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導(dǎo)航無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)改造可行性報(bào)告

2016-05-05 16:53劉大偉
科技與創(chuàng)新 2016年8期
關(guān)鍵詞:無(wú)線傳輸終端設(shè)備

劉大偉

摘 要:分布設(shè)計(jì)導(dǎo)航設(shè)備無(wú)線集中測(cè)量控制。機(jī)場(chǎng)測(cè)控中心設(shè)備和場(chǎng)外5套無(wú)線測(cè)控終端設(shè)備,其測(cè)控范圍為場(chǎng)外5套,東、西遠(yuǎn)臺(tái)(NDB、MB機(jī)),東、西近臺(tái)(NDB、MB機(jī))和航線臺(tái)。測(cè)控系統(tǒng)無(wú)線電臺(tái)對(duì)場(chǎng)內(nèi)外導(dǎo)航臺(tái)設(shè)備(場(chǎng)內(nèi)航向下滑4套,場(chǎng)外東西遠(yuǎn)近臺(tái)5套)集中管理、測(cè)量、控制和識(shí)別信號(hào)的監(jiān)聽(tīng)及導(dǎo)航臺(tái)室內(nèi)市電、UPS電源、空調(diào)、溫度和進(jìn)入報(bào)警的檢測(cè)和控制。

關(guān)鍵詞:洛陽(yáng)機(jī)場(chǎng);無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng);終端設(shè)備;無(wú)線傳輸

中圖分類(lèi)號(hào):TP277.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2016.08.037

目前,洛陽(yáng)機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航臺(tái)站利用洛陽(yáng)迅捷電子公司的CC-2000F測(cè)控系統(tǒng)對(duì)洛陽(yáng)機(jī)場(chǎng)外圍導(dǎo)航臺(tái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理。該系統(tǒng)于2002年首次以新技術(shù)的形式在洛陽(yáng)機(jī)場(chǎng)投放使用。到2008年,曾經(jīng)升級(jí)改造過(guò)一次,但改造僅限于更換電臺(tái)、頻率等?,F(xiàn)階段,導(dǎo)航臺(tái)站采用400 MHz的無(wú)線電電臺(tái)通信,存在著天氣變化、臺(tái)站周?chē)h(huán)境變化、通信成功率低等諸多不穩(wěn)定因素。筆者使用測(cè)控系統(tǒng)近8年,積累了較為豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。結(jié)合自身對(duì)導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行維護(hù)規(guī)范的了解和無(wú)線通信新技術(shù)的學(xué)習(xí),為了提升監(jiān)控效率、保證飛行安全,筆者提出對(duì)導(dǎo)航臺(tái)及周邊環(huán)境的監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造。

1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)概述

系統(tǒng)設(shè)計(jì)分為硬件和軟件部分。硬件包括360°全景網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、硬盤(pán)錄像機(jī)、232接口數(shù)模轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)采集卡、DTU等設(shè)備,組網(wǎng)迅速、靈活,成本低,網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣;在性?xún)r(jià)比上,方案遵循實(shí)用的原則,以求達(dá)到最大的技術(shù)性?xún)r(jià)比。

根據(jù)畫(huà)面實(shí)時(shí)需求,10個(gè)導(dǎo)航臺(tái)可以規(guī)劃20路圖像集中監(jiān)視。場(chǎng)內(nèi)5個(gè)導(dǎo)航臺(tái)規(guī)劃10路(導(dǎo)航臺(tái)室內(nèi)安裝一臺(tái)固定攝像機(jī)、室外裝一臺(tái)全方位變焦攝像機(jī))圖像信號(hào),在本地用硬盤(pán)錄像監(jiān)視、存儲(chǔ)的同時(shí)通過(guò)光端機(jī)和光纜傳送到監(jiān)控中心;場(chǎng)外東、西近臺(tái)的4路圖像信號(hào)在本地用硬盤(pán)錄像監(jiān)視、存儲(chǔ)的同時(shí)通過(guò)無(wú)線AP經(jīng)過(guò)下滑臺(tái)光端機(jī)和光纜傳送到監(jiān)控中心;場(chǎng)外東、西遠(yuǎn)臺(tái)和航線臺(tái)的6路圖像信號(hào)在本地用硬盤(pán)錄像監(jiān)視、存儲(chǔ)的同時(shí)通過(guò)3G視頻服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)傳送到監(jiān)控中心,完成圖像集中監(jiān)控。監(jiān)控中心可以安裝一個(gè)多功能控制臺(tái),集中監(jiān)控圖像和10個(gè)導(dǎo)航設(shè)備及進(jìn)入報(bào)警、市電和空調(diào)等其他數(shù)據(jù)信息。當(dāng)導(dǎo)航設(shè)備或環(huán)境出現(xiàn)異常情況時(shí),測(cè)控終端通過(guò)無(wú)線通信模塊將告警信息傳送到監(jiān)控中心,并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)打印、自動(dòng)報(bào)表生成、報(bào)警顯示和圖像集中監(jiān)視和存儲(chǔ)功能。

