王寧寧

摘要：公路系統(tǒng)也帶動了一部分人的就業(yè)，為了能夠讓公路系統(tǒng)正常平穩(wěn)的運轉(zhuǎn)，國家每年都通入了大量的人力物力。人力資源是管理公路系統(tǒng)中的主力，是公路系統(tǒng)中重要的組成部分之一。然而人本身就是不確定因素，是不好控制的，面對公路系統(tǒng)的特殊環(huán)境，公路系統(tǒng)中的工作人員心態(tài)、情緒等思想政治方面容易受到波動，加強思想政治教育，是我國特色社會主義化鮮明的特征之一，有利于促進公路建設(shè)的和諧發(fā)展，本文從公路系統(tǒng)中面臨的問題為出發(fā)點，表明影響公路系統(tǒng)思想政治工作的原因，最后闡述克服這些原因的方法，以及如何加強工作人員的思想政治工作。

關(guān)鍵詞：公路系統(tǒng)；影響因素；思想政治工作；解決方法

一、研究目的

公路系統(tǒng)是一個龐大的系統(tǒng)，在系統(tǒng)內(nèi)部各個部門之間聯(lián)系緊密。為了能讓各個部門之間的合作更加默契，更加具有自我奉獻的勞動精神，加強思想政治工作的教育必不可少，思想政治工作一直是我黨特征，也是我黨的優(yōu)良傳統(tǒng)，就拿我國的軍隊來說，我國團以上的軍隊單位在各個級別都用“政委”也就是政治委員，主要管理軍人的思想政治工作。面對人數(shù)眾多的群體，思想政治工作的開展都是十分必要的。公路系統(tǒng)就是一個人數(shù)眾多的群體，所以加強思想政治工作是公路系統(tǒng)中重要的一部分，在公路系統(tǒng)中開展思想政治工作能夠使公路系統(tǒng)內(nèi)部處于相對的和諧穩(wěn)定的關(guān)系，并且思想政治工作還可以解決工人面對情緒的困擾。公路系統(tǒng)不僅是一個龐大的工作系統(tǒng)，同時也是工作繁雜的工作系統(tǒng)。不僅如此公路系統(tǒng)還有其特殊性，和其它工作系統(tǒng)相比，公路系統(tǒng)工作內(nèi)容相對乏味枯燥，有的偏遠地區(qū)，公路系統(tǒng)工作人員的生活環(huán)境和條件不是很高，長時間面對這樣的情況，為造成公路系統(tǒng)工作人員思想上的疲勞，對工作態(tài)度多少有所松懈。而且目前在各個地方的公路系統(tǒng)，對思想政治工作不重視，缺少對員工進行思想政治工作的開展，所以目前我國公路系統(tǒng)的思想政治工作的開展刻不容緩。這對建設(shè)和諧穩(wěn)定的公路系統(tǒng)有著巨大的促進作用。

二、思想政治工作的概念

思想政治工作是思想政治教育工作的簡稱，也可以成為思想工作與思想教育。思想政治工作一般是指：由一個政治集團或者政治階級，為了能夠達到所需要的政治目的，有意識的對廣大群眾進行思想引導(dǎo)，這樣可以對人們的思想意識上進行改變，也可以引導(dǎo)人們的社會行為。通過思想上潛移默化的影響，人們在思想意識和社會行為，就會在某種領(lǐng)域上達成共識，這樣有利于政治集團管理群眾。我國共產(chǎn)黨堅持以全心全意為人民服務(wù)的基本原則，我黨的思想政治工作的開展，主要依據(jù)共產(chǎn)主義思想、社會主義思想為主要依據(jù)。從民主、科學(xué)的教育方式為出發(fā)點，提高廣大人民群眾的思想政治覺悟，這樣人民群眾在認識世界與改造世界的過程中就有了思想政治理論的指導(dǎo)。為了能夠更好的服務(wù)廣大人民群眾，中國共產(chǎn)黨對人民思想政治教育工作特別重視，在各個機關(guān)與單位都有主觀思想政治教育的部門，通過強化思想，提高工作態(tài)度與工作熱情。

三、影響公路系統(tǒng)工作員工的思想政治因素

公路系統(tǒng)機構(gòu)冗長，工作人員眾多。在工作過程中公路系統(tǒng)人員所受到的很多方面的影響。長時間的影響公路系統(tǒng)人員思想政治也會受到波動，這樣也會導(dǎo)致他們工作上的懈怠。很多主觀上思想意識的變化是受客觀因素的影響，影響公路系統(tǒng)人員思想政治的有以下幾點：

