何新發(fā)

（中鐵二十四局集團(tuán)新余工程有限公司，江西新余　338025）

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談30 m預(yù)應(yīng)力T 型梁施工外觀質(zhì)量控制

何新發(fā)

（中鐵二十四局集團(tuán)新余工程有限公司，江西新余338025）

摘要：結(jié)合工程實(shí)例，介紹了30 m預(yù)應(yīng)力T型梁施工執(zhí)行首件制的目的，針對(duì)30 m預(yù)應(yīng)力T型梁首件工程施工后存在的問題，分析了影響T型梁外觀質(zhì)量的因素，并提出了相應(yīng)的解決對(duì)策，最終達(dá)到了良好的施工效果。

關(guān)鍵詞：T型梁，外觀質(zhì)量，模板

1　工程概況

銅鼓至萬載高速公路是銅鼓至宜春高速公路中的北段，位于江西省宜春市境內(nèi)，是溝通銅鼓縣與宜豐縣、萬載縣的一條地方加密高速公路。銅鼓至萬載高速公路B1合同段位于宜豐縣黃崗鎮(zhèn)至車上林場(chǎng)，主線長(zhǎng)4 720 m，橋梁比較多，主線橋2 784 m/3座，30 m預(yù)應(yīng)力T梁944片。本標(biāo)段的梁片占據(jù)全線最多，T型梁為現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，因此，利用現(xiàn)場(chǎng)條件保證制梁質(zhì)量是施工中需要研究的問題［1，2］，而梁片的施工質(zhì)量特別是外觀質(zhì)量的控制是勢(shì)在必行。

2　30 m預(yù)應(yīng)力T型梁施工執(zhí)行首件制

2.1首件制施工的目的

總結(jié)出一套合理的預(yù)制T型梁施工工藝及施工過程控制參數(shù)，為項(xiàng)目后續(xù)大量的梁片施工提供技術(shù)指導(dǎo)。根據(jù)總結(jié)出的工藝參數(shù)進(jìn)行過程質(zhì)量控制，以保證預(yù)制板梁的質(zhì)量。

2.2首件工程施工前的技術(shù)準(zhǔn)備

在施工前，由項(xiàng)目部總工程師編制技術(shù)交底內(nèi)容，組織工程技術(shù)部、現(xiàn)場(chǎng)施工管理、作業(yè)層等相關(guān)人員進(jìn)行施工技術(shù)交底工作，把相關(guān)的施工圖紙、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝以及施工注意事項(xiàng)等做充分的交底。

2.3首件工程施工后總結(jié)

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)規(guī)范要求，進(jìn)行30 m預(yù)應(yīng)力T梁的首件施工，按技術(shù)交底要求組織作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)工序的操作。第一片30 m預(yù)應(yīng)力T梁施工完成后，待強(qiáng)度達(dá)到拆模時(shí)間，經(jīng)作業(yè)人員拆模后，發(fā)現(xiàn)存在缺陷較多（蜂窩、麻面、氣泡、漏漿、表面不光滑等）。

3　30 m預(yù)應(yīng)力T型梁首件工程施工后存在的問題

由于是30 m預(yù)應(yīng)力T型梁的首件施工，在施工過程中，作業(yè)人員的不熟練，另外梁體采用C50高標(biāo)號(hào)混凝土，水泥用量較多，混凝土凝固過程中產(chǎn)生巨大的水化熱，導(dǎo)致了諸多的缺陷。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，對(duì)影響T型梁外觀質(zhì)量的各種因素進(jìn)行總結(jié)如下：

1）腹板、馬蹄部位局部區(qū)域小氣泡偏多；

2）局部有蜂窩、麻面現(xiàn)象；

3）拆模后存在表面不光滑現(xiàn)象；

4）馬蹄部位底部、端頭轉(zhuǎn)角存在漏漿現(xiàn)象。

根據(jù)以上調(diào)查因素，可以看出蜂窩麻面、氣泡、表面不光滑、漏漿等這幾個(gè)因素是影響30 m預(yù)應(yīng)力T型梁外觀質(zhì)量的主要問題。

