唐明春

（貴州高速公路集團(tuán)有限公司 貴州貴陽 550081）

高速公路施工組織設(shè)計(jì)探討

唐明春

（貴州高速公路集團(tuán)有限公司 貴州貴陽 550081）

高速公路施工是一個(gè)復(fù)雜的過程，其過程不但需要調(diào)用為數(shù)眾多的勞動(dòng)人員，而且需要很多的機(jī)械設(shè)施，還必須有足夠的原材料以及外界客觀元素地支持。只有讓這些要素達(dá)到一個(gè)協(xié)調(diào)的狀態(tài)，把它們科學(xué)地組合起來，整個(gè)施工過程才能順利進(jìn)行，保證工程整體質(zhì)量。因此，在高速公路施工過程中，必須對(duì)其進(jìn)行組織設(shè)計(jì)，進(jìn)行全面探討，編制科學(xué)的施工方案。

高速公路施工；組織；設(shè)計(jì)

目前，很多高速公路施工組織設(shè)計(jì)過程中存在諸多問題，比如：工程負(fù)責(zé)人對(duì)工程施工組織設(shè)計(jì)不太關(guān)注，沒有編制合理的施工組織規(guī)劃；其次，管理人才缺乏，相關(guān)工作人員在高速公路施工組織設(shè)計(jì)方面的管理經(jīng)驗(yàn)不夠豐富，對(duì)問題的認(rèn)知不夠全面，對(duì)施工過程中出現(xiàn)的問題不能及時(shí)化解，面對(duì)施工組織風(fēng)險(xiǎn)不能有效應(yīng)對(duì)；再次，施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容比較片面，很多時(shí)候容易以偏概全。在此背景下，想要讓高速公路施工質(zhì)量有保障，就必須其整個(gè)過程進(jìn)行組織設(shè)計(jì)，解決上面的各個(gè)問題，排除高速公路施工中的各個(gè)隱患。

一、高速公路施工組織設(shè)計(jì)概述

高速公路施工組織設(shè)計(jì)的對(duì)象是高速公路項(xiàng)目自身，其一般發(fā)生在招標(biāo)活動(dòng)之后，由中標(biāo)公司的設(shè)計(jì)人員負(fù)責(zé)編制。它需要全面考察各種外在因素和項(xiàng)目自身所具備的條件，是一個(gè)可以給施工過程中所采用的技術(shù)、耗費(fèi)的資金、各環(huán)節(jié)管理等要素做出指導(dǎo)的文件。它包含對(duì)施工之前、施工過程的組織設(shè)計(jì)以及施工后的組織設(shè)計(jì)。和別的工程設(shè)計(jì)相比，高速公路施工組織設(shè)計(jì)具有下面的特征：

首先，完善性。高速公路施工組織設(shè)計(jì)是高速公路工程全部組織文件的總稱，是在全面考察各方面文件之后建立起來的，是和別的文件相比更加全面的技術(shù)指導(dǎo)文件。高速公路施工組織設(shè)計(jì)文件，不但需要施工單位的精細(xì)設(shè)計(jì)，而且也需要施工方的審查和調(diào)整，最終保證施工質(zhì)量。[1]只有施工組織設(shè)計(jì)到位，保證其設(shè)計(jì)方案條理清晰、切實(shí)可行且優(yōu)質(zhì)安全，才可以保證高速公路施工組織設(shè)計(jì)目標(biāo)的完成。

其次，可操作性。高速公路組織設(shè)計(jì)的重點(diǎn)在于施工單位中標(biāo)之后，其需要按照現(xiàn)有的各項(xiàng)條件，聯(lián)系施工工地的環(huán)境以及各個(gè)單位的需要等編制內(nèi)容全面、極具操作性的施工組織方案，確保工程可以順利完成，且能在施工過程中最大限度地提升人員、機(jī)械和原材料的使用效率。

最后，科學(xué)性。高速公路施工組織設(shè)計(jì)是開展高效管理的主要方式，經(jīng)過規(guī)劃的施工組織設(shè)計(jì)，能夠?qū)κ┕み^程中出現(xiàn)的部分問題有一定預(yù)見并提前給予處理；同時(shí)其還可以對(duì)施工進(jìn)程有更加準(zhǔn)確地把握，把項(xiàng)目施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)和操作者聯(lián)系起來，調(diào)整他們的搭配。此外，對(duì)各項(xiàng)外在元素造成的影響，可以按照高速公路施工組織設(shè)計(jì)變更施工規(guī)劃，讓施工過程變得相對(duì)靈活，保證各部分工作都可以順利進(jìn)行。

二、高速公路施工組織設(shè)計(jì)

（一）工程質(zhì)量保證體系的設(shè)計(jì)

質(zhì)量是工程的生命線，只有質(zhì)量過硬，工程驗(yàn)收才能順利過關(guān)，所以，在高速公路施工組織設(shè)計(jì)方面，其首先要做的就是要對(duì)其工程質(zhì)量保障體系進(jìn)行設(shè)計(jì)：

首先，要做好部門配置設(shè)計(jì)，安排好各個(gè)部門的工作，讓工作人員可以人盡其職。組建項(xiàng)目經(jīng)理部，其中項(xiàng)目副經(jīng)理和有關(guān)的技術(shù)人員必須親自參與現(xiàn)場(chǎng)施工，對(duì)施工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，比如，工程的質(zhì)量如何掌控，內(nèi)外部工作如何安排等；還要設(shè)置工程質(zhì)量監(jiān)管部門和技術(shù)檢測(cè)部門，它們作為項(xiàng)目經(jīng)理部門的輔助，聯(lián)手對(duì)工程質(zhì)量給予監(jiān)控，而這些部門工作人員的職責(zé)主要是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全方位管理，把施工工作細(xì)化到每一個(gè)環(huán)節(jié)，落實(shí)到人，對(duì)施工質(zhì)量監(jiān)督環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題及時(shí)應(yīng)對(duì)，尋找合理的解決方案，避免施工過程發(fā)生疏漏。

