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高速公路智能化與信息化管理探究

2016-05-30 06:53:56趙云達(dá)
科技與企業(yè) 2016年2期
關(guān)鍵詞:服務(wù)質(zhì)量智能化

趙云達(dá)

【摘要】本文通過運(yùn)用高速公路信息化管理方面的相關(guān)理論,重點(diǎn)針對(duì)當(dāng)前高速公路智能、信息化建設(shè)過程中出現(xiàn)的一些問題進(jìn)行闡述和分析,進(jìn)一步說明智能化在高速公路建設(shè)的作用和必要性。同時(shí)結(jié)合筆者實(shí)際工作就這些問題提出一些自己的看法和見解,希望能給從事本行工作的同仁們一點(diǎn)參考依據(jù)和原始資料。

【關(guān)鍵詞】公路設(shè)施;智能化;服務(wù)質(zhì)量

高速公路信息化管理是智能化管理的基礎(chǔ),智能化發(fā)展已經(jīng)成為建設(shè)信息化公路的必經(jīng)所在。所以如何科學(xué)合理的提升高速的快速發(fā)展,已成為研究者不斷探究和完善的新興課題,同時(shí)也必將成為推動(dòng)緊急快速發(fā)展的必然環(huán)節(jié)。沒有公路管理的信息化,就沒有智能化。因此,需高度重視信息化工作,促進(jìn)信息系統(tǒng)安全性審計(jì)的發(fā)展,將信息化提升為國家戰(zhàn)略。站在新的起點(diǎn)部署信息化智能化工作,信息系統(tǒng)的安全性審計(jì)必將在未來的審計(jì)工作中占據(jù)越來越重要的地位。轉(zhuǎn)變和優(yōu)化交通運(yùn)輸?shù)母咚侔l(fā)展,是促進(jìn)我國交通運(yùn)輸行業(yè)駛向快車道的必經(jīng)之路,因此具有里程碑意義。

一、高速公路智能信息化管理的現(xiàn)狀分析

(1)信息傳輸及收費(fèi)現(xiàn)狀 將通信信息技術(shù)應(yīng)用到高速公路通行收費(fèi)與通信傳輸系統(tǒng),可以為高速公路管理方提供日常養(yǎng)護(hù)、通訊管理、通行收費(fèi)服務(wù)。通信傳輸網(wǎng)智能化建立在信息管理實(shí)現(xiàn)的數(shù)據(jù)交互處理之上,提供高速公路路況的數(shù)據(jù)與實(shí)時(shí)圖像。目前,我國高速公路信息傳輸和收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)做到了省級(jí)界面的統(tǒng)一和聯(lián)網(wǎng),提高了高速公路的管理水平和服務(wù)質(zhì)量與道路的通行效率,節(jié)省了司乘人員的時(shí)間。

(2)安全監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀 安全監(jiān)控是高速公路信息化管理的重中之重,通過安全監(jiān)控系統(tǒng),高速公路管理方可以獲取高速公路通車流量、路況等數(shù)據(jù),為高速公路的通行匝道控制提供依據(jù)。高速公路的安全監(jiān)控系統(tǒng)一般數(shù)據(jù)采集、傳輸、顯示,通過對(duì)所有收集數(shù)據(jù)的進(jìn)一步分析,管理者就可以隨心所欲調(diào)動(dòng)和監(jiān)督各路段車輛通行和交通運(yùn)營現(xiàn)狀界面。通過安裝在高速公路網(wǎng)數(shù)量眾多的監(jiān)控?cái)z像設(shè)備,作為提高管理水平的突破口,充分了解高速公路上的車流量、車輛行駛速度、車道使用率。將通信傳輸技術(shù)和傳感控制技術(shù)不斷應(yīng)用到高速公路管理系統(tǒng),不但可以實(shí)現(xiàn)不同路段的及時(shí)掌控還可以預(yù)防和了解隧道和橋梁等重要路段的實(shí)時(shí)通行狀況。

(3)綜合信息管理系統(tǒng)現(xiàn)狀 在充分考慮交通運(yùn)輸事業(yè)現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)與未來發(fā)展的基礎(chǔ)上,應(yīng)該在高速公路管理中引入精細(xì)化管理,只有精細(xì)化的管理才能使智能化交通發(fā)揮自身的優(yōu)勢。因此,我們一定要充分認(rèn)識(shí)加快交通運(yùn)輸信息化智能化建設(shè)的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)影響。協(xié)調(diào)好各省不同路段的公路項(xiàng)目、路政信息、路況信息等一系列相關(guān)聯(lián)動(dòng)的真實(shí)信息和建設(shè)內(nèi)容。沒有高速公路管理的信息化,就沒有智能化。作為新生的綜合性管理系統(tǒng),可以隨時(shí)掌握高速公路各個(gè)方面的運(yùn)營狀況,但還有不斷地進(jìn)行完善和補(bǔ)充。

