■林青春　呂建輝

（莆田市公安消防支隊　福建　莆田　351100）

滅火救援新型調(diào)度指揮機制的探索

■林青春呂建輝

（莆田市公安消防支隊福建莆田351100）

現(xiàn)階段，經(jīng)濟社會得到了長足的發(fā)展，但隨之帶來了交通擁堵的問題，使得火災(zāi)救援工作受到了嚴(yán)重的影響，也導(dǎo)致人們的生命及財產(chǎn)受到更為嚴(yán)重的火災(zāi)威脅。所以，我們有必要采取新型調(diào)度指揮機制，以提升火災(zāi)救援工作的整體效率。本文以目前火災(zāi)救援的現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，提出了建立新型火災(zāi)救援機制的措施，希望可以改善火災(zāi)救援工作的效率，確保人們的生命財產(chǎn)免受損害。

滅火救援調(diào)度指揮創(chuàng)新

1　前言

世界社會和經(jīng)濟逐步的開放與發(fā)展以來，我國也在經(jīng)濟全球化的帶動下，取得了良好的經(jīng)濟增長，也使我國居民的生活質(zhì)量得到了極大的改善，汽車也成為了人們出行的重要交通工具，私家車數(shù)量逐年急劇增加，給我們的日常出行帶來了不小的便利。不過，在私家車保有量迅猛增長的同時，也帶來了不少的問題。其中最為主要的問題就是對于環(huán)境的污染以及對道路交通通暢性的影響?；谄噷τ诘缆方煌ǖ耐〞承杂绊懙那闆r下，要是城市中某地發(fā)生火災(zāi)的時間段恰好和交通高峰時段重合的話，那將會很大程度上不利于消防出警。依據(jù)目前的城市消防整體建設(shè)情況來看，一般的消防站說涉及的范圍在7Km2左右，消防站通常要求在5min內(nèi)能夠抵達相應(yīng)的責(zé)任范圍區(qū)內(nèi)。不過，按照目前我國城市的交通高峰路況來看，幾乎很難做到按時抵達，有不少的情況是當(dāng)消防人員抵達現(xiàn)場時火災(zāi)已經(jīng)出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的損害，使得我們的生命安全及財產(chǎn)安全受到極大的威脅與損失。所以，只有不斷地改善現(xiàn)今的局面，持續(xù)的提升消防機動速度，爭取不斷的縮短消防出警時間，是目前急需解決的問題。

2　滅火救援新型調(diào)度指揮機制的建立

2.1創(chuàng)新傳統(tǒng)調(diào)度模式，改善出警速度

以往我國很長一段時期均采用轄區(qū)派警模式對消防救援進行實時調(diào)度，而采用這種模式不可以完全的確保兩個不同轄區(qū)的邊界正位于不同消防分隊的中心位置。這是由于城市的道路建筑及綠化帶等多種因素所影響的，所以存在一些非轄區(qū)的救援消防隊會比轄區(qū)消防隊救援會更加迅速的能抵達火災(zāi)現(xiàn)場的情況。因此，怎樣改善以往的調(diào)度模式，使火災(zāi)救援調(diào)度收到更少因素的作用，不斷提升救援速度是關(guān)鍵的問題。那么我們就需利用行駛要數(shù)來進行分析。所謂的行駛要素指的是火災(zāi)發(fā)生處相應(yīng)道路的路況、道路的施工和禁行等多個因素全面的考量，其在很大程度上影響到火災(zāi)救援車輛的速度。在通訊技術(shù)不斷發(fā)展與應(yīng)用于消防救援后，現(xiàn)階段不少城市中交通指揮中心能夠按照實時的路況信息及車流量，來對行車速度進行計算，完成交通情況的精準(zhǔn)分解，再依照火災(zāi)發(fā)生位置及相關(guān)的消防救援隊所在位置，而采取科學(xué)的調(diào)度方法，使消防救援獲得最優(yōu)化的調(diào)度，如此就可以防止在火災(zāi)救援中盡可能小的受到行駛因素的制約，并不斷的增加出警速度，保障人們的生命與財產(chǎn)受到最小的損失。

