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傾聽歲月的足音

2016-05-30 14:18:59傅瘦巖
時(shí)代汽車 2016年9期
關(guān)鍵詞:輕型車公關(guān)工作

傅瘦巖

如同品味一杯陳釀,在懷想中,讓我們拂去過眼鉛華,傾聽來自心靈深處,已然遠(yuǎn)去的歲月足音。仿佛在俯首與仰視間,東風(fēng)汽車股份有限公司(以

下簡(jiǎn)稱公司)已經(jīng)走過17年。作為普通的一員,我來公司也已16年。相識(shí),相知,到相伴,總歸有緣!早在公司籌備和創(chuàng)立期間,我正在東風(fēng)汽車報(bào)社當(dāng)

要聞?dòng)浾?,多次參與對(duì)這一重大事件的報(bào)道。這些難忘時(shí)刻,都記錄在我的新聞作品里。 2000年,也即千禧年,成為我人生軌跡的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

受報(bào)社之命,我多次從十堰基地來到火熱創(chuàng)造中的襄陽基地采寫有關(guān)上市公司的新聞。坐落于襄北黃土崗坡上的這方熱土,每天都不一樣,一座現(xiàn)代化的汽車新城正在崛起;在這里,每天都有許多新生事物在發(fā)生。

是年4月下旬,我來到公司旗下的輕型車廠采訪了一個(gè)星期,為報(bào)社新開辦專欄《記者蹲點(diǎn)札記》提供下基層捕捉到的“活魚”。于是專欄連續(xù)刊發(fā)《春風(fēng)鼓蕩,人氣正旺》《源頭活水汩汩來》《新亮點(diǎn),新賣點(diǎn)》等多篇新聞。這組新聞稿件,現(xiàn)場(chǎng)感強(qiáng),具有針對(duì)性,從形式到內(nèi)容也有不同往常的嘗試,一定程度上打破了企業(yè)報(bào)新聞采編過于中規(guī)中矩帶來的沉悶。

緊接著,25日,公司第一輛經(jīng)濟(jì)型東風(fēng)小霸王下線,作為記者,我在現(xiàn)場(chǎng)見證了這一幕。公司創(chuàng)立一周年慶典時(shí),東風(fēng)汽車報(bào)社因之制作了一期紀(jì)念《特刊》。為保證《特刊》品質(zhì),我受報(bào)社委托,專程到深圳,連夜盯著制作公司修版,保質(zhì)保量出刊。帶著一大疊的《特刊》,我有幸參與了公司周年慶酒會(huì)的新聞宣傳。

9月,收獲的季節(jié),我在公司采訪中,發(fā)現(xiàn)了一則好新聞,采寫后陸續(xù)刊發(fā)在多家報(bào)刊雜志上,這就是公司重視員工職業(yè)生涯設(shè)計(jì)的新聞《為你設(shè)計(jì)燦爛明天》。

12月中旬,我參加了公司在浙江大學(xué)舉辦的汽車論壇的報(bào)道,時(shí)任公司總經(jīng)理的李紹燭在論壇上作了主題演講,展示了一個(gè)上市公司具有高度社會(huì)責(zé)任感、使命感的企業(yè)新形象。

的確,工作的原因,我對(duì)公司的了解得愈來愈深,感受到了這個(gè)年輕的公司充滿著朝氣,洋溢著活力。

年底,33歲的我如愿成為公司的一分子。

自此,作為公司的一名公關(guān)傳播者,我與公司共成長(zhǎng),親歷了公司事業(yè)發(fā)展中的一個(gè)個(gè)具有里程碑式的事件,用筆和鏡頭努力地記錄著公司成長(zhǎng)的足印,竭力地為公司的每個(gè)進(jìn)步鼓與呼。

——2001年,自海南博鰲論壇,公司首開商務(wù)年會(huì)之旅。次年,公司敢為人先,在業(yè)內(nèi)率先裝配朝柴機(jī),有效拉動(dòng)了客戶的潛在需求,引領(lǐng)消費(fèi)潮流,輕卡銷量實(shí)現(xiàn)“井噴”,同比增速超過140%,達(dá)到6.36萬輛,位居行業(yè)三甲,成為業(yè)內(nèi)一匹“黑馬”,引起媒體高度關(guān)注。2004年,利用上市優(yōu)勢(shì),公司成功兼并重組了常州東風(fēng)、鄭州日產(chǎn),事業(yè)發(fā)展觸角延伸至長(zhǎng)三角、中原腹地。2005年5月,公司運(yùn)營(yíng)中心遷至沌口,年度汽車銷售首破 10萬輛大關(guān),在東風(fēng)集團(tuán),由一支生力軍轉(zhuǎn)變?yōu)橐恢е髁姟?007年春夏之交,公司在襄陽基地舉辦了隆重的60萬輛輕型車下線儀式。2009年,上市10周年之際,舉辦了 100萬輛輕型車下線系列活動(dòng)。 2011年上市12周年時(shí),又舉行了180萬輛下線儀式。曾經(jīng)連續(xù)兩年,年度汽車銷量突破30萬輛。

