文/張?jiān)姮?韋世雷

跨境電商物流發(fā)展情況分析

文/張?jiān)姮?韋世雷

中國制造的產(chǎn)品行銷全球，在國際市場上具有很大的競爭優(yōu)勢，隨著跨境電商業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展，尤其是不斷崛起的新興市場成為跨境電商增長的新動力。為了適應(yīng)跨境電商的需求，越來越多的跨境物流服務(wù)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，也包括大量提供一體化服務(wù)的物流整合商。

1 跨境電商物流及其特點(diǎn)

多邊化、呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)的國際貿(mào)易主要表現(xiàn)為兩國之間的雙邊貿(mào)易，或者通過多個雙邊貿(mào)易實(shí)現(xiàn)的多邊貿(mào)易，呈線狀結(jié)構(gòu)，貿(mào)易過程相關(guān)的信息流、商流、物流、資金流由傳統(tǒng)的雙邊逐步向多邊的方向演進(jìn)，呈現(xiàn)出網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，從而重構(gòu)世界經(jīng)濟(jì)新秩序。

直接化、效率高。在傳統(tǒng)貿(mào)易方式下，國際貿(mào)易流程以買方準(zhǔn)備一份購物清單到登記應(yīng)收款帳戶沖帳， 需要經(jīng)歷 20多個環(huán)節(jié)，而電子商務(wù)方式下卻只需要幾個環(huán)節(jié)就可完成，通過電商平臺，可以實(shí)現(xiàn)多國企業(yè)之間、企業(yè)與最終消費(fèi)者之間的直接交易，進(jìn)出口環(huán)節(jié)少、時間短、成本低、效率高。

小批量、高頻度?？缇畴娮由虅?wù)通過電子商務(wù)交易與服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)多國企業(yè)之間、企業(yè)與最終消費(fèi)者之間的直接交易，由于是單個企業(yè)之間或單個企業(yè)與單個消費(fèi)者之間的交易，大多為小批量，甚至是單件，因此相對于傳統(tǒng)貿(mào)易而言，中國跨境電子商務(wù)交易數(shù)額小，次數(shù)多。

2 跨境電商物流主要形式

2．1 國際郵政小包

國際郵政小包是指一般以私人包裹方式出境，利用郵政網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)商品的進(jìn)出口。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，有超過 70%的中國跨境電商出口業(yè)務(wù)通過郵政系統(tǒng)投遞。由于郵政小包一般為國營，有國家稅收補(bǔ)貼，因此在清關(guān)方面和價格上有明顯優(yōu)勢，但物流速度較慢，丟包率高且在商品體積和重量上有一定的局限性，所以目前國際郵政小包的優(yōu)勢受到很大挑戰(zhàn)。

2．2 國際快遞

國際快遞主要是指依托 UPS、Fedex、DHL、TNT 這四個國際巨頭物流運(yùn)營商進(jìn)行配送。國際快遞具有服務(wù)質(zhì)量高、送貨快捷、丟包率低的優(yōu)點(diǎn)，但同時國際快遞收費(fèi)相對較高，賣家一般只在發(fā)急件時使用，且會向客戶收取運(yùn)費(fèi)。國際快遞模式的便利之處就是其可以帶來高效的物流速度。一般情況下，商品可以在48小時之內(nèi)從賣家到達(dá)消費(fèi)者的手中。但是，這種國際快遞一般只在發(fā)達(dá)國家才能得到應(yīng)用。并且，這種快遞模式的代價非常之高，在除少數(shù)的發(fā)達(dá)國家之外是很難得到應(yīng)用的。

2．3 海外建倉

海外倉儲服務(wù)是指由網(wǎng)絡(luò)外貿(mào)交易平臺、物流服務(wù)商獨(dú)立或共同為賣家在銷售目標(biāo)地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務(wù)。其中，整個流程包括國際物流、倉儲管理和本地物流配送三個環(huán)節(jié)。由于這樣能夠解決物流時間、物流成本、海關(guān)清算、退換貨等問題，受到了跨境電商企業(yè)的推崇。海外倉的方式用傳統(tǒng)的外貿(mào)方式運(yùn)貨到倉，可以降低物流成本，發(fā)貨快，可提供退換貨，能大大提高海外客戶的購買信心，但是這對企業(yè)在供應(yīng)鏈管理、庫存管控等方面提出了更高的要求。

