摘 要：隨著人類商業(yè)活動(dòng)的日益頻繁，大宗商品交易規(guī)模不斷擴(kuò)大，海洋運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格優(yōu)勢(shì)便愈發(fā)明顯。但海洋運(yùn)輸也存在著巨大的風(fēng)險(xiǎn)性，時(shí)常要面臨著海嘯、巨浪等自然災(zāi)害的威脅，因此這就對(duì)于船舶運(yùn)輸?shù)陌踩蕴岢隽烁鼮閲?yán)苛的要求。船舶要想能夠承受這些不可抗力因素，其焊接質(zhì)量便至關(guān)重要。本文將通過(guò)對(duì)幾種常見(jiàn)船舶焊接質(zhì)量問(wèn)題的分析，進(jìn)一步提出了具體的船舶焊接質(zhì)量控制及檢驗(yàn)措施。

關(guān)鍵詞：船舶；焊接質(zhì)量；控制；檢驗(yàn)；措施

在船舶的航行過(guò)程中其焊接質(zhì)量的穩(wěn)固性將直接決定著整個(gè)航行過(guò)程的安全程度。隨著現(xiàn)代船舶運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，船舶的體積與容積均有了大幅度的提升，由此也就導(dǎo)致船舶的焊接質(zhì)量問(wèn)題愈發(fā)突出。造船業(yè)的發(fā)展與船舶焊接質(zhì)量的好壞密不可分。在目前的傳播焊接過(guò)程中各類質(zhì)量問(wèn)題層出不窮，為應(yīng)對(duì)這些安全隱患，必須采取一些切實(shí)有效的應(yīng)對(duì)措施方可實(shí)現(xiàn)對(duì)焊接質(zhì)量的充分保障，并以此來(lái)推動(dòng)我國(guó)船舶制造業(yè)的蓬勃發(fā)展。

一、常見(jiàn)的船舶焊接質(zhì)量問(wèn)題

（一）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷。船舶焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)長(zhǎng)期以來(lái)主要是針對(duì)船舶的強(qiáng)度與硬度進(jìn)行設(shè)計(jì)，在具體的焊接過(guò)程中選用焊接材料則需同母材強(qiáng)度及硬度基本相當(dāng)，只有如此方可保障焊接的穩(wěn)定性。而實(shí)際情況卻是絕大部分都是利用和焊縫強(qiáng)度所不一致的金屬材料予以焊接，特別是應(yīng)用最為廣泛的低合金高強(qiáng)度鋼用焊接材料，其強(qiáng)度要明顯大于焊縫金屬?gòu)?qiáng)度，因此也就較易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

（二）材料及設(shè)備問(wèn)題。在技術(shù)水平不斷發(fā)展的過(guò)程中造船工藝也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，然而焊接材料及設(shè)備的更新與配置工作依然不夠充分，焊接材料的選用仍是以常規(guī)材質(zhì)為主，而針對(duì)一些特殊材質(zhì)且技術(shù)要求較高的材質(zhì)應(yīng)用不足。針對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)較快、電流大同時(shí)電極多的船體平面分段縱骨角焊縫仍需具備防銹功能較好的焊絲進(jìn)行焊接，針對(duì)厚度較大同時(shí)應(yīng)用在避免船體底部發(fā)生裂紋的焊接材料則需采用藥芯作為首選材料，上述材料及設(shè)備在我國(guó)目前均較為缺乏。

（三）技術(shù)水平不足。隨著船舶制造業(yè)的日漸趨向于機(jī)械化的方向所發(fā)展，對(duì)于焊工的技術(shù)要求及專業(yè)技能也便提出了更高的要求。而同時(shí)由于部分焊工本身缺乏學(xué)習(xí)新技術(shù)的積極性導(dǎo)致焊接技術(shù)長(zhǎng)期停滯不前，還有部分人員甚至對(duì)于新引進(jìn)的焊接設(shè)備不懂得如何應(yīng)用。另外工作人員責(zé)任心的不強(qiáng)也是導(dǎo)致出現(xiàn)焊接質(zhì)量的一個(gè)重要方面，如電流掌握不精確，致使電流放大，再加之受到外部溫度的影響，導(dǎo)致焊接點(diǎn)并未完全透徹。

二、船舶焊接質(zhì)量控制措施

（一）強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)控。在完成焊接操作后續(xù)針對(duì)有可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題開展預(yù)測(cè)工作，并進(jìn)行總結(jié)歸納，并以此來(lái)制定出與之相適應(yīng)的預(yù)防及控制措施，在出現(xiàn)預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題后，需在第一時(shí)間將風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題及時(shí)控制，以降低其危害性。此外，還需將責(zé)任機(jī)制落實(shí)到每一個(gè)具體的負(fù)責(zé)人身上，使每一名施工、技術(shù)及檢驗(yàn)人員都能夠各司其職，完成好本崗位職責(zé)內(nèi)的工作任務(wù)。

