人口聚集與基建設施并重以促進內需廈門大學 吳華坤、盧盛榮“交通基礎設施促進消費增長嗎？

——基于互聯(lián)網(wǎng)購物的視角”。

《經(jīng)濟研究》工作論文第1031號

網(wǎng)購時代，交通基礎設施是否會促進消費增長？

在居民最優(yōu)消費決策框架下分析互聯(lián)網(wǎng)購物及其關聯(lián)因素的影響，并基于中國居民收入調查（CHIP）和中國居民追蹤調查（CFPS）數(shù)據(jù)進行實證。結果表明：在互聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同作用下，交通基礎設施可對居民消費產生積極促進作用，且該作用與人口集聚程度正相關。

互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟對居民消費具有顯著的促進作用，而且這一作用的發(fā)揮與交通和通信基礎設施水平密切相關。分解消費交易的兩個環(huán)節(jié)來看，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展有助于減少信息傳遞環(huán)節(jié)的成本，基建設施則有助于減少物流配送環(huán)節(jié)的成本，兩者共同作用，使消費者經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)消費的成本較傳統(tǒng)零售交易為低，從而在替代一部分通過傳統(tǒng)零售渠道進行消費的同時，還對整體消費有額外促進作用，提高了居民消費率。

這一高速增長著的新消費形態(tài)很有可能為增進內需提供強大助力。因此，進一步完善交通與通信基礎設施建設、降低物流成本，似乎成了間接促進居民消費的可行政策。然而，交通基礎設施建設需要與一定的人口密度相結合才能充分發(fā)揮效力。

因此，“投資能夠帶動消費”并不意味著過去“投資驅動”的老路依然走得通。若希望通過交通基礎設施建設的投資帶動互聯(lián)網(wǎng)消費和居民消費，則應充分利用人口聚集效益，圍繞人口高度聚集區(qū)域中心城市打造一主多從、合理布局的都市區(qū)域城市群，使得已有基建設施得到高效利用，在此基礎上進一步完善相關聯(lián)的交通和通信基礎設施建設，“舊投資強化利用、新投資有的放矢”，以增強城市群內及城市群間的信息和交通聯(lián)系，如此才能使得基礎設施建設通過與互聯(lián)網(wǎng)和人口聚集因素相結合，促進互聯(lián)網(wǎng)消費的發(fā)展，進而促進內需。