英科學(xué)家發(fā)現(xiàn)氫在極端高壓下會(huì)形成固體金屬氫原子

英國(guó)一研究小組日前通過(guò)高壓實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，氫存在一種新的物質(zhì)狀態(tài)——固體金屬氫原子，并將其稱(chēng)為氫的物質(zhì)形態(tài)第5階段，證實(shí)此前科學(xué)家們的猜想。

氫是人們較為熟悉的一種元素，一般以雙原子分子組成的氣體存在。這種元素在地球上分布極廣，水、土壤、空氣、石油、動(dòng)植物體內(nèi)都能找到它的身影；宇宙中，氫元素的占比則更為巨大，有科學(xué)家猜測(cè)，宇宙中氫原子的數(shù)量比其他所有元素原子數(shù)量的總和還要多。

此前已經(jīng)有科學(xué)家預(yù)測(cè)，在極端高壓下，氫分子會(huì)發(fā)生分解，形成一種全新的物質(zhì)形態(tài)——固體金屬氫原子。但一直并沒(méi)有得到實(shí)驗(yàn)證實(shí)。最近，最接近這一描述的實(shí)驗(yàn)是，在接近室溫的條件下對(duì)氫氣施加高達(dá)230GPa的壓力，會(huì)得到一種氫分子和氫原子的混合狀態(tài)。

英國(guó)愛(ài)丁堡大學(xué)的菲利普·道勒戴-辛普森和他的團(tuán)隊(duì)用金剛石對(duì)頂砧（DAC）將這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)進(jìn)一步推進(jìn)。金剛石對(duì)頂砧是一種超高壓發(fā)生裝置，能在很小的面積上產(chǎn)生極大的靜壓強(qiáng)。最終，在325GPa的壓力和接近室溫（27℃）的條件下，他們觀測(cè)到了所期待的氫的物質(zhì)形態(tài)第5階段存在的痕跡。然后他們通過(guò)限制溫度和壓力，找到了這種狀態(tài)存在的最低條件。研究人員推測(cè)，第5階段的氫極有可能是人們尋找了很久的那種完全由氫原子構(gòu)成的金屬氫的前體。相關(guān)論文發(fā)表在最新一期的《自然》雜志上。（科技日?qǐng)?bào)）

Puris制造出迄今為止最大的3D打印鈦金屬部件

近日，位于美國(guó)西維吉尼亞州全球著名的專(zhuān)為金屬3D打印提供鈦粉的冶金專(zhuān)家——Puris公司用其開(kāi)發(fā)的鈦粉制作了一個(gè)迄今為止最大的結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜的3D打印鈦金屬部件，扭轉(zhuǎn)了大部分人對(duì)于金屬3D打印局限性的偏見(jiàn)。這個(gè)巨型鈦金屬部件的尺寸大概為19英寸×19英寸×11英寸，截面厚度0.375英寸，質(zhì)量在31磅左右。

據(jù)了解，Puris此次制作的鈦金屬部件事實(shí)上專(zhuān)為一個(gè)航空客戶(hù)提供的，使用到了M-Print 3D打印機(jī)，由ExOne打印制造完成。ExOne也是一家專(zhuān)為工業(yè)級(jí)客戶(hù)提供3D打印設(shè)備、產(chǎn)品、材料與服務(wù)的知名3D打印企業(yè)，在全球各地都設(shè)有分公司。

借助ExOne的粘結(jié)劑噴射技術(shù)，他們得以在室內(nèi)溫度下順利進(jìn)行打印作業(yè)，還能避免多余的應(yīng)力積累以及化學(xué)和顯微結(jié)構(gòu)的變化，這些情況在金屬3D打印技術(shù)中經(jīng)常出現(xiàn)。據(jù)Puris CEO Kirsch稱(chēng)：以上所有因素對(duì)于制造商業(yè)部件來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要的。（中國(guó)有色金屬報(bào)）