其次，對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。人員配置到位之后，想要為施工質(zhì)量提供保障，必須對(duì)施工過程中采用的每一個(gè)技術(shù)都進(jìn)行嚴(yán)格設(shè)計(jì)，保證工程品質(zhì)，認(rèn)真落實(shí)高速公路工程監(jiān)管方法，依據(jù)施工技術(shù)監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范展開施工。在施工過程中，對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督，統(tǒng)計(jì)出相關(guān)數(shù)據(jù)，根據(jù)分析結(jié)果對(duì)接下來的工作方案進(jìn)行調(diào)整。[i]同時(shí)，還要增加對(duì)材料運(yùn)用數(shù)據(jù)的分析，依據(jù)檢測(cè)結(jié)果確定使用的技術(shù)是不是能夠滿足施工需要，保證施工質(zhì)量。對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)采用的工藝檢查都要嚴(yán)格遵守質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保它們的質(zhì)量。

最后，對(duì)施工人員的安全問題進(jìn)行設(shè)計(jì)。管理人員要高度重視施工過程中工作人員的安全問題，在工作過程中堅(jiān)決執(zhí)行勞動(dòng)保護(hù)條例，針對(duì)工作人員的操作流程和意識(shí)態(tài)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，定期給他們開展安全教育。在施工現(xiàn)場(chǎng)，要在顯著位置粘貼相應(yīng)的安全生產(chǎn)標(biāo)語，警醒工作人員時(shí)刻注意生產(chǎn)安全。

（二）對(duì)高速公路施工過程中客觀要素的設(shè)計(jì)

高速公路施工過程中，有一些要素是客觀存在的。比如，高速公路所在地區(qū)的交通情況，能夠使用機(jī)械的情況等。

由于工程的特殊性，高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)往往會(huì)貫穿多個(gè)區(qū)域，其地質(zhì)情況很有可能會(huì)比較復(fù)雜，所以，在施工組織設(shè)計(jì)中必須重視這一要素，對(duì)施工地區(qū)的相關(guān)情況做全方位把握，避免高速公路施工工程出現(xiàn)意外。同時(shí)，還要注意施工過程中機(jī)械的使用情況，對(duì)之進(jìn)行細(xì)致設(shè)計(jì)：在此過程中，一方面要注意其所在區(qū)域的交通情況，時(shí)刻關(guān)注路段的通行狀態(tài)；另一方面，則需要注意機(jī)械設(shè)施的設(shè)計(jì)。根據(jù)實(shí)際情況配置相應(yīng)的機(jī)械設(shè)施，比如，搬運(yùn)施工現(xiàn)場(chǎng)配備的搬運(yùn)車輛的噸位等內(nèi)容，要依據(jù)道路和使用需求作出具體安排。假如其晚上需要施工，必須要確保現(xiàn)場(chǎng)的照明。在施工路段還要擺放安全警示標(biāo)牌，減小安全隱患。此外，還需要在現(xiàn)場(chǎng)配備合適的消防設(shè)施，避免因?yàn)榛馂?zāi)給整個(gè)工程帶來重要損失。

（三）不可抗因素的設(shè)計(jì)

高速公路施工，通常工期會(huì)比較緊。所以，在對(duì)其進(jìn)行組織設(shè)計(jì)的時(shí)候，還需要針對(duì)其工期進(jìn)行設(shè)計(jì)，全面考慮一些要素對(duì)工期帶來的影響。[ii]比如，氣象因素的影響。設(shè)計(jì)部門要對(duì)施工地區(qū)的天氣情況進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)往年的氣象數(shù)據(jù)做出提前應(yīng)對(duì)，編制對(duì)應(yīng)的計(jì)劃，盡量預(yù)防意外天氣造成的危害。對(duì)于一些需要避雨的工序，要根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，盡量安排在晴朗的天氣進(jìn)行，避開雷雨天氣。此外，還要針對(duì)意外天氣設(shè)計(jì)一些應(yīng)急措施。比如設(shè)置一些排水管道，在路邊挖掘臨時(shí)排水溝，降低雨害天氣給高速公路施工造成的不利影響。

三、結(jié)語

依據(jù)對(duì)高速公路施工組織設(shè)計(jì)的解讀，在對(duì)之做了全方位考察和分析的基礎(chǔ)上，編寫了高速公路施工組織設(shè)計(jì)規(guī)劃。有了這一組織設(shè)計(jì)規(guī)劃的引導(dǎo)，高速公路施工過程將會(huì)更加規(guī)范，對(duì)項(xiàng)目的管理質(zhì)量將會(huì)提升到一個(gè)新的檔次，保證整個(gè)工程的施工質(zhì)量。

[1]唐明,楊志高,曾亞平,郭哲. 高速公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)研究[J]. 公路與汽運(yùn),2013,02:216-220.

[2]孟紀(jì)英. 高速公路施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量控制[J]. 交通世界(工程技術(shù)),2015,10:30-31.

[3]羅維宏,高榮春,姚聰. 改擴(kuò)建高速公路施工保通組織設(shè)計(jì)[J]. 價(jià)值工程,2012,25:120-122.

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1007-6344（2016）08-0069-01

唐明春，女（1976.08—），漢族，籍貫 貴州，公路工程