夏妍娜++趙勝

以當(dāng)下的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型來說，并不是采用了智能設(shè)備，有了大數(shù)據(jù)分析就能成功轉(zhuǎn)型，這是一場系統(tǒng)性變革，需要實(shí)踐和時(shí)間的積累。

一個(gè)時(shí)代已經(jīng)過去，新的“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代已經(jīng)來臨，“互聯(lián)網(wǎng)+”絕對不是中國政府的率性而為，而是開啟一個(gè)新時(shí)代的有力信號(hào)。

在中國制造2025中，智能制造被定位為中國制造的主攻方向。新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在孕育興起，信息技術(shù)、生物技術(shù)、新材料技術(shù)、新能源技術(shù)廣泛滲透，帶動(dòng)幾乎所有領(lǐng)域發(fā)生群體性技術(shù)革命，核心就是智能制造。

新工業(yè)革命的中國路徑

借鑒德國、美國智能制造的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，我國的智能制造系統(tǒng)架構(gòu)，應(yīng)該是一個(gè)通用的制造體系模型，其作用是為智能制造的技術(shù)系統(tǒng)提供構(gòu)建、開發(fā)、集成和運(yùn)行的框架；其目標(biāo)是指導(dǎo)以產(chǎn)品全生命周期管理形成價(jià)值鏈主線的企業(yè)，實(shí)現(xiàn)研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)的智能化，通過企業(yè)間的互聯(lián)和集成建立智能化的制造業(yè)價(jià)值網(wǎng)絡(luò)，形成具有高度靈活性和持續(xù)演進(jìn)優(yōu)化特征的智能制造體系。

一般來說，智能制造生產(chǎn)體系是由復(fù)雜的系統(tǒng)組成的，其復(fù)雜性一方面來自智能機(jī)器的計(jì)算機(jī)理，另一方面則來自智能制造網(wǎng)絡(luò)的形態(tài)。依靠這些復(fù)雜的元素，智能制造生產(chǎn)體系能夠給工業(yè)企業(yè)帶來相當(dāng)多的效益。因此，從頂層設(shè)計(jì)上解決阻礙行業(yè)發(fā)展的互聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一問題，是構(gòu)建智能制造體系的首要目標(biāo)。

智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要我們站在產(chǎn)業(yè)高度，做好頂層規(guī)劃，運(yùn)用系統(tǒng)的分析方法針對智能制造標(biāo)準(zhǔn)化對象及其相關(guān)要素所形成的系統(tǒng)進(jìn)行整體標(biāo)準(zhǔn)化研究，以智能制造整體標(biāo)準(zhǔn)化對象的最佳效益為目標(biāo)，對包括設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)、管理、服務(wù)、評(píng)價(jià)和安全等要素綜合考慮，協(xié)同推進(jìn)。與此同時(shí)，要做好與現(xiàn)有各工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)，重點(diǎn)規(guī)劃與智能制造緊密相關(guān)的數(shù)據(jù)格式、通信協(xié)議等標(biāo)準(zhǔn)，避免重復(fù)建設(shè)。

此外，智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)應(yīng)該堅(jiān)持需求牽引，并與應(yīng)用緊密結(jié)合，以推動(dòng)企業(yè)降低運(yùn)營成本和產(chǎn)品不良品率、縮短產(chǎn)品研制周期、提高生產(chǎn)效率和能源利用率為導(dǎo)向，從企業(yè)的實(shí)際需求出發(fā)制定標(biāo)準(zhǔn)。一方面，標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)工作應(yīng)與智能制造試點(diǎn)示范工作密切結(jié)合，通過試點(diǎn)示范發(fā)現(xiàn)最佳實(shí)踐，挖掘標(biāo)準(zhǔn)化需求，總結(jié)先進(jìn)的技術(shù)、產(chǎn)品、管理和模式，采用標(biāo)準(zhǔn)的形式固化試點(diǎn)示范的成果，并在全行業(yè)推廣。另一方面，應(yīng)制定智能制造實(shí)施指南和評(píng)價(jià)指標(biāo)體系標(biāo)準(zhǔn)，對智能制造試點(diǎn)示范的成效開展評(píng)價(jià)，切實(shí)推動(dòng)并提升智能制造發(fā)展水平。

智能制造不僅采用新型制造技術(shù)和裝備，而且將迅速發(fā)展的信息通信技術(shù)滲透到工廠，在制造業(yè)領(lǐng)域構(gòu)建信息物理系統(tǒng)，從而徹底改變制造業(yè)生產(chǎn)組織方式和人際關(guān)系，并帶來制造方式和商業(yè)模式的創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，甚至可以說這是一種生產(chǎn)方式的變革或革命。它將帶來“兩提升、三降低”?！皟商嵘笔巧a(chǎn)效率提升、資源綜合利用率提升；“三降低”是研發(fā)周期大幅縮短、運(yùn)營成本大幅下降、產(chǎn)品不良品率大幅下降。