3 跨境電商物流存在問題

3．1 成本較高

跨境電子商務(wù)的消費(fèi)體驗(yàn)很大程度上取決于跨境物流成本的高低。無論是跨境物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)所需成本還是跨境商品的稅費(fèi)、跨境快遞費(fèi)用等都是制約跨境電子商務(wù)發(fā)展的因素。而且，由于買賣雙方的交易屬于跨境交易，因此遇到產(chǎn)品質(zhì)量問題需要退換貨也會形成二次物流的時間成本和金錢成本。還有海外倉儲服務(wù)模式包括的倉儲費(fèi)用、配送費(fèi)用、通關(guān)費(fèi)用等一系列成本也加重了跨境交易的負(fù)擔(dān)。

3．2 海關(guān)障礙

跨境物流需要通過出口國海關(guān)和進(jìn)口國海關(guān)，跨境電商賣家為了降低成本忽視監(jiān)管制度，故意報(bào)低商品價值或者沒有商品認(rèn)證憑據(jù)，在跨境物流扣貨查驗(yàn)處理結(jié)果中，出現(xiàn)種種問題。例如“沒收”、“退件”給賣家造成經(jīng)濟(jì)損失，“補(bǔ)充文件資料再放行”導(dǎo)致配送時間延長繼而引起買家投訴或者退換貨等都不利于跨境電子商務(wù)的發(fā)展。

3．3 匯率風(fēng)險(xiǎn)

跨境貿(mào)易涉及到匯率兌換的問題。當(dāng)一國貨幣貶值或升值時，稅率就會發(fā)生變化， 從而間接導(dǎo)致跨境電商利潤的縮減。以盧布為例，自 2013年起，盧布對美元和人民幣的匯率下降，貨幣持續(xù)貶值。中國跨境電商在網(wǎng)上交易時用盧布結(jié)算，回款卻是人民幣， 因?yàn)楸R布的持續(xù)貶值，導(dǎo)致從事對俄業(yè)務(wù)的中國跨境電商利潤下滑。

3．4 退換貨物流難以實(shí)現(xiàn)

中國跨境電商物流環(huán)涉及面廣，整個物流鏈條的各節(jié)點(diǎn)都會產(chǎn)生退換貨物流，退換貨也是困擾跨境電商的一大難題。電子商務(wù)的自身特點(diǎn)導(dǎo)致退換貨比例高，物流周期長、貨品質(zhì)量問題、貨品的丟失、海關(guān)和商檢的風(fēng)險(xiǎn)、配送地址的錯誤等一系列問題，都導(dǎo)致了退換貨物流的產(chǎn)生。但由于涉及跨境通關(guān)和物流，退換貨很難有一個順暢的通道返回國內(nèi)，各種相關(guān)成本的增加，甚至出現(xiàn)由退換貨導(dǎo)致的費(fèi)用嚴(yán)重超出貨品的價值，這是中國跨境電商接受的，從而出現(xiàn)難以實(shí)現(xiàn)退換貨的現(xiàn)象。

4 跨境電商物流選擇建議

當(dāng)前跨境電商各種物流模式各有利弊，因此跨境電商在選擇合適的物流模式時要結(jié)合物品的種類、進(jìn)出口國家的關(guān)稅政策、顧客對購買商品的要求、運(yùn)輸?shù)陌踩榷喾矫孢M(jìn)行綜合考慮，以達(dá)到降低物流成本的目的?？缇畴娚涛锪鞯某杀締栴}嚴(yán)重制約了跨境電商的發(fā)展，合理選擇跨境物流模式以擴(kuò)大運(yùn)輸商品的種類，降低跨境運(yùn)輸成本。選擇何種跨境物流模式必須結(jié)合貿(mào)易國經(jīng)濟(jì)稅收政策、區(qū)域本土文化、國際市場計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)、商品性質(zhì)、消費(fèi)者對商品的時效性要求等等。例如在“雙11”期間，境外的部分商家為應(yīng)對購物旺季提前將一些“爆品”運(yùn)送至保稅倉庫。如巴西、俄羅斯等市場，跨境電商消費(fèi)者主要購買單價低、重量小的輕工、紡織、體育等雜項(xiàng)商品，對物流時效性要求低，中國商家可選郵政小包。巴西稅收政策以及海關(guān)監(jiān)管政策都非常嚴(yán)格，選擇郵政小包也很方便。對于時間要求高的客戶可以選擇國際快遞，這樣效率高、客戶體驗(yàn)好，缺點(diǎn)就是費(fèi)用非常高。如果跨境電商業(yè)務(wù)規(guī)模大可以選擇建立海外倉或利用物流公司、跨境電商平臺的海外倉進(jìn)行貨物預(yù)先存儲，這樣可以保證發(fā)貨及時、便于退換貨，提高客戶體驗(yàn)和經(jīng)營效果。

作者單位
嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院