文|成希

世界最大散貨運(yùn)輸公司在穗成立

文|成希

南沙位于珠三角城市群的幾何中心，通江達(dá)海，集疏運(yùn)功能齊全，是廣州唯一的出?？?。黃敬華/攝

6月16日，全球規(guī)模最大的散貨運(yùn)輸船隊(duì)中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)”）成立大會(huì)在穗舉行。廣州市政府與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，廣州市南沙區(qū)管委會(huì)與中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸公司簽署投資協(xié)議，中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸總部落戶廣州，開(kāi)啟了中國(guó)散貨運(yùn)輸事業(yè)的新航程。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)總資產(chǎn)748億元，員工總數(shù)1.8萬(wàn)人，其中船員1.3萬(wàn)人。擁有和控制干散貨船舶達(dá)到382艘、3400多萬(wàn)載重噸，年貨運(yùn)量超過(guò) 3.4億噸，經(jīng)營(yíng)航線覆蓋全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1000多個(gè)港口，運(yùn)力規(guī)模位居世界第一。

中山大學(xué)港澳珠三角研究中心副主任張光南教授認(rèn)為，中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)落戶廣州，能夠極大助推廣州和廣東積極融入“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略，加快南沙自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，為廣州、廣東乃至全國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。同時(shí)，珠三角的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)也能滿足中遠(yuǎn)海運(yùn)的散貨需求，雙方能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)可以借助廣州靠近東盟和南海的優(yōu)勢(shì)，將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到世界。

為何選擇落戶廣州？

世界第一大散貨運(yùn)輸公司總部為何選擇廣州？廣州港務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，南沙港具有得天獨(dú)厚的自然優(yōu)勢(shì)：南沙位于珠三角城市群的幾何中心，通江達(dá)海，集疏運(yùn)功能齊全，是廣州唯一的出?？?，珠江、西江黃金水道和不斷完善的水上巴士航線網(wǎng)絡(luò)為南沙港提供了一流的中轉(zhuǎn)條件。即將動(dòng)工建設(shè)的南沙疏港鐵路將補(bǔ)足鐵水聯(lián)運(yùn)這最后一塊短板，南沙港能最大程度地為企業(yè)節(jié)約物流成本和時(shí)間；依托珠三角這塊中國(guó)目前商貿(mào)最發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)腹地，南沙港毗鄰港澳，享受自貿(mào)區(qū)的多項(xiàng)自由貿(mào)易創(chuàng)新政策，便于強(qiáng)化國(guó)際貿(mào)易功能集成；廣州的32個(gè)國(guó)際友好港資源還將為進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)和物流企業(yè)提供一個(gè)國(guó)際化的物流和商貿(mào)平臺(tái)，廣州正在與韓國(guó)仁川港聯(lián)合開(kāi)展中韓自貿(mào)區(qū)與南沙自貿(mào)區(qū)之間通關(guān)互認(rèn)的探索和研究。

2015年廣州港口貨物和集裝箱吞吐量分別達(dá)5.21億噸和1762萬(wàn)標(biāo)箱，分列世界第六和第七；白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量5521萬(wàn)人次、貨郵吞吐量154萬(wàn)噸，均位居全國(guó)第三。2016年1至4月實(shí)現(xiàn)港口貨物吞吐量1.7億噸，增長(zhǎng)2%，港口集裝箱吞吐量557.6萬(wàn)標(biāo)箱，增長(zhǎng)5.5%；機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別增長(zhǎng)3.5%和4.9%。

為了建設(shè)廣州國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際航運(yùn)樞紐，廣州以南沙港為核心和載體，做了大量的工作：廣州市成立了專項(xiàng)資金，用于鼓勵(lì)貨源從廣州港進(jìn)出，這是廣州市第一次出臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)貨主企業(yè)的政策；成立專門工作隊(duì)，研發(fā)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”，給國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口企業(yè)提供高效的信息化服務(wù)平臺(tái)；研究制定南沙港高速路集裝箱車輛免費(fèi)政策，降低南沙港集疏運(yùn)物流成本；建設(shè)南沙政務(wù)服務(wù)中心，為企業(yè)提供一站式一條龍的政務(wù)服務(wù)環(huán)境；成立航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，解決航運(yùn)物流業(yè)融資難題；與安特衛(wèi)普港合作成立廣州安特衛(wèi)普港口教育咨詢有限公司，拓展與“海上絲綢之路”沿線國(guó)家和地區(qū)的港口、經(jīng)貿(mào)、人才方面的合作等等。