瑞典企業(yè)新的鋁成形方法將使未來(lái)汽車(chē)底盤(pán)質(zhì)量減半

AP&T正與羅福斯技術(shù)公司（Raufoss Technology）、海德魯鋁業(yè)公司（Hydro Aluminium）以及挪威科技工業(yè)研究院（SINTEF）合作共同開(kāi)發(fā)新的鋁成形方法。這種方法相較于現(xiàn)在將大幅減少乘用車(chē)車(chē)身質(zhì)量，進(jìn)而降低油耗并減少對(duì)環(huán)境的影響。

AP&T首席技術(shù)官Christian Koroschetz博士認(rèn)為這種新方法具備相當(dāng)大的潛力。他表示：“這個(gè)合作項(xiàng)目的目標(biāo)是用鋁熱成形替代目前使用鋼或壓鑄鋁制造的底盤(pán)件來(lái)大幅度降低質(zhì)量。該項(xiàng)目計(jì)算顯示這種新方法可使得汽車(chē)底盤(pán)質(zhì)量減少一半。”為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，就需要高成本效益的生產(chǎn)流程來(lái)確保生產(chǎn)出來(lái)的車(chē)身件符合性能要求，特別是強(qiáng)度和穩(wěn)定性絕不可以被破壞。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員計(jì)劃在4年之內(nèi)完成測(cè)試生產(chǎn)線(xiàn)的部署，并在此之前完成材料、成形技術(shù)、生產(chǎn)流程等各方面的開(kāi)發(fā)。

此外，AP&T也將分享模具和生產(chǎn)流程設(shè)計(jì)等方面的知識(shí)，并負(fù)責(zé)提供一條用于生產(chǎn)測(cè)試件的完整生產(chǎn)線(xiàn)。目前，作為合作項(xiàng)目啟動(dòng)的一部分，來(lái)自挪威科技工業(yè)研究院的一名冶金專(zhuān)家已在AP&T位于瑞典Ulricehamn的研發(fā)生產(chǎn)基地工作。（上海鋁業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)）

新日鐵住金自產(chǎn)鈦合金用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)

日本最大鋼企——新日鐵住金日前宣布，與法國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商斯奈克瑪達(dá)成了協(xié)議，將向后者供應(yīng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金方坯，新日鐵住金將首次使用自產(chǎn)鈦合金鑄錠進(jìn)行航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金方坯加工。新日鐵住金鈦材料業(yè)務(wù)部門(mén)近年來(lái)加大力度向航空工業(yè)領(lǐng)域的拓展，這次的訂單有助于其今后在航空領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展。

此前，新日鐵住金獲得的鈦合金方坯訂單中，方坯加工使用的鈦合金鑄錠由外部采購(gòu)得到，經(jīng)過(guò)在大阪的工廠進(jìn)行加工后得到需要的方坯產(chǎn)品。新日鐵住金直江津鈦業(yè)到2015年為止，導(dǎo)入了一臺(tái)電子束熔融爐以及一臺(tái)真空電弧式熔融爐，其中使用電子束熔融爐進(jìn)行鈦合金生產(chǎn)屬日本國(guó)內(nèi)的首次。用于生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的鈦合金對(duì)于生產(chǎn)技術(shù)以及品質(zhì)管理的要求極高，電子束熔融爐易于去除鈦金屬中的雜質(zhì)，有望實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量方坯的穩(wěn)定生產(chǎn)。（中國(guó)有色金屬報(bào)）

國(guó)內(nèi)航天發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪軸轉(zhuǎn)子首次實(shí)現(xiàn)3D打印

近日，中國(guó)航天科工集團(tuán)31所與西北工業(yè)大學(xué)聯(lián)合承擔(dān)的國(guó)家某3D打印制造技術(shù)推廣應(yīng)用項(xiàng)目——《激光選區(qū)熔化成形技術(shù)》（即一種3D打印技術(shù)在某渦輪泵上的應(yīng)用研究），順利通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試驗(yàn)收。

