1、工程概況

蘇州吳江東太湖翡翠島護岸修復工程板樁采用U-CS-450型先張法U形預應力混凝土板樁 ，樁長10m，共2660根。板樁橫斷面如圖所示：

其中U形橫截面具有位于U形底部的彎折段，以及位于U形兩側的第一連接段和第二連接段，第一連接段和第二連接段分別具有形狀相配合的第一連接部和第二連接部。結構受力上具有高抗彎、高抗剪性能，還具有一定的承重功能。另外，兩邊的連接部相當于一個扣合板，接頭拼接后中間可以留有空隙，這個中間的空隙可以填入一些漿體材料或者其他聯(lián)結材料，保證止水效果和連接強度。

2、施工工藝

本工程擬采用DD-40錘擊式打樁機及液壓打拔樁機PCF-350（機械手）各1臺，停放在船舶（I00T）前端，船舶行駛到施工區(qū)段逐根進行水上施工，此工程施工時受水深及風浪影響較大，施工時船舶吃水深度在1.2米左右，如若遇到水深不足地段，用挖泥船進行航道開挖，并對樁位下的零星塊石等進行清基處理。

3、沉樁施工方法

在沉樁前必須做好設計及施工技術交底。沉樁按照《板樁碼頭設計與施工規(guī)范》、《港口工程樁基規(guī)范》（不限于）中的相關規(guī)定執(zhí)行。

3.1 板樁定位

為控制好板樁墻的軸線位置、減少樁的平面扭曲和提高打樁效率。需做好足夠強度及剛度的導向架，導向架如下圖所示。

3.2 沉樁

為了使樁連接緊密，打樁是最關鍵的工序。為此，擬采用液壓打拔樁機單方向順序施工，以達到使樁緊密的效果。板樁采用單根施打的方式，在沉板樁前依據(jù)方向打設導向架，導向架采用工字型鋼，作為施打板樁的導向，并使板樁陰陽榫口緊密對接。在沉樁時，液壓打拔樁機和樁宜保持在同一軸線上。加強對沉樁施工過程的觀測，對工中出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象，作好記錄，并查明異?，F(xiàn)象的原因，采取相應的有效措施。沉樁完成時應及時進行夾樁，以使樁基形成一個整體，并進行沉樁偏位的測量。

4、板樁沉樁質量控制

因為鋼筋混凝土板樁是剛性體，軸線方向陰隼陽隼錨固相連形成一堵地下墻體，所以定位樁的垂直度和穩(wěn)定性很關鍵，施工過程中采用兩臺經緯儀嚴格控制板樁的垂直度和平面位置，按要求將定位樁沉到設計標高。完成定位樁的施打后，逐根依次將下一根板樁套隼插入，然后一次性沉樁到設計標高位置。板樁墻是連續(xù)的，每根樁的正位程度對后續(xù)樁的正常施打都有很大影響，在施打過程中，始終做到精心準確控制，確保沉樁質量。

4.1 預制樁質量控制

4.1.1 預制樁結構尺寸控制：

橫截面相對兩邊之差5mm

凸榫和凹榫 ±3mm

保護層厚度 ±5mm

樁尖對樁軸線位移 lOmm

樁身彎曲矢高≤0.1%樁長且≤lOmm

4.1.2 預制樁砼質量控制

確保預制樁的強度和齡期滿足設計和規(guī)范要求。

4.2 軸線控制

板樁軸線偏差應控制在20mm以內。

4.3 垂直度控制

用兩臺經緯儀校正和監(jiān)控樁身垂直度。打樁開始至入土2m期間，發(fā)現(xiàn)偏斜應及時停機調整，樁體嚴重傾斜時，應將樁拔出，用鋼樁定位，再將樁重新沉入。

4.4 高程控制

樁項允許偏差應控制在-50，+l00mm范圍。

4.5板樁動測試驗

成樁動測抽樣率為2%，單樁缺陷面積<20%。

4.6沉樁允許偏差

參考《水運工程質量檢驗標準》（JTS257-2008），沉樁允許偏差

如下：

垂直于板樁墻軸線方向平面位置允許偏差為±50mm；

垂直于板樁墻軸線方向垂直度允許偏差為lOmm；

沿板樁墻軸線方向垂直度允許偏差為15mm；

樁尖高程允許偏差為±lOOmm；

板縫間縫寬允許偏差為25mm。

結語：

本工程樁基施工既是水上作業(yè)又是高空作業(yè)，應嚴格按相應的安全技術措施施工。應加強過程管理，發(fā)現(xiàn)樁位偏移、樁頂擊碎或樁身斷裂，應分析原因，及時調整完善施打和監(jiān)控方法，保證施工質量。