中山大學(xué)港澳珠三角研究中心副主任張光南教授分析，廣州自古以來(lái)就是我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的窗口城市，是古代海上絲綢之路始發(fā)港，是世界海上交通史上唯一2000多年長(zhǎng)盛不衰的大港；是國(guó)家重要中心城市、國(guó)際商貿(mào)中心和國(guó)際綜合交通樞紐，是21世紀(jì)海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)，被譽(yù)為國(guó)內(nèi)最開(kāi)放、最包容的城市。當(dāng)前，廣州處于發(fā)展的黃金期、窗口期、機(jī)遇期，是全球人才、商品、技術(shù)、資金和信息等高端要素的聚集地和連接器。

今年2月份，國(guó)務(wù)院公布了《關(guān)于廣州市城市總體規(guī)劃的批復(fù)》。未來(lái)10年廣州發(fā)展定位是“國(guó)家中心城市之一，我國(guó)重要的國(guó)際商貿(mào)中心、對(duì)外交往中心和綜合交通樞紐，南方國(guó)際航運(yùn)中心”。這一定位說(shuō)明，廣州從過(guò)去華南中心城市升級(jí)為國(guó)家中心城市?！兑?guī)劃》同時(shí)提到要重點(diǎn)建設(shè)南沙新區(qū)，深入推進(jìn)廣佛同城、廣清一體化等珠三角區(qū)域?qū)用娴囊?guī)劃協(xié)調(diào)。提出要將廣東自貿(mào)區(qū)建設(shè)成為粵港澳深度合作示范區(qū)、21世紀(jì)海上絲綢之路重要樞紐和全國(guó)新一輪改革開(kāi)放先行地。應(yīng)該說(shuō)，新散運(yùn)公司將會(huì)受惠于廣州國(guó)際商貿(mào)中心、南方國(guó)際航運(yùn)中心和海上絲綢之路樞紐的相關(guān)政策。

張光南介紹，珠三角的工業(yè)特點(diǎn)主要是輕工業(yè)和消費(fèi)品，北方是重工業(yè)，散貨能夠更好的對(duì)接珠三角的制造業(yè)服務(wù)。中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)這個(gè)航運(yùn)企業(yè)的特點(diǎn)，跟珠三角的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和種類又有密切的關(guān)系，雙方能夠優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

未來(lái)如何在廣州發(fā)展？

6月16日上午，中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)正式成立，其英文名稱也正式對(duì)外發(fā)布，為“COSCO SHIPPING Bulk Co. Ltd”。其注冊(cè)的地址位于廣州市南沙區(qū)港前大道南162號(hào)904室，辦公地址在廣州市海珠區(qū)濱江中路308號(hào)廣州海運(yùn)大廈。

中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)總經(jīng)理劉漢波稱，在廣州新成立的公司擁有和控制散貨船380余艘，運(yùn)力達(dá)3400余萬(wàn)載重噸，位居全球散貨船隊(duì)規(guī)模前列；運(yùn)輸貨物覆蓋鐵礦石、煤炭、糧食、散雜貨等全品類，年貨運(yùn)量超過(guò)3.4億噸；經(jīng)營(yíng)航線遍布全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1000多個(gè)港口，搭建起暢通四海的航線網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)全球價(jià)值客戶；擁有涉及航運(yùn)業(yè)、航運(yùn)支持產(chǎn)業(yè)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、物業(yè)管理、裝備制造和賓館旅游等產(chǎn)業(yè)板塊的40余家陸產(chǎn)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)海陸互補(bǔ)、多元發(fā)展。

公司擁有職工18000人，其中陸地員工5000余人，船員13000人。中散集團(tuán)、中海散運(yùn)多年來(lái)已與國(guó)內(nèi)多家鋼鐵、煤炭、糧食等大型企業(yè)集團(tuán)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，與世界各地主要船旗國(guó)政府機(jī)構(gòu)、船級(jí)社、船舶代理商、物資供應(yīng)商、設(shè)備制造商等建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)公司將繼承和進(jìn)一步發(fā)揮原有兩家公司的資源和優(yōu)勢(shì)，追求與業(yè)務(wù)合作伙伴的合作共贏。

劉漢波稱，公司在廣州將建設(shè)世界一流干散貨航運(yùn)企業(yè)，大力整合海外營(yíng)銷資源，加快“走出去”戰(zhàn)略步伐。完善優(yōu)化海外公司網(wǎng)點(diǎn)布局，進(jìn)一步加強(qiáng)歐洲、澳洲、新加坡、南美洲、非洲、日韓等地的網(wǎng)絡(luò)布局和市場(chǎng)營(yíng)銷。同時(shí)，注重加強(qiáng)對(duì)印度等新興市場(chǎng)的研究和開(kāi)發(fā)，努力構(gòu)建全球化的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)；積極探索 POOL聯(lián)盟等經(jīng)營(yíng)方式，提升參與國(guó)際市場(chǎng)的能力。

