馮力力

[摘 要]隨著社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步，人們?cè)絹碓疥P(guān)注市政道路的無障礙設(shè)計(jì)，本文從目前市政道路無障礙設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀、市政道路無障礙設(shè)計(jì)的基本理念以及市政道路無障礙設(shè)計(jì)的細(xì)化思路等方面簡(jiǎn)要探討了市政道路設(shè)計(jì)中的無障礙設(shè)計(jì)，希望能給大家一些借鑒學(xué)習(xí)之處。

[關(guān)鍵詞]市政道路 設(shè)計(jì) 無障礙設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：TB482.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）04-0156-01

社會(huì)在不斷進(jìn)步，人們也對(duì)于生活質(zhì)量也有了越來越高的要求，整個(gè)社會(huì)都在倡導(dǎo)關(guān)注老弱病殘?jiān)?。人們出行的基礎(chǔ)是交通，市政道路是一個(gè)既開放又綜合的空間。所以在市政道路設(shè)計(jì)的過程中也一定要考慮到特殊人群的道路使用需求，也就是實(shí)現(xiàn)市政道路無障礙設(shè)計(jì)，以更好的體現(xiàn)出市政建設(shè)的以人為本。

一、當(dāng)前我國(guó)市政道路設(shè)計(jì)中無障礙設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀

我國(guó)市政道路設(shè)計(jì)中的無障礙設(shè)施的建設(shè)首先出現(xiàn)在首都北京。1985年3月，北京市政府把西單等四條街道作為市政道路無障礙設(shè)計(jì)的改造試驗(yàn)點(diǎn)。在之后的時(shí)間里，隨著不斷完善關(guān)于市政道路設(shè)計(jì)中無障礙設(shè)計(jì)的相關(guān)法律法規(guī)，我國(guó)市政道路建設(shè)無障礙設(shè)施已經(jīng)成為一種要求強(qiáng)制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，并且取得了突飛猛進(jìn)地發(fā)展。尤其以南京的盲道鋪設(shè)最有特色，南京的盲道不僅僅非常標(biāo)準(zhǔn)，并且在每一條盲道的兩端都有非常醒目的無障礙標(biāo)志和指示牌，視力和下肢殘疾人極容易區(qū)別辨認(rèn)，使用效果非常好。在杭州環(huán)繞西湖也修建了盲道和坡道，這使得殘疾人也可以享受西湖美景的快樂；上海已經(jīng)在淮海路等繁華路段開設(shè)了90多輛無障礙的公交車，使得殘疾人等乘坐公交很方便。國(guó)外很多國(guó)家也很注重市政道路設(shè)計(jì)中的無障礙設(shè)計(jì)，使得殘疾人不在靠社會(huì)的救助，而是一步步的走出家門，走向社會(huì)，為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富。

二、市政道路無障礙設(shè)計(jì)的要求

在市政道路無障礙設(shè)計(jì)中，應(yīng)該針對(duì)不同的人群進(jìn)行針對(duì)性的設(shè)計(jì)，提升無障礙設(shè)計(jì)的實(shí)用性和適用性，以滿足不同障礙人群的實(shí)際需求。在市政道路無障礙設(shè)計(jì)中應(yīng)該遵循相應(yīng)的原則，只有按原則辦事才能有效地提升無障礙設(shè)計(jì)的質(zhì)量，綜合提升市政道路工程的質(zhì)量，更好地居民服務(wù)。首先，在市政道路無障礙設(shè)計(jì)中應(yīng)該體現(xiàn)安全性的要求，因?yàn)闊o障礙設(shè)計(jì)的主要針對(duì)群體是一些無法正常活動(dòng)的群體，在無障礙設(shè)計(jì)中應(yīng)該首先保障他們的安全。其次，在無障礙設(shè)計(jì)中，還應(yīng)該保障可達(dá)性。因?yàn)槭姓缆返臒o障礙設(shè)計(jì)的服務(wù)群體是行動(dòng)不便的人群，通過無障礙設(shè)計(jì)可以使他們方便地快捷地到達(dá)目的地，對(duì)比傳統(tǒng)市政道路工程，無障礙設(shè)計(jì)的宗旨就在于服務(wù)行動(dòng)不便的人群。再次，無障礙設(shè)計(jì)還應(yīng)該體現(xiàn)人性化，在無障礙設(shè)計(jì)中要充分體現(xiàn)人文關(guān)懷，無障礙設(shè)計(jì)的受眾是行動(dòng)不便的人，只有在無障礙設(shè)計(jì)中尊重他們的需求，滿足他們的要求，才能有效地提升他們的生活質(zhì)量和交通出行的欲望。無障礙設(shè)計(jì)的人性化還要求在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)不僅要滿足出行不便的人的切實(shí)需求，還應(yīng)該在滿足這一特殊群體的同時(shí)，不能違背大眾的意愿，不能給大眾帶來不便。因此無障礙設(shè)計(jì)的人性化是全民的人性化，不是特殊群體的人性化。

