■寧凱（湖南省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開發(fā)局四〇五隊湖南吉首416000）

鷂子寨客運(yùn)索道工程項目建設(shè)場地地質(zhì)災(zāi)害危險性評估

■寧凱
（湖南省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開發(fā)局四〇五隊湖南吉首416000）

文章主要對鷂子寨客運(yùn)索道工程項目建設(shè)場地存在的地質(zhì)災(zāi)害危險性進(jìn)行了安全評估，分析了地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)狀，并提出防治措施，為后期項目建設(shè)安全性提供參考。

鷂子寨 索道工程 地質(zhì)災(zāi)害

0　前言

鷂子寨客運(yùn)索道工程項目位于湖南張家界國家森林公園景區(qū)，屬地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)，建設(shè)場地可能引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害，對索道工程項目造成損失，因此對鷂子寨客運(yùn)索道工程項目場地的地質(zhì)災(zāi)害性進(jìn)行科學(xué)評估極為重要。

1　工程概況

擬建鷂子寨客運(yùn)索工程，其索道下站位于花香峪種子園公路轉(zhuǎn)彎處西側(cè)約170m處的姊妹樹處。索道上站位于靠近甲寨東南方約150m處的山坳里。該工程具體由索道下站、索道上站、10個支架（編號①～⑩）和動力設(shè)施四個部分組成。路線斜長1481.95m，線路水平距離1451.642m，線路高差298.20m。10個支架均為鋼結(jié)構(gòu)支架，高度為12～30m。

2　地質(zhì)環(huán)境

2.1氣象、水文環(huán)境

評估區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，最大降雨量一般出現(xiàn)在6～7月，主導(dǎo)風(fēng)為西北風(fēng)，歷年平均相對濕度77%。評估區(qū)內(nèi)羽狀季節(jié)性沖溝發(fā)育，特別是自南東向北西的徑流，沖溝縱坡降10-15°，溝寬5-6m，深3-4m。該沖溝對擬建索道工程影響較大，應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)措施。

2.2地形地貌

評估區(qū)附近位于湘西北褶皺侵蝕、剝蝕山地區(qū)北東部，所處的地形主要為構(gòu)造侵蝕、剝蝕中低山地形。海拔標(biāo)高一般為630～1000m，地形坡度一般28～42°，評估區(qū)一帶總體地勢北東部和南西部高，中部低。區(qū)內(nèi)地形切割強(qiáng)烈，地貌類型單一，地形地貌條件屬復(fù)雜類型

2.3地質(zhì)構(gòu)造

該區(qū)所處大地構(gòu)造位置為揚(yáng)子準(zhǔn)地臺新華夏系第三隆起帶中段，具體位于區(qū)域性花垣—張家界—慈利深大斷裂的北西盤，天子山向斜南東翼。評估區(qū)內(nèi)主要發(fā)育有四組節(jié)理。當(dāng)節(jié)理裂隙傾向與坡向相同時，構(gòu)成不利組合，人工切坡沿節(jié)理裂隙面及巖層層面易產(chǎn)生崩塌、滑坡。

2.4工程地質(zhì)概況

根據(jù)評估區(qū)基巖出露情況，可劃分一個巖性組。即為半堅硬～堅硬薄～厚層砂巖、石英砂巖、粉砂巖巖性組。地層為泥盆系中統(tǒng)云臺觀組及志留系中統(tǒng)小溪組。區(qū)內(nèi)工程地質(zhì)條件屬較差類型。

3　地質(zhì)災(zāi)害危險性評估

3.1地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)狀

評估區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)小型崩塌3處、危巖體3個。目前3個小型崩塌處處于較不穩(wěn)定狀態(tài)，沒有造成經(jīng)濟(jì)損失，但威脅危害擬建工程，其危害程度中等，危險性中等。3個危巖體均處于較不穩(wěn)定狀態(tài)，目前未造成人員傷亡及直接經(jīng)濟(jì)損失，因其離擬建工程較遠(yuǎn)，對本建設(shè)工程的影響程度小，其危害程度小，危險性小。

