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新型移動式自能夾軌器

近些年，室外作業(yè)的軌行式起重機，經(jīng)常發(fā)生因防風和緊急制動裝置選型不合理，造成脫軌或傾翻等重大事故，給社會帶來極大經(jīng)濟損失，嚴重威脅著人民群眾生命及財產(chǎn)安全。

目前，國內(nèi)夾軌器的種類繁雜，形式多樣，主流產(chǎn)品總體歸納為兩類：第一類是電動夾軌器，其工作原理是用電能傳遞給絲杠等傳動機構，靠夾緊機構夾住軌道，實現(xiàn)夾軌功能。此類夾軌器機構復雜、故障率高、維護困難，停電時無法實現(xiàn)夾軌功能。第二類是手動夾軌器，其工作原理是人力轉動絲杠等傳動機構，靠夾緊機構夾住軌道，實現(xiàn)夾軌功能，此類夾軌器在起重機工作過程中無法實現(xiàn)夾軌功能。因此，市場上亟需一種既能當緊急制動器又能當臨時地錨的裝置。

為了解決以上問題，我們研制了新型移動式自能夾軌器，主要有夾軌凸輪、加力桿、補償彈簧、調整拉桿、操縱座等共20部分組成，結構示意圖見下圖。

工作原理：

起重機作業(yè)時,遇到大風等突發(fā)緊急狀況,司機按下控制盒（19）的緊急按鈕，控制盒里電容或電瓶得電，得電后，控制指揮器、接觸器驅動電叉銷（15、16），電磁鐵叉頭（16）拔出，操縱桿（12）、補償彈簧（10）、平衡臂（5）下降，夾軌凸輪（1）靠自身重力向下轉動，頂住大車運行鋼軌面（A）；此時起重機正在軌面上運行，走行臺車（C）推動法蘭（9）、箱體座（8）、凸輪座（7）、凸輪向前運行，運行方向上的凸輪與軌面（A）摩擦轉動。凸輪越轉踏面半徑越大，輪緣間距也越轉越窄，轉55°開始凸輪上的彈性夾板（3）緊夾著鋼軌頭兩側，凸輪轉到65°時，兩個凸輪相碰不能再轉，只能頂起走行輪（B），彈性夾板（3）夾緊鋼軌側面，在軌面上短距離強行滑行，而后迅速緩沖停車。

起重機要工作前，先把操縱桿（12）用手提到固定位置，電叉銷（15、16）自動鎖住操縱桿，夾軌器處于松閘狀態(tài)，起重機正常工作。