楊濛 李毅

摘 要：目前，隨著社會科技的迅速發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，電動汽車逐漸成為人們生活中不可缺少的一部分。電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)的發(fā)展，對于提高城市發(fā)展水平及人們的生活質(zhì)量，都具有重要的意義。本文將簡要分析，電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢方面的相關(guān)內(nèi)容，旨在進(jìn)一步促進(jìn)電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)研究工作更好的開展下去。

關(guān)鍵詞：電動汽車；電機(jī)驅(qū)動；控制系統(tǒng)；發(fā)展趨勢

近幾年，在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高以及科學(xué)技術(shù)的支撐下，電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)的發(fā)展，取得了良好的成績。電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)，主要是根據(jù)電力汽車對動力能源的眼球，進(jìn)一步分析電機(jī)的主要調(diào)速策略。電動汽車分類主要包括：純電動車、燃料電池車、插電式混合動力車以及增程式電動車等幾種。在實際工作中，我們需要結(jié)合汽車電機(jī)的特征，充分研究電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，最終確定其控制系統(tǒng)的構(gòu)成，為電動汽車電機(jī)驅(qū)動的研究工作，積累更多的資料。

一、電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析

就目前城市交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展而言，電動汽車作為一種相對安全、清潔的綠色交通工具，對城市的發(fā)展，發(fā)揮了重要的影響。結(jié)合電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)應(yīng)用的實際情況可以發(fā)現(xiàn)，一般情況下，電動汽車使用較多驅(qū)動電機(jī)中，交流異步電機(jī)采用的控制方案，主要包括有矢量控制、直接轉(zhuǎn)矩控制兩種。其中，永磁同步電機(jī)驅(qū)動本身的控制系統(tǒng)也比較簡單，除了矢量控制、直接轉(zhuǎn)矩控制之外還有滑模變結(jié)構(gòu)控制和自適應(yīng)控制，以上方式都能實現(xiàn)電動汽車電機(jī)驅(qū)動的效率為最佳的目標(biāo)。在實際工作中，結(jié)合電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)的應(yīng)用問題，深入開展電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢研究，具有積極的現(xiàn)實意義。

二、電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢

近幾年，在電動汽車快速發(fā)展的同時，電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)也有了一定的發(fā)展。其中，效率最優(yōu)控制、無速度傳感器交流調(diào)速控制系統(tǒng)等新技術(shù)的出現(xiàn)，從整體上促進(jìn)了電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)的發(fā)展。其次，交流電機(jī)在電動汽車驅(qū)動控制系統(tǒng)中的有效應(yīng)用，也為電動汽車電機(jī)配置的提高，奠定了一定的基礎(chǔ)。在實際工作中，科學(xué)技術(shù)不斷更新發(fā)展，電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)的發(fā)展，也會隨之發(fā)生一定的改變。結(jié)合電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r，深入開展電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)發(fā)展趨勢的探究，將有效的促進(jìn)電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

（一）直流驅(qū)動系統(tǒng)

在電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)中，直流驅(qū)動系統(tǒng)是相對常見的電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)之一。直流驅(qū)動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)簡單，并且具有優(yōu)良的電磁轉(zhuǎn)矩控制的特性，這也是其被廣泛應(yīng)用與電動汽車生產(chǎn)中的主要原因。但是直流驅(qū)動系統(tǒng)在應(yīng)用的過程中，機(jī)械換向結(jié)構(gòu)易發(fā)生電火花，在易燃易爆的環(huán)境中不能使用。利用現(xiàn)有的科技手段，進(jìn)行有效的完善，是一個非常重要的發(fā)展問題。因此，在科學(xué)技術(shù)不斷創(chuàng)新發(fā)展的同時，直流驅(qū)動系統(tǒng)的應(yīng)用，將在突出自身局限性的基礎(chǔ)上，提高電機(jī)驅(qū)動控制的效率，更好的促進(jìn)電動汽車的發(fā)展。