4　影響外觀質(zhì)量的因素

結(jié)合實(shí)際調(diào)查，經(jīng)過認(rèn)真的原因分析，認(rèn)為主要有以下幾個(gè)方面的因素：1）施工人員思想觀念未轉(zhuǎn)變。按傳統(tǒng)的思想觀念進(jìn)行施工，要求不嚴(yán)，作業(yè)人員心中標(biāo)準(zhǔn)化施工的觀念薄弱，崗位責(zé)任心不強(qiáng)。2）現(xiàn)場(chǎng)操作人員使用高頻振搗器技術(shù)不熟練。缺乏相應(yīng)的施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致施工的盲目性，高頻振搗器振搗時(shí)間沒有得到有效控制。3）攪拌站操作人員沒有嚴(yán)格按照進(jìn)場(chǎng)的原材料實(shí)際情況調(diào)整混凝土施工配合比，混凝土的坍落度和和易性控制不嚴(yán)密。4）鋼模為定型模板，接縫安裝技術(shù)較差；梁體下端臺(tái)座兩側(cè)止?jié){管直徑偏小，導(dǎo)致鋼模板安裝后擠壓不密實(shí)而產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象。

5　提高外觀質(zhì)量的對(duì)策

1）施工作業(yè)人員技術(shù)不熟練，未有標(biāo)準(zhǔn)化施工觀念，責(zé)任不嚴(yán)謹(jǐn)。a.由項(xiàng)目總工編制30 m預(yù)應(yīng)力T型梁預(yù)制首件總結(jié)，根據(jù)存在的問題提出解決的措施，編制作業(yè)指導(dǎo)書再次對(duì)施工人員進(jìn)行教育培訓(xùn)，有效提高操作技能。b.每道工序挑選有經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)人員。

2）混凝土施工配合比的調(diào)整。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土配合比，測(cè)定集料含水量，針對(duì)不同的氣候條件及時(shí)調(diào)整施工配合比，控制好坍落度，保證混凝土具有良好的和易性，避免因配合比控制不嚴(yán)，使含水量過大以致在采用整體鋼模時(shí)水分無法排出而導(dǎo)致水泡，影響梁體質(zhì)量和美觀［3］。

3）模板接縫處安裝不嚴(yán)密，止?jié){管尺寸偏小。a.模板拉筋要進(jìn)行計(jì)算，拉筋松緊要適宜。b.模板每次使用前表面認(rèn)真清理，不得沾有干硬水泥砂漿等雜物。c.根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，征得監(jiān)理同意，每套新鋼模第一次使用時(shí)采用涂刷模板漆，后續(xù)采用脫模劑，涂刷均勻一致，不得漏刷。d.止?jié){管尺寸由原來的40 mm更改為45 mm。e.拆模時(shí)精心操作，保護(hù)好結(jié)構(gòu)物成品。

6　對(duì)策措施實(shí)施

針對(duì)以上制定的對(duì)策，在30 m預(yù)應(yīng)力T型梁外觀質(zhì)量控制方面，采取了一定的對(duì)策措施，具體實(shí)施如下。

6.1T型梁腹板、馬蹄部位局部區(qū)域小氣泡偏多，振搗不到位

腹板控制措施：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的混凝土的澆筑班組人員進(jìn)行詳細(xì)分工，尤其是振搗工必須能將高頻振搗器頻率和時(shí)間（首次開啟時(shí)間控制在20 s左右）控制到位；振搗器布置原則是波紋管下部馬蹄部分混凝土采用附著式振動(dòng)器振搗，波紋管以上用插入式振動(dòng)棒振搗，施工中嚴(yán)格掌握振搗工藝，既不能過振，更不能漏振。

馬蹄部位控制措施：按照“水平分層、斜向分段”的施工原則，第一次澆筑高度控制在30 cm（馬蹄部位總高度為40 cm），底寬50 cm，在兩端變截面部位一料斗混凝土澆筑長(zhǎng)度為不小于6 m，中間部分馬蹄部位一料斗混凝土的澆筑長(zhǎng)度為不小于6. 5 m，再附加合適高頻振搗從而能夠有效的排除馬蹄部位氣泡。

6.2T型梁局部有蜂窩麻面現(xiàn)象

做到T型梁澆筑前灑水不能過多，不得在底模上有余留的水。提前將模板濕潤，在澆筑的過程中根據(jù)天氣狀況，適當(dāng)灑水。試驗(yàn)室要派專人到拌和站進(jìn)行坍落度的控制，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)反饋的情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整；根據(jù)坍落度損失情況，及時(shí)對(duì)拌和站的混凝土進(jìn)行坍落度控制。

