傾力助推自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展

近年來(lái)，呼和浩特鐵路局認(rèn)真貫徹落實(shí)自治區(qū)“8337”發(fā)展思路，積極踐行“報(bào)效國(guó)家、服務(wù)社會(huì)、造福職工”的企業(yè)使命，著力抓好客貨運(yùn)輸改革、資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)、鐵路項(xiàng)目建設(shè)、民生和環(huán)境綜合治理等工作，為推動(dòng)自治區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。

提升客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)，改善草原人民出行環(huán)境

以實(shí)現(xiàn)旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”為目標(biāo)，多措并舉提升客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)。一是提升客運(yùn)能力，方便旅客出行。堅(jiān)持多開(kāi)車(chē)、開(kāi)快車(chē)、多向邊遠(yuǎn)地區(qū)開(kāi)車(chē)的思路，先后增開(kāi)跨省快速列車(chē)13對(duì)、管內(nèi)客車(chē)12對(duì)，實(shí)現(xiàn)了與全國(guó)26個(gè)省會(huì)城市的直通直達(dá)，解決了部分邊遠(yuǎn)地區(qū)農(nóng)牧民出行難的問(wèn)題。大力實(shí)施干線階梯提速改造，開(kāi)行時(shí)速160公里的呼和浩特至北京特快列車(chē)，拉近了首府與首都的距離。在呼和浩特、包頭、集寧三地間開(kāi)行時(shí)速200公里動(dòng)車(chē)組，開(kāi)啟了內(nèi)蒙古動(dòng)車(chē)時(shí)代，日均發(fā)送旅客超過(guò)1萬(wàn)人次。二是開(kāi)發(fā)特色旅游產(chǎn)品，服務(wù)全區(qū)旅游事業(yè)發(fā)展。積極貫徹落實(shí)自治區(qū)“把內(nèi)蒙古建成體現(xiàn)草原文化、獨(dú)具北疆特色的旅游觀光、休閑度假基地”的部署，組織開(kāi)行“草原之星”旅游專(zhuān)列，打造了內(nèi)蒙古全境游、中蒙俄跨境游等旅游品牌。2014年額濟(jì)納“胡楊節(jié)”期間，創(chuàng)新推出“帶上汽車(chē)坐火車(chē)”的“馱背”運(yùn)輸方式，成為草原旅游的一道亮麗風(fēng)景。三是提高服務(wù)質(zhì)量，改善旅客出行體驗(yàn)。全面升級(jí)改造呼和浩特、包頭、集寧三個(gè)客運(yùn)大站，對(duì)呼和東、東勝西等一批新客站進(jìn)行功能補(bǔ)強(qiáng)和商業(yè)開(kāi)發(fā)，投資新建鄂爾多斯站。同時(shí)將自動(dòng)售取票機(jī)覆蓋所有三等以上車(chē)站，極大改善了旅客出行體驗(yàn)。弘揚(yáng)全國(guó)道德模范孫奇同志優(yōu)質(zhì)服務(wù)旅客的寶貴精神，涌現(xiàn)出“孫奇溫馨服務(wù)臺(tái)”“峻屹愛(ài)心服務(wù)隊(duì)”“黨員愛(ài)心壹基金”等一批服務(wù)品牌。

深化貨運(yùn)組織改革，滿足社會(huì)物資運(yùn)輸需求

以建設(shè)現(xiàn)代化物流企業(yè)為目標(biāo)，深化貨運(yùn)組織改革，全力滿足社會(huì)物資運(yùn)輸需求。一是實(shí)行對(duì)接市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)機(jī)制，主動(dòng)讓利企業(yè)貨主。下調(diào)部分線路運(yùn)價(jià)及機(jī)車(chē)出租費(fèi)，取消過(guò)秤費(fèi)、表格材料費(fèi)，減免或降低貨物運(yùn)輸保價(jià)費(fèi)用。對(duì)管內(nèi)新開(kāi)發(fā)的運(yùn)輸市場(chǎng)及新增貨源，制定新的“一口價(jià)”利企措施，零散貨物按實(shí)際重量計(jì)費(fèi)。二是科學(xué)設(shè)計(jì)鐵路運(yùn)輸新產(chǎn)品，服務(wù)自治區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。積極服務(wù)管內(nèi)電廠，組織開(kāi)行煤炭循環(huán)專(zhuān)列，實(shí)施集裝箱運(yùn)塊煤“一口價(jià)”新政策，刺激煤炭運(yùn)輸。為鋼電廠和煤炭企業(yè)直接搭建平臺(tái)，擠掉中間商環(huán)節(jié)，降低物流費(fèi)用。圍繞內(nèi)蒙古特高壓輸電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)布局，加快周邊新線及專(zhuān)用線建設(shè)，做到隨產(chǎn)隨運(yùn)。在全路首開(kāi)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”跨局貨物快運(yùn)列車(chē)，對(duì)牛奶等328個(gè)品類(lèi)貨物實(shí)行議價(jià)運(yùn)輸，促進(jìn)了自治區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)品運(yùn)輸。三是全面推進(jìn)物流轉(zhuǎn)型，提升鐵路貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。規(guī)劃建設(shè)43個(gè)物流基地，以保證管內(nèi)旗縣及以上地區(qū)都有鐵路收貨點(diǎn)。加快接取送達(dá)服務(wù)體系建設(shè)，為客戶提供“門(mén)到門(mén)”全程物流，打造“呼鐵物流”品牌。完善“95306”網(wǎng)站信息化功能，改善客戶發(fā)貨體驗(yàn)。