該項(xiàng)目以新型航天發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪泵研制為背景，針對(duì)核心零件油冷渦輪葉片軸轉(zhuǎn)子開(kāi)展3D打印技術(shù)工程應(yīng)用研究，突破了盤(pán)軸葉片一體化主動(dòng)冷卻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)子類(lèi)零件激光選區(qū)熔化成形等關(guān)鍵技術(shù)，解放了傳統(tǒng)工藝對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的束縛，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜狹長(zhǎng)內(nèi)通道轉(zhuǎn)子類(lèi)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造，使結(jié)構(gòu)的換熱冷卻效果提升了90%，有效解決了渦輪泵高溫?zé)岱雷o(hù)技術(shù)難題，產(chǎn)品順利通過(guò)高溫考核試驗(yàn)。該項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了3D打印技術(shù)在轉(zhuǎn)子類(lèi)零件上的應(yīng)用，研究成果也推廣應(yīng)用到航天發(fā)動(dòng)機(jī)其它關(guān)鍵零部件的研制，突破了復(fù)雜異型薄壁軸承座、中空薄壁主動(dòng)冷卻噴管與細(xì)長(zhǎng)薄壁內(nèi)流道噴嘴等產(chǎn)品的制造技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的快速制造，顯著提升了航天發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能。（中國(guó)工業(yè)報(bào)）

中科院合肥研究院建成液態(tài)重金屬換熱器安全實(shí)驗(yàn)平臺(tái)

近期，由中國(guó)科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院核能安全技術(shù)研究所FDS團(tuán)隊(duì)主持研制的液態(tài)重金屬換熱器安全實(shí)驗(yàn)平臺(tái)建成。在近日完成的首輪實(shí)驗(yàn)中，模擬了鉛基反應(yīng)堆中液態(tài)重金屬與水接觸后的假想極端工況，瞬態(tài)參數(shù)測(cè)量達(dá)到微秒級(jí)，填補(bǔ)了世界上在該領(lǐng)域高參數(shù)段的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)空白。

換熱器是反應(yīng)堆熱量導(dǎo)出的核心部件，安全實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證是其工程化的必經(jīng)之路。在中國(guó)科學(xué)院“未來(lái)先進(jìn)核裂變能——ADS嬗變系統(tǒng)”先導(dǎo)專(zhuān)項(xiàng)等項(xiàng)目支持下，核安全所經(jīng)過(guò)多年技術(shù)攻關(guān)，突破了液態(tài)重金屬高溫高壓密封、微秒級(jí)瞬態(tài)參數(shù)測(cè)量、實(shí)時(shí)高速數(shù)據(jù)采集等關(guān)鍵技術(shù)，自主研發(fā)了換熱器安全實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，其工作壓力和溫度分別高達(dá)25MPa和550℃，參數(shù)為世界最高，遠(yuǎn)超目前國(guó)際上同類(lèi)裝置。

該平臺(tái)可開(kāi)展先進(jìn)反應(yīng)堆換熱器假想失效工況下，高溫液態(tài)金屬與高壓水相互接觸行為瞬態(tài)實(shí)驗(yàn)?zāi)M，為先進(jìn)反應(yīng)堆安全評(píng)價(jià)提供客觀證據(jù)，為鉛基反應(yīng)堆設(shè)計(jì)與建造提供重要科學(xué)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)支持。該平臺(tái)的成功建造標(biāo)志著我國(guó)在液態(tài)重金屬換熱器安全研究領(lǐng)域已經(jīng)走在世界前列。（中科院）

