張閣閣(中國水利水電第十六工程局有限公司，福建福州 350003)

論公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制

張閣閣
(中國水利水電第十六工程局有限公司，福建福州 350003)

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高，公路橋梁施工建設(shè)取得了顯著成就，在促使社會各項生產(chǎn)得以順利進(jìn)行上發(fā)揮著重要作用，公路橋梁建設(shè)項目也在不斷增多，人們對公路橋梁建設(shè)提出了更多質(zhì)量要求。很多公路橋梁施工技術(shù)應(yīng)用不良或者人為操作不當(dāng)引發(fā)質(zhì)量問題，為此，本文將重點探討公路橋梁施工中存在的質(zhì)量問題，提出幾點質(zhì)量控制方法。

公路橋梁；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，極大帶動了交通運輸事業(yè)的進(jìn)步，公路橋梁建設(shè)質(zhì)量成為人們關(guān)注的焦點，對質(zhì)量優(yōu)化有了更多期盼。公路橋梁施工中施工技術(shù)對質(zhì)量控制有著重要影響，技術(shù)應(yīng)用是關(guān)鍵，也是核心，如果技術(shù)操作不當(dāng)將直接降低施工質(zhì)量甚至引發(fā)安全事故。由此，進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)控制，確保公路橋梁順利運行至關(guān)重要。

一、公路橋梁施工技術(shù)存在的質(zhì)量問題

公路橋梁作為我國交通運輸?shù)妮d體與重要支撐，對于現(xiàn)代化交通運輸發(fā)展有著不可替代的作用。但是隨著交通壓力的增大以及各種內(nèi)外環(huán)境的影響，施工的質(zhì)量問題不容樂觀，經(jīng)常存在路面塌陷或者橋梁坍塌等事故，對人們的生命財產(chǎn)安全造成了嚴(yán)重威脅。主要問題體現(xiàn)在以下幾方面。

（一）施工材料使用與管理不當(dāng)

施工材料是工程建設(shè)的基礎(chǔ)，很多施工項目對材料要求較高，但是因為在材料采購與管理上缺乏經(jīng)驗，造成施工材料質(zhì)量下滑，為了降低成本使用劣質(zhì)材料的情況也非常多見。公路橋梁施工中經(jīng)常出現(xiàn)裂縫、沉降、變形、坍塌等質(zhì)量問題，主要是因為混凝土強(qiáng)度不足造成的，使公路橋梁的整體承載力下降。一方面，混凝土、水泥配比的原材料質(zhì)量較差，存放的時間較長，使性能大大降低；另一方面，對混凝土養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，使混凝土出現(xiàn)干裂、結(jié)塊，沒有經(jīng)過強(qiáng)度測試與質(zhì)量檢驗就應(yīng)用到施工中，必然會出現(xiàn)各種質(zhì)量問題[1]。

（二）施工技術(shù)人員的素質(zhì)不高

公路橋梁施工中的技術(shù)人員也是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵要素，隨著公路橋梁施工難度的增大，過去技術(shù)人員具備的基本專業(yè)能力已經(jīng)不能滿足施工要求，并且在技術(shù)水平有限的條件下不能及時對技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，使技術(shù)人員的專業(yè)素養(yǎng)與技術(shù)能力停滯不前。很多公路橋梁出現(xiàn)局部蜂窩或者氣泡主要原因是混凝土結(jié)構(gòu)松散，使結(jié)構(gòu)嚴(yán)密性降低。公路橋梁施工中技術(shù)水平不足使施工人員不能嚴(yán)格依據(jù)規(guī)定比例優(yōu)化配比，再加上操作不良出現(xiàn)質(zhì)量問題?；炷翝仓r因為振搗力度不足或者均勻性不夠，出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象，極大降低了施工質(zhì)量[2]。

（三）施工設(shè)備的影響

施工中所應(yīng)用的機(jī)械設(shè)備也是非常重要的影響因素，設(shè)備運行效率與操作方法至關(guān)重要，很多時候因為工期緊張，會投入使用沒有試驗好的施工設(shè)備，對于難度大的工程，一旦設(shè)備在運行中出現(xiàn)故障將使施工中斷，影響到施工的連續(xù)性，使施工質(zhì)量受到影響。很多特殊施工地段需要使用特殊的設(shè)備進(jìn)行處理，但因為缺少對專業(yè)設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)經(jīng)常出現(xiàn)機(jī)械運行故障，為此，要想確保施工能夠順利開展就要加強(qiáng)對設(shè)備的檢修與維護(hù)。

（四）日常監(jiān)督管理不到位

工程項目建設(shè)是一個復(fù)雜且長期的工作，需要各個部門與人員的共同參與完成，但是，很多施工單位沒有形成健全的管理與監(jiān)督機(jī)制，制度建設(shè)缺少規(guī)范性與條理性，很難在實際工作中落實，造成監(jiān)督管理的不到位。而對于公路橋梁施工來說，很多安全隱患或者質(zhì)量問題的產(chǎn)生都與松懈的監(jiān)管有關(guān)，包括施工前的準(zhǔn)備工作不到位，施工中人員、設(shè)備、材料以及工藝管理不到位，后期竣工檢驗管理不到位等。此外，管理人員安全意識與責(zé)任意識不強(qiáng)，不重視施工管理，很難使施工質(zhì)量得到保證[3]。

