沈康

摘要：電梯作為一種運輸設(shè)備，是建筑物的輔助，也是為生活提供便利的設(shè)備。隨著電梯事故時有發(fā)生，對電梯的研究也被日漸重視，其中對電梯機械系統(tǒng)的動態(tài)特征分析，多數(shù)是對電梯進(jìn)性建模，用數(shù)據(jù)來說話，使得分析和研究更具說服力。本文則主要整體分析電梯機械系統(tǒng)、安全性能，同時根據(jù)電梯的行長和調(diào)速曲線、可靠性靈敏度等一些固有頻率進(jìn)行考量，找出變化規(guī)律，達(dá)到對電梯動態(tài)特征進(jìn)行優(yōu)化的目的。這也為今后的電梯系統(tǒng)的探索提供了進(jìn)一步的研究方向。

關(guān)鍵詞：電梯動態(tài)特征；電梯參數(shù)；技術(shù)安全

引言：

近年來電梯在日常生活中越來越不可或缺，人們也對電梯的安全和舒適性能的逐漸重視，想要達(dá)到這一目標(biāo)，就要求電梯動態(tài)性越來越穩(wěn)定和優(yōu)化。因為電梯是在運動的過程中完成工作的，雖然，靜止時候的對電梯零部件的檢查很重要，但是意外往往發(fā)生在變化的環(huán)境下，這樣一來，動態(tài)研究更是發(fā)現(xiàn)問題的主要出口，和安全提升的重要依據(jù)。

一、電梯的動態(tài)性特征的影響因素

電梯是一個每天都會被用到的物品，想要確保電梯的安全穩(wěn)定運行，我們需要對電梯的動態(tài)特征做緊密的更重研究。電梯作為一個以運動為主的機械，內(nèi)部包括很多動的部分，比如傳送帶、升降吊車、提升繩等，想要研究電梯機械系統(tǒng)動態(tài)性能的研究需要研究這些內(nèi)容，也需要對電梯的橫向、豎向振動進(jìn)行分析。而且低速電梯和高速電梯的動態(tài)性能也是不一樣的。

以高速電梯為例，在電梯運行的過程中，會受到速度的影響，速度是由電梯機械驅(qū)動的功率影響，功率大、傳送能力就強。還有，無論是加速度還是減速度都會帶來振動，振動幅度又受到來自鋼絲繩質(zhì)量的影響，從而進(jìn)一步影響電梯的穩(wěn)定性。

曳引系統(tǒng)作為電梯機械系統(tǒng)的主要部分，是電梯完成升降的主要助力。實驗表明，當(dāng)電梯逐漸向高層運行，振動幅度就會變大，電梯運行的頻率和曳引機自身的振動頻率就會出現(xiàn)不一致，想要改變共振頻率，只需要對曳引輪的的運轉(zhuǎn)速度。還有，承重梁安裝長度、位置會影響到曳引機的蝸桿剛度變低，一旦運作不平衡，會引起轎廂和曳引機出現(xiàn)共振，想要保證電梯良好動態(tài)性能，需要做的是改變電梯機械安裝結(jié)構(gòu)，增強曳引剛度等。

轎廂的質(zhì)量也會對電梯動態(tài)性，高質(zhì)量的轎廂會降低系統(tǒng)的振動頻率，相反轎廂質(zhì)量變輕，系統(tǒng)振動浮動也會增強，特別是高速運行的電梯。

二、電梯技術(shù)安全分析

每一種機械的背后都會考慮到安全性能，電梯的技術(shù)安全和電梯的動態(tài)特征緊密相連。對于電梯安全性能的檢測不能只是停留在局部和表面，還要深入到機械系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行全面的安全技術(shù)分析。其次，財產(chǎn)安全問題和電梯質(zhì)量是否達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)有著直接的關(guān)系。一旦出現(xiàn)電梯質(zhì)量問題，涉及到的不僅僅是財產(chǎn)安全，還有乘客的生命安全等一系列問題。所以說，提高對電梯的安全性能檢測必不可少，那么分析電梯機械系統(tǒng)的動態(tài)特征找出優(yōu)化途徑，就是間接地在完善電梯的安全性能。這就要求相關(guān)技術(shù)人員在對電梯機械系統(tǒng)進(jìn)行安全檢測時，要深入到計息內(nèi)部的每一個零件中去。當(dāng)然，如果找到了系統(tǒng)動態(tài)特征的完善方法，對技術(shù)人員檢測工作也是一種幫助。電梯機械系統(tǒng)安全需要的是內(nèi)外的結(jié)合，當(dāng)然動態(tài)特征的完善尤其重要。

三、電梯運行曲線和靈敏度在電梯模型中的應(yīng)用

電梯并不是直線運行的，更多地是一種曲線平滑運行模式。所以說，電梯運行速度曲線也是對其動態(tài)特征的一個主要考察點，電梯的速度控制系統(tǒng)主要是由主控制板、變頻器、曳引機、轎廂、絕對值編碼器構(gòu)成的。速度曲線很大程度上是在決定電梯的舒適度和穩(wěn)定性。電梯運行太快或是太慢都不行，這個時候就要考慮到對時間、相對距離、編碼器和變頻器等要素的把控。

對電梯靈敏度的分析，所得數(shù)據(jù)是提高電梯運行安全性的重要參考，當(dāng)然也是對電梯動態(tài)特征研究的主要方面。電梯在運行的過程中會不可避免的出現(xiàn)摩擦和振動，當(dāng)固有頻率和導(dǎo)軌、轎廂等系統(tǒng)出現(xiàn)的激振頻率趨于一致，就會出現(xiàn)系統(tǒng)共振。這個時候，就需要有可靠性靈敏度參數(shù)作為依據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，也就是說將固有頻率和激振頻率之間的差把握在一定的范圍之內(nèi)，就可以免除共振帶來的不安全隱患。

結(jié)語：

電梯等機械類的事物，就不應(yīng)該停留在靜止的狀態(tài)去研究，而且，電梯是一個復(fù)雜的機電一體化的產(chǎn)品，只有在變化中才能夠捕捉問題，作出改進(jìn)。本文對電梯系統(tǒng)進(jìn)行了動態(tài)特性分析，電梯的技術(shù)安全不僅僅來自技術(shù)人員的檢測，更多地是來自于機械系統(tǒng)動態(tài)特征的完善。想要對電梯系統(tǒng)的動態(tài)性能做出穩(wěn)定處理，使其得到優(yōu)化，增強電梯的乘坐舒適程度，只要與動態(tài)特征有關(guān)的任何一個系統(tǒng)都要進(jìn)行分析。

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