三、市政道路設(shè)計(jì)中的無障礙設(shè)計(jì)的具體對(duì)策

（一）優(yōu)化坡道的設(shè)計(jì)

坡道設(shè)計(jì)是市政道路無障礙設(shè)計(jì)的重要部分之一，通常有走路的坡道和緣石坡道兩種坡道。行進(jìn)坡道的坡陡度不大，可以滿足乘坐輪椅殘疾人群的基本需求；緣石坡道具有一定的特殊性，所以在設(shè)計(jì)緣石坡道的過程中應(yīng)當(dāng)使坡面盡可能平整，而且坡道的下口最少比行車道地面高20mm。如果是設(shè)計(jì)單面的緣石坡道，最好設(shè)計(jì)成方形或扇形，如果是方形、長(zhǎng)方形單面坡的緣石坡道應(yīng)在和對(duì)應(yīng)人行道寬度的通道等位置設(shè)置扶手，提示殘疾人群。

（二）優(yōu)化盲道的設(shè)計(jì)

市政道路無障礙設(shè)計(jì)中盲道的設(shè)計(jì)在一定程度上可以解決盲人群體出行的難題，然而盲道依然存在著很多方面的問題。比如，黃色地面磚上面凸起的導(dǎo)方向的條紋讓人走上去腳底部有非常不舒服的感覺，所以很多盲人使用過盲道之后就不會(huì)再走盲道。所以，在設(shè)計(jì)盲道時(shí)應(yīng)當(dāng)以用途和功能為依據(jù)對(duì)盲道進(jìn)行分類，行進(jìn)的盲道運(yùn)用條行的導(dǎo)向磚，提示的盲道采用點(diǎn)狀的導(dǎo)向磚。因?yàn)槊さ澜佑|人體的部分通常都是人的腳底板，所以在設(shè)計(jì)盲道的過程中必須重點(diǎn)考慮人在站立狀態(tài)下的腳底板和地面之間分布?jí)毫Φ那闆r，設(shè)計(jì)的人行道盲道地方與走的方向要便于視覺殘障人士的安全出行以及順利到達(dá)無障礙的設(shè)施是設(shè)計(jì)盲道時(shí)主要需要注意的問題。盲道的顏色需采用較為顯眼的黃色設(shè)計(jì)；應(yīng)當(dāng)將殘疾者的前行盲道設(shè)計(jì)為條形的行進(jìn)盲道，新盲道的起、拐及重點(diǎn)處應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)成圓點(diǎn)狀提示性的盲道；應(yīng)保證盲道的連續(xù)性，在無法保證盲道連續(xù)性的情況下，一定要在盲道兩旁合適的地點(diǎn)設(shè)計(jì)導(dǎo)盲的路牌，以方便盲人在無法識(shí)別路的方向的時(shí)候通過觸摸路牌獲得相關(guān)的道路信息，保證盲人行走的順利暢通。

（三）科學(xué)合理地進(jìn)行臺(tái)階設(shè)計(jì)