二、高速公路智能信息化管理問題分析

(1)管理體系不健全 從時(shí)間經(jīng)度觀察,增強(qiáng)抓好信息化智能化建設(shè)的高速公路信息管理必須要貫穿高速公路全程,其包括從建設(shè)到最后的通車運(yùn)營所有過程,高速公路信息化管理是智能化管理的基礎(chǔ);從工作空間角度看,公路的信息化智能化建設(shè)力度不足;信息管理沒有滲透到高速公路管理各個(gè)日常管理環(huán)節(jié)當(dāng)中,不能真實(shí)地反應(yīng)出新時(shí)代環(huán)境下的交通運(yùn)輸智能化管理水平。因此,就需要形成一個(gè)統(tǒng)一的管理體系,對(duì)全國所有高速公路進(jìn)行集中匯合和連通,確保管理各個(gè)領(lǐng)域信息的銜接互惠互通,實(shí)現(xiàn)資源的共享。然而,縱觀當(dāng)先高速管理現(xiàn)狀,在現(xiàn)實(shí)工作中,效果沒有得到實(shí)現(xiàn),這對(duì)于高速公路信息化管理來說是不利的。

(2)信息建設(shè)層次低 我國高速公路智能化管理發(fā)展只有短短的幾年,所以在具體的推廣方面還存在很多的問題,我國跟一些先進(jìn)的國家比較,在這一塊還存在很大的差別。高速公路信息化管理還缺少相應(yīng)的基礎(chǔ),對(duì)信息化、智能化的探討和思考還不夠深入透徹。比如,有些地方不能完全達(dá)到“舒適、安全、便捷”的要求,基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫中的資料數(shù)據(jù)明顯不足,導(dǎo)致了在高速公路的智能化信息化建設(shè)過程中遇到大霧等惡劣天氣或者車禍等路況信息不能得到及時(shí)的通報(bào),不能及時(shí)的將路況信息傳遞給行駛車輛。對(duì)信息化管理所需要的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集的技術(shù)能力落后,會(huì)出現(xiàn)封路現(xiàn)象和斷路的情況,也會(huì)出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。這些現(xiàn)象難以發(fā)揮信息化管理的整體效力,需要進(jìn)一步提高與綜合調(diào)度。

(3)服務(wù)體系難以滿足出行需求 我國在智能交通中的出行信息服務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展中,水平還比較低,存在一定的缺點(diǎn)?,F(xiàn)在的高速公路服務(wù)局限在服務(wù)區(qū),當(dāng)在斷交的時(shí)候,缺乏繞行路線。

三、高速公路信息化發(fā)展的對(duì)策和建議

(1)理順整體發(fā)展的思路 通過幾十年的對(duì)傳統(tǒng)的交通管理方式的改造,我國已經(jīng)建立起了比較完整的高速公路網(wǎng)。無論是信息化還是智能化,這種高速路網(wǎng)的完整性都要求高效的管理。我國現(xiàn)在的高速公路管理方面,以信息技術(shù)、服務(wù)水平和安全系數(shù)高速公路建設(shè)原則,從一定程度上限制了高速路網(wǎng)的統(tǒng)一管理和功能發(fā)揮。高速公路信息化、智能化所配給的設(shè)備也難以得到高效利用,滯后性明顯對(duì)高速路網(wǎng)的指揮協(xié)調(diào)帶來壁壘。高速公路信息化智能化建設(shè),需要嚴(yán)格的按照我國交通運(yùn)輸管理制度進(jìn)行,同時(shí)也由于缺少統(tǒng)一指揮調(diào)度平臺(tái),無法進(jìn)一步完善管理體制機(jī)制,實(shí)現(xiàn)國家層次上的高速公路路況檢測預(yù)警。保障信息化智能化的建設(shè)資金落實(shí)到位,打破各省分管的路段限制,采取有效的措施進(jìn)行解決。從整個(gè)高速公路路網(wǎng)的角度進(jìn)行系統(tǒng)的管理體制設(shè)計(jì),加強(qiáng)信息化智能化建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo),注重信息的交互共享和傳遞反饋,加強(qiáng)信息化智能化人才隊(duì)伍建設(shè)。

(2)重視基礎(chǔ)信息保障 在現(xiàn)代信息社會(huì),高速公路管理中需要的信息越來越多,實(shí)現(xiàn)這一要求,所要采集的信息也越來越細(xì)致。因此,應(yīng)該在全國范圍內(nèi)形成整體規(guī)劃建設(shè),夯實(shí)基礎(chǔ),重視基礎(chǔ)信息保障。高度重視高速公路的信息化智能化建設(shè)工作,把各個(gè)方面的數(shù)據(jù)提供作為一項(xiàng)基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性的工作。完善信息化智能化建設(shè)管理機(jī)制,在推進(jìn)高速公路信息化管理的過程中要重視信息的標(biāo)準(zhǔn)化,共同建立有效的管理制度,使信息的交互分享更為便捷,可以為各個(gè)城市的高速公現(xiàn)代化建設(shè)和發(fā)展提供科學(xué)的依據(jù),從而發(fā)揮信息整體的功效。

參考文獻(xiàn)

[1]張存保,楊曉光.高等級(jí)公路交通信息化與智能化發(fā)展規(guī)劃研究[J].交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào),2013,(1).

[2]商蕾,王繼峰,栗紅強(qiáng).智能交通綜合信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)研究[J].交通與計(jì)算機(jī),2014,(6).

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