一方面，具體到某個(gè)企業(yè)，實(shí)施智能制造會(huì)令員工數(shù)量大幅下降，而勞動(dòng)力素質(zhì)卻能得到提升。從事危險(xiǎn)、環(huán)境惡劣、簡單重復(fù)操作崗位的工人數(shù)量減少了，對智能制造系統(tǒng)的維護(hù)人員、巡視人員、管理人員、具有智能制造知識(shí)和技能的工人需求則大幅度增加。

另一方面，從整個(gè)制造業(yè)來看，實(shí)施智能制造能夠帶來勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)性的根本改變，即勞動(dòng)力由加工制造向生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移，沿產(chǎn)業(yè)鏈向生產(chǎn)性服務(wù)延伸的勞動(dòng)力需求會(huì)大大增加，例如軟件設(shè)計(jì)人員、遠(yuǎn)程維護(hù)人員、智能制造系統(tǒng)設(shè)備的監(jiān)控人員、服務(wù)人員等。

所以說，智能制造引發(fā)了產(chǎn)業(yè)模式的轉(zhuǎn)變或創(chuàng)新，從大規(guī)模流水線生產(chǎn)轉(zhuǎn)向定制化規(guī)模生產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)形態(tài)從生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造的轉(zhuǎn)變，再到催生出“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)+現(xiàn)代服務(wù)業(yè)”的模式。

工業(yè)4.0演進(jìn)

工業(yè)4.0模式在企業(yè)的演進(jìn)路徑，是從生產(chǎn)車間的縱向集成到產(chǎn)業(yè)鏈的端到端集成，再到生態(tài)鏈的橫向集成。

目前，主要的工業(yè)4.0實(shí)踐大都發(fā)生在生產(chǎn)車間，體現(xiàn)為智能工廠或數(shù)字化工廠的改造，這是由于，一方面，目前工廠的主要價(jià)值創(chuàng)造過程仍然在工廠，另一方面，基于工廠邊界的模式變革相對容易實(shí)現(xiàn)，也容易從效率提升等方面得到管理層的一致認(rèn)同。相對而言，端到端集成和橫向集成涉及單一或多條價(jià)值鏈，協(xié)調(diào)的利益要更多，實(shí)現(xiàn)起來更不容易，在短期內(nèi)缺乏恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)和用戶基礎(chǔ)，還需要更多時(shí)間的試驗(yàn)和優(yōu)化。

當(dāng)制造企業(yè)完成了智能工廠的改造時(shí)，實(shí)現(xiàn)模式變革的基本條件也已具備，企業(yè)會(huì)嘗試走向端到端集成模式。在實(shí)現(xiàn)端到端集成模式時(shí)，應(yīng)分為面向企業(yè)的模式和面向消費(fèi)者的模式，因?yàn)檫@會(huì)影響其價(jià)值創(chuàng)造方式。

針對企業(yè)的端到端集成將主要體現(xiàn)為制造業(yè)服務(wù)化，例如預(yù)測性維護(hù)這樣的增值服務(wù)，這是企業(yè)愿意為之付費(fèi)的服務(wù)。為航空公司提供發(fā)動(dòng)機(jī)的通用電氣正是通過預(yù)測性維護(hù)，創(chuàng)造了上百億美元的市場；同樣，為企業(yè)提供挖掘機(jī)的三一重工，也通過類似的預(yù)測性維護(hù)服務(wù)，創(chuàng)造了新的服務(wù)機(jī)會(huì)。

針對消費(fèi)者的端到端集成主要體現(xiàn)為大規(guī)模定制及增值服務(wù)。對面向消費(fèi)者的產(chǎn)品，大部分消費(fèi)群體有個(gè)性化產(chǎn)品的需求，這給生產(chǎn)廠商提供了創(chuàng)造價(jià)值的機(jī)會(huì)。例如，為消費(fèi)者提供家電的海爾，就發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者有個(gè)性化顏色、形狀及功能等多種特性的要求，而且他們愿意為此支付更多的費(fèi)用。事實(shí)上，即便消費(fèi)者不支付更多的溢價(jià)，企業(yè)也可以通過提供差異化的產(chǎn)品及服務(wù)，在市場競爭中獲得有利的地位。

