編輯 肖晗

SEMA Show 挑戰(zhàn)你對(duì)汽車的所有想象

編輯 肖晗

說到SEMA展，其實(shí)在到達(dá)拉斯維加斯之前對(duì)它還是一無所知的。所以在開始講展覽之前，有必要講講到拉斯維加斯的背景。

美國(guó)西岸拉力賽在每年的SEMA展之后有一個(gè)傳統(tǒng)項(xiàng)目，那就是SEED 9拉力賽。這個(gè)規(guī)模并不算大的比賽，今年因?yàn)橛兄袊?guó)車手徐梓勇的參與而顯得不同。而邀請(qǐng)徐梓勇來美國(guó)參賽的帕文拉力車隊(duì)，也是SEMA展上活躍的中國(guó)力量的一個(gè)代表。

說到中國(guó)力量，有人戲稱直接用中國(guó)企業(yè)名字參展的占到整個(gè)展覽的三分之一，如果算上用外國(guó)名字的中國(guó)企業(yè)，這個(gè)比例會(huì)占到百分之六七十。數(shù)據(jù)是真是假，并非無法考證，但是要翻完那么厚的一本參展商名錄，還是需要相當(dāng)?shù)哪托牡?。不過，單是小編熟悉的賽車圈就有一大票人參與其中。除了前面提到的帕文拉力車隊(duì)，還有最近在國(guó)內(nèi)瘋狂贊助各項(xiàng)賽事的路航輪胎，幾乎壟斷中國(guó)汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽市場(chǎng)的K-MAN減震器，還有美女車手金蕊代言的各種汽車用品，另一名美女車手王夢(mèng)醒也不遠(yuǎn)萬(wàn)里來為一家做剎車盤的企業(yè)搖旗吶喊……

那么，書歸正傳，這么多人不遠(yuǎn)萬(wàn)里來參加的SEMA展到底是個(gè)啥？帕文拉力車隊(duì)的老板黃銳總結(jié)說，這是一個(gè)非專業(yè)的專業(yè)展覽。這顯然是從一個(gè)專業(yè)車手的角度來做的總結(jié)：非專業(yè)說的是它并不是一個(gè)以專業(yè)賽車為主的展覽；專業(yè)說的是它在規(guī)模和組織上絕對(duì)是世界頂級(jí)的專業(yè)展會(huì)，這一點(diǎn)從每天熙熙攘攘的人流就不難看出。

在毫無準(zhǔn)備的情況下去看這么大規(guī)模的展覽，一開始還是有些懵的，單是熟悉展館布局就用去了一天。想用一篇短文介紹整個(gè)展會(huì)，也的確是讓人絞盡腦汁的一件事。在看到一輛底盤將近兩米的皮卡之后，小編徹底放棄了從專業(yè)角度去看展覽的念頭，借用一個(gè)朋友的口頭禪：在這個(gè)看臉的時(shí)代，帥到爆炸就夠了。

在SEMA展，汽車的概念被顛覆，想象力的空間被無限拓展。你說路面坎坷，它給你一個(gè)無限高的底盤，你說不行太高了重心不穩(wěn)，它把底盤降到一粒黃豆都會(huì)硌……說年代跨度，這有上世紀(jì)三十年代的老爺車，也有電影里未來世界的戰(zhàn)車；說材料，有傳統(tǒng)意義的鋼鐵怪物，也有整塊木頭做成的車殼……顏色、形狀這些更是不用說……一路走，你會(huì)一路驚嘆：汽車還可以這樣！

其實(shí)，奇形怪狀的車只是個(gè)噱頭，各種改裝配件在整個(gè)展覽占的比重更大。不僅有前邊提到的輪胎減震貼膜，還有方向盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、車殼等等，甚至連Gopro都出現(xiàn)在展會(huì)中……你在這，將能隨心所欲地自己組裝一臺(tái)任何你想象得出來的車，你追求特立獨(dú)行的炫酷也好，你追求速度與激情的暴力也好，總有一款適合你。

說SEMA展非專業(yè)，其實(shí)是有些偏頗的，如果將其中的賽車部分單拿出來做一個(gè)小型的展覽，一樣會(huì)有十足的看點(diǎn)。只不過將這部分放進(jìn)整個(gè)展覽里，它的體量顯得微不足道而已。上個(gè)月剛剛在阿拉善英雄會(huì)上出盡風(fēng)頭的羅比·戈登親自為其代言的北極貓UTV作講解員，以漂移視頻火遍全球的磚叔Ken Block也親臨現(xiàn)場(chǎng)為Toyo輪胎和Gopro站臺(tái)……這些是輕而易舉看得見，還有一些看不見的：Baja拉力賽，Mint 400等明星賽事的老板也出現(xiàn)在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，尋找更多的合作伙伴，而他們無一例外地都對(duì)正在蓬勃發(fā)展的中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)出了濃厚的興趣。據(jù)了解，帕文拉力車隊(duì)的主體帕文汽車國(guó)際已與Baja拉力賽和Mint400拉力賽就賽手培訓(xùn)及賽事引進(jìn)等方面達(dá)成合作協(xié)議。

作為一個(gè)媒體人，我們自詡“見多識(shí)廣”。然而，SEMA展已經(jīng)足夠讓我目瞪口呆，對(duì)于普通觀眾來說，SEMA展更像是饕餮盛宴。參觀展覽需要提前進(jìn)行網(wǎng)上注冊(cè)，否則有些場(chǎng)館會(huì)進(jìn)不去，這依然沒有擋住觀眾的熱情。三天走馬觀花的瀏覽，并沒有將每個(gè)展臺(tái)一一看遍，更別提展館外的試乘體驗(yàn)。

參展的人雖然多，但是并沒有讓人感覺混亂。參觀指南隨處可見，不同的區(qū)域用不同的顏色標(biāo)注，注冊(cè)領(lǐng)取證件時(shí)，會(huì)專門交代要正面朝外，進(jìn)入會(huì)場(chǎng)時(shí)工作人員只需要攔下沒有正確佩戴證件的人，拉斯維加斯也專門為去會(huì)場(chǎng)的地鐵按站分好車廂……這一切，都體現(xiàn)著SEMA展的專業(yè)。

如果有人問我，SEMA展是什么，我會(huì)跟他說，這是一個(gè)挑戰(zhàn)你想象力的地方，你關(guān)于汽車任何夸張的想象在這都可能再普通不過！