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多工位高速冷鐓成型機理及其設(shè)備結(jié)構(gòu)優(yōu)化

2016-05-14 22:58張世偉
關(guān)鍵詞:工位成型機器

張世偉

摘 要:隨著經(jīng)濟大力地發(fā)展,我國制造業(yè)也迅猛發(fā)展。現(xiàn)階段新型高強度冷鐓鋼的大量使用和新工藝的發(fā)展,使得大部分工廠都使用多工位高速冷鐓成型機來制造異形件。本文重點描述了多工位高速冷鐓成型機理及其設(shè)備結(jié)構(gòu)優(yōu)化,使我們可以清楚了解多工位高速冷鐓成型機的性能與設(shè)備的優(yōu)缺點。

關(guān)鍵詞:多工位高速冷鐓成型機;設(shè)備結(jié)構(gòu)優(yōu)化

中圖分類號: F407.42 文獻標識碼: A 文章編號: 1673-1069(2016)25-216-2

1 多工位高速冷鐓成型技術(shù)特點

在我國,鑄造業(yè)是非常發(fā)達的,眾多大企業(yè)都在爭求好的發(fā)展,而多工位高速冷鐓成型技術(shù)就是多年來各鑄造商追求的鑄造方法,多工位高速冷鐓成型技術(shù)具有非凡的意義。多工位高速冷鐓成型技術(shù)的特點鮮明:效率高,冷鐓件表面質(zhì)量高,尺寸精度高,切削量少或無切削,零件強度高。

1.1 效率高

多工位高速冷鐓成型技術(shù)的第一個重要特點,就是它的效率高。在多工位高速冷鐓成型機上安裝一個機械的手夾鉗系統(tǒng),這個系統(tǒng)可以在機器上可以左右平行移動,可以在各個工位相鄰之間傳遞零件,充分保證了每一個工件可以在機器之間的連續(xù)不間斷地運行。這種系統(tǒng)的工作效率非常高,充分帶動了多工位高速冷鐓成型機的工作效率,最高時可達到每分鐘400件。

1.2 尺寸精確綜合性能高

多工位高速冷鐓成型技術(shù)不僅僅是高效率,它的尺寸精確綜合性能還高。因為多工位高速冷鐓成型技術(shù)在冷鐓金屬的時候是在室溫的情況下成型的,所以這樣就有效地避免了一些因為熱加工而帶來的一些缺陷,比如:零件的表面氧化、脫碳等等。而現(xiàn)階段多工位高速冷鐓成型的零件表面質(zhì)量高,尺寸精度高,零件強度高。

1.3 材料利用率高

在我國,金屬含量豐富,但是無節(jié)制的使用還是會造成浪費,保護我國的資源是我們每個人都應(yīng)該做的。多工位高速冷鐓成型技術(shù)具體就只是一種金屬胚胎進行的體積塑形轉(zhuǎn)移的工藝,這種工藝就是利用減少切割的方法來提高材料利用率的,這樣一來我們就可以有效地節(jié)約了在制作過程中因為切割而浪費的材料,大大節(jié)約了金屬原料。

2 多工位高速冷鐓成型設(shè)備工作原理

多工位高速冷鐓成型機的設(shè)備,是現(xiàn)階段我們國家鑄造業(yè)非常重要的一種設(shè)備。就鑄造設(shè)備來說,高速多工位冷鐓機是以多種機構(gòu)為基礎(chǔ)來提升基本性能。也就是將雙擊、單擊、螺母冷鐓機提升成高精度、高速度、高效率的全自動的一種機器?,F(xiàn)在這種機器主要是由主滑動臺、送斜切料動作和夾鉗傳遞運動等等,如圖1所示。

現(xiàn)在我們就來談?wù)勥@幾種多工位高速冷鐓成形設(shè)備的主要組成部分。

2.1 多工位高速冷鐓成型機的主滑動臺

主滑動臺是多工位高速冷鐓成型機里面一個重要的組成部分,主滑動輪的主要工作流程也不是非常的復(fù)雜。在多工位高速冷鐓成型機中,電動機1經(jīng)過通電之后,由2號小皮帶輪帶動3號大皮帶輪的轉(zhuǎn)動,在經(jīng)過大皮帶輪里面的4號離合器,使得6號大齒輪連帶著5號曲軸,再通過7號連桿使8號主滑動塊做往復(fù)運動,最后可以完成機器的鐓鍛的運動。