在市政道路無障礙設(shè)計(jì)中，臺(tái)階的設(shè)計(jì)也是非常重要的內(nèi)容。在無障礙設(shè)計(jì)中應(yīng)該重視臺(tái)階高度的設(shè)計(jì)，臺(tái)階的高度不宜過高也不宜過低，要保證臺(tái)階高度的科學(xué)性，臺(tái)階的高寬是需要遵循一定的科學(xué)依據(jù)和實(shí)際水平的，臺(tái)階的寬度應(yīng)該在0.3米左右，臺(tái)階的高度應(yīng)該控制在0.15米左右，這樣有助于行動(dòng)不便的人進(jìn)行行走。在臺(tái)階的兩側(cè)應(yīng)該設(shè)置扶手，扶手的高度應(yīng)該在1.2米左右。在臺(tái)階與樓層或建筑物之間不要預(yù)留縫隙，防止人們?cè)谑褂门_(tái)階時(shí)，造成腳扭傷或貴重物品掉落。在坡度較大的地下樓梯或建筑物內(nèi)大廳樓梯，在一定的高度后應(yīng)該設(shè)置一定的平臺(tái)，以避免長(zhǎng)時(shí)間通過臺(tái)階行走帶來的疲勞。在臺(tái)階的薄弱環(huán)節(jié)或中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，應(yīng)該設(shè)置警示提醒。

（四）人行道無障礙設(shè)計(jì)

人行道的無障礙設(shè)計(jì)可以有效的保護(hù)殘障人士，提高殘障人士出行的效率。下肢殘疾的人主要是行走不是很方便，在設(shè)計(jì)下肢殘疾者的無障礙通道的時(shí)候人行道上不能凹凸不平，不能存在刺鐵絲等障礙物，地上鋪設(shè)的井蓋一定要和地面平齊，而且不能使用篦式的井蓋，人行道上不要隨意設(shè)置垃圾箱等障礙物，人行道地面一定要采取防滑的措施。視力有殘疾的人主要是看不清物體。因此視力殘疾者無障礙通道的基本要求應(yīng)為：懸掛物和凸出物不得低于地面220cm，視力殘疾者無障礙通道一般不設(shè)置在人行道的中央，最好布置在挨著建筑物的一側(cè)，視力殘疾者無障礙通道的寬度一般為30cm～60cm，顏色也一般為中黃色。

（五）公交車站的無障礙設(shè)計(jì)

在市政道路無障礙設(shè)計(jì)中，公交車站的無障礙設(shè)計(jì)也是重中之重。在公交車站的設(shè)計(jì)中，應(yīng)該將站臺(tái)s與盲道相連，公交車站牌應(yīng)該設(shè)置相應(yīng)的盲文。

（六）交叉路口的安全化設(shè)計(jì)

在市政道路無障礙設(shè)計(jì)中，交叉口路的設(shè)計(jì)也是非常重要的內(nèi)容。交叉路口是各個(gè)方向交通相互轉(zhuǎn)化的樞紐，這也決定交叉路口車流、人流的繁忙，在交叉路口進(jìn)行無障礙設(shè)計(jì)尤其要突出其安全性。在交叉路口人行道的平行方向應(yīng)該設(shè)置緣石坡道，鋪設(shè)提示性材料，與人行道中的盲道聯(lián)系在一起。在交口路口的無障礙設(shè)計(jì)中，應(yīng)該有專為出行不便的人提供的專用通道，這種通道可以通過明亮的顏色來標(biāo)示出來，提醒司機(jī)注意。同時(shí)在交叉路口的無障礙設(shè)計(jì)還應(yīng)該運(yùn)用語音系統(tǒng)，通過聲音來提醒來往的殘障人士。

結(jié)束語

綜上所述，市政道路設(shè)計(jì)中的無障礙設(shè)計(jì)可以充分體現(xiàn)社會(huì)對(duì)于弱勢(shì)群體的關(guān)懷。所以在未來市政道路修建過程中，應(yīng)該不斷完善與改進(jìn)市政道路設(shè)計(jì)中的無障礙設(shè)計(jì)，給老弱病殘等人士更多的人文關(guān)懷，努力構(gòu)建和諧文明的社會(huì)環(huán)境。

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