戴勇林

（江蘇省張家港中等專業(yè)學(xué)校，江蘇 張家港　215600）

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)新型教學(xué)新模式研究

戴勇林

（江蘇省張家港中等專業(yè)學(xué)校，江蘇 張家港215600）

文章主要探討了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)案例教學(xué)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)虛擬拆裝、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物拆裝及故障診斷的理論——模擬——實(shí)踐“三位一體”教學(xué)新模式，打破傳統(tǒng)的理論——實(shí)踐模式或?qū)嵺`——理論——再實(shí)踐模式，力求提高學(xué)生的實(shí)踐技能和操作能力。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)；新型教學(xué)；案例式教學(xué)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)課程是汽車維修與檢測(cè)技術(shù)專業(yè)的一門核心專業(yè)課，其教學(xué)效果好壞直接影響今后學(xué)生的汽車維修水平，還會(huì)影響其他專業(yè)課的教學(xué)。筆者結(jié)合教學(xué)實(shí)踐，打破傳統(tǒng)的理論——實(shí)踐模式或?qū)嵺`——理論——再實(shí)踐模式，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)案例教學(xué)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)虛擬拆裝、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物拆裝及故障診斷的理論——模擬——實(shí)踐“三位一體”教學(xué)新模式進(jìn)行了探索研究。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理論知識(shí)以工作原理、結(jié)構(gòu)為主，學(xué)生理解和接受知識(shí)時(shí)感覺枯燥、難度較大，而案例式教學(xué)成為發(fā)動(dòng)機(jī)理論知識(shí)學(xué)習(xí)的突破口之一。

1　案例式教學(xué)內(nèi)涵在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)課程中的實(shí)踐

案例教學(xué)法是行為導(dǎo)向教學(xué)法中的一種，它是以學(xué)生發(fā)展為主體、以培養(yǎng)探索能力和實(shí)踐能力為目標(biāo)的教學(xué)方法。案例教學(xué)法是通過“案例”形式而進(jìn)行的教學(xué)，即以案例帶動(dòng)教學(xué)。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)課程中采用案例式教學(xué)，側(cè)重于對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、工作原理的講解，形成“三個(gè)突破”。①教材內(nèi)容結(jié)構(gòu)上的突破。打破原有課程內(nèi)容編寫模式，基于汽車維修工作過程，故障即是案例，圍繞常見故障、典型故障，與各汽車維修企業(yè)的維修技術(shù)總監(jiān)開研討會(huì)，結(jié)合維修實(shí)踐共同編寫特色教材，保證課程理論知識(shí)的完整性、連貫性、前瞻性。②教師教學(xué)能力上的突破。擔(dān)任本課程的教師都具有研究生學(xué)歷，在汽車維修企業(yè)至少脫崗實(shí)習(xí)半年，參加過省級(jí)汽車維修技能大賽，具備“雙師”資格。與此同時(shí)，長(zhǎng)期聘任汽車4S店汽車維修技術(shù)經(jīng)理常年授課，保證在校專任教師及時(shí)了解汽車新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)，緊跟汽車發(fā)展步伐。③學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度上的突破。在案例式教學(xué)中，強(qiáng)調(diào)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，采用各種學(xué)習(xí)方法，如現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法、“頭腦風(fēng)暴”法等。教師在整個(gè)過程中起引導(dǎo)、啟發(fā)和協(xié)調(diào)的作用，讓學(xué)生單獨(dú)或協(xié)作完成工作任務(wù)，以獲得知識(shí)、提高專業(yè)技能。在整個(gè)學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生不只依靠教師，還通過查閱資料、小組討論等多種形式完成工作任務(wù)，養(yǎng)成積極、主動(dòng)、有團(tuán)隊(duì)意識(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度，積極向汽車維修企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)靠攏。

2　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)虛擬拆裝

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的教學(xué)媒體，如黑板、教科書等，承載信息的種類和能力都顯得十分有限，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了現(xiàn)代教學(xué)的需求，而利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行輔助教學(xué)已經(jīng)逐步進(jìn)入課堂教學(xué)領(lǐng)域。

近年來，我國各大高校及科研院所也開始注重汽車仿真教學(xué)平臺(tái)的開發(fā)，在汽車仿真教學(xué)平臺(tái)的建設(shè)方面多采用引進(jìn)招標(biāo)成品商用軟件的模式，雖然軟件的仿真水平較高，如上海景格汽車科技有限公司和上海鵬達(dá)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)開發(fā)有限公司開發(fā)的各類汽車仿真教學(xué)軟件，但存在引進(jìn)成本較高、模塊功能使用限制較大、知識(shí)結(jié)構(gòu)升級(jí)困難等問題。