推進(jìn)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)，豐富鐵路服務(wù)社會(huì)內(nèi)容

緊跟自治區(qū)產(chǎn)業(yè)調(diào)整步伐，全面推進(jìn)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)，不僅豐富了鐵路服務(wù)社會(huì)內(nèi)容，還為地方政府增加稅收帶來(lái)利好，2014年累計(jì)繳納各類(lèi)稅費(fèi)16.4億元。一是探索發(fā)展光伏產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)自治區(qū)清潔能源轉(zhuǎn)化。立足內(nèi)蒙古地區(qū)海拔高、光照足、光能儲(chǔ)量豐富的優(yōu)勢(shì)，與地方企業(yè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)光伏發(fā)電項(xiàng)目，減少煤炭發(fā)電帶來(lái)的污染。二是開(kāi)行城域市郊列車(chē)，提升城市交通疏解能力。將與包頭市政府合作，在包頭地區(qū)開(kāi)行城域市郊列車(chē)，力爭(zhēng)2016年底前完成線路和設(shè)備升級(jí)改造并運(yùn)營(yíng)，緩解城市交通壓力。三是發(fā)展蔬菜物流總包業(yè)務(wù)，提高邊遠(yuǎn)地區(qū)人民群眾生活質(zhì)量。針對(duì)額濟(jì)納旗新鮮蔬菜品匱乏、生活物資主要依賴外運(yùn)的情況，利用我局既有客車(chē)尾部附掛行包車(chē)輛，向額濟(jì)納旗運(yùn)輸蔬菜、水果，受到當(dāng)?shù)卣腿罕姷臍g迎。四是發(fā)展物資銷(xiāo)售代理業(yè)務(wù)，降低基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本。結(jié)合額濟(jì)納旗鐵路、公路建設(shè)用水泥、鋼材等建材全部需由烏海、包頭運(yùn)輸?shù)膶?shí)際，溝通供貨商和建設(shè)單位，發(fā)揮鐵路低成本優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展直供和代理銷(xiāo)售，降低基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)原材料物流成本。

著力抓好民生工作，保障沿線地區(qū)社會(huì)穩(wěn)定

主動(dòng)承擔(dān)國(guó)有企業(yè)的發(fā)展責(zé)任和社會(huì)責(zé)任，讓企業(yè)發(fā)展成果更多地惠及民眾。一是抓好企業(yè)民生工程建設(shè)，讓職工共享企業(yè)發(fā)展成果。在自治區(qū)黨委、政府的大力支持下，啟動(dòng)建局以來(lái)最大規(guī)模的“生活線、文化線、衛(wèi)生線”建設(shè)，三年工程只用兩年時(shí)間完成，惠及144個(gè)站區(qū)、706個(gè)車(chē)間、13000名職工，有效解決了沿線職工吃水難、就餐難、洗澡難、住宿難等問(wèn)題。同時(shí)暢通職工利益訴求渠道，抓好困難職工幫扶救助工作。二是履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，做好對(duì)口扶貧工作。按照自治區(qū)“三到村三到戶”要求，做好對(duì)四子王旗庫(kù)倫圖鎮(zhèn)富貴村和興和縣鄂爾棟鎮(zhèn)二號(hào)村的幫扶，大力開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、助學(xué)幫扶、慰問(wèn)捐助等工程。三是努力做好新工招收工作，緩解地方就業(yè)壓力。在同等就業(yè)條件下，優(yōu)先招錄自治區(qū)各盟市大學(xué)生，并積極協(xié)調(diào)與我局有合作關(guān)系的企業(yè)吸納當(dāng)?shù)剡m宜勞動(dòng)力，有效緩解了地區(qū)性就業(yè)壓力。

打造平安綠色鐵路，助力北疆亮麗風(fēng)景線建設(shè)

認(rèn)真落實(shí)“把內(nèi)蒙古建成我國(guó)北方重要的生態(tài)安全屏障”的戰(zhàn)略部署，大力推進(jìn)鐵路綠化和環(huán)境綜合治理。成立綠化委員會(huì)，設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)綠化基金，組建4支造林專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，每年組織開(kāi)展義務(wù)植樹(shù)活動(dòng)。配合包頭、烏海、巴彥淖爾對(duì)市內(nèi)鐵路沿線、車(chē)站、職工住宅小區(qū)進(jìn)行環(huán)境整治。大力發(fā)展電氣化鐵路，逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)車(chē)。加快推進(jìn)鐵路老舊小區(qū)、供暖管網(wǎng)改造，逐步消化老舊型燃煤鍋爐。制訂并實(shí)施《草原鐵路綠化三年規(guī)劃》，擬用三年時(shí)間，建成“一條東起京包線蒙晉蒙冀邊界、西至包蘭線蒙寧邊界近900公里的東西綠色運(yùn)輸走廊”“三條以包滿線和包西線、臨策線、集二線為重點(diǎn)的南北綠色口岸防沙屏障”。

加快重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展

加快推進(jìn)額哈鐵路、呼張客專(zhuān)等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，使區(qū)域鐵路網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，運(yùn)輸能力快速擴(kuò)充。截至目前，已有京包、包蘭、集二3條國(guó)鐵干線和集通、臨策、海公等9條控股合資鐵路，初步形成了覆蓋管內(nèi)主要旗縣，直通直達(dá)北京、上海、廣州、天津等國(guó)內(nèi)重要城市的鐵路網(wǎng)，對(duì)促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

（呼和浩特鐵路局供稿）