3.2工程建設(shè)場地地質(zhì)災(zāi)害危險性評估

3.2.1工程建設(shè)可能引發(fā)崩塌、滑坡的危險評評估

（1）下站售票房與電瓶車站。該區(qū)域地形較平緩，工程建設(shè)過程中基本不需切坡或少量切坡，因此，工程建設(shè)引發(fā)崩塌、滑坡的可能性小，其危害程度小，危險性小。所以，預(yù)測評估該地段引發(fā)崩塌、滑坡的危險性小。（2）索道下站房及支架①②③、辦公與職工用房。為河谷侵蝕堆積階地地形，地形較平坦。沖洪積的塊石天然穩(wěn)定性較好，故基坑開挖過程中引發(fā)崩塌、滑坡的可能性小。所以，預(yù)測評估該區(qū)段工程建設(shè)引發(fā)崩塌、滑坡的危險性小。（3）索道支架⑥⑦。為兩山頭之間的較平緩地段。上開挖段石英砂巖巖質(zhì)堅硬，傾角平緩，巖層節(jié)理為垂直節(jié)理，工程建設(shè)引發(fā)滑坡的可能性小，其危害程度小。所以，預(yù)測評估該地段工程建設(shè)引發(fā)崩塌、滑坡的危險性小。（4）索道支架④⑤、支架⑨。為斜坡地形，開挖面積及高度均較小，而開挖段巖質(zhì)堅硬，故工程建設(shè)引發(fā)崩塌、滑坡的可能性小，危害程度小。所以，預(yù)測評估該地段引發(fā)崩塌、滑坡的危險性小。（5）索道支架⑧。位于一小山脊上，開挖段巖質(zhì)堅硬，傾角平緩，故其引發(fā)崩塌、滑坡的可能性小，危害程度小。所以，預(yù)測評估該地段引發(fā)滑坡的危險性小。（6）索道上站房與支架⑩。為一山坳與小山脊，開挖段地表土層薄，巖石為堅硬巖類，工程性質(zhì)良好，其危害程度小。所以，預(yù)測評估該地段工程建設(shè)引發(fā)崩塌、滑坡的危險性小。（7）上站售票房、衛(wèi)生間。分別為緩坡與山坳，地形較為平緩?；坶_挖深度在2.0m以內(nèi)，其引發(fā)滑坡的可能性小，其危害程度小。所以，預(yù)測評估該地段工程建設(shè)引發(fā)崩塌、滑坡的危險性小。

3.2.2工程建設(shè)可能引發(fā)泥石流的危險評評估

（1）電瓶車站與下站售票房：利用現(xiàn)有場地，基本不切坡，且擬建場地一帶地形較為平緩，因此，其建設(shè)引發(fā)泥石流地質(zhì)災(zāi)害的可能性小，危害程度小，危險性小。（2）索道下站房和支架①②③、辦公和職工用房：分別采用采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ)與淺基礎(chǔ)，不會產(chǎn)生大量的廢土石，其建設(shè)引發(fā)泥石流地質(zhì)災(zāi)害的可能性小，危害程度小，危險性小。（3）上站房：位于山坳部，半切半填，切坡產(chǎn)生的土石擬用于坡下部低處回填，基本上無多余的土石堆放。因此，其建設(shè)引發(fā)泥石流的可能性小，危害程度小，危險性小。（4）上站售票房、衛(wèi)生間：建設(shè)場地面積較小，產(chǎn)生的廢土石量少，且均采用挖高填低進(jìn)行廢土石處理。因此，其建設(shè)引發(fā)泥石流的可能性小，危害程度小，危險性小。（5）支架④⑤、支架⑥⑦、支架⑧、支架⑨、支架⑩：支架④⑤、支架⑨、支架⑩位于斜坡地帶，支架⑥⑦、支架⑧位于山脊部。其平整場時最大切坡高度不超過4m，每支架點產(chǎn)生的廢土石方量不超過30m3，因此，其建設(shè)引發(fā)泥石流的可能性小，危害程度小，危險性小。

3.3防治措施

（1）工程措施：①應(yīng)在進(jìn)行工程建設(shè)之前作好場地工程地質(zhì)勘察工作，查明場地工程地質(zhì)條件及不良地質(zhì)現(xiàn)象，根據(jù)勘察結(jié)果做好工程建筑設(shè)計。②在進(jìn)行工程建設(shè)時，應(yīng)沿切坡地段上部設(shè)置排、截水溝，防止地表水對邊坡及場地的沖刷；③在切坡時局部產(chǎn)生的臨空巖石，易崩落巖石應(yīng)予以清除。⑥完善各工程區(qū)截排水系統(tǒng)，減少雨水及生活用水滲入建設(shè)工程區(qū)內(nèi)。

（2）監(jiān)測措施：加強(qiáng)對沿線周邊邊坡及懸崖進(jìn)行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)危巖及時采取工程措施。

（3）生物措施：保護(hù)好現(xiàn)有樹木，無樹地段植樹造林。

4　結(jié)語

本次研究主要針對鷂子寨客運(yùn)索道工程建設(shè)項目進(jìn)行了地質(zhì)災(zāi)害危險性評估，為其后期使用安全性提供數(shù)據(jù)參考幫助。

[1]陳宏義,寧凱,王建紅 武陵源風(fēng)景名勝區(qū)張家界森林公園鷂子寨客運(yùn)索道工程項目建設(shè)場地地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告湖南省湘西工程勘察院2014;

[2]賀為民.鄭州市軌道交通2號線地質(zhì)災(zāi)害危險性評估[J].災(zāi)害學(xué)，2013,28(2): 34-39;

[3]《地質(zhì)災(zāi)害危險性評估規(guī)范》(DZ/T 0286-2015).

P694[文獻(xiàn)碼]B

1000-405X（2016）-7-441-1