許路

一項(xiàng)技術(shù)遺存必須是生活中或記憶中的活物，才有不息的生命力和延續(xù)的可能。然而，在近年的文化工程熱潮中，往往存在活的東西被“清理”、拆遷，換上缺乏真實(shí)的生產(chǎn)生活內(nèi)容的“人造景觀”的現(xiàn)象，它帶來的有可能是無法修復(fù)的破壞以及遺憾。

2005年，申請登記中的福龍中國帆船發(fā)展中心開展福建沿海傳統(tǒng)造船地調(diào)查時，在漳州海澄走進(jìn)一家具有百年歷史的造船廠，其傳承的一冊家族造船圖譜，則是在海內(nèi)外首次發(fā)現(xiàn)的民間造船技術(shù)專書古籍。

海澄鄭氏崇興造船廠坐落在豆巷村港口社的月溪河口。民國初年，現(xiàn)任傳承人鄭水土的祖父王鄭文慶在該址創(chuàng)辦崇興船廠，后傳王鄭倆招經(jīng)營，1957年崇興船廠因公私合營被合并為龍溪造船廠海澄分廠，幾年前鄭水土重新注冊了私營崇興造船廠。王鄭文慶師從家父王添財學(xué)習(xí)造船，盡管更上一代的師承沒有記錄，鄭氏家族在月溪口造船的歷史至少可上溯到清代后期，至今超過一百年。

歷經(jīng)百年的技藝傳習(xí)，以先輩手繪的兩冊造船秘籍為依據(jù)，其年代的長久與脈絡(luò)的清晰，為同代中國傳統(tǒng)木帆船建造行業(yè)罕見。采用傳統(tǒng)木構(gòu)技藝從事營造的崇興造船廠，其承造的船舶系列從月港外海商船、沿海木帆船、機(jī)動木質(zhì)船、競賽龍船隨市場而變，現(xiàn)為漳州地區(qū)主要的木質(zhì)競賽龍船造船廠，也是國內(nèi)鮮有的中式傳統(tǒng)木構(gòu)造船技藝活態(tài)傳習(xí)場所。又因漳州月港的木帆船水運(yùn)延續(xù)到二十一世紀(jì)初，也因?yàn)樵赂蹠r期遺留的九龍江鄉(xiāng)村龍船賽會延續(xù)至今，地域性的市場需求得以讓船廠維續(xù)低成本的手工建造，保留了活態(tài)的古老造船場景，也成為月港歷史遺存中最具備海洋性的非物質(zhì)性文化遺產(chǎn)與物質(zhì)性文化遺產(chǎn)。

2012年，漳州市加入聯(lián)合申報海上絲綢之路世界遺產(chǎn)的城市隊(duì)列，提出重建月港碼頭、新建遺址公園的方案。建設(shè)中的龍海月港歷史風(fēng)貌區(qū)項(xiàng)目拆除鄭氏百年造船廠，將原址改建為配套觀景木棧道的綠化空地，所提供的搬遷地?zé)o法滿足繼續(xù)建造大型帆船和競賽龍船的需求，而只能從事具有表演性的小艇修造和模型制作。2015年，福龍中國帆船發(fā)展中心、臺南市文化協(xié)會、漳州市文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會，金門大學(xué)建筑學(xué)系的文化資產(chǎn)保護(hù)專家林美吟助理教授組成專家團(tuán)隊(duì)，借鑒與海澄很相似的日本岐阜市傳統(tǒng)觀覽船造船所的經(jīng)驗(yàn)（岐阜市的觀覽船造船所經(jīng)過有效改造，成為長良川傳統(tǒng)“鵜飼”漁業(yè)觀賞的組成部分之一），提出一個海澄鄭氏百年造船廠原地保護(hù)并通過廠房改造，提升為月港商船釘制技藝傳習(xí)所的方案。

在林美吟看來，崇興造船廠傳承百年的造船工藝以及至今仍存在的祈福習(xí)俗等活態(tài)造船景觀，是月港最具觀光吸引力的生生不息的本土產(chǎn)業(yè)。這些動態(tài)民俗，足以讓造船廠成為一個很好的“生態(tài)博物館”。這種生態(tài)博物館不需要圍墻，也不需要玻璃展柜，而是通過街區(qū)建筑格局、整體風(fēng)貌、生產(chǎn)生活等傳統(tǒng)文化和生態(tài)環(huán)境的綜合保護(hù)和展示，真實(shí)、完整、原生地展現(xiàn)當(dāng)?shù)氐奈幕z產(chǎn)。不同于新建的“古城”和表象的歌舞表演，“生態(tài)博物館”里的人們在真實(shí)環(huán)境中真實(shí)地生活著，而這些日常生活又可以被游客所看到。同時，讓游客與居民之間可以相互交流，在交流中引發(fā)有趣的體驗(yàn)和思想火花的碰撞。

然而直到最后，百年船廠也沒有改變被拆遷的結(jié)局。政府提出了原址搬遷異地保留方案，在這套方案之中，與鄭氏崇興造船廠隔岸的月溪河口東岸，原本開闊的天然斜坡在近期的月港歷史風(fēng)貌區(qū)改造工程中已被砌上直立的石壁，溪口寬度被縮窄，在景觀視覺上有水溝的感覺，改變了原本的自然風(fēng)光。如果再把位于溪口西岸的鄭氏崇興造船廠拆除鏟平，再加建平臺或像東岸一樣密植樹木，經(jīng)過改建的月港歷史風(fēng)貌核心區(qū)，將在不遠(yuǎn)的未來全部變成人造景觀。

老廠房雖然已被拆除，船廠原址經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶た薄⒄撟C、認(rèn)定、保留與提升之后，收回集體土地使用權(quán)的地方政府及其項(xiàng)目業(yè)主，如果能誠意邀請鄭家回到原址繼續(xù)從事木船建造，傳承和展示傳統(tǒng)技藝，不失為一項(xiàng)后知后覺的補(bǔ)救措施，百年船廠依然能夠成為月港歷史風(fēng)貌區(qū)內(nèi)最具吸引力的活態(tài)文化遺產(chǎn)亮點(diǎn)，建成一個月港古代造船實(shí)景博物館。

一項(xiàng)技術(shù)遺產(chǎn)和傳統(tǒng)技藝，只有被需要、有市場才是其得以生存和延續(xù)的唯一途徑，而一項(xiàng)技術(shù)遺存必須是生活中或記憶中的活物，才有不息的生命力和延續(xù)的可能。海澄鄭氏家族的造船技藝，因?yàn)樵赂鄣哪痉\(yùn)最后延續(xù)到二十一世紀(jì)初，也因?yàn)樵赂蹠r期遺留的鄉(xiāng)村龍船賽會延續(xù)至今，還因?yàn)樗诖寄軌蚓S續(xù)低成本的手工建造。如果鄉(xiāng)土與傳統(tǒng)都消逝，所謂的申遺還有什么意義？