在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展的黃金10年,公司也實(shí)現(xiàn)了10多年的高速增長(zhǎng)。然而,任何事物的發(fā)展都不可能一帆風(fēng)順。公司的發(fā)展也回避不了這個(gè)客觀規(guī)律,由于國(guó)內(nèi)汽車業(yè)的結(jié)構(gòu)性變化,輕型商用車市場(chǎng)日趨飽和,競(jìng)爭(zhēng)白熱化,公司在事業(yè)的拓展中遭遇了暫時(shí)性困難,2012年公司發(fā)展進(jìn)入戰(zhàn)略調(diào)整期。

逆風(fēng)的方向,更適合于飛翔。經(jīng)過近幾年的轉(zhuǎn)型升級(jí),優(yōu)化整合,公司的整體經(jīng)營(yíng)質(zhì)量得以全面提升,去年公司本部業(yè)務(wù)7年來首次實(shí)現(xiàn)扭虧為盈;通過引進(jìn)和創(chuàng)新管理工具,實(shí)施課題達(dá)成型工作方法,不僅夯實(shí)了事業(yè)基礎(chǔ),發(fā)展的新格局正在顯現(xiàn)。

專注于公司的公關(guān)傳播工作,我也有了一些工作的得失和經(jīng)驗(yàn)——從事企業(yè)公關(guān)傳播工作的員工,自己的命運(yùn)要和企業(yè)的命運(yùn)共振。惟有如此,才會(huì)在為企業(yè)服務(wù)中實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。

16年來,盡管內(nèi)外工作環(huán)境發(fā)生了激變,但個(gè)人熱愛公關(guān)傳播工作的初衷不變。其間采寫了大量有關(guān)公司的新聞作品(消息、通訊、述評(píng)、報(bào)告文學(xué)),刊發(fā)于《人民日?qǐng)?bào)》《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》《瞭望周刊》《中國(guó)汽車報(bào)》等數(shù)十家權(quán)威主流媒體,以及區(qū)域性媒體,共計(jì)近百萬字,為公司對(duì)外形象樹立和產(chǎn)品品牌美譽(yù)度的提升添磚加瓦。

當(dāng)然,也因工作的特殊性,曾留下很深的遺憾。 2009年11月27日,公司下屬子公司發(fā)生了一起媒體危機(jī)事件,處置起來非常棘手,需要一天 24小時(shí)關(guān)注。此時(shí),我的父親重病住院。12月1日下午,待危機(jī)事件得到妥善處置后,父親不幸辭世。令人感傷的是,我連他老人家最后的一面也沒有見到。而耳畔卻縈繞著其間我打電話時(shí),父親說給我的最后一句話:“你放心,我沒得事兒,安心忙你的!”

我安心工作著,父親卻永遠(yuǎn)地走了,心頭也就留下了即便時(shí)間也難以縫合的傷口。

歲月不回頭。

在公司的16載筆端春秋,在與公司的同心同行中,我懂得了“不做稻田里仰頭秕谷”的人生哲理。

16年來,我最大的收獲或許就是十幾本的新聞作品剪貼本。是實(shí)物,也是精神。

敝帚自珍。搬家時(shí),我將它們視為“特護(hù)”。曾動(dòng)情地?fù)崦@一頁頁的歷史印痕,透過熱淚,我看到了如昨的青春歲月,也看到了公司發(fā)展的一個(gè)一個(gè)足跡。

企業(yè)公關(guān)傳播工作一直在路上;一個(gè)擔(dān)當(dāng)者的責(zé)任依舊在肩上。我知道,在這條路上,每一個(gè)人都不會(huì)寂寞,每一個(gè)人的心靈都不會(huì)孤獨(dú)。

人生沒有假如。既然選擇了,就要去堅(jiān)守。能夠去堅(jiān)守的,一定是因?yàn)闊釔郏?/p>

如今,我已人到中年,兩鬢星星然,而公司風(fēng)華正茂。

歲月之極美,在于它稍縱即逝。

此時(shí)此刻,愿與正青春的公司共勉:不必過多仰望他人,要相信自己也是一道風(fēng)景!

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