（二）感應(yīng)電動機(jī)

我們都知道，在電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)中，感應(yīng)電動機(jī)具有穩(wěn)定運行、轉(zhuǎn)差率較小為特征。感應(yīng)電動機(jī)在電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，可以通過變頻調(diào)速的方式，控制轉(zhuǎn)速與級數(shù)之間的對應(yīng)關(guān)系，在促進(jìn)電機(jī)高速運轉(zhuǎn)的時候，仍然可以提高轉(zhuǎn)矩，實現(xiàn)電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)的目標(biāo)。為了進(jìn)一步完善電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)發(fā)展，提高電動機(jī)的電磁優(yōu)化設(shè)計水平，進(jìn)而實現(xiàn)電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)的創(chuàng)新發(fā)展。因此，在電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)發(fā)展中，感應(yīng)電動機(jī)的發(fā)展會逐漸得到完善，并促進(jìn)電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)的效率獲得提高。

（三）永磁無刷電動機(jī)

在實際工作中，永磁無刷電動機(jī)系統(tǒng)可以為了兩類，一種是方波驅(qū)動的無刷直流電動機(jī)系統(tǒng)，另一種是永磁同步電動機(jī)系統(tǒng)。通常情況下，在電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)的研究工作中，首先會對比兩種控制系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢，其次是針對方波驅(qū)動的無刷直流電動機(jī)系統(tǒng)、永磁同步電動機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用中的問題進(jìn)行分析，進(jìn)而探究有效的完善措施。經(jīng)過一定的實踐探究發(fā)現(xiàn)，將永磁無刷電動機(jī)應(yīng)用于電動汽車的產(chǎn)生中，不但可以提高電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)的運行效率，對于深層次的研究電動機(jī)的工作開展，也具有一定的促進(jìn)作用。因此，在電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)發(fā)展趨勢分析中，重視永磁無刷電動機(jī)應(yīng)用方面的內(nèi)容，也是一個非常重要的工作問題。

（四）開關(guān)磁阻電動機(jī)

電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢研究中，開關(guān)磁阻電動機(jī)的應(yīng)用，也是電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)應(yīng)用中，較為理想的選擇類型。開關(guān)磁阻電動機(jī)，在電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，可以提高電機(jī)響應(yīng)的速度，降低電機(jī)的成本，同時在較寬轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)，高效運行電機(jī)控制工作，提高電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)的運行效率。其次，在當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)生活中，電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)發(fā)展，應(yīng)加強(qiáng)機(jī)電耦合設(shè)計和一體化集成，提高整車的適應(yīng)性，其次，通過關(guān)鍵共性技術(shù)的研究工作，建立行之有效的技術(shù)指標(biāo)和評價體系。因此，在電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)發(fā)展趨勢研究工作中，重視開關(guān)磁阻電動機(jī)應(yīng)用在電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)方面的問題，并積極的進(jìn)行探究工作，對于電動汽車的發(fā)展而言，具有極大的促進(jìn)作用。

三、結(jié)語

綜上所述，在當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)及科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的前提下，電動汽車是一種安全、經(jīng)濟(jì)、清潔的綠色交通工具，在能源與環(huán)境發(fā)展的方面，都具有獨特的發(fā)展優(yōu)勢。電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢分析，已經(jīng)成為電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中必須思考的一個問題。電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)發(fā)展趨勢的分析與預(yù)測，可以有效的提高電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)效率。結(jié)合電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)應(yīng)用狀況，深入分析其應(yīng)用過程中存在的問題，并積極的采用有效的策略進(jìn)行解決，使之成為一個機(jī)電集成的智能化系統(tǒng)，是電動汽車未來發(fā)展的重要目標(biāo)。

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作者簡介：楊濛（1992-），男，內(nèi)蒙古鄂爾多斯人，專業(yè)：電氣工程。