二、公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制的對策

（一）建立健全施工質(zhì)量管理與監(jiān)督制度

通過上文論述可知，很多施工單位因為不健全的管理使施工質(zhì)量不能保證，對此，需要建設(shè)單位結(jié)合施工的實際情況制定強(qiáng)有力的管理制度，一切工作都按照制度執(zhí)行，確保施工能夠更加有序、規(guī)范的開展。公路橋梁是重要的交通體系構(gòu)成部分，施工技術(shù)在其中發(fā)揮的作用很大，為此，需要構(gòu)建出完善、系統(tǒng)的技術(shù)質(zhì)量責(zé)任制度，對于施工中存在的技術(shù)漏洞進(jìn)行修補(bǔ)，將質(zhì)量問題的產(chǎn)生落實到具體的責(zé)任人身上，并承擔(dān)相應(yīng)的處罰，以此警告其他的施工人員，而對于表現(xiàn)突出的施工人員也可以給予適當(dāng)?shù)莫剟?，這樣一來，不僅能夠?qū)⑹┕と藛T的工作積極性提高，還能增強(qiáng)責(zé)任感，減少出現(xiàn)技術(shù)漏洞，使施工質(zhì)量提高。

（二）強(qiáng)化施工人員的安全意識

公路橋梁施工有很多危險操作，這些都需要施工人員去完成，施工人員的安全問題受到建設(shè)單位的重視，為此，要想減少出現(xiàn)安全事故，不僅從企業(yè)角度要加強(qiáng)安全防護(hù)，為施工人員創(chuàng)造更安全的施工環(huán)境，施工人員自身也要強(qiáng)化安全意識，日常工作之余可以對施工人員進(jìn)行安全教育，明確一些危險操作的安全常識，做好本職工作的同時將安全隱患消除。

（三）不斷提高施工人員的技術(shù)能力

施工技術(shù)的使用需要相關(guān)技術(shù)人員的支持，可以在施工過程中聘請專家到施工現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)，將技術(shù)難題攻克，還能夠為技術(shù)人員作示范，也是一個學(xué)習(xí)的過程。此外，施工人員在工作之余需要不斷對自己充電，多學(xué)習(xí)專業(yè)知識，參與技術(shù)性會議等，獲得最前沿的技術(shù)，掌握前沿的技術(shù)走向，對于施工中存在的技術(shù)難題可以與其他技術(shù)人員或者專家探討，提出解決對策，增強(qiáng)度技術(shù)的鉆研力度，從而減少出現(xiàn)質(zhì)量問題[4]。

（四）加強(qiáng)施工材料與設(shè)備的管理

施工材料與設(shè)備是基礎(chǔ)，要想使工程質(zhì)量得以優(yōu)化，就離不開材料與設(shè)備的高效使用與管理，對于施工材料，需要從采購階段就加強(qiáng)質(zhì)量檢測，要求廠家出具產(chǎn)品質(zhì)量合格證明與檢測報告，在進(jìn)場前需要再進(jìn)行一次材料的檢測，對于出現(xiàn)質(zhì)量問題的材料堅決不能使用，重視對材料的日常保養(yǎng)與維護(hù)。例如，混凝土在炎熱的夏季容易干裂，此時需要定期灑水濕潤，盡量將一些怕潮的材料放置在通風(fēng)、干燥的地方；設(shè)備要定期進(jìn)行檢修與試驗，主要測試設(shè)備性能與運行持久性，機(jī)械設(shè)備的操作要合理，避免超負(fù)荷運行，使設(shè)備運行負(fù)擔(dān)加重，容易出現(xiàn)運行故障，一定要使設(shè)備運行符合時間與限度要求。

結(jié)束語：

總之，公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制是公路橋梁建設(shè)的中心工作，本文主要就公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量問題進(jìn)行了詳細(xì)探討，可見，當(dāng)前很多施工中依然存在管理不嚴(yán)、設(shè)備、材料使用不當(dāng)以及施工人員素質(zhì)低等問題，這些問題的存在會阻礙到施工質(zhì)量的提高，為此，本文從制度管理、人員培訓(xùn)以及材料設(shè)備使用等方面提出了幾點對策。公路橋梁質(zhì)量控制并不是紙上談兵，也不是一朝一夕就完成的，需要各級人員的共同努力與控制才能更好的促進(jìn)公路橋梁建設(shè)的進(jìn)步與發(fā)展。

[1]焦偉.解析公路橋梁施工技術(shù)的不足及改進(jìn)措施[J].中華民居,2013(12):319-320.

[2]王瑞雪,吳麗萍.解析公路橋梁施工技術(shù)的不足及改進(jìn)措施[J].黑龍江科學(xué),2014,5(2):251.

[3]王紹剛.綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2015(10):95-95,96.

[4]朱前文.初探高速公路橋梁施工技術(shù)的不足及改進(jìn)措施[J].建材發(fā)展導(dǎo)向（下）,2014,12(7):232.

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