（二）加強(qiáng)材料及設(shè)備管理。船舶焊接專用材料因?yàn)槠浔旧砉δ艿奶厥庑?，?yīng)用范圍及領(lǐng)域十分有限，因此必須要依據(jù)實(shí)際的焊接工藝和技術(shù)要求來(lái)予以選取，因此在日常的焊接工作當(dāng)中，也就經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)利用一般焊接材料進(jìn)行替代的情況發(fā)生，同時(shí)再加上資金的有限性，致使專項(xiàng)焊接材料及設(shè)備長(zhǎng)時(shí)期得不到配置。因此，便應(yīng)提高針對(duì)專項(xiàng)焊接材料及設(shè)備的資金投入力度，加強(qiáng)對(duì)船體焊接特殊位置所需材料的應(yīng)用，同時(shí)和焊接材料、設(shè)備的供應(yīng)商之間建立起良好的合作關(guān)系，共同開展專項(xiàng)材料及設(shè)備的研發(fā)工作。

（三）提升焊工專業(yè)技能。焊接人員本身應(yīng)當(dāng)樹立起不斷學(xué)習(xí)的思想理念，時(shí)時(shí)接受并掌握新型焊接技術(shù)，持續(xù)提升自身的專業(yè)技能與知識(shí)水平素養(yǎng)。對(duì)于船舶建造企業(yè)而言，要加強(qiáng)對(duì)焊接人員技能水平的定期考評(píng)力度，由外部方式來(lái)激勵(lì)并督促焊接人員加強(qiáng)對(duì)先進(jìn)焊接技術(shù)的了解與掌握。另外還可開展定期及不定期的檢查工作，來(lái)掌握相關(guān)的焊接操作規(guī)范要求是否得到了有效的執(zhí)行，全面促進(jìn)焊工本身專業(yè)技能的不斷提升。

三、船舶焊接質(zhì)量檢驗(yàn)措施

（一）射線、超聲探傷。在應(yīng)用射線及超聲波對(duì)焊縫質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)之時(shí)，必須要依據(jù)有關(guān)操作流程進(jìn)行，以免發(fā)生意外損傷。另外在具體操作方面還需針對(duì)以下幾點(diǎn)加強(qiáng)重視：①探傷操作人員應(yīng)具備專業(yè)資質(zhì)證書；②存在質(zhì)量缺陷的焊縫需及時(shí)處理；③若檢測(cè)到焊縫存在質(zhì)量問(wèn)題，同時(shí)這一問(wèn)題還將有可能影響到更大范圍，則還需在出現(xiàn)缺陷問(wèn)題的區(qū)域附近擴(kuò)大檢測(cè)范圍；④在完成檢驗(yàn)操作后若合格率低于80%，則需對(duì)關(guān)鍵位置的焊縫實(shí)行二次檢測(cè)。

（二）水壓試驗(yàn)。將水壓調(diào)節(jié)至一定高度，對(duì)焊縫及整體船體施加適當(dāng)壓力，而后檢驗(yàn)船體結(jié)構(gòu)及焊縫質(zhì)量。盡管此種方法應(yīng)用較為簡(jiǎn)便，但其也存在著明顯的不足之處，主要體現(xiàn)在以下幾方面：①時(shí)間及人力投入較大；②試驗(yàn)過(guò)程所需的排水量較大；③試驗(yàn)完成后，船艙及船臺(tái)較為潮濕，較易出現(xiàn)安全隱患；④實(shí)驗(yàn)過(guò)程中要不斷加裝各類給水與排水設(shè)施，過(guò)程十分繁瑣；⑤若環(huán)境溫度與水溫存在較大溫差之時(shí)，會(huì)導(dǎo)致船體產(chǎn)生大量水珠，從而將會(huì)對(duì)檢驗(yàn)缺陷產(chǎn)生不利影響；⑥即便發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷也只有在完全排除水體后方可對(duì)缺陷進(jìn)行處理。

（三）煤油試驗(yàn)。此種方法較為簡(jiǎn)便，且十分穩(wěn)定，實(shí)用價(jià)值較高。通過(guò)針對(duì)需檢驗(yàn)的部分涂抹煤油，利用煤油的滲透作用來(lái)對(duì)焊接質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。具體操作為：①在待檢驗(yàn)焊縫附近涂抹涂涂白堊粉水溶液，寬度不超過(guò)40mm，待其徹底干燥后再開展試驗(yàn)，若氣溫<0℃，便需采用酒精或鹽水充當(dāng)溶劑；②于待檢驗(yàn)區(qū)域焊縫背部涂抹適量煤油，并確保焊縫處煤油厚度適宜。

四、結(jié)語(yǔ)

總而言之，針對(duì)船舶焊接所出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題必須引起設(shè)計(jì)與建造人員的高度重視，應(yīng)加強(qiáng)相應(yīng)的控制及檢驗(yàn)措施并及時(shí)予以解決處理。本文就基于對(duì)一些常見(jiàn)的傳播焊接質(zhì)量問(wèn)題分析，進(jìn)一步提出了一些針對(duì)性的質(zhì)量控制及檢驗(yàn)措施。船舶焊接工作需要多方面協(xié)同配合，具有高度的復(fù)雜性，只有切實(shí)開展好相應(yīng)的質(zhì)量控制及檢驗(yàn)措施方可促進(jìn)我國(guó)造船業(yè)取得新的發(fā)展。

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