2.2采取新型的交通工具，優(yōu)化救援方式

在火災(zāi)救援的過程中，時間是非常寶貴的，也是關(guān)乎到人們生命及財產(chǎn)安全的。所以，我們應(yīng)當(dāng)利用好每一秒的時間，盡可能的縮短救援時間，讓火災(zāi)救援可以在最短的時限內(nèi)到達現(xiàn)場并投入火災(zāi)救援中來，使人們的生命及財產(chǎn)得到最大的安全保障。如果依據(jù)行駛要數(shù)來完成對火災(zāi)救援的調(diào)度，可以使救援時間縮短到相對短的時限內(nèi)，可以讓救援人員用最短的時間抵達火災(zāi)現(xiàn)場。依據(jù)傳統(tǒng)的火災(zāi)救援流程，當(dāng)收到相應(yīng)的火災(zāi)報警后，第一應(yīng)當(dāng)確定火災(zāi)發(fā)生的具體位置，然后再組織相應(yīng)的人員并及時的調(diào)空消防設(shè)備，并依據(jù)相關(guān)的行駛要素科學(xué)地進行救援調(diào)度。等救援人員抵達火災(zāi)現(xiàn)場時要先對火災(zāi)發(fā)生情況做初步的偵查，并按照實際情況來合理的部署計劃。不過，如果在一樣的狀況下，要是消防隊收到火災(zāi)報警后，先由指導(dǎo)人員并協(xié)同救援小分隊，通過相對便捷、易通行的交通工具，而先抵達到火災(zāi)現(xiàn)場并完成相關(guān)的火災(zāi)情況偵查工作，并及時地對消防隊進行路線的指引以及人員的調(diào)配，這樣就能夠更進一步地縮短火災(zāi)救援的時長，使火災(zāi)現(xiàn)場也可以更加有效地得到控制，使人們的生命及財產(chǎn)得到更為有力的保障。例如，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生并收到報警后，假設(shè)火災(zāi)位于消防隊的4Km距離處，那么按照消防隊平均抵達火災(zāi)現(xiàn)場的時長為15min，當(dāng)?shù)诌_后進行3min的情況偵查，在偵查工作完畢后要用1min來進行人員的部署。這樣從消防隊出發(fā)趕往火災(zāi)現(xiàn)場到開始對火災(zāi)進行救援中，用時就達到19min。而如果在此次火災(zāi)中，當(dāng)消防隊接到火災(zāi)報警后，組織小分隊乘坐便捷的交通工具，例如摩托車等，而趕至火災(zāi)現(xiàn)場，其平均耗時大約為6min，而相應(yīng)的救援隊伍也同步出發(fā)，當(dāng)小分隊抵達火災(zāi)現(xiàn)場后可以用5min來完成對火災(zāi)的全面、仔細(xì)的偵查工作，并及時對常規(guī)救援進行路線指引，這樣不僅更為有效地保障了救援人員按時抵達的時間，同時也節(jié)約出了3min的火災(zāi)偵察時間，其總用時為16min。而正是節(jié)約出的3min可以使火災(zāi)得到有效的控制防治或者防治情況進一步的擴張。

2.3優(yōu)化車輛配置，強化消防水源的建設(shè)

在最近一段時期內(nèi)，國內(nèi)大部分城市均使自身的消防水源建設(shè)得到了極大的改善，不過和經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)比較而言，我國依然有很多的不足之處，尤其是位于水資源相對不足的區(qū)域，消防水源建設(shè)工作開展得較為不順利，使得消防救援的整體效率受到影響，同時也在很大程度上不利于消防水源建設(shè)的完善。受到相應(yīng)的消防水源建設(shè)不完善影響，很多的消防救援中必須使用一些容量巨大的水罐進行供水，以防止救援時水源不足。不過所使用的大型儲水機械相對體積龐大，其在救援時耗時較長，要是交通條件相對差時，更會導(dǎo)致救援的時受到影響。所以，我們急需對城市消防水源建設(shè)進行完善。不過在此過程中所涉及的建設(shè)周期較長，而且工程相對繁雜，所以應(yīng)當(dāng)?shù)玫接嘘P(guān)部門的支持和扶持，購進相對便捷的設(shè)備與機械，以改善火災(zāi)救援時的機動性能。

3　結(jié)語

對于火災(zāi)救援來說，調(diào)度指揮所發(fā)揮的作用就相當(dāng)于是整個救援工作的神經(jīng)網(wǎng)，其可以更好的使整個火災(zāi)救援行動順利、高效的開展。而采取新型的調(diào)度指揮機制，能進一步的強化消防指揮體系，促進火災(zāi)救援效率的提升，對于火災(zāi)救援工作來說意義重大。

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[2]王文明.關(guān)于做好滅火救援工作的思考 [J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用.2016(13)

[3]喻昕.關(guān)于消防滅火救援移動指揮系統(tǒng)設(shè)計探討 [J].通訊世界.2016(01)

TU998.1[文獻碼]B

1000-405X（2016）-9-384-1