【摘要】該專利屬于汽車停放設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，本文主要探討一種適合于小型車使用的交錯(cuò)式雙層汽車庫(kù)，在盡量小的體積內(nèi)盡可能多的停放汽車，有效緩解停車難的民生問(wèn)題。

【關(guān)鍵詞】交錯(cuò)式雙層汽車庫(kù)；層高；主要特點(diǎn)；經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析

一、背景技術(shù)：

近年來(lái)，隨著人民生活水平的不斷提高，汽車的人均占有量越來(lái)越高，對(duì)城市市政基礎(chǔ)設(shè)施造成的壓力也越來(lái)越大，停車難已經(jīng)成為全國(guó)各大城市急需解決的民生問(wèn)題之一。

地下車庫(kù)因其功能相對(duì)單一，建設(shè)成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、投資大、利潤(rùn)低、工期長(zhǎng)等因素，使地下車庫(kù)的建設(shè)者望而生畏。怎樣既能滿足停車位數(shù)量而又少建地下車庫(kù)，或者在相同的停車庫(kù)面積內(nèi)怎樣盡可能多排車位，降低車庫(kù)造價(jià)，是每一位設(shè)計(jì)者所努力的方向。關(guān)于汽車庫(kù)的平面停車位布置方式，大部分工程技術(shù)人員都已經(jīng)熟練掌握了，在這里就不再敘述了，本文將重點(diǎn)分析如何降低車庫(kù)的高度。

二、傳統(tǒng)地下汽車庫(kù)的主要特點(diǎn)

1.柱網(wǎng)尺寸主要有7.8m×

7.8m、8.1m×8.1m、8.4m×8.4m，

單個(gè)車位所占建筑面積一般為31～36㎡。

2.樓蓋結(jié)構(gòu)型式：無(wú)梁樓蓋、密肋樓蓋、主次梁樓蓋等。

3.單層汽車庫(kù)的高度：凈高2.20m，設(shè)備管線的高度一般為0.80～1.1m，車庫(kù)頂結(jié)構(gòu)高度一般為0.60m，層高一般為3.7～3.9m。

4.雙層汽車庫(kù)的高度：中間樓蓋結(jié)構(gòu)高度一般為0.5m，其它尺寸同單層汽車庫(kù)，雙層汽車庫(kù)的層高一般為7.3～7.7m。

5.復(fù)式汽車庫(kù)的高度：雙層停車設(shè)備高：3.7m，樓蓋厚度0.6m，設(shè)備管線高度0.3m，復(fù)式汽車庫(kù)的層高一般為4.6m。

6.地下單層、多層汽車庫(kù)的優(yōu)缺點(diǎn)：

·優(yōu)點(diǎn)：使用方便、安全，維護(hù)費(fèi)用低。

·缺點(diǎn)：造價(jià)高、管線空間閑置較多，空間高度浪費(fèi)較大。

7. 復(fù)式汽車庫(kù)的優(yōu)缺點(diǎn)：

·優(yōu)點(diǎn)：造價(jià)低、空間利用率比較高。

·缺點(diǎn)：運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用高，使用不方便、安全性較低，普通大眾很難接受。

因此尋找一種新技術(shù)、新方法來(lái)設(shè)計(jì)汽車庫(kù)，不僅要滿足構(gòu)造簡(jiǎn)單、使用方便、維護(hù)費(fèi)用低等基本要求，還要能大比例提高停車庫(kù)的空間利用率，降低車庫(kù)的建造成本，普惠于所有使用者，交錯(cuò)式雙層停車技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。

三、交錯(cuò)式雙層汽車庫(kù)主要特點(diǎn)

1.采用傳統(tǒng)柱網(wǎng)尺寸和結(jié)構(gòu)形式。

2.采用A層和B層的組合布置方式，上下兩層普通停車位交錯(cuò)布置。A層行車道上方布置B層普通停車位，為了增加A層行車道的舒適性，結(jié)構(gòu)梁可以上反，樓板可以向上傾斜。

3.普通停車位和機(jī)械停車位穿插設(shè)置，滿足停車方式的差異化需求，能夠有效利用停車空間，發(fā)揮組合停車的優(yōu)勢(shì)。

4.主風(fēng)管在A層和B層之間穿插布置，利用A層和B層的停車空間交界處與支風(fēng)管連接，在滿足停車位和行車道的高度要求下，可有效降低汽車庫(kù)的總體高度。

5.車庫(kù)總高度：中間樓層結(jié)構(gòu)高度按0.5m、屋蓋結(jié)構(gòu)高度0.6m，設(shè)備管線高度0.2～0.3m，車庫(kù)總高度約：