（一）工作環(huán)境。工作環(huán)境對人的影響特別大，尤其是思想意識上的影響。我國地緣遼闊，在各個地區(qū)都有龐大的公路系統(tǒng)作為城市溝通的基礎(chǔ)。并不是所有城市都向我國東南部城市發(fā)展的那么好，而且東南部氣候也比較好。北部、西部等地區(qū)由于地理位置的原因，氣候比較干燥、寒冷。這給當(dāng)?shù)毓废到y(tǒng)工作帶來很大的困難，工作量比其它地區(qū)也大很多。艱苦的工作環(huán)境、繁雜的工作內(nèi)容，很容易影響工作人員的思想意識，導(dǎo)致他們從思想意識上有了懈怠。同時公路系統(tǒng)尤其特殊性，其它系統(tǒng)假期都非常固定、而為了交通的正常運轉(zhuǎn)，公路系統(tǒng)很多時候都要堅守崗位，如果遇到比賽或者重大會議，他們的工作強度會更大。常年高強度、長時間的工作，會讓他們產(chǎn)生疲憊感，思想上也有很大的波動。所以工作環(huán)境對公路系統(tǒng)工作人員思想政治的最大，面對客觀的環(huán)境，工作人員思想上發(fā)生變化是必然的。

（二）工作階層差距較大。工作階層的差距也會影響人們的思想。這里工作階層的差距不是人權(quán)的差距，而是待遇的差距。在公路系統(tǒng)中基層的工作者占有很大的比重，在工作過程中他們所受的待遇卻是最低的，一個基層的公路系統(tǒng)的工作人員一個月的工資大概在2000左右，并且他們的工作最辛苦、最累。由于待遇的不同，這樣直接影響他們的思想意識，對他們的領(lǐng)導(dǎo)有所不滿，這樣就會導(dǎo)致工作階層之間產(chǎn)生矛盾。工作階層的差距必然會影響他們的思想意識上的不滿，這樣就會產(chǎn)生勞資糾紛，公路系統(tǒng)勞資問題凸顯，就會加劇工作階層的矛盾。這樣從根本上影響公路系統(tǒng)的穩(wěn)定。

（三）對思想政治工作不重視。忽視思想政治工作在公路系統(tǒng)中十分普遍。首先是工作人員自身的忽視，一個公路系統(tǒng)能夠平穩(wěn)的運轉(zhuǎn)，必須要投入大量的人力物力，大量的人力資源他們所受的文化教育存在差距，并且有的地區(qū)工作人員素質(zhì)不高，缺乏對思想政治工作認識，即使單位有思想政治教育方面的培訓(xùn)，有的員工不重視，對思想政治教育敷衍了事，這些現(xiàn)象十分普遍。第二，工作單位平時缺乏思想政治工作，對員工進行思想政治教育次數(shù)有限，工作單位的工作重心全部放在生產(chǎn)上，忽視對員工的思想政治工作，這種發(fā)展是非常不平衡的，最終不利于公路系統(tǒng)的健康發(fā)展。

四、強化公路系統(tǒng)思想政治工作的前提

目前公路系統(tǒng)中，缺乏思想政治工作的情況非常普遍。面對這一情況，強化思想政治工作勢在必行。但是盲目的強化思想政治工作的形式是不可取的，強化思想政治工作之前還必須解決一下幾點：

（一）增加對員工的人文關(guān)懷。增加人物關(guān)懷是公路系統(tǒng)中強化思想政治工作的必要前提，在公路系統(tǒng)管理中必須堅持堅持以人為本。工作人員是公路系統(tǒng)發(fā)展的主導(dǎo)力量，不少公路系統(tǒng)缺少人文關(guān)懷，過度的使用員工，加班加點成為常態(tài)，并且在國家法定假日時，忽視勞動法，剝奪工作人員的合法權(quán)益，這些做法都是非常不對的，長時間下去造成工作人員疲勞，工作人員缺乏工作熱情。在公路系統(tǒng)中要加強對員工的人文關(guān)懷，減少員工的加班時間，增加工作人員的節(jié)日福利。組織群體性的活動讓員工參與進來。通過這些活動增加學(xué)工之間的友誼，讓員工意識到自己的大家庭中的一部分，意識到單位的溫暖，長此以往，就會增加員工的工作積極性。

（二）公路系統(tǒng)單位必須重視。雖然工作人員是公路系統(tǒng)的主體，對公路系統(tǒng)的影響非常大。然而在思想政治工作中工作人員是接受教育的主題，而單位是主動教育培訓(xùn)的主題，在思想政治工作方面，單位領(lǐng)導(dǎo)占有主導(dǎo)地位。所以單位本身就需要重視對公路系統(tǒng)的工作人員進行思想政治工作的開展，這樣也能是思想政治工作得到更好的普及，促進工作人員的政治思想的提高，端正員工的工作態(tài)度，提高他們的工作熱氣。

（三）減小工作階級之間的待遇。減小階級待遇的最好方法就是提高底層工作人員的待遇。在公路系統(tǒng)中底層人員的待遇普遍較低，這樣就拉大的工作階層之間的差距，導(dǎo)致底層的勞動階層與高層管理階層之間的矛盾，這樣不利于管理階層開張思想政治工作。可以增加底層勞動人員的基本工資，提高他們的生活質(zhì)量，這樣就會減小工作階層之間的差距。思想政治工作的開展就會非常順利。（作者單位：陜西省交通建設(shè)集團公司商漫分公司管理所）

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