中德金屬3D打印產(chǎn)業(yè)基地正式合作簽約

1月21日，三迪時(shí)空與中德生態(tài)園管委會(huì)進(jìn)行了中德金屬3D打印產(chǎn)業(yè)基地合作共建簽約儀式，欲打造集研發(fā)設(shè)計(jì)、設(shè)備開(kāi)發(fā)制造、原材料生產(chǎn)協(xié)同一體的金屬打印生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，并深化中德企業(yè)在工業(yè)4.0領(lǐng)域的合作發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。同期，青島德國(guó)企業(yè)中心開(kāi)業(yè)儀式在中德生態(tài)園舉行了隆重的開(kāi)業(yè)典禮，這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、標(biāo)準(zhǔn)最高、功能最全的德國(guó)企業(yè)服務(wù)平臺(tái)正式投入使用。

此次簽約，預(yù)示著中德金屬3D打印產(chǎn)業(yè)基地將落戶(hù)青島中德生態(tài)園，也標(biāo)志著中國(guó)首個(gè)基于自主創(chuàng)新的世界級(jí)研產(chǎn)中心即將成立。項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資5億元，計(jì)劃將分3期建成，主要建設(shè)材料中心、總裝廠、集中制造中心、研究院、實(shí)驗(yàn)室等功能單元，并與德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)、慕尼黑工業(yè)大學(xué)、西安交通大學(xué)、山東大學(xué)等國(guó)內(nèi)外知名高校合作，集合有關(guān)企業(yè)力量形成聯(lián)盟，建成金屬3D打印全產(chǎn)業(yè)鏈基地，構(gòu)建“創(chuàng)客創(chuàng)新+技術(shù)研發(fā)+產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)”集聚發(fā)展新模式。（中國(guó)有色金屬報(bào)）

寶鋼與中石油聯(lián)手研制成功高端鎳基合金復(fù)合管

一塊鎳基合金板，一塊碳鋼板，由于它們具有鮮明的個(gè)性，通常難以結(jié)合在一起。如今，寶鋼科技人員通過(guò)軋制復(fù)合工藝，不僅使2塊板實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的冶金復(fù)合，且與中石油渤海裝備研究院科技人員合作成功制成高端鎳基合金復(fù)合管，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。經(jīng)過(guò)對(duì)板和管產(chǎn)品嚴(yán)格的檢測(cè)評(píng)定，完全符合項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求。

2015年7月，項(xiàng)目組專(zhuān)家到寶鋼考察，了解寶鋼鎳基管線(xiàn)鋼復(fù)合板生產(chǎn)能力及生產(chǎn)實(shí)物狀況。專(zhuān)家們對(duì)寶鋼的技術(shù)水平、裝備技術(shù)、鎳基及基層材料齊全等留下深刻印象，認(rèn)為寶鋼具備做鎳基合金冶金復(fù)合板的最佳條件。經(jīng)過(guò)雙方統(tǒng)籌策劃及反復(fù)試驗(yàn)，最終實(shí)現(xiàn)2種材料多種性能平衡，成功軋制出符合中石油制管要求的高端鎳基復(fù)合板。

根據(jù)管線(xiàn)設(shè)計(jì)要求，寶鋼又與中石油渤海裝備進(jìn)行了610mm管徑的復(fù)合管試制工作。借助于中石油渤海裝備強(qiáng)大的制管科研實(shí)力以及豐富的制管焊接經(jīng)驗(yàn)，在國(guó)內(nèi)首次成功試制了鎳基合金軋制復(fù)合管線(xiàn)鋼管。復(fù)合板的各項(xiàng)力學(xué)性能、抗腐蝕性能及制管各項(xiàng)焊接性能均符合項(xiàng)目要求。（寶鋼日?qǐng)?bào)）

國(guó)內(nèi)首條新型鋁合金罐車(chē)智能化生產(chǎn)線(xiàn)首輛車(chē)下線(xiàn)

近日，從連云港贛榆柘汪臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)天明特種車(chē)輛有限公司獲悉，國(guó)內(nèi)首條新型鋁合金罐車(chē)智能化生產(chǎn)線(xiàn)下線(xiàn)了首臺(tái)新型鋁合金罐車(chē)。

