伊帥

東風標致在今年發(fā)布了面向未來5年的“升藍向上”品牌計劃，將繼續(xù)從產(chǎn)品向上、技術向上、體驗向上三個層面實現(xiàn)立體化提升。而全新3008作為“升藍向上”品牌計劃的首發(fā)車型，它擁有重要的戰(zhàn)略地位，同時作為“首發(fā)”車型，也讓我們看到了未來標致的新一代設計風格。

都市情迷

如今，在購買汽車的消費群體中，80后和90后幾乎占據(jù)了半壁江山，而時尚的外觀總是他們購買車輛的第一要素。說的通俗一點就是，沒有點高顏值還真不好意思跟人家打招呼。在這一點上，東風標致全新3008絕對可以滿足你各種場合的需求。全新3008采用了標致新一代設計風格，車前部和尾部都有了明顯的變化，整體上造型更加硬朗動感，SUV風格更為明顯。新車以賽車黑白方格旗為靈感采用了點陣式的進氣格柵，將秩序感與節(jié)奏感完美統(tǒng)一，這相比于老款的橫幅式設計，讓它看上去更具沖擊力，同時站立獅標被放到了前格柵處，使前臉更加立體。作為“獅子”的代言人，全新3008配備了氙氣獅眼大燈以及飛翼式LED日間行車燈，一雙炯炯有神的大眼睛，讓它無論是白天還是黑夜都時刻為我照亮的前方的道路。而懸浮式的前霧燈設計，也讓人感受到了法式浪漫的濃郁氣息。

新車配備了全新樣式的雙色17寸鋁合金輪圈，視覺層次豐富，車頂部輕質(zhì)鋁合金行李架，凸顯了SUV車型的野性。而全景天窗的加入，也提升了全新3008整體的氣質(zhì)。車尾部，全新3008也采用了標致的標簽式設計——獅爪式LED尾燈，三幅燈帶立體、簡潔，在熏黑襯底的烘托下極具視覺沖擊力和明確的辨識度，而富有現(xiàn)代感的帶狀層疊處理則傳達出一種簡約與時尚感?？偟膩砜?，全新3008的造型更具力量感與激情，令人眼前一亮，不夸張的說它有資格成為這一級別SUV市場的顏值擔當。試想一下，開著一樣一款高顏值車型游走在繁華的都市，真是讓人有一種怦然心動的感覺。

科技之美

相比于硬朗、時尚，高顏值的外觀，在內(nèi)飾方面全新3008可以說是能讓你的雙手輕松玩樂起來。全新3008采用“Mirage幻影戰(zhàn)斗機智能駕駛艙”并依然延續(xù)了科技與精致的設計風格。備受消費者好評的戰(zhàn)斗機式環(huán)抱座艙，搭配飛航式中央控制鍵及飛航式儀表顯示，將“駕駛戰(zhàn)斗機一般”的感覺營造的更為明顯。方向盤經(jīng)過“瘦身”后，變得更加精致，同時中控面板新材質(zhì)的應用，更加彰顯車輛的檔次與動感。不過雖然內(nèi)飾整體看起來變化不大，但新車在配置上的升級還是十分明顯的。

全新3008成為了東風標致首款搭載ADAS技術的產(chǎn)品。ADAS是“智能駕駛輔助系統(tǒng)”的縮寫，這項技術正在引領汽車智能化駕駛的發(fā)展趨勢。當下，ADAS還處于駕駛輔助階段，這個階段主要是通過大量傳感器的應用，及攝像頭、雷達等技術的配合，利用強大的運算能力，自主獲取并分析道路環(huán)境信息，在必要時幫助駕駛員避免可能發(fā)生的危險。全新3008搭載的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)包括：前方碰撞預警、360°全景泊車影像、車道偏離警示、盲區(qū)探測等前沿科技，而ADAS的導入也開啟了東風標致品牌的智能化駕駛時代。除此之外，對于行駛在北京這樣的大城市，還有一樣配置是全新3008非常人性化的，那就是它自帶的原廠行車記錄儀，最高1080P的高清攝像，為事故發(fā)生時維護駕駛員的合法權(quán)益提供有力保障。

生活就是這么簡單

對于SUV車型來說，購買的用戶對空間要求往往比較高，在這一點上，全新3008充分展現(xiàn)了自己的優(yōu)勢，除了充足的前后排乘坐空間外，全新3008還保留了老款車型許多備受用戶喜愛的便利配置。其中，Hobby分體式尾門可以分上下兩部分開啟，下尾門最大承重200kg，可承受兩個成年人輕松的坐在上面聊天、吃飯，同時上尾門還可以提供遮陽效果，許多老款3008的用戶都對此都非常喜歡。同時，三段空間可調(diào)行李廂及靈變車內(nèi)空間，即使是應對日常一家三口出游的情況，也可以將各種行李輕松裝到行李箱。

激情不止一瞬間

其實對于SUV車型來說，談激情可能有些過于牽強，但是全新3008硬朗的外觀，戰(zhàn)斗式的內(nèi)飾，不得不讓我點燃了駕駛它的欲望，我們此次試駕的車型為1.6THP渦輪增壓發(fā)動機的車型，最大功率123kW，峰值扭矩245Nm。這款發(fā)動機是PSA集團與寶馬聯(lián)合研發(fā)的“明星產(chǎn)品”，憑借其“強動力”與“低油耗”之間的完美平衡，連續(xù)八年獲得“國際年度發(fā)動機”大獎。而與發(fā)動機匹配的是一臺6擋手自一體Tiptronic變速器，這臺變速器還帶有QuickShift極速換擋技術。從實際的駕駛感受來說，這臺發(fā)動機的動力足夠應付各種路況，我們此次試駕的線路從黃山市出發(fā)，途徑江西省婺源縣中轉(zhuǎn)返回，全程近176km，包含高速、山區(qū)及鄉(xiāng)間道路等多種路況，給我的最直觀的感受就是動力隨叫隨到，發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1000rpm時，渦輪便介入工作，1400rpm時爆發(fā)峰值扭矩，無論是高速跟車還是加速超車，絲毫沒有渦輪遲滯現(xiàn)象，而這臺變速器換擋也非常平順迅速，沒有換擋所帶來的頓挫感。

值得一提的是，頻繁的超車并線以及急加速，它的油耗并不高，通過一天的試駕，它的實際油耗只有7.1L/100km，在兼顧動力的同時也保證了燃油經(jīng)濟性，既便是行駛在北京這樣的大都市，也不得不說算是一個完美的詮釋。同時，3008配備的多路況適應系統(tǒng)（Grip Control），也給了我在非鋪裝路面上行駛的信心，該系統(tǒng)包括公路、雪地、泥地、沙地、ESP關閉5種不同模式，確保在任何時候都能夠使車輛保持一個最好的狀態(tài)。

生活就是如此簡單，生活也時刻充滿著快樂。全新3008帶給我的快樂是最直接，最舒適的。對于未來，每個人都有自己心中的目標，而對于我來說，目標雖然遠大，但是我希望能夠秉承全新3008“活，該快樂”的理念一路向前。