毫無疑問，縱向集成和端到端集成模式變革為消費(fèi)者及客戶提供了新的價(jià)值，但這還是量變，如果在生產(chǎn)制造領(lǐng)域可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)不同領(lǐng)域的融合，那么這種橫向集成帶來的將是全新的價(jià)值創(chuàng)造可能。例如，當(dāng)汽車、IT和保險(xiǎn)三大領(lǐng)域的企業(yè)聯(lián)合起來，就可以實(shí)現(xiàn)提供工業(yè)云及大數(shù)據(jù)服務(wù)的IT公司，從汽車制造商獲得汽車實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，打包成一種信用服務(wù)，提供給保險(xiǎn)公司，而保險(xiǎn)公司可以設(shè)計(jì)新的保險(xiǎn)產(chǎn)品，消費(fèi)者由此獲得更好、更便宜的保險(xiǎn)產(chǎn)品服務(wù)。

因此，從縱向集成到端到端集成，再到橫向集成的演進(jìn)路徑，能夠成為工業(yè)4.0時(shí)代的主要演進(jìn)路徑。縱向集成將成為端到端集成和橫向集成的基礎(chǔ)，端到端集成也會(huì)促進(jìn)橫向集成的發(fā)生。

此外，工業(yè)大數(shù)據(jù)可能會(huì)戰(zhàn)勝消費(fèi)大數(shù)據(jù)，成為未來制造生態(tài)的黏合劑，因此加強(qiáng)技術(shù)交流引進(jìn)，制定整體策略，加快技術(shù)轉(zhuǎn)型，才能完成大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能工業(yè)的進(jìn)化過程。

在此，華制智能對中國企業(yè)實(shí)施智能制造有四個(gè)建議：第一是標(biāo)準(zhǔn)化+模塊化，第二是從規(guī)?；絺€(gè)性化，第三是互聯(lián)制造，第四是數(shù)據(jù)制造。其中，標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化和數(shù)字化是實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的基礎(chǔ)和前提。

標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)智能制造系統(tǒng)互聯(lián)互通的必要條件。實(shí)現(xiàn)智能制造需要構(gòu)建龐大復(fù)雜的系統(tǒng)，信息系統(tǒng)、生產(chǎn)制造系統(tǒng)、自動(dòng)化系統(tǒng)在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、物流、銷售、服務(wù)全生命周期中要協(xié)同互動(dòng)，這就需要協(xié)商一致的標(biāo)準(zhǔn)作為保障。

模塊化是實(shí)現(xiàn)智能工廠規(guī)?；a(chǎn)和客戶需求個(gè)性化定制的前提條件。這需要主要零部件供應(yīng)商向模塊供應(yīng)商轉(zhuǎn)型，全程參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)、供應(yīng)模式選擇以及單元化物流的規(guī)劃。

數(shù)字化是構(gòu)建全流程供應(yīng)鏈集成體系的基礎(chǔ)條件。智能制造的核心是大數(shù)據(jù)，隨著大規(guī)模定制和網(wǎng)絡(luò)協(xié)同的發(fā)展，制造業(yè)企業(yè)還需要實(shí)時(shí)從網(wǎng)上接受重要消費(fèi)者的個(gè)性化定制數(shù)據(jù)，并通過網(wǎng)絡(luò)協(xié)同配置各方資源、組織生產(chǎn)，以及管理后續(xù)環(huán)節(jié)的更多有關(guān)數(shù)據(jù)。

未來，工業(yè)4.0概念下涵蓋的投資方向，包含工業(yè)基礎(chǔ)——自動(dòng)化裝備、工控設(shè)備、工業(yè)軟件、數(shù)據(jù)安全、工業(yè)通信、傳感器、機(jī)器人等，物聯(lián)網(wǎng)——智能電網(wǎng)、智能儀器儀表、二維碼、智能安防等，智能產(chǎn)品——智能可穿戴設(shè)備、智能汽車、智能家居等，生產(chǎn)模式——3D掃碼、3D打印，服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)——智能物流、生產(chǎn)服務(wù)化、開放設(shè)計(jì)服務(wù)等。

管理挑戰(zhàn)

“互聯(lián)網(wǎng)+制造”將改變產(chǎn)業(yè)的組織方式，改變傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，改變企業(yè)經(jīng)營的商業(yè)模式，加速形成新的企業(yè)和用戶關(guān)系。由于商品供應(yīng)大大增加，導(dǎo)致消費(fèi)者的選擇性呈幾何倍數(shù)增長；商品數(shù)量的增長，也激活了消費(fèi)者個(gè)性化的需求，大規(guī)模定制、訂單預(yù)售等方式已經(jīng)開始廣泛出現(xiàn)，對傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)產(chǎn)生嚴(yán)重的沖擊和影響。因此，“核心競爭力理論”的創(chuàng)始人之一普拉哈拉德提出：消費(fèi)者與企業(yè)共同努力擴(kuò)展的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)和消費(fèi)者社區(qū)正在日益成為共同創(chuàng)造價(jià)值的核心要素。

