張小玉

摘 要 隨著機(jī)電技術(shù)的加速發(fā)展和汽車行業(yè)的快速進(jìn)步，電極技術(shù)和汽車行業(yè)能夠很好地聯(lián)系起來，如今汽車上經(jīng)常使用的自動變速器以及防抱死制動系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用在汽車上的機(jī)電技術(shù)中。本文首先簡單介紹了機(jī)電技術(shù)的重要技能，之后闡述了闡述機(jī)電技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用發(fā)展經(jīng)過和在如今汽車上的典型應(yīng)用，最后說明了汽車上的自動變速器和防抱死制動系統(tǒng)在汽車行業(yè)的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞 機(jī)電技術(shù) 汽車行業(yè) 防抱死制動

中圖分類號：U463.6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1機(jī)電技術(shù)中重要技能

（1）信息處理技能。信息處理技術(shù)實則是說對根據(jù)機(jī)電技術(shù)產(chǎn)生的相關(guān)產(chǎn)品的過程中的許多參數(shù)及情況，還有自動控制的相關(guān)信息的搜集和管理。

（2）精密機(jī)械技能。所謂精密機(jī)械技術(shù)是完成很多機(jī)電產(chǎn)品的關(guān)鍵和基本的技能，同時也是完成許多機(jī)電產(chǎn)品的一些功能和結(jié)構(gòu)功能的條件和關(guān)鍵的技術(shù)手段。

（3）自動控制技能。根據(jù)機(jī)電技術(shù)的自動控制技能來說，其重要的部分有精確度相對高的速度控制、定位控制、自身適應(yīng)控制還有補(bǔ)償以及校正等等。目前自動控制技能的發(fā)展越來越迅速，功能也越來越豐富，因此根據(jù)自控制技能生產(chǎn)的產(chǎn)品的質(zhì)量和數(shù)量也得到了相應(yīng)的提升。

（4）檢測與傳感器技能。檢測與傳感器技術(shù)主要目的是一方面使基于機(jī)電技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品在運行時的各種參數(shù)、工作情況以及其他相關(guān)信息的接受，另一方面是完成參數(shù)和相關(guān)信息精密度的檢驗。如果已經(jīng)完成了檢驗，就可以把接受的信息傳給處理系統(tǒng)，之后交給處理系統(tǒng)對產(chǎn)品進(jìn)行自動控制。

（5）系統(tǒng)總體技能。系統(tǒng)總體技能采用的是系統(tǒng)的見解與方式，按照整體目的進(jìn)行，把基于機(jī)電技術(shù)產(chǎn)品的全部功能分割成許多個不同的功能單元，之后根據(jù)各個功能模塊的當(dāng)前狀態(tài)，尋找可以高效地滿足各個功能模塊自身需要的恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)方式，然后將相應(yīng)的技術(shù)方法整合起來，最終設(shè)計出適合的功能技術(shù)方法。

2機(jī)電技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用發(fā)展經(jīng)過和在如今汽車上的典型應(yīng)用

2.1機(jī)電技術(shù)在汽車上的應(yīng)用發(fā)展經(jīng)過

首先介紹的是機(jī)電技術(shù)應(yīng)用在汽車行業(yè)的初始期，該初始期的時間段大概是20世紀(jì)60年代中期到20世紀(jì)70年代末，在這個時期汽車行業(yè)利用機(jī)電技術(shù)的電子系統(tǒng)對汽車的某些機(jī)械性能進(jìn)行提升，而在這個時期，基于機(jī)電技術(shù)應(yīng)用在汽車上的比較熟知的例子就是電子控制燃油噴射。然后闡述的是機(jī)電技術(shù)應(yīng)用在汽車生產(chǎn)行業(yè)的逐步壯大時期。該時期的時間段是承接上個階段的20世紀(jì) 70 年代末至20世紀(jì)90年代中期，在這個時期設(shè)計汽車的過程中，運用機(jī)電技術(shù)的目的是使集成電路能夠更加普遍的使用，相應(yīng)地集成電路的普遍使用可以高效地解決機(jī)械零件自動控制的相關(guān)困難的問題，這使汽車運行時更加安全。最后介紹的是機(jī)電技術(shù)應(yīng)用在汽車生產(chǎn)行業(yè)的成熟時期。該時期主要是從20世紀(jì)90年代中期直至如今，在這個時期設(shè)計以及生產(chǎn)汽車的過程中，基于機(jī)電技術(shù)的微電子技術(shù)不斷發(fā)展與創(chuàng)新，使機(jī)電與汽車更加完美地融合起來，在這個時期應(yīng)該特別關(guān)注機(jī)電一體化的全面布局，不僅如此，隨著網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和信息技術(shù)運用在汽車生產(chǎn)行業(yè)的程度加深，促使汽車更加自動化，更加智能化。

