22日，皇家加勒比郵輪公司的全球最大郵輪“海洋和諧”號（上圖）開始處女航，從英國南開普敦港駛往西班牙巴塞羅那。這是世界郵輪發(fā)展史上的一次壯美旅程，但英國《衛(wèi)報》21日刊文稱，這艘郵輪將造成“超大”污染問題，在其海上行程中留下一道“污染蹤跡”。

當(dāng)龐大的“海洋和諧”號駛離港口時，這艘有著16層游客甲板的“浮動城市”將關(guān)閉其輔助發(fā)動機，開動3個巨大的柴油發(fā)動機駛往公海。

皇家加勒比郵輪公司稱，該郵輪3臺四層樓高的16汽缸發(fā)動機滿功率運轉(zhuǎn)時，每臺每小時消耗柴油1377美制加侖，3臺每天燃燒9.6萬加侖。《衛(wèi)報》強調(diào)，該船使用的是世界上污染最嚴重的柴油之一。

據(jù)報道，在港口和靠近美國或歐洲的部分海岸時，“海洋和諧”號必須燃燒低硫燃料。但環(huán)保組織“南開普敦清潔空氣”的成員說，來自郵輪和散貨船的尾氣“肯定”對當(dāng)?shù)氐膰乐乜諝馕廴?ldquo;功不可沒”。這些船酷似鱗次櫛比的公寓樓，但沒有任何監(jiān)測其污染的措施，我們敦促他們使用岸電系統(tǒng)，但他們拒不接受，”他說。

“每天多達5艘大型郵輪停靠碼頭，它們的發(fā)動機都在一刻不停地運轉(zhuǎn)，”南開普敦碼頭監(jiān)護組織WDCF副主席克里斯·海恩茲說。

德國和布魯塞爾的海洋污染分析人士紛紛表示，這種龐大郵輪每天可能至少消耗150噸燃料，排放的硫化物超過數(shù)百萬輛汽車，氮氧化合物超過一座中型城市的所有交通工具，顆粒物排放量超過倫敦的成千上萬輛大巴。

德國自然保護聯(lián)盟（NABU）的丹尼爾·里澤爾表示：“郵輪公司營造出的是一個看似光鮮、清潔和環(huán)境友好型的旅游行業(yè)。但事實恰恰相反。在相同行程內(nèi)，一艘郵輪排出的空氣污染物相當(dāng)于500萬輛汽車的尾氣，因為這些輪船使用的是被陸地運輸棄用的有毒重質(zhì)燃料。”

經(jīng)過測量，德國自然保護聯(lián)盟在德國大型港口發(fā)現(xiàn)了高濃度污染物。“重質(zhì)燃料的含硫量可達到陸地車輛所使用柴油的3500倍。輪船并不配備污染顆粒過濾器等作為客車和卡車標(biāo)配的降低尾氣科技設(shè)備，”里澤爾說。▲（王會聰）