衛(wèi)東

全世界再怎么流行SUV，歐洲人還是鐘愛他們的大屁股旅行車。除了奔馳、寶馬、奧迪、大眾所出品的常規(guī)旅行車外，對(duì)于那些衷愛汽車駕駛樂趣的歐洲人來說，高性能版的旅行車也正是他們所期望的，于是我們可以看到很早奧迪就推出了Allroad版A4和A6，以表現(xiàn)出旅行車同樣擁有超高的性能。而就在2012年春天，在捷豹公司推出改款的2012款捷豹XF 同時(shí)，捷豹公司宣布在其基礎(chǔ)上又開發(fā)出了XF Sportbrake版。首先，不用質(zhì)疑XF Sportbrake的運(yùn)動(dòng)性能，其次，它又添加了出色的實(shí)用性能。

早在2008年上市的捷豹運(yùn)動(dòng)轎車XF以其良好的運(yùn)動(dòng)性能贏得了廣泛客戶的喜愛，在4年后的2012年，又推出了XF Sportbrake，其意圖大家也是心知肚明。作為運(yùn)動(dòng)房車的延伸，XF Sportbrake依然保持著運(yùn)動(dòng)的核心價(jià)值、肌肉豐滿的優(yōu)雅、出色的駕駛樂趣和符合時(shí)代的豪華感。其高功率的S版配有3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可爆發(fā)出202kW/600Nm，帶來充滿激情的駕駛感受。

而就在同一年，一個(gè)專做性能車的品牌也推出了一款旅行車，它就是梅賽德斯-AMG公司推出的CLS AMG Shooting Brake。當(dāng)把一款4門版的跑車車頂向后延長后會(huì)變成什么樣子？就是這輛5門版獵裝CLS。當(dāng)2004 年梅賽德斯-奔馳推出CLS時(shí)沒有理由不相信它的成功，它那流線的造型實(shí)在是太誘人了。如今AMG CLS獵裝版的推出是在滿足那些有家庭的運(yùn)動(dòng)愛好者，既要運(yùn)動(dòng)也要保證空間。當(dāng)然這也要成為一種趨勢(shì)，如捷豹就推出了XF旅行版，還有奧迪A5旅行版、奧迪RS4旅行版，有了家庭也不能忘記運(yùn)動(dòng)啊。

作為CLS獵裝版頂尖級(jí)產(chǎn)品的CLS 63 AMG獵裝版售價(jià)11.7513萬歐元，AMG V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出386kW和700Nm扭矩，同時(shí)配備了AMG SPEEDSHIFT MCT 7擋運(yùn)動(dòng)變速器，還有AMG RIDE CONTROL帶電子調(diào)節(jié)控制的運(yùn)動(dòng)懸架、AMG電子機(jī)械式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，還可以選擇AMG高性能版的制動(dòng)系統(tǒng)，這一切為你帶來了瘋狂的駕駛享受。

如果你沒有這么多預(yù)算怎么辦？沒關(guān)系，這里也有一款大眾化的“Shooting Brake”適合你，它就是全新高爾夫R旅行款。說到高爾夫R，大家都不會(huì)陌生，作為一款出色的小鋼炮，在眾多性能車屌絲里有著良好的群眾基礎(chǔ)。如今，比起高爾夫R的4267mm車身長度來說，全新高爾夫R旅行款車身加長了329mm，達(dá)到了4596mm。當(dāng)你駕駛?cè)赂郀柗?R穿梭于車流當(dāng)中，它特別設(shè)計(jì)的車身運(yùn)動(dòng)套件、18英寸專屬輪圈與在陽光下熠熠生輝的霧銀色后視鏡，絕對(duì)會(huì)讓別人多看你幾眼。而當(dāng)你深踩下油門踏板時(shí)，那發(fā)動(dòng)機(jī)粗暴的喘息聲絕對(duì)會(huì)讓身邊的車主心臟驟停，而當(dāng)他們轉(zhuǎn)過神來時(shí)，你早以消失在遠(yuǎn)處的車流中。

全新高爾夫 R誕生于大眾汽車集團(tuán)最新的MQB橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)，輕量化科技的應(yīng)用使其車身強(qiáng)度增加了，而重量卻得以減輕。其裝配的經(jīng)過特殊強(qiáng)化的第三代EA888 2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到206kW，最大扭矩達(dá)到380Nm。要知道，在奧迪A4L高功率的個(gè)性運(yùn)動(dòng)款上，這款第三代EA888才爆發(fā)出165kW和350Nm，可見在高爾夫R上，這款第三代EA888的調(diào)校是多么給力。“暴力”的數(shù)據(jù)令高爾夫 R實(shí)現(xiàn)了接近超級(jí)跑車的從靜止加速到100km/h只有5.0s的加速戰(zhàn)績。在街頭油門到底時(shí)帶來的提速感讓人心情愉快。

出眾的加速成績并非高爾夫 R旅行轎車的全部實(shí)力，在操控上的卓越表現(xiàn)才是它更吸引我的地方。高爾夫 R配備了與奧迪S3一樣的4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過電腦計(jì)算，可精確地將動(dòng)力按需分配至每個(gè)車輪上。而XDS電子限滑差速的加入，則能夠與四驅(qū)系統(tǒng)協(xié)同工作，顯著增強(qiáng)車輛過彎極限。如此出色的底盤設(shè)定，讓我行駛在盤山公路上都能如魚得水，輕松攻克每個(gè)彎道。

全新高爾夫 R旅行轎車在擁有全新高爾夫R全部獨(dú)特設(shè)計(jì)元素的同時(shí)，修長的車身帶來了更加充裕的后備廂空間，最大1620L的儲(chǔ)物能力不只停留于抽象的數(shù)字里，帶上行李做個(gè)說走就走的旅行不成問題，而帶上餐食到郊外做個(gè)野炊也不再是難題。寬大的全景天窗給我?guī)淼氖且环N溫馨，在享受駕駛樂趣之余還能享受生活的溫馨，不再像高爾夫R那些小鋼炮那樣，每時(shí)每刻帶來的都是戰(zhàn)場上硝煙的氣息。

如今，“Shooting Brake”版的高爾夫R旅行車剛好既滿足了那些駕趣愛好者的駕駛享受，又帶來了浪漫情懷，價(jià)格上又能夠讓你承受。通常用不斷突破自身極限、追求完美駕馭感受的運(yùn)動(dòng)精神來解讀那份專屬于R系列車型，如今R系列車型中又多了一重溫馨的浪漫。作為一款經(jīng)典的小鋼炮——高爾夫R，雖然如今穿上了旅行車的馬甲，讓它成了“槍支玫瑰”（ Guns NRoses）的組合，而其骨子里還是那鏗鏘的重金屬。