2.2機(jī)電技術(shù)在如今汽車行業(yè)的應(yīng)用

如今傳感器技術(shù)以及微電子技術(shù)等等諸如這些機(jī)電技術(shù)已經(jīng)普遍應(yīng)用在生產(chǎn)汽車的過程中，這使汽車的功能更加全面，也使其性能得到很大程度地提高。這些新興的機(jī)電技術(shù)的使用使目前控制汽車的發(fā)動機(jī)的范圍不再受到限制，比如目前許多類型的汽車都含有動調(diào)整車高、自動變速換擋、雷達(dá)防碰撞、防滑制動、全自動空調(diào)、故障診斷以及自動駕駛等等。

3機(jī)電技術(shù)在汽車上的典型應(yīng)用

3.1電子控制自動變速器功能及優(yōu)點

有關(guān)機(jī)電技術(shù)的電子控制自動變速器的功能分為三方面，（1）不僅能夠使動力傳遞系統(tǒng)的有效功率得到增加，也可以使變速器的功率消耗減少；（2）由于能夠使汽車速度通過自動變檔達(dá)到可以保證汽車在行駛時能夠以適宜的汽車行駛速度前進(jìn)；（3）使汽車達(dá)到節(jié)約能量和安全舒服的目標(biāo)。電子控制自動變速器與以前的機(jī)械式手動變速器有很大的區(qū)別，它擁有傳統(tǒng)手動變速器沒有的優(yōu)點，一是汽車在初始階段比較平穩(wěn)，而且可以吸收、減少振動和沖擊力，從而使汽車更加舒適；二是可以實現(xiàn)自動調(diào)整以滿足行駛摩擦力與發(fā)動機(jī)工況的改變，利用自動變檔來增加汽車的動力性和平均的車速；三是液力變矩器降低了傳動系的動載荷，從而延長了汽車的使用壽命：四是減少駕駛者的行為動作，提高了安全系數(shù)；五是在路況糟糕的路上可以以較慢的速度行駛確保安全；六是對空氣污染減少。

3.2防抱死制動系統(tǒng)

人們?yōu)榱颂岣咂囆旭偟陌踩禂?shù)，在自己的汽車上安裝了行車制動器。傳統(tǒng)的制動器一般安裝在后輪上，然而隨著汽車的安全系數(shù)的增加，只有后輪安裝制動器是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因此現(xiàn)在也在前輪安裝制動器，正因為如此才產(chǎn)生了上述所說的防抱死制動系統(tǒng)。防抱死制動系統(tǒng)的主要功能是利用其對制動輪每一瞬時運動狀態(tài)的敏感性，根據(jù)其運動狀態(tài)調(diào)節(jié)制動器動力矩的大小，然后根據(jù)制動輪的運動狀態(tài)，通過選用恰當(dāng)?shù)氖侄我员苊廛囕啽垃F(xiàn)象的發(fā)生。

4結(jié)論

隨著機(jī)電技術(shù)的發(fā)展，基于機(jī)電技術(shù)的刴產(chǎn)品已經(jīng)普遍用于汽車生產(chǎn)制造中，這不僅是汽車的功能的性能有所增加，更對整個汽車行業(yè)都有重要的影響。

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