1941年12月7日偷襲珍珠港前，日軍估計(jì)會(huì)有不少艦載戰(zhàn)斗機(jī)無(wú)法返回母艦，不得不在海面上迫降，于是安排伊-70（水下排水量超過(guò)2000噸，航程達(dá)1.4萬(wàn)海里，是二戰(zhàn)時(shí)日本建造的大型潛艇）呆在夏威夷近海，把落水的飛行員撈起來(lái)。不過(guò)，日軍出奇地順利，攻擊珍珠港的飛機(jī)除被擊落的外，全都順利返回母艦，伊-70倒落得個(gè)“清閑”。

等到日本聯(lián)合艦隊(duì)班師回國(guó)時(shí)，伊-70卻被留在珍珠港外，繼續(xù)監(jiān)視美軍動(dòng)向，同時(shí)尋機(jī)偷襲未受打擊的美軍航母。12月9日深夜，在夏威夷鉆石角6千米外海域蟄伏的伊-70向本部報(bào)告，稱發(fā)現(xiàn)美國(guó)航母“企業(yè)”號(hào)準(zhǔn)備進(jìn)入珍珠港，請(qǐng)求攻擊。

不過(guò)，伊-70的航速無(wú)法與水面艦艇相比，它幾次試圖接近“企業(yè)”號(hào)，都沒(méi)能成功。急躁的日本人干脆把潛艇浮出水面，用水面最大航速（23節(jié)）朝“企業(yè)”號(hào)航行的方向奔去。如此一來(lái)，本以隱蔽見(jiàn)長(zhǎng)的潛艇完全暴露在外，“獵手”反倒成了“獵物”，只等著別人來(lái)收拾了。

12月10日清晨，感覺(jué)到被日本潛艇追擊的“企業(yè)”號(hào)航母，安排艦載第6偵察中隊(duì)的一架“無(wú)畏”俯沖轟炸機(jī)起飛反擊。升空后不久，飛行員蒂亞夫少尉就注意到海面上有一條白色航跡，經(jīng)辨識(shí)后確認(rèn)那是一艘正在水面上航行的日本伊-70號(hào)潛艇。隨即，蒂亞夫?qū)w機(jī)上僅有的一枚炸彈投向目標(biāo)。盡管炸彈沒(méi)有直接命中，但巨大的沖擊波還是讓伊-70受了傷，再也無(wú)法潛入水下了。蒂亞夫操縱飛機(jī)繞著日本潛艇飛了幾圈，無(wú)奈機(jī)上已沒(méi)有合適的攻擊武器，只得放棄，并向航母請(qǐng)求支援。

接到蒂亞夫的報(bào)告后，“企業(yè)”號(hào)立即安排迪克森中尉駕駛SBD-2飛機(jī)起飛。為確保摧毀潛艇，迪克森的飛機(jī)上掛載了一枚700千克重型炸彈和兩枚45千克小型炸彈。當(dāng)?shù)峡松l(fā)現(xiàn)伊-70時(shí)，它正位于瓦胡島東北部海面上。

看到再度殺來(lái)的美機(jī)后，日本水兵利用潛艇甲板上的100毫米和120毫米高炮密集開(kāi)火。迪克森并不慌張，他先把飛機(jī)拉到2500米高空，隨后飛機(jī)以近乎垂直的角度勇猛俯沖，冒著彈雨向伊-70投下所有炸彈。再次拉起時(shí)，迪克森注意到日本潛艇似乎做了一個(gè)規(guī)避動(dòng)作，但還是有一枚炸彈砸到潛艇中部，幾名操作火炮的日本水兵被爆炸沖擊波掀入水中。潛艇隨之停止前進(jìn)，慢慢向水中傾斜。45秒后，海浪將伊-70吞沒(méi)，水面上只剩下幾名掙扎的日本兵和一大塊油漬。迪克森確信，潛艇已被自己炸沉了。

然而，美軍快艇根據(jù)迪克森報(bào)告的方位趕到現(xiàn)場(chǎng)后，卻沒(méi)有發(fā)現(xiàn)潛艇沉沒(méi)的痕跡，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)迪克森所稱的“在水面掙扎的日本人”。伊-70到底有沒(méi)有被迪克森擊沉呢？第二天，這個(gè)疑問(wèn)有了答案：當(dāng)時(shí)正在“企業(yè)”號(hào)上休息的迪克森聽(tīng)說(shuō)掩護(hù)航母的驅(qū)逐艦正在攻擊一艘日本潛艇，他立即跑上艦橋觀戰(zhàn)，雖然距離較遠(yuǎn)，但他還是一眼認(rèn)出被圍攻的正是自己宣稱“已經(jīng)擊沉”的那艘日本潛艇，“我看到驅(qū)逐艦的攻擊完全不按套路來(lái)，它把一連串深水炸彈都拋入水中，爆炸場(chǎng)面非常震撼，在航母上觀戰(zhàn)的人就像站在一座噴發(fā)的火山上?！?/p>

那艘潛艇總算被炸沉了，但它到底是不是伊-70呢？據(jù)日本檔案顯示，1941年12月開(kāi)赴珍珠港的日軍大型潛艇中，只有伊-70沒(méi)能返航，這表明被美國(guó)飛機(jī)和驅(qū)逐艦聯(lián)手消滅的正是伊-70號(hào)潛艇，這也是二戰(zhàn)期間美軍取得的首個(gè)獵殺日本大型潛艇紀(jì)錄。摘自《新民晚報(bào)》