基于匹配實(shí)驗(yàn)室發(fā)動(dòng)機(jī)的虛擬拆裝清楚發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、理解工作原理是提高汽車維修技能的根本?；趯?shí)驗(yàn)室發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)仿真教學(xué)平臺(tái)，解決了學(xué)生在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝時(shí)存在的以下困難問題：發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)與教材內(nèi)容不匹配，實(shí)踐中發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝部分環(huán)節(jié)有改動(dòng)，教師需現(xiàn)場(chǎng)再講解，事倍功半，學(xué)生實(shí)踐往往不了了之；可用于拆裝的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量不足，造成學(xué)生實(shí)踐周期過長(zhǎng)，影響教學(xué)進(jìn)度；教學(xué)用發(fā)動(dòng)機(jī)隨著拆裝次數(shù)的增多，大大縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，增加了學(xué)生實(shí)踐成本及學(xué)校支出。同時(shí)，也解決了學(xué)院在理論教學(xué)過程中存在的教學(xué)效率不高的問題。通過汽車發(fā)動(dòng)機(jī)虛擬裝配打破了傳統(tǒng)的理論——實(shí)踐模式或?qū)嵺`——理論——再實(shí)踐的模式。

3　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物拆裝及故障診斷

高職院校培養(yǎng)的是企業(yè)一線的應(yīng)用型人才，故提高學(xué)生操作技能是教學(xué)根本。通過汽車發(fā)動(dòng)機(jī)案例式教學(xué)與基于匹配實(shí)驗(yàn)室發(fā)動(dòng)機(jī)的虛擬裝配實(shí)習(xí)，學(xué)生對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、名稱、工作原理及相互連接已經(jīng)有了深刻認(rèn)識(shí)，此時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物拆裝應(yīng)突出重點(diǎn)，即汽缸蓋拆裝、活塞拆裝、曲軸和凸輪軸拆裝等，實(shí)物拆裝注重質(zhì)量和效率。一方面是學(xué)生對(duì)前一階段汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、工作原理學(xué)習(xí)的考查，另一方面也是教師對(duì)案例式教學(xué)、虛擬裝配實(shí)習(xí)教學(xué)模式的檢測(cè)，形成反饋機(jī)制不斷完善“三位一體”教學(xué)新模式。

此外，通過汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝具備熟練使用各種工具和設(shè)備能力，如套筒扳手、內(nèi)六角扳手、氣門拆裝工具、活塞環(huán)拆裝工具等，讓學(xué)生充分動(dòng)手，使用熟練。同時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部曲軸能否轉(zhuǎn)動(dòng)，活塞環(huán)是否完整，連桿螺栓、缸蓋螺母是否完好，附件是否缺少等都應(yīng)作徹底檢查，上課時(shí)應(yīng)保證完整無缺，對(duì)易損件應(yīng)在工位上備好。把一個(gè)完整的發(fā)動(dòng)機(jī)交給學(xué)生拆裝，增強(qiáng)學(xué)生的責(zé)任感。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷是對(duì)學(xué)生掌握整個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)的綜合測(cè)評(píng)，也是對(duì)專任教師采用“三位一體”教學(xué)新模式的綜合評(píng)定。通過汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物拆裝及故障診斷這一環(huán)節(jié)，使學(xué)生再次加深對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、名稱、工作原理及相互連接的理解，有利于學(xué)生提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)理論知識(shí)到實(shí)踐知識(shí)的轉(zhuǎn)化率。同時(shí)，在排除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的過程中，教師講解汽車維修作業(yè)注意事項(xiàng)、診斷基本流程、各種維修工具、檢測(cè)設(shè)備使用方法，可逐步培養(yǎng)學(xué)生在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中分析問題、解決問題的能力，使學(xué)生滿足汽車維修企業(yè)的用人需求。

4　結(jié)語

采用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)案例教學(xué)、虛擬拆裝、實(shí)物拆裝及故障診斷的理論——模擬——實(shí)踐“三位一體”的教學(xué)新模式，有利于幫助學(xué)生有效地、直觀地認(rèn)識(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)及裝配關(guān)系，深刻理解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理，為學(xué)生以后進(jìn)行汽車故障診斷打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；可以完善教學(xué)素材，降低教學(xué)成本，提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)的效率和質(zhì)量；同時(shí)也可為專任教師今后從事汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)科研奠定基礎(chǔ)。

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Research on New Teaching M ode of Car Engine

DAI Yong-lin

（Zhangjiagang Secondary Specialized Schools in Jiangsu Province，Zhangjiagang，Jiangsu 215600，China）

The paper mainly discusses the automobile engine case teaching，automobile engine virtual tear open outfit，automobile engine real disassembling and fault diagnosis theory，simulation，practicing“three-way integration”teaching model，and breaking the traditional pattern of theory to practice or theory to practice to practice，aiming to make every effort to improve the students'practical skills and operational ability.

car engine；new teaching；case teaching

U472.43

A

2095-980X（2016）09-0145-01

2016-08-08

戴勇林，主要研究方向：汽車教學(xué)。