夏天

波蘭攝影師米萊克·澤各洛斯基使用特殊的望遠(yuǎn)鏡設(shè)備，對(duì)準(zhǔn)了在萬(wàn)米高空中翱翔的飛機(jī)。在8年的時(shí)間里，他用超過(guò)五千張的照片記錄下了飛機(jī)在天空中輕巧唯美的飛行姿態(tài)，以及壯觀的飛機(jī)“拉線”照片，還捕捉到了飛機(jī)穿越月亮和太陽(yáng)的震撼畫(huà)面。

人們對(duì)于天空的渴望從未停止，而對(duì)于波蘭的攝影師米萊克·澤各洛斯基（Mirek Zagorski）而言，他與浩瀚天空的距離，全部體現(xiàn)在了他望遠(yuǎn)鏡所捕捉到的視野中。他所悉心觀察的，是那些飛翔在萬(wàn)米高空的飛機(jī)。他通過(guò)獨(dú)特的視角，為我們展示了飛機(jī)在高空飛翔中前所未有的震撼畫(huà)面。在此我和他聊了聊他拍飛機(jī)的故事。

你是如何與飛機(jī)結(jié)緣的？

我小時(shí)候曾經(jīng)生活在機(jī)場(chǎng)的旁邊，飛機(jī)起落的轟鳴聲伴隨了我的成長(zhǎng)。從那時(shí)候起，我就很喜歡欣賞飛機(jī)的飛行姿態(tài)，看著飛機(jī)在天空中翱翔的姿態(tài)讓我十分享受。直到2008年，我和幾個(gè)朋友一并萌發(fā)了用望遠(yuǎn)鏡拍攝天空中過(guò)境飛機(jī)的想法，之后便—發(fā)不可收拾。到目前為止，我拍攝了超過(guò)五千張飛機(jī)的照片'共拍攝過(guò)全球357家航空公司的不同飛機(jī)。

介紹一下你拍飛機(jī)所用的裝備吧！

我的“主力”設(shè)備是一臺(tái)10英寸口徑，等效1200mm的天體望遠(yuǎn)鏡，以及專用的具有2倍放大率的轉(zhuǎn)接目鏡，通過(guò)這個(gè)轉(zhuǎn)接目鏡，我可以輕松地把我的佳能EOS 50D數(shù)碼單反相機(jī)與望遠(yuǎn)鏡連接，構(gòu)成等效3600mm～距的系統(tǒng)。除此之外我還有一臺(tái)8英寸口徑的望遠(yuǎn)鏡和一臺(tái)賓得K-5相機(jī)，全套設(shè)備的價(jià)值約為2萬(wàn)元人民幣。

用這套裝備拍飛機(jī)難嗎？

在最初使用望遠(yuǎn)鏡拍攝飛機(jī)的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)一切都比我想象中要難得多。由于等效焦距很長(zhǎng)，并且望遠(yuǎn)鏡體積龐大，取景方式也和平時(shí)拍照有所區(qū)別，所以在我使用望遠(yuǎn)鏡的前半年多時(shí)間里，我—直在摸索操縱這套龐大設(shè)備的規(guī)律，以便在“追蹤”天上飛過(guò)的飛機(jī)時(shí)，能夠快速鎖定并追隨目標(biāo)，同時(shí)盡可能地減少抖動(dòng)。

拍攝飛機(jī)前需要什么特殊的準(zhǔn)備嗎？

想為這些飛機(jī)拍攝需要一些基本的飛行知識(shí)，為此我買了一些相關(guān)的資料冊(cè)。通常我也會(huì)提前在相關(guān)的網(wǎng)站上查詢好飛機(jī)在飛行中所途徑的航線路徑，一般這些路徑都是固定的。久而久之我便知道了哪些飛機(jī)在什么時(shí)候會(huì)從我家上空飛過(guò)，我便會(huì)找好時(shí)機(jī)準(zhǔn)備拍攝。直到后來(lái)，出現(xiàn)了幾款很棒的手機(jī)軟件可以查詢到飛機(jī)的飛行資料，為拍攝的進(jìn)行提供了諸多便利。

你通常在什么地方拍攝？

由于望遠(yuǎn)鏡體積龐大，不便于我隨身攜帶進(jìn)行外出拍攝。所以我主要的拍攝地點(diǎn)是在我自家的后院。我所居住的地方是位于波蘭的南部的城市博赫尼亞（Bochnia），這里是許多航班飛行線路的必經(jīng)之處，所以我可以很容易地捕捉到很多過(guò)境的飛機(jī)。

飛機(jī)“拉線”的畫(huà)面是如何拍攝到的？

通常，只有那些飛行高度在20000到30000英尺的飛機(jī)才有可能出現(xiàn)“拉線”，而且天空要很透徹，空氣濕度要相對(duì)高一些。有些畫(huà)面，例如出現(xiàn)彩虹一般色彩的“拉線”，則需要遇上恰當(dāng)?shù)墓饩€條件；那些層疊的‘拉線，是恰好有其他飛機(jī)經(jīng)過(guò)但仍未消散的痕跡，這些需要運(yùn)氣，也需要耐心的等待。

拍攝飛機(jī)穿越太陽(yáng)和月亮的畫(huà)面又是如何呢？

在我8年的飛機(jī)拍攝歷程中，我只捕捉到了一次飛機(jī)‘穿月”的畫(huà)面，而飛機(jī)“穿日”的畫(huà)面我也只拍過(guò)5次，這一切都需要精確的計(jì)算和絕佳的運(yùn)氣。拍攝時(shí)的角度需要飛機(jī)與太陽(yáng)或月亮形成合適的夾角，對(duì)拍攝技術(shù)的要求也比平時(shí)要高得多！

所以你在拍攝時(shí)，遇到過(guò)什么技術(shù)上的問(wèn)題？

在拍攝飛機(jī)穿越太陽(yáng)的畫(huà)面時(shí)，由于太陽(yáng)亮度極高無(wú)法直接拍攝，需要配合相應(yīng)的減光鏡。而我所使用的望遠(yuǎn)鏡的口徑巨大，無(wú)法使用常規(guī)的減光鏡。因此，我進(jìn)行了不斷的嘗試，最終，在均衡了成像效果和減光效果的基礎(chǔ)上，我使用了等效ND值3.8的“太陽(yáng)膜（Baader Solar Filter foil）”材料，得到了出色的效果。

你用這套設(shè)備還拍過(guò)什么？

多數(shù)情況是用來(lái)拍飛機(jī)，平時(shí)還會(huì)拍攝星星、太陽(yáng)黑子以及月亮的照片，我還曾經(jīng)偶然捕捉到了位于太空中的國(guó)際空間站穿過(guò)太陽(yáng)和月亮的畫(huà)面。

平時(shí)拍了這些照片會(huì)怎么處理？

我會(huì)定期把這些照片發(fā)布在不同的網(wǎng)站上。在一些大型的社交網(wǎng)站和專門的飛行俱樂(lè)部網(wǎng)站上，有很多像我一樣喜歡飛機(jī)以及浩瀚天空的人們。每次發(fā)布我都會(huì)收到許多大家的贊揚(yáng)和鼓勵(lì)，這也是我堅(jiān)持拍攝飛機(jī)幾年來(lái)感到最為欣慰的事了！