2.2 送料切料動作

送料切料運動,顧名思義就是多工位高速冷鐓成型機里面送料的部分,這部分也是機器里非常重要的地方。送料切料運動是由10號送斜偏心輪帶動13號拉桿進行運動,之后再通過14號杠桿利用15號送斜滾輪來產(chǎn)生間歇運動,之后再將16號棒料按照設(shè)計的長度送進去。之后就可以由9號切料偏心輪通過11號的切斜凸輪帶動12號的切刀做往復(fù)運動,這樣就可以做切料運動了。

2.3夾鉗傳遞運動

在多工位高速冷鐓成型機中,夾鉗傳遞運動是相對來說比較復(fù)雜的運動。夾鉗傳遞運動中的傳遞坯料的間歇性運動主要可以分為兩部分,一部分就是機械手漲合,另一部分就是機械手的左右移動。夾鉗機械手的漲合主要是在模具合模的時候離開夾持的位置;夾鉗機械手的左右移動最主要的是實現(xiàn)工位間坯料的更換。

3 多工位高速冷鐓成形技術(shù)

多工位高速冷鐓成型技術(shù)在我國已經(jīng)得到了很大的發(fā)展,這種技術(shù)不僅僅為我國解決了資源上的問題,還解決了我國技術(shù)上的問題。下面我們就多工位高速冷鐓成型技術(shù)的成果、創(chuàng)新、以及對多工位高速冷鐓成型技術(shù)的展望來切實的分析一下在我國多工位高速冷鐓成型技術(shù)的必要性。

3.1 多工位高速冷鐓成型技術(shù)的成果

多工位高速冷鐓成型技術(shù)的成果非常的明顯,它為我國的各大機器的發(fā)展、各個企業(yè)發(fā)展以及航空航天的發(fā)展。一個個小器件關(guān)系著大機器的發(fā)展。我們要擴大多工位高速冷鐓成型技術(shù)的成果,為我國機械未來做出了杰出的貢獻。

3.2 多工位高速冷鐓成型技術(shù)的創(chuàng)新

創(chuàng)新是一個民族賴以生存的根本,一個擁有創(chuàng)新思想的國家可以立于不敗之地,而我們的多工位高速冷鐓成型技術(shù)就是一個跨時代的創(chuàng)新。而在多工位高速冷鐓成型技術(shù)之間也有著非常多的創(chuàng)新點。比如:多工位高速冷鐓成型是一種低動態(tài)成型機理,還有多工位高速冷鐓成型技術(shù)有效解決了有限元模擬技術(shù)在實際中的更換、最后還有就是申報了國家專利的離線換模裝置。

3.3 多工位高速冷鐓成型技術(shù)的展望

多工位高速冷鐓成形技術(shù)是一種新技術(shù),在未來它會大放異彩。因為多工位高速冷鐓成型技術(shù)具備的三高特點,這不僅僅可以制造出高性能的器件,還可以制造出結(jié)構(gòu)復(fù)雜的性能高的異形件。因此,多工位高速冷鐓成型技術(shù)是非常有前景的一種技術(shù),在以后會逐步取代現(xiàn)有的老式設(shè)備,實現(xiàn)大的戰(zhàn)略發(fā)展。

4 結(jié)論

在國內(nèi),隨著市場上對這種小的零件的需求增多,多工位高速冷鐓成型技術(shù)逐漸地形成一定的規(guī)模。多工位高速冷鐓成型技術(shù)能夠在市場出現(xiàn)缺乏的時候及時地填補進去,以便應(yīng)付市場。而且多工位高速冷鐓成型技術(shù)的高精度、高質(zhì)量的特點使得我國航空航天等高端領(lǐng)域也在大力發(fā)展。因此,多工位高速冷鐓成型技術(shù)在我國有著非常重要的意義。

參 考 文 獻

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[3] 宮旭輝,王宇,薛鋼.TC21鈦合金中應(yīng)變速率拉伸力學(xué)行為實驗研究[J].材料開發(fā)與應(yīng)用,2013(02).

[4] 董丹陽,劉楊,王磊,蘇亮進.應(yīng)變速率對DP780鋼動態(tài)拉伸變形行為的影響[J].金屬學(xué)報,2013(02).

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