在堅(jiān)定不移去產(chǎn)能，有效增強(qiáng)發(fā)展后勁，通過(guò)業(yè)務(wù)流程再造，爭(zhēng)取在廣州形成大營(yíng)銷、大租船、大調(diào)度、大商務(wù)的管理新架構(gòu)。從“運(yùn)力銷售”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魻I(yíng)銷”，積極實(shí)施大客戶戰(zhàn)略，提高基礎(chǔ)貨源比例。從“以運(yùn)力經(jīng)營(yíng)為中心”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙载浽礊橹行摹?，由控制運(yùn)力轉(zhuǎn)變?yōu)榭刂曝浽?，按貨源種類設(shè)立營(yíng)銷機(jī)構(gòu)，突出貨源營(yíng)銷。從“船與船”競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)椤版溑c鏈”競(jìng)爭(zhēng)，不僅要為客戶提供優(yōu)質(zhì)的海上運(yùn)輸服務(wù)，還要通過(guò)價(jià)值鏈的延伸和整合，為客戶提供增值服務(wù)，由傳統(tǒng)海上運(yùn)輸向豐富經(jīng)營(yíng)方式轉(zhuǎn)變。

中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸公司董事長(zhǎng)孫家康介紹，廣東是改革發(fā)展的前沿和創(chuàng)新的沃土。當(dāng)前，廣州抓住“一帶一路”和自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)等重大機(jī)遇，布局建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心，為集團(tuán)和新散貨公司提速發(fā)展創(chuàng)造了良好環(huán)境和機(jī)會(huì)。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)將把廣東、廣州放在更加重要的戰(zhàn)略位置，在航運(yùn)、物流、金融三大核心板塊擴(kuò)大投資、開(kāi)展業(yè)務(wù)。中遠(yuǎn)和中海都是廣州的老朋友，與廣州的淵源十分深厚，這兩大集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合，組建中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)。中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)作為我國(guó)企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的排頭兵，在廣州注冊(cè)企業(yè)121家，職工3萬(wàn)多人，資產(chǎn)總額超1200億元，對(duì)廣州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展特別是航運(yùn)港口物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)。

將給廣州帶來(lái)什么？

中山大學(xué)港澳珠三角研究中心副主任張光南教授分析，無(wú)論是從政府層面，還是從企業(yè)層面，落戶廣州都是很有智慧的決定。中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)落戶廣州，能夠極大助推廣州和廣東積極融入“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略，加快南沙自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)。廣州離香港和東南亞國(guó)家都很近，是直達(dá)南海的戰(zhàn)略要道，中國(guó)下一步發(fā)展更多需要靠東盟，以及一帶一路戰(zhàn)略。

其次，將為廣東和廣州帶來(lái)更多的商機(jī)，南沙的潛力就是發(fā)展港口和貿(mào)易的服務(wù)業(yè)。落戶廣州將對(duì)南沙的負(fù)面清單和粵港澳服務(wù)貿(mào)易負(fù)面清單有很大作用。

在張光南看來(lái)，中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)這種巨無(wú)霸航運(yùn)企業(yè)，將有利于廣州建設(shè)航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)，發(fā)展航運(yùn)總部經(jīng)濟(jì)，吸引一大批國(guó)際、國(guó)內(nèi)大型海運(yùn)企業(yè)總部落戶南沙，集聚一批實(shí)力雄厚的航運(yùn)中心中介組織和港航企業(yè)；也會(huì)吸引國(guó)內(nèi)及全球船公司尤其是大型船公司的總部、地區(qū)總部落戶廣州，逐步吸引國(guó)際航運(yùn)物流班輪公司將亞太地區(qū)財(cái)務(wù)核算中心，亞太業(yè)務(wù)單證制作中心、亞太業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)中心等轉(zhuǎn)移到廣州落戶。

同時(shí)，還為廣州創(chuàng)造了一種航運(yùn)中心的生態(tài)，讓廣州有港口、航道，又有船隊(duì)、造船。張光南說(shuō)，廣州作為航運(yùn)中心應(yīng)該是綜合性的，不僅僅是港口、碼頭，如果沒(méi)有中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)這種遍布全球的遠(yuǎn)洋船隊(duì)，港口發(fā)展將不具備可持續(xù)性。而且隨著它落戶廣州，能夠帶來(lái)降低運(yùn)輸成本，有助于廣州構(gòu)建全球化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及開(kāi)辟收益穩(wěn)定的國(guó)際航線，帶來(lái)運(yùn)輸合同的劇增。廣州可以借此機(jī)會(huì)請(qǐng)國(guó)內(nèi)外的一些航運(yùn)企業(yè)過(guò)來(lái)一起共同發(fā)展，對(duì)廣州的經(jīng)濟(jì)輻射很有利。最后，還能夠帶來(lái)人流、信息流以及船員，為廣州創(chuàng)造出非常好的營(yíng)商環(huán)境。

■市長(zhǎng)聲音