江蘇天明特種車(chē)輛有限公司由江蘇天明機(jī)械集團(tuán)有限公司投資興建，公司注冊(cè)資金1億元，主要從事新型節(jié)能環(huán)保特種車(chē)輛的生產(chǎn)與制造。該項(xiàng)目計(jì)劃總投資20億元，建筑面積18萬(wàn)m2，主要建設(shè)總裝車(chē)間、結(jié)構(gòu)件車(chē)間、研發(fā)中心、倉(cāng)庫(kù)等，購(gòu)置數(shù)控切割機(jī)、旋邊機(jī)、自動(dòng)焊機(jī)、貼膜機(jī)、剪板機(jī)等設(shè)備。項(xiàng)目分2期建設(shè)，其中一期投資6億元。項(xiàng)目全部建成后，可形成年產(chǎn)7 000輛鋁合金罐車(chē)、壓縮天然氣罐車(chē)的生產(chǎn)能力，年可新增銷(xiāo)售收入100億元、利稅15億元。

該項(xiàng)目2期工程計(jì)劃于2016年建成。項(xiàng)目建成后，主要生產(chǎn)鋁合金罐車(chē)、壓縮天然氣罐車(chē)等系列新型節(jié)能環(huán)保特種車(chē)輛。（連云港日?qǐng)?bào)）

中國(guó)重型院攻克12 000t航空鋁合金厚板張力拉伸裝備關(guān)鍵技術(shù)

1月8日，由中國(guó)重型機(jī)械研究院股份公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“重型院”）自主研發(fā)的“12 000t航空鋁合金厚板張力拉伸裝備研制與應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲2015年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。該項(xiàng)目的成功研制，解決了我國(guó)重型鋁合金板材萬(wàn)噸級(jí)拉伸機(jī)裝備從無(wú)到有的問(wèn)題，是我國(guó)鋁合金厚板生產(chǎn)技術(shù)和裝備的重大突破，打破了航空級(jí)鋁合金厚板依賴(lài)進(jìn)口、受制于人的局面，為我國(guó)大飛機(jī)制造提供了強(qiáng)有力的原材料保障。

重型院研發(fā)的機(jī)組全浮動(dòng)張力拉伸技術(shù)，解決了大噸位拉伸機(jī)對(duì)基礎(chǔ)和設(shè)備的緩沖保護(hù)難題；研發(fā)的預(yù)應(yīng)力組合梁式機(jī)頭的小變形多單元結(jié)構(gòu)技術(shù)，解決了大噸位拉伸機(jī)單個(gè)零件重量過(guò)大和鉗口變形大等難題；研發(fā)的鉗口復(fù)合斜面夾緊技術(shù)，解決了寬板均勻夾緊及高可靠性的技術(shù)難題；研發(fā)的重型拉伸機(jī)多項(xiàng)斷帶緩沖保護(hù)技術(shù)，有效地解決了斷帶沖擊造成設(shè)備容易損傷的技術(shù)難題；研發(fā)的大拉伸力主缸同步控制技術(shù)，解決了板材均勻變形的技術(shù)難題。

該裝備自2011年投產(chǎn)以來(lái)，累計(jì)生產(chǎn)航空用3大系列鋁合金厚板超3萬(wàn)t。厚板產(chǎn)品經(jīng)西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司等單位檢測(cè)和使用，性能指標(biāo)、表面質(zhì)量達(dá)到專(zhuān)用技術(shù)要求。目前，該技術(shù)裝備已成功為國(guó)產(chǎn)C919等大型飛機(jī)制造批量提供寬厚板材。2014年2月，12 000t航空級(jí)鋁合金板材張力拉伸機(jī)裝備通過(guò)鑒定。權(quán)威專(zhuān)家一致評(píng)價(jià)：項(xiàng)目取得了多項(xiàng)創(chuàng)新性成果，在鉗口負(fù)載系數(shù)、斷帶緩沖保護(hù)技術(shù)等方面達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。（陜西日?qǐng)?bào)）

