2016軌道交通與城市發(fā)展高端論壇在深圳舉行

2016年6月12日，由深圳地鐵集團(tuán)與萬科集團(tuán)聯(lián)合主辦的“2016軌道交通與城市發(fā)展高端論壇”在深圳舉行。來自中國城市軌道交通協(xié)會、深圳市軌道交通指揮部、深圳市國資委、深圳市發(fā)改委、深圳市住建局、東莞市城鄉(xiāng)規(guī)劃局、東莞市國資委、同濟(jì)大學(xué)、綜合開發(fā)研究院、重慶城市交通開發(fā)投資集團(tuán)、重慶軌道集團(tuán)、東莞實業(yè)投資集團(tuán)、中軌集團(tuán)、世聯(lián)地產(chǎn)、中鐵建投、中電建南方公司、中建南方公司、中建四局公司、中鐵建南方公司、中國交建深圳地鐵指揮部、萬科企業(yè)股份公司、深圳地鐵集團(tuán)等單位的領(lǐng)導(dǎo)、專家、學(xué)者及企業(yè)家近300人，圍繞軌道交通與城市可持續(xù)發(fā)展主題獻(xiàn)計獻(xiàn)策。

深圳市軌道交通建設(shè)指揮部辦公室李福民主任表示，深圳地鐵集團(tuán)作為深圳城市軌道交通建設(shè)經(jīng)營主體單位，支持地鐵集團(tuán)繼續(xù)積極探索包括“軌道交通+物業(yè)”、“PPP+TOD(“公私合營+交通引導(dǎo)發(fā)展”)”等在內(nèi)的各種模式創(chuàng)新，支持與有實力的投資和建設(shè)企業(yè)合作，全面提升軌道交通建設(shè)的速度和品質(zhì)，提升地鐵企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的能力。

深圳地鐵集團(tuán)總經(jīng)理肖民介紹了深圳地鐵“軌道交通+物業(yè)”模式的具體實踐。深圳地鐵集團(tuán)目前在建物業(yè)開發(fā)項目10余個，規(guī)劃建筑面積約380萬m2，已實現(xiàn)6個項目入市銷售，累計銷售超180億元，項目社會反應(yīng)良好。同時完成代建保障性住房183萬m2、2.24萬套，已經(jīng)全部移交政府，滿足深圳低收入市民居住保障需求。正在規(guī)劃中的地鐵四期工程中首批項目7條新線規(guī)劃6個車輛段、6個停車場，均具備上蓋物業(yè)開發(fā)的可能性，預(yù)計可開發(fā)物業(yè)面積達(dá)400萬m2以上。

萬科集團(tuán)董事會主席王石在致辭中說，未來10年，中國預(yù)計還將新增1.7億城鎮(zhèn)人口，容納城市新移民的主要地點，可能不再是特大型城市，而是位于發(fā)達(dá)城市帶范圍內(nèi)的衛(wèi)星城鎮(zhèn)。萬科1988年進(jìn)入房地產(chǎn)行業(yè)，2008年住宅銷售金額首次超過了美國同行，成為全球最大的住宅開發(fā)企業(yè)。深圳地鐵集團(tuán)所建立的“軌道交通+物業(yè)”模式，與萬科圍繞地鐵提供城市配套服務(wù)的戰(zhàn)略高度契合。雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢，開展戰(zhàn)略合作，將為萬科帶來長期發(fā)展機(jī)會。隨著軌道交通線路的延伸，萬科將有機(jī)會在地鐵沿線以合理價格獲得源源不斷的優(yōu)質(zhì)項目資源，雙方共同打造的“軌道交通+物業(yè)”模式，也有望向更多城市復(fù)制推廣，走向全國，甚至走出國門。讓萬科的全體股東，都能分享地鐵時代的經(jīng)濟(jì)紅利。

同濟(jì)大學(xué)《城市軌道交通研究》雜志主編孫章教授分享了城市軌道交通與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的前沿實證研究。按照總體規(guī)劃，珠三角地區(qū)共規(guī)劃了15條城際軌道交通線路，合計里程1 430 km，最終形成“三環(huán)八射”城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，建成以廣州、深圳、珠海為主要樞紐，覆蓋區(qū)內(nèi)主要城鎮(zhèn)，便捷、快速、安全、高效的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)。發(fā)達(dá)的綜合交通網(wǎng)和完善的綜合運輸體系是維系城市群的紐帶，而軌道交通也將進(jìn)一步引導(dǎo)城市布局結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

(摘自2016年6月12日新浪樂居)