新一代信息技術(shù)正從價(jià)值傳遞環(huán)節(jié)向價(jià)值創(chuàng)造環(huán)節(jié)滲透，對原有傳統(tǒng)行業(yè)起到很大升級(jí)換代作用。對于傳統(tǒng)企業(yè)來說，“互聯(lián)網(wǎng)+”不僅能做到個(gè)性化，而且因?yàn)槠髽I(yè)有實(shí)體經(jīng)濟(jì)的能力，因此能夠獲得更為強(qiáng)大的、超越互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的服務(wù)能力和體驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>

不過，有的企業(yè)單純地認(rèn)為只要“觸網(wǎng)”了，就能很快實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，而對自身存在的深層次問題不去深究。事實(shí)上，以當(dāng)下的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型來說，并不是采用了智能設(shè)備，有了大數(shù)據(jù)分析就能成功轉(zhuǎn)型，這是一場系統(tǒng)性變革，需要實(shí)踐和時(shí)間的積累。

從目前來看，產(chǎn)品質(zhì)量問題，仍是我國工業(yè)面臨的最大障礙，也是轉(zhuǎn)型發(fā)展中應(yīng)該首要解決的問題。不論是工業(yè)4.0，還是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，都離不開“工匠精神”的基礎(chǔ)支撐。正所謂，樓能蓋多高，地基是根本。

互聯(lián)網(wǎng)+制造，包含信息對稱與消費(fèi)者賦權(quán)、商業(yè)模式從B2B到C2B、個(gè)性化代替規(guī)?；⒔M織結(jié)構(gòu)去中心化、組織邊界逐漸消失等方面的內(nèi)容。可以看出，在時(shí)代變換的趨勢里，蘊(yùn)含哪些共同規(guī)律，也就蘊(yùn)含哪些商業(yè)機(jī)會(huì)。然而，人員規(guī)模、工業(yè)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)模式乃至政治體制的差別，致使我國發(fā)展中國制造2025不能完全依靠和借鑒德國，因此分析我國工業(yè)發(fā)展的缺位因素，以制定符合中國國情的工業(yè)4.0道路就顯得格外重要。

第一，中國是人口大國，實(shí)施中國制造2025，暫時(shí)不能像德國一樣實(shí)現(xiàn)大幅度的機(jī)器換人，而是需要實(shí)現(xiàn)人的智能與機(jī)器智能的融合，提升人的理念、知識(shí)、技能，使之符合工業(yè)4.0的要求。另一個(gè)角度，從國家經(jīng)濟(jì)稟賦而言，我國人口紅利巨大，完全按照德國的模式運(yùn)作，顯然是用己之短，比人所長。在2015年3月由國務(wù)院發(fā)展研究中心主辦的“中國發(fā)展高層論壇2015”年會(huì)上，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司董事長林左鳴就表示，中國制造2025面臨勞動(dòng)力素養(yǎng)提升和勞動(dòng)力需求減少兩大挑戰(zhàn)。

第二，中國制造2025需要構(gòu)建智能工廠，需要實(shí)現(xiàn)人與機(jī)的連接、機(jī)與機(jī)的連接、機(jī)與物的連接，實(shí)現(xiàn)信息物理系統(tǒng)，但是我國普遍存在的問題是設(shè)備的種類、型號(hào)繁雜，而且設(shè)備的保養(yǎng)狀態(tài)往往不盡如人意，更大的問題是設(shè)備的生產(chǎn)能力沒有得到發(fā)揮。據(jù)某MES軟件企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，軍工企業(yè)一般設(shè)備利用率是20%～30%，而海爾這樣的企業(yè)可以達(dá)到80%。企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0，就必須實(shí)現(xiàn)這些機(jī)床裝配的信息化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化，顯然中國企業(yè)相對于德國企業(yè)要補(bǔ)的課很多，成本很高。

此外，相對而言，我國地理區(qū)域大，自然環(huán)境差異很大，礦產(chǎn)資源分布與生產(chǎn)、消費(fèi)區(qū)域差距大。而在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，我國工業(yè)結(jié)構(gòu)中大型國有企業(yè)仍占主導(dǎo)地位，總體產(chǎn)能過剩，經(jīng)濟(jì)下行壓力大，東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異很大，高質(zhì)量產(chǎn)品、創(chuàng)新能力都需要提升。在社會(huì)環(huán)境中，青年人、大學(xué)生嫌棄黑臟亂，工業(yè)企業(yè)招工困難，高素質(zhì)人員缺乏，社會(huì)對工業(yè)企業(yè)從業(yè)人員評(píng)價(jià)低，直接影響工業(yè)企業(yè)的質(zhì)量提升和效益提升。

