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淺談修理同等級(jí)磨修曲軸加工工藝

2016-04-07 18:01:31沈斌姚洋
卷宗 2016年2期
關(guān)鍵詞:跳動(dòng)

沈斌 姚洋

摘 要:本文針對(duì)修理曲軸同等級(jí)磨削時(shí)余量少、偏心距、跳動(dòng)等超差的現(xiàn)狀,對(duì)影響因素進(jìn)行分析和總結(jié),進(jìn)而采取有效的工藝方案,攻克了余量、偏心距、跳動(dòng)控制的難點(diǎn)。

關(guān)鍵詞:修理曲軸;余量;偏心距;跳動(dòng)

1 引言

修理曲軸作為柴油機(jī)組裝的重要零部件之一,修理周期長(zhǎng),精度要求高,加工難度大。而由柴油機(jī)解體下來(lái)的修理曲軸表面或多或少總會(huì)有拉傷、碰傷,表面光潔度非常差,且由于使用周期長(zhǎng),軸頸尺寸、圓柱度發(fā)生變化,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)要求(設(shè)計(jì)要求為0~-0.029mm而檢測(cè)的結(jié)果為-0.07mm,圓柱度更是達(dá)到0.03mm-0.04mm)且同等級(jí)磨修磨削余量小,只有幾絲余量,這對(duì)機(jī)加工及加工精度的保證帶來(lái)較大難度。

2 項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程

2.1 連桿頸磨削設(shè)備:240曲軸連桿頸磨床RK9;280曲軸連桿頸磨床RK10

(1)加工難點(diǎn)1:曲軸上車后,跳動(dòng)大于0.3mm。

解決措施:曲軸上車后,先調(diào)整跳動(dòng),以軸頸油孔方向?yàn)樽笥遥刂平嵌龋c軸頸油孔垂直方向?yàn)樯舷拢刂破木啵?,先調(diào)上下(如偏心0.3mm,則反方向調(diào)0.15mm)再調(diào)左右(與調(diào)偏心距同理),由于壓緊螺栓時(shí)曲軸會(huì)逃,故不可能調(diào)整一次就成功,一般需要調(diào)整5,6次,直至上下左右均校調(diào)至0.03mm以內(nèi)。

(2)加工難點(diǎn)2:軸上車校調(diào)后常存在較大橢圓及錐度

240曲軸在RK9磨床上加工 280曲軸在RK10磨床上加工

解決措施:根據(jù)上步校調(diào)好跳動(dòng)后開(kāi)始調(diào)整橢圓及錐度,校調(diào)橢圓時(shí)必須保證曲軸軸頸表面與兩個(gè)支撐架及砂輪磨削面在同一個(gè)圓上,校調(diào)錐度時(shí)先磨0.01mm看軸頸表面磨削狀況來(lái)調(diào)整支撐架,調(diào)整后須保證砂輪中心與軸頸中心平行。

(3)加工難點(diǎn)3:軸頸表面常有拉傷、碰傷等缺陷。

解決措施:按照加工難點(diǎn)1的方法校調(diào)時(shí),須把缺陷的地方變成高點(diǎn),在磨掉0.02mm-0.03mm后,保證軸頸整個(gè)表面都磨出的前提下以缺陷為高點(diǎn)再次校調(diào),直至把缺陷消除。

2.2 主軸頸磨削設(shè)備:240、280曲軸主軸頸磨床M1380

(1)加工難點(diǎn)1:曲軸上車后,跳動(dòng)大及軸頸表面常存在拉傷、碰傷等缺陷。

解決措施:曲軸上車后,先調(diào)整跳動(dòng),以軸頸油孔方向?yàn)樽笥遥刂平嵌龋c軸頸油孔垂直方向?yàn)樯舷拢刂破木啵?,先調(diào)上下(如偏心0.3mm,則反方向調(diào)0.15mm)再調(diào)左右(與調(diào)偏心距同理),磨削時(shí)要保證曲軸整體跳動(dòng)(240修理曲軸≤0.15mm,280修理曲軸≤0.08mm),故先磨曲軸兩端,再磨中間檔,如此循環(huán),直至磨至成品尺寸要求,由于每根軸都存在拉傷等缺陷,須把缺陷的地方變成高點(diǎn),在磨掉0.01mm-0.02mm后,保證軸頸整個(gè)表面都磨出的前提下以缺陷為高點(diǎn)再次校調(diào),直至把缺陷消除。

(2)加工難點(diǎn)2:軸上車校調(diào)后常存在較大橢圓及錐度

解決措施:根據(jù)上步校調(diào)好跳動(dòng)后開(kāi)始調(diào)整橢圓及錐度,校調(diào)橢圓時(shí)必須保證曲軸軸頸表面與兩個(gè)支撐架及砂輪磨削面在同一個(gè)圓上,校調(diào)錐度時(shí)先磨0.01mm看軸頸表面磨削狀況來(lái)調(diào)整支撐架,調(diào)整后須保證砂輪中心與軸頸中心平行。

3 總結(jié)

通過(guò)同等級(jí)磨修工藝的使用,修理曲軸的表面質(zhì)量、粗糙度、圓柱度、偏心距、角度都得到了很好的修復(fù),提高了修理曲軸的整體質(zhì)量,有效的降低了由修理曲軸引起的柴油機(jī)碾瓦、滑油壓力低等一系列問(wèn)題。該工藝的推廣對(duì)提高柴油機(jī)整機(jī)質(zhì)量是有巨大意義的。

參考文獻(xiàn)

[1]《磨削工藝技術(shù)》.曹甜東、盛永華.遼寧科學(xué)技術(shù)出版社.2009年4月

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