我國(guó)第1條銅帶熱浸鍍錫生產(chǎn)線(xiàn)建成投產(chǎn)

1月4日，我國(guó)第1條銅帶熱浸鍍錫生產(chǎn)線(xiàn)在金龍集團(tuán)下屬的凱美龍精密銅板帶（河南）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“凱美龍公司”）建成并成功投產(chǎn)，生產(chǎn)出了合格的產(chǎn)品。據(jù)悉，該生產(chǎn)線(xiàn)量產(chǎn)后，將使國(guó)內(nèi)高端電子行業(yè)結(jié)束熱鍍錫銅板帶依賴(lài)進(jìn)口的歷史。

據(jù)資料顯示，熱浸鍍錫銅帶廣泛應(yīng)用于航空航天、軍工、汽車(chē)、通訊及電子等高端領(lǐng)域。盡管我國(guó)銅板帶生產(chǎn)不斷發(fā)展，但目前仍然不能滿(mǎn)足需要，每年進(jìn)口量在10萬(wàn)t以上。

凱美龍公司是金龍集團(tuán)與德國(guó)最大的銅加工企業(yè)——KME公司于2014年3月在香港注冊(cè)、生產(chǎn)基地在河南新鄉(xiāng)、以生產(chǎn)連接器用銅板帶為主的合資公司。2年來(lái)，金龍集團(tuán)與德國(guó)KME公司克服文化方面的差異，在資金緊張、外部環(huán)境較差的情況下，精誠(chéng)合作，使新鄉(xiāng)凱美龍公司2015年上半年生產(chǎn)出了合格的高端電子電器行業(yè)用基礎(chǔ)產(chǎn)品銅板帶。為了進(jìn)入高端產(chǎn)品市場(chǎng)，2015年9月份該公司又進(jìn)行了銅板帶的熱鍍錫線(xiàn)的設(shè)備安裝和調(diào)試工作，雙方經(jīng)過(guò)4個(gè)月的共同努力，設(shè)備的安裝和調(diào)試于2015年年底一次成功，并生產(chǎn)出了合格的熱浸鍍錫銅板帶產(chǎn)品。（河南新鄉(xiāng)政府網(wǎng)）

江銅集團(tuán)貴冶中心化驗(yàn)室成功制備陰極銅標(biāo)樣

經(jīng)過(guò)為期半年的實(shí)驗(yàn)，近日，江銅集團(tuán)貴溪冶煉廠中心化驗(yàn)室（簡(jiǎn)稱(chēng)“貴冶中心化驗(yàn)室”）成功制備出了陰極銅標(biāo)樣，成為全國(guó)為數(shù)不多可以制備陰極銅標(biāo)樣的化驗(yàn)室，不僅為工廠節(jié)省了大量成本，也為《陰極銅直讀光譜分析方法》的修訂做足了準(zhǔn)備。

貴冶中心化驗(yàn)室是英國(guó)倫敦金屬交易所認(rèn)證的國(guó)內(nèi)注冊(cè)銅化驗(yàn)分析檢測(cè)單位之一。在日常檢測(cè)及高精度檢測(cè)中，需要使用精密分析儀器——直讀光譜儀和原子熒光光譜儀，而這類(lèi)儀器又要用到標(biāo)樣作為檢測(cè)的基礎(chǔ)參照。貴冶每年都要投入一定成本外購(gòu)樣標(biāo)。

2015年初，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)要求貴冶對(duì)2003年主起草的《陰極銅直讀光譜分析方法》進(jìn)行修訂。按照規(guī)定，貴冶需要準(zhǔn)備一套18種雜質(zhì)元素且含量呈階梯段遞增的陰極銅標(biāo)樣給同行做驗(yàn)證檢測(cè)。