雖然我國工業(yè)存在上述問題，但從另一個(gè)角度看，中國目前已躋身制造業(yè)大國，同時(shí)又擁有巨大的消費(fèi)市場，誕生了像騰訊、阿里巴巴、百度這樣巨型的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。伴隨著服務(wù)型制造、創(chuàng)新制造的發(fā)展，如果我國工業(yè)系統(tǒng)能夠結(jié)合國家政策、發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，制定適合自己的中國制造2025目標(biāo)體系，積極面對工業(yè)革命帶來的管理挑戰(zhàn)，那么同樣可以在這場博弈中獲得成功。

扁平化模式

企業(yè)管理活動(dòng)實(shí)際上就是通過收集、加工、存儲(chǔ)和傳遞各方面的信息，從而進(jìn)行決策、計(jì)劃、組織和控制的過程。未來，企業(yè)首先要構(gòu)建智能的人、智能的組織。新一輪工業(yè)革命采取的競爭戰(zhàn)略不再主要靠成本優(yōu)勢，更要靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，而創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，最大的核心是人，因此提升人的觀念、技能、素養(yǎng)就顯得尤為重要。今后那些有執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的、工作量巨大的工作將逐步被機(jī)器人、自動(dòng)化執(zhí)行單元所代替，而人更多的是需要進(jìn)行創(chuàng)造性工作。那些變化大、產(chǎn)品復(fù)雜、工藝不完善的工作仍需要人完成，結(jié)合具體工作，需要實(shí)現(xiàn)人的智能與機(jī)器智能的集成融合，從而具有較高的性能價(jià)格比。此外，智慧的組織更為重要，需要我們轉(zhuǎn)變用工機(jī)制、改變員工收益模式，乃至轉(zhuǎn)變員工技能考核，從而形成靈活、高效、高質(zhì)量、創(chuàng)新的新型互聯(lián)網(wǎng)組織，驅(qū)動(dòng)工業(yè)企業(yè)發(fā)展。

中國制造2025將推動(dòng)企業(yè)管理模式的進(jìn)化，企業(yè)形成高度扁平的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，5層、6層的企業(yè)結(jié)構(gòu)將不復(fù)存在。2014年微信火遍全國的時(shí)候，浙江有一家5000人的企業(yè)，董事長和員工建了一個(gè)工作微信群，所有中層干部都不可以參加。就像海爾張瑞敏所說，“企業(yè)里面的中間層就是一群烤熟的鵝，他們沒有什么神經(jīng)，也不會(huì)把市場的情況反映進(jìn)來”?，F(xiàn)在，企業(yè)CEO直接與員工層進(jìn)行信息交流，中層被壓縮一定是必然的。

傳統(tǒng)企業(yè)實(shí)行的是直線制、金字塔科層結(jié)構(gòu)的管理模式，多層決策，執(zhí)行效率低下，而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)實(shí)行的是沒有強(qiáng)制性的中心化、彼此高度連接的扁平化管理模式，能夠響應(yīng)市場需求，快速應(yīng)對市場變化。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，龐大的科層體系與金字塔機(jī)構(gòu)已不能滿足靈活性的需要，工作任務(wù)本身越來越起到支配性的作用，因?yàn)樗缭搅硕鄠€(gè)組織的界限，所以扁平化管理模式要優(yōu)于金字塔式的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。

扁平化管理摒棄了傳統(tǒng)的金字塔狀企業(yè)管理模式的諸多難以解決的問題和矛盾，通過減少管理層次、壓縮職能部門和機(jī)構(gòu)、裁減人員，使企業(yè)的決策層和操作層之間的中間管理層級(jí)盡可能減少，使企業(yè)快速地將決策權(quán)延至企業(yè)生產(chǎn)、營銷的最前線，從而極大地提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率。令人欣喜的是，由于越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)開始實(shí)踐扁平化管理模式，更多的小型組織產(chǎn)生，顛覆式創(chuàng)新層出不窮，創(chuàng)意來自大量知識(shí)者，合伙人模式與共享企業(yè)的發(fā)展模式漸漸成為主流，這構(gòu)成了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代重要的特征。

（文章摘自《中國制造2025》一書，機(jī)械工業(yè)出版社）