2 改造后的設(shè)備組成

主測(cè)控機(jī)在機(jī)場(chǎng)值班室內(nèi),配置CC-2000F型計(jì)算機(jī)無(wú)線測(cè)控主機(jī)1套、視頻監(jiān)控主機(jī)1套。同時(shí),可以配置2臺(tái)計(jì)算機(jī)、LED顯示器、交換機(jī)等設(shè)備。系統(tǒng)采用WindowsXP或Windows7環(huán)境。主測(cè)控機(jī)主要具有以下幾種功能:①可以對(duì)各個(gè)導(dǎo)航臺(tái)的任意一臺(tái)導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行遙控、監(jiān)控操作;②可以設(shè)定定時(shí)巡測(cè)周期,自動(dòng)巡測(cè)所有終端,實(shí)時(shí)將導(dǎo)航臺(tái)導(dǎo)航設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和參數(shù)顯示在顯示器上;③可以根據(jù)人工指令隨時(shí)控制各臺(tái)站內(nèi)運(yùn)行的主設(shè)備、備用設(shè)備等;④通過(guò)主測(cè)控機(jī)可以看到各臺(tái)站和機(jī)房的圖像信號(hào);⑤可以隨時(shí)接收、處理終端上報(bào)的各種告警信息,比如功率過(guò)太、電壓過(guò)低等,并對(duì)值班人員進(jìn)行顯示畫(huà)面、告警提示和本地臺(tái)上用警笛提示,同時(shí)將告警信息自動(dòng)存入告警數(shù)據(jù)庫(kù);⑥可以最大限度地顯示設(shè)備工作運(yùn)行參數(shù),真實(shí)地模擬導(dǎo)航設(shè)備面板信息;⑦可以根據(jù)實(shí)際需要記錄各種設(shè)備參數(shù)告警信息、人員進(jìn)出數(shù)據(jù),比如設(shè)打印項(xiàng),供設(shè)備維護(hù)人員對(duì)導(dǎo)航臺(tái)導(dǎo)航設(shè)備及系統(tǒng)運(yùn)行進(jìn)行分析和調(diào)整。

測(cè)控終端機(jī)需配置11路模擬量輸入、24路DI輸入(狀態(tài))和20路DO輸出(開(kāi)關(guān))。終端機(jī)預(yù)留有RS-485接口,可用于與具有串行接口RS-485/232的導(dǎo)航設(shè)備和傳感器連接。所有輸入口全部采用光電隔離,所有輸出口全部采用繼電器隔離。其中,I/O輸出口全部采用機(jī)外繼電器二次隔離。為了提高可靠性,模擬量輸入口采用0~5 V信號(hào),可與各種導(dǎo)航設(shè)備接口匹配。

3 改造后的系統(tǒng)配置

監(jiān)控中心的主要設(shè)備有無(wú)風(fēng)扇工控主機(jī)2臺(tái)、彩色顯示器1臺(tái)、工業(yè)彩色監(jiān)視器4臺(tái)和工作臺(tái)1套;終端部分的主要設(shè)備有測(cè)控終端4套,無(wú)線網(wǎng)橋6臺(tái),3G視頻服務(wù)器2臺(tái),接口驅(qū)動(dòng)、傳感器等設(shè)備。

結(jié)合遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸?shù)奶攸c(diǎn),在產(chǎn)品的穩(wěn)定性、可靠性、安全性以及供電系統(tǒng)等方面進(jìn)行了精心的設(shè)計(jì)。3G模塊是本次升級(jí)改造的核心。因?yàn)樗矛F(xiàn)在先進(jìn)的數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)將終端設(shè)備與DTU設(shè)備連接,實(shí)現(xiàn)雙向全透明傳輸。GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸速度的快慢取決于移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)設(shè)置,DTU上電自動(dòng)撥號(hào)上網(wǎng),一直在線、斷線自動(dòng)重?fù)?。按照接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的數(shù)量來(lái)收取費(fèi)用,沒(méi)有數(shù)據(jù)流量時(shí),不收取費(fèi)用。DTU采用標(biāo)準(zhǔn)的RS-232、RS-485、TTL接口和通用開(kāi)關(guān)量I/O接口,只需與用戶設(shè)備連接、插入SIM卡、接上電源,即可正常工作,組網(wǎng)簡(jiǎn)單,不依賴(lài)于運(yùn)營(yíng)商交換中心的數(shù)據(jù)接口設(shè)備。中心端提供標(biāo)準(zhǔn)的DEMO版本,或根據(jù)使用者的需求提供集成平臺(tái),或提供DLL供用戶開(kāi)發(fā)自己的專(zhuān)用業(yè)務(wù)平臺(tái),可根據(jù)需要提供完整的解決方案。

4 改造后的優(yōu)點(diǎn)

改造后,系統(tǒng)主要具有以下三個(gè)優(yōu)點(diǎn):①加強(qiáng)了視頻監(jiān)控,可以更清晰、更直觀地對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)管理,增加了導(dǎo)航臺(tái)的安防手段,提高了工作效率;②改用GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸提高傳輸效率,實(shí)現(xiàn)了對(duì)導(dǎo)航臺(tái)設(shè)備的實(shí)時(shí)控制;③增加溫度、空調(diào)、UPS電源和進(jìn)入告警的監(jiān)控點(diǎn),更全面、更直觀地對(duì)設(shè)備機(jī)房環(huán)境和設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行控制,且升級(jí)改造后的該套系統(tǒng)可以成為一個(gè)平臺(tái),在后期的使用維護(hù)中,可以根據(jù)自己的習(xí)慣靈活運(yùn)用。

5 總結(jié)

總之,隨著通信技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,我們對(duì)導(dǎo)航臺(tái)設(shè)備的無(wú)線監(jiān)控和無(wú)線控制會(huì)變得越來(lái)越方便。

參考文獻(xiàn)

[1]宋磊,黃祥林.視頻監(jiān)控系統(tǒng)概述[J].測(cè)控技術(shù),2003(15).

[2]周鵬.機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D].青島:中國(guó)海洋大學(xué),2011.

〔編輯:劉曉芳〕

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