文/王澤平

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雅迪 堅(jiān)持高端制造厚積薄發(fā)

文/王澤平

2015年，對(duì)于電動(dòng)車行業(yè)來(lái)說(shuō)是最為困難的一年。在經(jīng)歷了2014年的行業(yè)總銷量下滑之后，2015年行業(yè)總銷量再次出現(xiàn)下滑，大量二三線品牌被淘汰出局。

然而，有一家電動(dòng)車品牌卻捷報(bào)頻傳。2015年，雅迪一二線城市出現(xiàn)銷量大幅增長(zhǎng)的局面，全國(guó)各省銷量普遍出現(xiàn)上漲。雅迪2015年的銷量同比增長(zhǎng)近20%，成為行業(yè)唯一逆勢(shì)增長(zhǎng)的一線電動(dòng)車品牌。其中，雅迪自主研發(fā)的一些高端車型，如鉆石、X戰(zhàn)警俠等更是受到各地消費(fèi)者的青睞，連連出現(xiàn)脫銷的場(chǎng)面，特別是2015年下半年，高端車型銷量同比大幅增長(zhǎng)80%。

雅迪在電動(dòng)車行業(yè)遭遇寒冬的2015年，如梅花般獨(dú)自傲立風(fēng)雪。雅迪到底有何能耐？

高端制造 厚積薄發(fā)

2015年各行各業(yè)都在調(diào)結(jié)構(gòu)、去產(chǎn)能，不可避免的出現(xiàn)顧客消費(fèi)下降的情況，而且，電動(dòng)車行業(yè)也受到宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣的影響，連續(xù)出現(xiàn)下滑，雅迪之所以能獨(dú)善其身，是因?yàn)橐恢弊⒅仄焚|(zhì)及技術(shù)研發(fā)。一直以來(lái)，雅迪電動(dòng)車的價(jià)格都比同行貴。雖然，電動(dòng)車行業(yè)也持續(xù)經(jīng)歷價(jià)格戰(zhàn)，但是，每一個(gè)行業(yè)都會(huì)有不同的需求。有人追求低價(jià)，有人追求更高品質(zhì)。雅迪希望通過(guò)制造更高品質(zhì)的產(chǎn)品，獲得消費(fèi)者的青睞。

中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)已完成品類的普及，開(kāi)始進(jìn)入升級(jí)換代。中國(guó)家庭幾乎家家戶戶都有電動(dòng)車，有些家庭還騎過(guò)好幾輛。

因?yàn)檠诺蠈?duì)品質(zhì)的堅(jiān)持及積累，使得長(zhǎng)期以來(lái)，在顧客口碑中形成了“更高端”的認(rèn)知。而雅迪持續(xù)不斷的高端車型推出以及產(chǎn)品的升級(jí)，迎合了消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車升級(jí)換代的需求。雅迪2015年的消費(fèi)者中有很大一部分是老顧客，或者是老顧客推薦的。

這么多年來(lái)，雅迪走高端路線不是一蹴而就，為打造更有品質(zhì)感的電動(dòng)車，雅迪不斷整合全球資源，與意大利天才設(shè)計(jì)家喬凡諾尼、美國(guó)lighting、德國(guó)汽車級(jí)油漆巴斯夫等展開(kāi)世界級(jí)高端合作，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)科技。

雅迪特別重視高端自主專利產(chǎn)品的研發(fā)，獲得了四百多項(xiàng)的專利技術(shù)。2015年10月份，在行業(yè)規(guī)模最大的南京兩輪電動(dòng)車展會(huì)上，雅迪的面積達(dá)到4千平方米，占據(jù)了一個(gè)展館的半壁江山。集中展示了雅迪的高端自主專利車型。既有針對(duì)年輕個(gè)性群體的X-騎士、X-VAN，還有與世界首屈一指的水晶制造商施華洛世奇合作的璀璨系列，涵蓋鉆石、貝貝熊、kiko等。

此外，雅迪還打造了行業(yè)唯一的經(jīng)中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）認(rèn)可的國(guó)家級(jí)企業(yè)實(shí)驗(yàn)室，以便更好地完成車架、底盤(pán)以及整車的模擬真實(shí)環(huán)境測(cè)試，為“高端品質(zhì)”提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。

