北京郵電大學(xué)無線通信教研中心 北京 100876
在3D MIMO系統(tǒng)中,特別是大規(guī)模MIMO系統(tǒng)中,基站端部署的天線數(shù)量會大量增加,系統(tǒng)容量獲得大幅度地提升[1-3]。為保證系統(tǒng)整體的通信性能,信道估計的重要性不言而喻,它所提供的瞬時信道響應(yīng)能夠幫助接收端準(zhǔn)確地恢復(fù)出發(fā)送端的消息。在基于導(dǎo)頻的信道估計技術(shù)(Pilot Aided Channel Estimation,PACE)中,維納濾波算法因其具有最小的均方誤差(Mean Square Error,MSE)從而在眾多信道估計算法中脫穎而出,成為最優(yōu)的信道估計方法。然而,維納濾波算法是在犧牲了算法復(fù)雜度的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了最優(yōu)估計性能,因此,在實際應(yīng)用中需要做出一定程度的簡化:文獻[4]中將原有的維納濾波方法轉(zhuǎn)變?yōu)槔枚鄠€級聯(lián)的一維維納濾波器來達到減少復(fù)雜度的目的。文獻[5]中提出一種新的信道模型,在此基礎(chǔ)上提出新型的導(dǎo)頻輔助方法。文獻[6-9]中利用時域頻域空域三維采樣定理以及信道空間相關(guān)性來完成信道估計。但是,上述方法都是在二維信道模型的基礎(chǔ)上研究的,然而三維的信道模型更加貼近現(xiàn)實的通信環(huán)境,對其研究是十分必要;因此,本文在研究三維信道模型基礎(chǔ)上提出了一種基于天線相關(guān)性的信道估計方法。
MIMO-OFDM系統(tǒng)就是將MIMO技術(shù)與OFDM技術(shù)相結(jié)合而成的新系統(tǒng)。由于MIMO技術(shù)運用多個發(fā)射與接收天線[10],因此,它在空間中產(chǎn)生獨立的并行信道并在不增加頻譜資源和發(fā)射功率的情況下,可以實現(xiàn)多路數(shù)據(jù)流的同時傳輸,可以成倍地提升系統(tǒng)信道容量,可以提高系統(tǒng)的頻譜利用效率,以及可以加快系統(tǒng)的傳輸速率;而OFDM技術(shù)能夠在頻域內(nèi)將頻率選擇性信道轉(zhuǎn)換為平坦信道[11],它在一定程度上可減小多徑衰落帶來的影響,并且OFDM技術(shù)可將信道分解為若干正交的子信道,將高速數(shù)據(jù)信號轉(zhuǎn)換為低速子數(shù)據(jù)流,以便減少子信道之間的相互干擾。由于每個子信道上的信號帶寬都小于信道的相干帶寬,因此,每個子信道上都可以看作為平坦衰落,有效地減少了碼間干擾,而且由于每個子信道帶寬僅僅是原信道帶寬的一部分,這使得信道均衡變得相對容易,極大地提升了系統(tǒng)的接收性能。
通過空時編碼技術(shù)相結(jié)合的MIMO-OFDM系統(tǒng)不僅能夠提高無線通信系統(tǒng)的通信容量和傳輸速率,而且還可以有效地抵抗信道衰落帶來的影響??梢哉f,MIMOOFDM系統(tǒng)有著非常廣闊的應(yīng)用前景,在諸多的無線信道高速數(shù)據(jù)傳輸解決方案中特點鮮明、優(yōu)勢明顯,是現(xiàn)代通信系統(tǒng)(4G)乃至未來通信系統(tǒng)(5G)中最關(guān)鍵的技術(shù)之一。
考慮如圖1所示的坐標(biāo)系[12-13]:以正東方向為x軸正方向,以垂直地面朝上為z軸正方向,水平角?的起始位置為x軸,沿x→y方向為?增大的方向;俯仰角θ的起始位置為xy平面,沿平面向上的方向為θ增大的方向;G(?,θ)為電磁波在方向上的增益;a、b、c、d分別為位于原點和3個坐標(biāo)軸上的4個極化天線,天線i的坐標(biāo)可以表示為(xi,yi,zi)。