2.2+（0.2～0.3）+0.5+2.2

+（0.2～0.3）+0.6=5.9～6.1（m）

6.進(jìn)出方便、日常管理維護(hù)費(fèi)用較低、占用空間少、建設(shè)成本低、停提車簡(jiǎn)便。

因此采用交錯(cuò)式雙層停車技術(shù)設(shè)計(jì)停車庫(kù)，不僅能滿足構(gòu)造簡(jiǎn)單、使用方便、維護(hù)費(fèi)用低等基本要求，還能大比例提高汽車庫(kù)的空間利用率，降低了車庫(kù)的建造成本，所以很有社會(huì)價(jià)值和應(yīng)用前景。下面通過(guò)一則實(shí)例來(lái)對(duì)本技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)分析。

四、實(shí)例分析：

本實(shí)例的主體結(jié)構(gòu)分為A層和B層，每層由七個(gè)橫跨、八個(gè)縱跨組成，儲(chǔ)藏室、值班室、設(shè)備房等布置在停車盲區(qū)，疏散樓梯設(shè)置在A層和B層的交通路線交界處，在不影響A層和B層交通流線組織的前提下滿足疏散要求。普通停車位和機(jī)械停車位穿插布置；柱網(wǎng)尺寸8.1×8.1m。

如何提高汽車庫(kù)的空間利用率，降低車庫(kù)的建造成本，用擠和壓的辦法效果不理想，我們只能用移的方式解決，尤其將尺寸最大的風(fēng)管統(tǒng)一移動(dòng)到一個(gè)集中的區(qū)域，首先要保證排風(fēng)口的間距小于30m，滿足排煙要求，其次應(yīng)想辦法使風(fēng)管的高度不影響車庫(kù)的計(jì)算高度。

第一步：在A層按普通坡道式汽車庫(kù)進(jìn)行車位布置。在第一橫跨和第七橫跨布置機(jī)械停車位，其它空間布置普通停車位，在角部布置疏散樓梯、設(shè)備房、管理房。第四縱跨和第五縱跨的交界處沿縱跨方向設(shè)置防火卷簾和防火墻，相鄰兩個(gè)普通停車位之間和相鄰兩個(gè)機(jī)械停車位之間的部位設(shè)置防火墻，其余交界處設(shè)置防火卷簾。

第二步：在B層布置與A層上下交錯(cuò)的普通停車位，在停車盲區(qū)布置設(shè)備用房，為了增加A層行車道高度，A層行車道上方的停車位可以向上起坡，坡度不大于5%，保證B層停車位凈高不小于2.2m。B層停車位之間插入設(shè)備管道專用空間，使B層停車空間最大限度利用A層行車道上部空間，車庫(kù)內(nèi)的主風(fēng)管在設(shè)備管道專用空間內(nèi)集中布置，在計(jì)算車庫(kù)高度時(shí)可以不再考慮風(fēng)管的影響。由于主風(fēng)管集中布置在B層，通過(guò)B層風(fēng)機(jī)房的合理布置和垂直風(fēng)管的穿插使用，可以避免主風(fēng)管不穿越B層行車道，保證B層計(jì)算高度最小。由于B層停車位利用了A層行車道的上部空間，B層停車位處的結(jié)構(gòu)梁可做上反處理，不影響B(tài)層停車要求，可加大A層行車道高度，提高A層行車道的舒適性。疏散樓梯選擇上下層交通路線交點(diǎn)處布置，同時(shí)滿足A層和B層的疏散要求。第四縱跨和第五縱跨的交界處沿縱跨方向設(shè)置防火卷簾和防火墻，相鄰兩個(gè)普通停車位之間和相鄰兩個(gè)機(jī)械停車位之間的部位設(shè)置防火墻，其余交界處設(shè)置防火卷簾；

擬建車庫(kù)所需高度：A層停車位凈高2.2m；噴淋、電纜橋架0.2～0.3m；樓蓋結(jié)構(gòu)高度0.5m；B層行車道凈高2.2m；噴淋、電纜橋架0.2～0.3m；頂蓋結(jié)構(gòu)高度0.6m；

本實(shí)例的技術(shù)優(yōu)勢(shì)：與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用每?jī)蓪悠噹?kù)的組合布置方式，車庫(kù)總高度5.9～6.1m，低于地下兩層車庫(kù)高度1.4～1.8m，達(dá)到停車空間的最大利用率，提停車輛方便，有效降低初始投資和后期運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)設(shè)置的機(jī)械車位和普通車位可滿足停車方式的差異化需求，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，構(gòu)思巧妙，使用操作簡(jiǎn)便，建造成本低，停車效率高，應(yīng)用前景好。

五、經(jīng)濟(jì)分析比較

一、傳統(tǒng)汽車庫(kù)：

·基礎(chǔ)數(shù)據(jù)：?jiǎn)蝹€(gè)車位建筑面積33㎡；地下車庫(kù)高度每增加100mm，成本增加35～40元/㎡；單個(gè)機(jī)械車位設(shè)備成本約0.7～2.0萬(wàn)元。