雅迪還持續(xù)對(duì)電動(dòng)車的配套體系進(jìn)行升級(jí)。2016年推出的雅迪鉑金版，從摩托級(jí)車架品質(zhì)到汽車級(jí)烤漆、世界級(jí)摩托車品質(zhì)減震等方面進(jìn)行了22項(xiàng)匠心升級(jí)，擁有28項(xiàng)精湛工藝。

雅迪對(duì)高端的追求，不僅得到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可，國(guó)外的同行以及消費(fèi)者也贊譽(yù)有加。雅迪電動(dòng)車是行業(yè)內(nèi)率先通過(guò)歐盟CE、EMARK等世界品質(zhì)認(rèn)證的企業(yè)。出口了美國(guó)、德國(guó)等66個(gè)國(guó)家，成為行業(yè)當(dāng)中出口國(guó)家數(shù)量最多的企業(yè)。

2015年11月份，雅迪參加了世界唯一擁有74年展覽歷史的意大利米蘭國(guó)際摩托車展。該展覽是全世界范圍內(nèi)規(guī)模最大、歷史最悠久的摩托車展會(huì)之一。

在展會(huì)上，雅迪與哈雷、寶馬、川崎、雅馬哈、本田等進(jìn)行了充分的互動(dòng)，同時(shí)，雅迪電動(dòng)車也讓參與展會(huì)的國(guó)外同行翹起大拇指。來(lái)自美國(guó)的Lightning電動(dòng)摩托的董事長(zhǎng)評(píng)價(jià)雅迪改變了他對(duì)中國(guó)制造價(jià)格低廉產(chǎn)品的看法，雅迪是他所見(jiàn)過(guò)的最棒的中國(guó)電動(dòng)摩托。

五星服務(wù) 提升體驗(yàn)

雅迪在2015年還投入大手筆，對(duì)全國(guó)近8000家的終端門(mén)店進(jìn)行了升級(jí)。雅迪認(rèn)為，兩輪電動(dòng)車是一個(gè)大件產(chǎn)品。車好不好，適不適合自己，只有到了現(xiàn)場(chǎng)親自騎行一番才有感覺(jué)。此外，一輛電動(dòng)車的使用長(zhǎng)達(dá)幾年，騎行過(guò)程中難免磕磕碰碰，或者碰到零部件老舊需要更換的問(wèn)題，因此電動(dòng)車的售后服務(wù)也是消費(fèi)者特別重要的需求。

雅迪選擇為消費(fèi)者造一輛好車，理所當(dāng)然就應(yīng)該給消費(fèi)者提供更好的購(gòu)物環(huán)境。除了升級(jí)終端，雅迪還在行業(yè)首家引入五星級(jí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，打造汽車4S級(jí)養(yǎng)護(hù)。全國(guó)近8千家的終端門(mén)店，從消費(fèi)者購(gòu)車的第一天起，就會(huì)有20多項(xiàng)專業(yè)免費(fèi)檢測(cè)，陪伴消費(fèi)者的整個(gè)用車過(guò)程。一旦車遇故障，一個(gè)電話，市區(qū)半小時(shí)就能提供免費(fèi)上門(mén)服務(wù)。

目前，雅迪還在行業(yè)首家嘗試打造媲美汽車4S店的雅迪終端門(mén)店。在江蘇如皋，就有一家面積達(dá)到1600平米的雅迪騎行體驗(yàn)館呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前。

2016 造讓消費(fèi)者尖叫的智能電動(dòng)車

2016年，雅迪仍然堅(jiān)持把消費(fèi)者的體驗(yàn)放在第一位，研發(fā)更好的產(chǎn)品始終是雅迪各項(xiàng)工作的重中之中，2016年雅迪最大的動(dòng)作就是會(huì)推出并量產(chǎn)一款讓消費(fèi)者尖叫的高端智能電動(dòng)車。

這款電動(dòng)車將超越目前市面上在售的所有電動(dòng)車，在電力、智能、安全、駕乘等領(lǐng)域均有大的突破，刷新消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的認(rèn)識(shí)。

（編輯：季晨宸）