考慮基站到移動臺的下行通信過程,在圖1所示坐標(biāo)系中,WINNER Ⅱ提出的單極化信道模型表示為[14]:
其中,Pq表示的是第q條主徑的功率值。(?q,m ,θq,m)和(φq,m γq,m)分別表示的是第q條主徑第m條子徑的發(fā)射角(Angel of Department,AoD)和到達角(Angel of Arrive,AoA)。GBS(?q,m ,θq,m)和GMS(φq,m γq,m)表示的是在基站端以及接收的天線分別在第q條主徑第m條子徑上的獲得的增益值。為了后文研究以及仿真計算簡便,我們統(tǒng)一規(guī)定無論是基站端還是接收端的天線增益都相同且為1。ξq,m表示的是服從[0,2π]均勻分布的無線電磁波隨機初始相位值,它是無線電磁波自身的屬性。νq,m代表了與接收端物體運動有關(guān)的多普勒頻率值。
圖1 三維天線陣列坐標(biāo)系
由于無線信道中每條徑的統(tǒng)計獨立性,多徑經(jīng)疊加后的相關(guān)系數(shù)等于每條徑的相關(guān)系數(shù)的加權(quán)平均值?;谶@一點接下來僅分析其中一條徑q包含Sq個子徑的情況,其它徑的分析情況類似,不做贅述??紤]基站側(cè)兩發(fā)射天線S1、S2到移動臺側(cè)天線兩個空間信道以及兩個空間信道的信道響應(yīng)hu,s1,q和hu,s2,q。用ρs1,s2,q表示上述兩個信道的第q徑的相關(guān)系數(shù)[14-15],則:
下面將簡要說明在三維空間中當(dāng)S1、S2排列不同時,ρs1,s2,q的具體表達式:
沿x軸排列的情形如圖1中的天線a和b,沿y軸排列的情形如圖1中的天線a和c,這兩種情況分析過程完全一樣,區(qū)別僅在于相對的坐標(biāo)不同,因此這里分析沿x軸排列的情形,將式(1)代入式(2),可得分母項[14-15]:
其中Sa表示子徑的個數(shù),Pa為第q條主徑的功率,再將天線坐標(biāo)代入式(3),可得分子項:
式(4)的期望計算是對俯仰角θq,m和水平角?q,m來進行的,后文中分別用θ和?來表示,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)模型的定義和實測數(shù)據(jù)結(jié)論,對于俯仰角θ和?水平角,簇內(nèi)角度都服從均值為μ,標(biāo)準(zhǔn)差為角度擴展σ的拉普拉斯分布。若?的均值為μ?,標(biāo)準(zhǔn)差為σ?,θ的均值為μθ,標(biāo)準(zhǔn)差為σθ,式(4)中的期望計算如下:
式(5)中包含兩重積分:第一重積分是對水平角?進行的,得到R?(θ)和I?(θ);第二重積分是對俯仰角θ進行的,得到Rθ,?和Iθ,?。將雙重積分進行計算后代入式(2)可得第q徑相關(guān)系數(shù):
沿軸排列的情況如圖1中的天線a和d。與2.2.1中的計算步驟類似,分別計算式(2)中的分子和分母,對分子再次計算雙重積分,積分過程也與2.2.1中類似,這里就不再詳細說明。
由于式(2)表明的是兩根天線每條徑之間的相關(guān)系數(shù),由于無線信道中每條徑的統(tǒng)計獨立性,多徑經(jīng)疊加后的相關(guān)系數(shù)等于每條徑的相關(guān)系數(shù)的加權(quán)平均值,即:其中,N為徑數(shù),q為徑的權(quán)值。此外,兩天線之間的相關(guān)系數(shù)也可以表示為[14]:
由式(7)我們可以知道兩天線之間的相關(guān)系數(shù)與各自的信道響應(yīng)之間有著密切的關(guān)系,因此,我們可以利用天線間的相關(guān)性來完成信道估計。
