雅虎日本網(wǎng)站3月29日文章，原題：為客戶煩惱的中國(guó)至馬德里的“鐵路絲綢之路”所具有的戰(zhàn)略意義是什么？　連接中國(guó)與西班牙的“鐵路絲綢之路”于2014年11月開(kāi)通，但至今運(yùn)行狀況并不太好。這是一條從義烏至馬德里、行駛距離達(dá)1.3萬(wàn)公里的世界最長(zhǎng)鐵路。雖然已有39列貨車到達(dá)馬德里，但從馬德里運(yùn)貨返回的只有8列。有觀點(diǎn)認(rèn)為，從西班牙返回的列車“空手而歸”的最大原因是宣傳不到位。然而，中國(guó)開(kāi)往德國(guó)的列車卻能滿載而歸。

從義烏出發(fā)的貨物列車途經(jīng)中國(guó)、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、法國(guó)和西班牙8個(gè)國(guó)家，行駛時(shí)間為21天，比貨船約需35天的時(shí)間更短，不過(guò)運(yùn)費(fèi)稍貴。從中國(guó)開(kāi)出的貨運(yùn)列車運(yùn)輸?shù)氖浅隹跉W洲的百貨等商品，而從西班牙開(kāi)往中國(guó)的貨運(yùn)列車多是運(yùn)輸葡萄酒。到目前為止，共有16家西班牙葡萄酒公司利用該鐵路。由于客戶多在義烏，利用“鐵路絲綢之路”對(duì)于這些公司來(lái)說(shuō)具有很大便利。而且，由于中國(guó)政府將“鐵路絲綢之路”列為國(guó)家優(yōu)先發(fā)展計(jì)劃，使用該鐵路的客戶可享受在央視免費(fèi)做廣告的待遇。因此，盡管目前“鐵路絲綢之路”客戶尚少，但它潛藏著巨大優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)希望利用這條鐵路在中亞經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)起主導(dǎo)作用，以及在陸路方面支配與歐洲間貨物流通的遠(yuǎn)大構(gòu)想。而其基礎(chǔ)是“上合組織”和“歐亞經(jīng)濟(jì)共同體”。作為這兩大組織共享的運(yùn)輸手段，“鐵路絲綢之路”未來(lái)將不斷發(fā)展，這也與普京所描繪的建立里斯本至符拉迪沃斯托克共同市場(chǎng)的想法一致。

正因如此，“鐵路絲綢之路”備受中亞各國(guó)和俄羅斯的關(guān)注。在歐洲經(jīng)濟(jì)低迷的情況下，雖然“鐵路絲綢之路”的發(fā)展前景目前尚未可知，但是，中亞各國(guó)卻有可能得到更多實(shí)惠?！ㄗ髡甙资托?，豐豆譯）