日本《外交學者》3月29日文章，原題：一帶一路一遺產：文化外交與絲綢之路近年來，越來越多的專家談及，深厚的歷史在當今中國處理國際事務中所發(fā)揮的作用。中國政府投入大量資源到博物館、展覽會、各種節(jié)日及數不清的非物質遺產中，目的是將現(xiàn)在社會與過去相連。

正如喬治·華盛頓大學教授沈大偉所言，文化已成為中國增強國際影響力的一大支柱。其中，最重要的莫過于地區(qū)內部，那里存在對中國崛起根深蒂固的懷疑。筆者認為，有必要將促進民心相通的“一帶一路”戰(zhàn)略置于該大背景下考慮。

但我們也有必要注意，絲綢、航海和文化及宗教邂逅，為其他國家打開空間汲取自己的深厚歷史，構筑當代貿易和政治關系。伊朗、土耳其和波斯灣阿拉伯國家，把“一帶一路”視為一種便利的平臺，不僅用以爭取國際承認它們的文化與文明，而且促進這個競爭激烈地區(qū)的政治和經濟凝聚力。

如今一般認為，軟實力著眼于政府和國家如何通過輸出社會和文化產品獲得影響力。但這種觀念只抓住了“一帶一路”意義的一部分。復興陸地和海上絲綢之路的構想，給跨國、甚至跨洲的貿易和民間往來的共同歷史遺產注入活力。關鍵是，這是一個可以用于外交目的的敘事。

對于地區(qū)許多人來說，絲綢之路就是和平貿易。“一帶一路”試圖直接以這段歷史為基礎。它基于一種歷史敘事，即互聯(lián)互通——文化和經濟上的——減少猜疑和促進共同繁榮，這一觀念顯然為擔心內亂的各國所樂于接受。

通過絲綢之路這一概念，“一帶一路”立足于文化交織與交流的深厚歷史之上。這樣一來，歐亞及歐亞以外的國家就能接受它，各取所需。作為一座橋梁，這種復雜的跨國界文化歷史，簡化為一系列的遺產敘事，與現(xiàn)在各政府的外交政策和貿易雄心相一致。

文化是當今國際外交舞臺的一部分，路線、中心和走廊是“一帶一路”的口號，各國盡管有共同遺產的相通語言，但仍要尋找文化連接點，以爭取地區(qū)影響力和凝聚力。無論是陸地還是海上，“一帶一路”均推動了歷史遺產外交網絡，促進具有外交重要性的制度和人際聯(lián)通?；蛟S最重要的是，這反過來會為處于絲綢之路旅游核心的更為非正式的民心相通奠定基礎?！ㄗ髡叩倌?middot;溫特，汪析譯）