當(dāng)基站端部署的天線數(shù)量大量增加時,如果繼續(xù)沿用傳統(tǒng)的信道估計方法則會造成巨大的導(dǎo)頻開銷,導(dǎo)致資源的浪費;因此,如何減少導(dǎo)頻的開銷成為解決3D MIMO系統(tǒng)信道估計方法的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。文獻[12]中提出一種基于面陣天線分解的方法來完成信道估計,通過對面陣天線陣列信道響應(yīng)的分解,把面陣天線列陣響應(yīng)分解為某一行和某一列響應(yīng)的和,從而到達減少導(dǎo)頻開銷的目的。但該方法把導(dǎo)頻信息都集中在某一行和某一列上,在信噪比較低時估計結(jié)果的精度會受到很大影響;因此,本文在減少導(dǎo)頻開銷的前提下,提出基于天線相關(guān)性的信道估計方法以求在低運算復(fù)雜度下達到較高的估計精度。
由上一節(jié)的分析可知,當(dāng)天線陣列中的天線陣元之間的間距足夠小且簇內(nèi)的水平角度與俯仰角度都存在一個比較小的角度擴展時,天線陣元之間會存在相關(guān)性且這種相關(guān)性會反映到每個天線的信道響應(yīng)中;因此,可以利用天線間的相關(guān)性來進行3D MIMO系統(tǒng)的信道估計。在基站端部署的天線產(chǎn)生較強相關(guān)性的場景下,該方法的具體步驟如下。
1)間隔均勻地在發(fā)送天線中放置導(dǎo)頻。將插入導(dǎo)頻的信息經(jīng)調(diào)制、空時編碼、FFT以及加CP等步驟后由天線發(fā)送到無線多徑信道中。
2)接收端接收的信息經(jīng)去CP、IFFT以及導(dǎo)頻分離等步驟后,對分離出的導(dǎo)頻信息進行信道估計。經(jīng)過驗證,傳統(tǒng)的基于導(dǎo)頻的信道估計方法在三維信道環(huán)境下依然有效[12];因此,對接收端接收后分離出的導(dǎo)頻信息利用LS、MMSE或者SVD算法進行信道估計和插值計算,得到放置導(dǎo)頻的天線的信道響應(yīng)。
3)利用基于天線相關(guān)性的插值算法,恢復(fù)出未放置導(dǎo)頻的天線的信道響應(yīng)。該方法計算過程如下:假設(shè)兩根天線S1、S2,它們之間的相關(guān)系數(shù)記為ρs1,s2。若在天線2上放置導(dǎo)頻且得出其信道相應(yīng)后,將其代入式(7),就可以得到天線1上的信道響應(yīng):
由于在實際計算過程中,我們不知道具體數(shù)值是多少,因此,我們先將其忽略掉計算剩余的部分,在最后的結(jié)果中再加以補償。為不失一般性,將該方法推廣到陣元數(shù)量更多的天線陣列中去,得到:假設(shè)發(fā)射端天線排列成u×ν的陣列,(i,j)表示其中的一根發(fā)射天線的索引ρi,j→m,n表示索引為(i,j)和(m,n)之間的信道響應(yīng)相關(guān)系數(shù)。在發(fā)送端以空間采樣準(zhǔn)則間隔的天線之間放入導(dǎo)頻,則在接收端首先利用傳統(tǒng)信道估計方法估計出放置導(dǎo)頻的天線的信道響應(yīng),然后未放置導(dǎo)頻天線的信道響應(yīng)可由臨近的同行或者同列的放置導(dǎo)頻天線的信道響應(yīng)的加權(quán)平均得出,其表示為:
其中,ha1,b1,ha2,b2,…h(huán)an,bn為和(i,j)在同行同列中最近的N個插入導(dǎo)頻的天線的信道響應(yīng),q為徑的加權(quán)系數(shù),A為補償值。在實際的仿真過程中,在固定信噪比的情況下要預(yù)先設(shè)定一個可以接受的誤碼率。在進行第一次計算過程中設(shè)定A的值為一定值,然后在進行計算后的誤碼率統(tǒng)計時,若達到預(yù)先設(shè)定的誤碼率要求則無需再進行計算,否則按一定步長增大A的值再進行一次計算,直至滿足誤碼率要求為止。
