僅就外觀來看，小改款后的途銳變化實在不大，改款也主要是針對細節(jié)方面進行了修改，提升了精致感。雖然這一代途銳上市時間并不長，但大眾車型過于相近的氣質實在讓人有些審美疲勞。我們也期待全新下一代途銳能為我們帶來些驚喜的變化。如果說外觀的變化不容易發(fā)現，那么內飾的變化就更難被看出來了。大眾這次主要是針對內飾的細節(jié)進行了修改，如更精致的鋁合金旋鈕、更多顏色和飾板的選擇、更好的皮質及做工等。除了駕乘空間出色以外，新途銳的行李廂空間同樣非?？捎^。在正常情況下，新途銳行李廂空間容積為580升，輕松擺下大件行李。而當后排座椅靠背按照40/20/40比例放倒的話，行李箱空間可以迅速提升至1642升。大的容積考慮周到，小的儲物格在大眾新途銳上同樣得到重視，全車的儲物格分配在各個角落里。包括門板上儲物格，儀表臺上的儲物格、還有中控臺的、中央扶手上的等等，使用起來應該不會有任何問題。

為了得到前方更好的視野，對途銳空間進行體驗時，特意把坐姿調到更高的位置。而在這樣的需求下，身高182cm的記者在新途銳駕駛席正常坐下后，頭頂依然有一拳左右的余量，而且膝部位置離轉向柱還有一拳左右的空間，整體比較寬松。3.0T途銳一樣配備了4MOTION四驅系統(tǒng)，四驅是純機械式結構且?guī)в凶枣i功能，因此越野脫困能力要強于多片離合器式差速器。正常行駛前后驅動比為40：60，特殊道路下前后驅動比范圍可以從60：40到20：80之間調節(jié)，最大爬坡角度達到了45°。

競爭對手們紛紛完成了換代，全新X5來了，奔馳GLE來了，時隔12年未換代的XC90來了，連同門師兄新一代Q7也即將入華。強敵面前，途銳仍是十分全能的SUV車型，但作為該細分市場唯一的非豪華品牌，與各位豪華品牌對手基本持平的售價不可謂不自信，希望它能夠在中國年度家用汽車，男人車獎項中脫穎而出。

R-LINE 3.0機械增壓

性能參數

車身尺寸|4801/1965/1709mm

驅動方式|前置四驅

進氣形式|機械增壓

排量|3000ml

壓縮比|-

最大功率|235kW

最大扭矩|440Nm

變速器|8擋手自一體

轉向系統(tǒng)|電子助力

制動系統(tǒng)|前后通風盤

前懸掛|雙橫臂獨立懸掛

后懸掛|雙橫臂獨立懸掛

輪胎|275/45/R20

0～100m加速|8.7S

上市時間|2015年

官方售價|80萬元

測試綜合油耗|16L/100km