標(biāo)樣制備工作從2015年3月開(kāi)始，經(jīng)過(guò)集思廣益，成品一班最終制定出制備方案：先參照陰極銅澆鑄方法澆鑄出涵蓋18種高雜質(zhì)含量的銅樣品（母樣），然后從母樣中切削出需要的質(zhì)量，配以不同比例的陰極銅制作出5個(gè)不同含量段的子樣，最后，再確認(rèn)子樣的準(zhǔn)確含量。（江銅集團(tuán)）

重慶西亞建成投產(chǎn) 填補(bǔ)江津鋁材裝飾材料生產(chǎn)空白

近日，位于重慶市江津德感工業(yè)園的重慶西亞新型裝飾材料有限公司舉行5周年慶暨新建投產(chǎn)典禮。該企業(yè)的建成投產(chǎn)，成功填補(bǔ)江津工業(yè)以鋁材為基本原材料進(jìn)行新型裝飾產(chǎn)品生產(chǎn)研發(fā)的空白領(lǐng)域。

重慶西亞新型裝飾材料有限公司成立于2010年，2015年從九龍坡區(qū)搬遷入駐德感工業(yè)園。

該公司產(chǎn)品以鋁材生產(chǎn)和加工產(chǎn)品為主，包括鋁單板、沖孔鋁單板、鋁質(zhì)天花板、造型鋁制吊頂板、鋁質(zhì)蜂窩板、雙曲面鋁單板、彩色保溫隔熱板、不銹鋼制品以及型材彩色噴涂等，廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑內(nèi)、外裝飾和輕軌、地鐵、機(jī)場(chǎng)、影劇院、游泳館等公共建筑和公益設(shè)施。年設(shè)計(jì)加工能力為氟碳鋁單板100萬(wàn)m2、鋁質(zhì)蜂窩板50萬(wàn)m2、彩色保溫隔熱板150萬(wàn)m2、造型鋁質(zhì)吊頂板60萬(wàn)m2、型材表面噴涂5 000t。（重慶江津政府網(wǎng)）

鎂合金產(chǎn)品表面處理項(xiàng)目落戶(hù)河南鶴壁開(kāi)發(fā)區(qū)

1月14日，鶴壁國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)與山東萬(wàn)洋集團(tuán)簽約了總投資5億元、年加工能力1 000萬(wàn)件的鎂合金產(chǎn)品表面處理項(xiàng)目。

據(jù)悉，該項(xiàng)目引進(jìn)的鎂合金產(chǎn)品表面處理生產(chǎn)工藝為韓國(guó)技術(shù)，該技術(shù)可使金屬材料表面更加美觀，耐腐蝕、耐磨損、抗老化，具有處理時(shí)間短、生產(chǎn)成本低、產(chǎn)品使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。該項(xiàng)目將落戶(hù)鶴壁國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)金山工業(yè)園區(qū)，產(chǎn)品主要為三星、蘋(píng)果、LG等企業(yè)提供配套。項(xiàng)目分2期建設(shè)，1期投資1.5億元，2期在一期投產(chǎn)后3年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，隨后投資方將以鶴壁為總部，在重慶、東莞、昆山、山西等地設(shè)立分廠。（鶴壁市人民政府網(wǎng)）

全球首個(gè)無(wú)釹稀土寬溫區(qū)鎳氫動(dòng)力電池項(xiàng)目在成都動(dòng)工

1月8日，全球首個(gè)無(wú)釹稀土寬溫區(qū)鎳氫動(dòng)力電池項(xiàng)目在成都市節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)基地——四川金堂工業(yè)園正式動(dòng)工開(kāi)建。該項(xiàng)目由四川寶生新能源動(dòng)力電池制造有限公司傾力打造。項(xiàng)目分3期建設(shè)，總投資50億元，預(yù)計(jì)投產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值200億元。其中首期投資3.5億元，將于2016年第3季度投產(chǎn)，建成后產(chǎn)能將達(dá)到2.4億Wh，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值8億元。到2018年3期全部完工，建成后將改變世界新能源電池格局。（四川經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）