我們對第3節(jié)提出的基于天線相關(guān)性的信道估計方法進行仿真并驗證其性能??紤]一個8×8發(fā)一收系統(tǒng),天線排布方式為沿圖1所示的xOy平面排列成8×8的方形天線陣列,在其中的部分天線上放置導(dǎo)頻,放置方式如圖2(a)、圖2(b)所示。
圖2(a) “菱形” 方式
圖2(b) “方形”方式
圖2中黑色部分代表放置導(dǎo)頻的天線,白色則代表未放置導(dǎo)頻的天線。仿真中的參數(shù)設(shè)置為:OFDM調(diào)制中IFFT子載波數(shù)為發(fā)送端發(fā)射天線之間的間隔為半波長;載波頻率為2GHz,符號持續(xù)時間子載波間隔為三維信道是由20條徑來組成的,每條徑又是由20條子徑來組成的。各徑的參數(shù)如表1所示。
在按照圖2所示的兩種導(dǎo)頻放置方式下,將該方法與維納濾波方法以及文獻[12]中提出的方法在誤碼率上進行對比,結(jié)果如圖3所示。
表1 3D信道各徑參數(shù)配置
圖3 三種方法的誤碼率對比圖
從圖3中可以看出天線相關(guān)性算法在性能上很接近維納濾波方法,但是它與維納濾波方法相比減少了近一半的導(dǎo)頻開銷。在此基礎(chǔ)上,我們來探究三種方法的相對MSE性能,其結(jié)果對比如圖4所示。
圖4 三種方法的MSE結(jié)果對比圖
從圖4中可以再次看出天線相關(guān)性方法在性能上很接近維納濾波算法,且在信噪比較低的時候相比于面陣分解方法有著較優(yōu)的估計性能。在兩種不同的導(dǎo)頻放置方式下,“菱形”導(dǎo)頻相關(guān)性算法的性能略微好于“方形”導(dǎo)頻,究其原因就在于在“菱形”導(dǎo)頻放置方式下,未放置導(dǎo)頻的天線在進行相關(guān)性計算的時候可以利用周圍的至少三個天線上的結(jié)果,而在“方形”導(dǎo)頻放置方式下,只能利用同行或者同列上的兩個天線,所以其計算得到的結(jié)果精度不如前者。
然而,由第一節(jié)的分析可知:維納濾波算法的高精度是以犧牲算法復(fù)雜度為代價的,然而由第四節(jié)對天線相關(guān)性算法的推導(dǎo)中可知,該算法在計算復(fù)雜度上簡便許多。為有更直觀的對比,我們來探究在相同信噪比下三種算法的算法復(fù)雜度(即編程實現(xiàn)后算法中語句的執(zhí)行頻度),結(jié)果如表2所示。
表2 三種算法算法復(fù)雜度對比
其中,T(n)表示編程實現(xiàn)后算法中語句的執(zhí)行頻度,n為天線數(shù)量。從表2中我們不難看出,相關(guān)性算法的算法復(fù)雜度是低于維納濾波算法的,并且和文獻[12]中提出的方法的算法復(fù)雜度相近。再結(jié)合圖5中的相對MSE對比結(jié)果可以看出相關(guān)性算法達成了在減少導(dǎo)頻開銷的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了復(fù)雜度與估計精度的折中的目的。
3D MIMO技術(shù)的興起與發(fā)展使得對于信道估計的精確度和時效性有了更高的要求。本文首先對于現(xiàn)有的信道估計方法進行了簡要分析,然后為解決在三維信道模型下的估計精確度與時效性這一問題,本文提出在特定場景下的基于天線相關(guān)性的信道估計方法并最終通過仿真驗證該算法在減少導(dǎo)頻開銷的基礎(chǔ)之上實現(xiàn)了結(jié)果精確度和算法復(fù)雜度上的折中。
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