6.3T型梁拆模后存在表面不光滑現(xiàn)象

控制措施：新的鋼模在第一次使用時(shí)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)人之談采用涂刷薄薄的一層模板漆，在二次及以后使用過程中，涂刷脫模劑，并且涂刷要一致；在涂刷脫模劑之前，將模板的表面全面清理干凈。

6.4T型梁馬蹄部位底部、端頭轉(zhuǎn)角存在漏漿現(xiàn)象

控制措施：對(duì)模板進(jìn)行整改，安裝后全面檢查，有缺口的部位采取補(bǔ)充措施，模板與模板之間拼縫處用厚膠帶，確保在澆筑混凝土過程中不漏漿；馬蹄底部的臺(tái)座兩側(cè)選擇適宜直徑的止?jié){管；底板與側(cè)模接觸部位在合模前認(rèn)真檢查是否貼密封厚膠帶，防止在混凝土澆筑過程中漏漿。

7　效果檢查

經(jīng)過在施工過程中不斷總結(jié)施工工藝，對(duì)影響30 m預(yù)應(yīng)力T型梁外觀質(zhì)量的各種因素制定了相應(yīng)對(duì)策措施，并組織實(shí)施。在后續(xù)施工的30 m預(yù)應(yīng)力T型梁外觀質(zhì)量得到明顯的提高，梁體表面整體較光滑，色澤一致，氣泡極少，也沒有蜂窩麻面現(xiàn)象，模板的接縫和轉(zhuǎn)角處沒有漏漿現(xiàn)象。隨后相應(yīng)得到了項(xiàng)目監(jiān)理、項(xiàng)目業(yè)主以及江西省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理局等相關(guān)人員的一致好評(píng)。項(xiàng)目業(yè)主單位不斷組織銅鼓至萬載高速公路參建的其他標(biāo)段施工單位來預(yù)制梁場(chǎng)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。

8　結(jié)語

30 m預(yù)應(yīng)力T型梁的實(shí)施是在施工前通過收集相關(guān)T型梁的設(shè)計(jì)、規(guī)范資料，進(jìn)行強(qiáng)化學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。按照江西省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化指南要求，進(jìn)行首件認(rèn)可制。首件施工總結(jié)出一套合理的預(yù)制T型梁施工工藝及施工控制參數(shù)，為后續(xù)大量的施工提供技術(shù)指導(dǎo)；根據(jù)總結(jié)出的工藝控制參數(shù)進(jìn)行過程質(zhì)量控制，以保證預(yù)制板梁的質(zhì)量；針對(duì)首件梁體存在的問題制定相應(yīng)的措施，并嚴(yán)格落實(shí)。通過首件摸索出一套30 m預(yù)應(yīng)力T型梁施工外觀質(zhì)量控制比較優(yōu)質(zhì)的施工方法，進(jìn)一步完善梁片施工工藝，為同類型梁片施工做儲(chǔ)備技術(shù)。

參考文獻(xiàn)：

［1］張洪泰. 30 m跨預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土斜交T型梁預(yù)制施工技術(shù)［J］.福建建筑，2004（5）：89-90.

［2］李增德，侯慶軍，劉瑞.淺談30 m預(yù)應(yīng)力混凝土組合T型梁施工技術(shù)［J］.科技與經(jīng)濟(jì)，2006（3）：102-103.

［3］JTG/T F50—2011，公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范［S］.

Introduction to appearance of 30 m prestressed T beam construction quality control

He Xinfa
（China Railway 24th Bureau Group Xinyu Engineering Co.，Ltd，Xinyu 338025，China）

Abstract：Combining with the engineering example，this paper introduced the purpose of 30 m prestressed T beam construction execution of first system，in view of the existing problems of 30 m prestressed T beam after first system construction，analyzed the factors influence of the appearance quality of T beam，and proposed corresponding solution measures，finally achieved the good construction effect.

Key words：T beam，appearance quality，template

中圖分類號(hào)：U445

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1009-6825（2016）09-0173-02

收稿日期：2016-01-07

作者簡(jiǎn)介：何新發(fā)（1980-），男，工程師