈，但是為了旅客的安全著想，他和同事們只能一遍遍的解釋，勸旅客到客艙休息，“海事工作的性質(zhì)就是這樣，船上有這么多旅客都急著回家，安全工作不能有半點(diǎn)馬虎，不管多么辛苦，受多大委屈，該檢查到的都必須檢查到，一點(diǎn)僥幸都不能有?！敝x道國樸素的話語和堅(jiān)守中透露著更多的是責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，是海事人對(duì)保障群眾安全出行的諾言。

“有時(shí)候想想那么多旅客都安全到家了，里面還有自己一點(diǎn)點(diǎn)的功勞，感覺心里也是美滋滋的?！敝x道國說道。