·地下單層汽車庫(kù)：層高3.7～3.9m，造價(jià)約2400～2560元/㎡，單個(gè)車位成本約7.9～9.0萬(wàn)元。

特點(diǎn)：造價(jià)高、維護(hù)費(fèi)用低、安全、方便。

·地下兩層汽車庫(kù)：層高7.3～7.7m，造價(jià)約2150～2300元/㎡，單個(gè)車位成本約7.1～8.1萬(wàn)元。

特點(diǎn)：造價(jià)較高、運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低、安全、方便。

·復(fù)式汽車庫(kù)：層高4.5-5.1m，造價(jià)約2700～2950元/㎡，單個(gè)車位成本約6.05～6.5萬(wàn)元。

特點(diǎn)：造價(jià)低，運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用高，使用不方便，安全性較低

二、交錯(cuò)式雙層汽車庫(kù)：

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)：按單層水平投影面積計(jì)算，單個(gè)車位面積約16-19㎡，層高5.9～6.1m，兩層建造成本約3850～3600元/㎡，單個(gè)車位成本約6.2～6.4萬(wàn)元。

·成本優(yōu)勢(shì)：

1.每平方米造價(jià)低于傳統(tǒng)雙層汽車庫(kù)約490～720元，單個(gè)車位成本約降低0.8～1.5萬(wàn)元。

2.單個(gè)車位的初始投資成本與復(fù)式汽車庫(kù)相當(dāng)，但復(fù)式汽車庫(kù)為100%機(jī)械停車位，若采用本專利技術(shù)約可以獲得70%～90%的普通停車位。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，一個(gè)機(jī)械停車位十年期間的使用維護(hù)費(fèi)用約高于一個(gè)普通停車位0.9～1.8萬(wàn)元。

六、應(yīng)用前景

隨著城市的發(fā)展和人民生活水平的提高，私家車的數(shù)量在大幅提高，停車難已經(jīng)成為全國(guó)各大城市急需解決的民生問(wèn)題之一。為了適應(yīng)城市建設(shè)的高科技化和城市交通管理的現(xiàn)代化，為了解決群眾性的大容量停車、存車問(wèn)題，許多大城市都結(jié)合城市環(huán)境和交通發(fā)展情況，將修建大量汽車庫(kù)來(lái)緩解停車難的問(wèn)題。例如：青島市中心城區(qū)6年內(nèi)規(guī)劃新增147萬(wàn)個(gè)停車位，地下停車位按30%計(jì)算就是44.1萬(wàn)個(gè)，杭州主城區(qū)2014年新建3萬(wàn)個(gè)地下停車位。按照“一車一基本車位，15輛車一公共停車位”的國(guó)際慣例，我國(guó)城市停車位缺口普遍達(dá)到50%以上，停車場(chǎng)（庫(kù)）建設(shè)尤其是配建停車場(chǎng)（庫(kù)）建設(shè)，歷史欠賬過(guò)多。如果采用本專利方法設(shè)計(jì)停車庫(kù)，通過(guò)減少車庫(kù)面積、減少層高等措施來(lái)降低成本、加快工程進(jìn)度、可節(jié)約巨額投資。

七、附圖說(shuō)明：

出入口1、儲(chǔ)藏室2、值班室3、防火卷簾401、防火墻402、入口5、出口6、坡道20、疏散樓梯8、設(shè)備房9、分隔構(gòu)件10、普通停車位11、機(jī)械停車位12、人行通道13、樓板14、下翻梁15、上翻梁16、屋頂17、風(fēng)管18、吊桿19；

參考文獻(xiàn)：

[1]JGJ100-2015《車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》中國(guó)建筑工業(yè)出版社.

[2]GB50067-2014《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中國(guó)計(jì)劃出版社.

[3]05J927-1汽車庫(kù)（坡道式）建筑構(gòu)造圖集.

作者簡(jiǎn)介：

高穎，1977年1月4日出生；性別：女；籍貫：黑龍江省嫩江縣，學(xué)歷：2000年中南大學(xué)建筑工程專業(yè)本科畢業(yè)，國(guó)家一級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師，工作單位：青島膠州市建筑設(shè)計(jì)院有限公司，職務(wù)：專業(yè)負(fù)責(zé)，長(zhǎng)期從事建筑、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工圖審查等基礎(chǔ)性工作。研究方向：結(jié)構(gòu)、建筑、設(shè)備管線綜合。

周茂敬，1974年6月1日出生；性別：男；籍貫：青島膠州市，學(xué)歷：1996年吉林建筑工程學(xué)院建筑工程專業(yè)?？飘厴I(yè)，國(guó)家二級(jí)注冊(cè)建筑工程師、國(guó)家二級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師，工作單位：青島膠州市建筑設(shè)計(jì)院有限公司，職務(wù)：專業(yè)負(fù)責(zé)，長(zhǎng)期擔(dān)任房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)技術(shù)顧問(wèn)，研究方向：建筑、結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)、設(shè)備管線綜合。

發(fā)明專利公布號(hào)：

CN105019699A

專利號(hào)：

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