崔佳

摘 要：茶馬古道是一個(gè)擁有著悠久歷史的文化概念，而茶馬古道也是茶馬貿(mào)易的另一個(gè)代名詞。茶馬貿(mào)易對(duì)西藏、云貴等地區(qū)都有著重要的影響，一直被中央政府所重視。而沿茶馬古道所形成的經(jīng)濟(jì)鎖鏈犬牙交錯(cuò)。而且它在唐宋元明清時(shí)期所處的地位也是十分重要的，對(duì)西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

關(guān)鍵詞：茶馬古道；茶馬貿(mào)易；經(jīng)濟(jì)

千年以前，西藏與西南地區(qū)在無窮的山脈之間有一條完全用腳步丈量出來的道路，茶馬古道。這條路不僅是一條普通的道路，其是一條經(jīng)濟(jì)文化的交流之路。對(duì)周邊的西南地區(qū)民族和西藏等地的人民的經(jīng)濟(jì)文化甚至是各方勢(shì)力角著都產(chǎn)生了重要的影響。促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)、藝術(shù)、民族等等個(gè)發(fā)面的發(fā)展和繁榮。

一、茶馬古道

茶馬古道主要飛為兩條線路，一條是川藏線，俗稱北線。另一條是滇藏線，即所謂的南道。第一條線路是四川雅安為起點(diǎn)，然后到達(dá)康定，然后繼而又分為了南北兩條線路。北線就是沿著現(xiàn)在的川藏公路北線到達(dá)昌都，在從昌都到達(dá)衛(wèi)藏地區(qū)。南線則是沿著現(xiàn)在的川藏公路南線達(dá)到昌都而進(jìn)入衛(wèi)藏地區(qū)，而后進(jìn)入尼泊爾、印度等地區(qū)。而滇藏線從以云南為起點(diǎn)，經(jīng)麗江、香格里拉等地進(jìn)入衛(wèi)藏地區(qū)，在經(jīng)過喜馬拉雅山經(jīng)過印度進(jìn)入南亞。以上是主要的兩條線路，除此之外還有一條十分重要的線路，即唐蕃古道。這條線路在唐宋時(shí)期起著重要的政治作用，一直是中原王朝與西藏地區(qū)最為重要的交通要道。其長(zhǎng)安為起點(diǎn)，經(jīng)過青海，過唐古拉山，繼而到達(dá)那曲而至拉薩。當(dāng)然除了這幾條主要的線路還有一些其他的繁多的支線，但這幾條線路一直承擔(dān)著內(nèi)陸與西藏地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化、政治的重要作用。

川藏線路是陜康藏線路的一段，而其在中間由于扮演著重要的角色，從而使的被單獨(dú)列出來成為了一條較為重要的線路。這條線路從陜西出發(fā)，攜帶了大量的陜南茶葉到達(dá)康定地區(qū)，而康定地區(qū)作為最為繁華的茶葉交易市場(chǎng)之一，更是在茶馬貿(mào)易中占據(jù)了一席之地。在這里收集足夠的不同地區(qū)的茶葉和其他物品而進(jìn)入西藏地區(qū)，之后到達(dá)尼泊爾等地，全長(zhǎng)四千多公里的路程貫通了遠(yuǎn)東與整個(gè)南亞地區(qū)，成為了內(nèi)地和西藏和南亞地區(qū)橋梁和紐帶。川藏線路更多的是承擔(dān)了政治文化層面的東西。而滇藏線路則更為重要的稱為經(jīng)濟(jì)上主要線路。云南地區(qū)的普洱茶成為這條線路的重要交易物品。而沿海地區(qū)的紅茶為藏民所喜愛。這條線路把東南沿海地區(qū)和廣西云南等地聯(lián)系起來，從而使整個(gè)南方地區(qū)連城一片，而南方地區(qū)的眾多物品也從而進(jìn)入西藏地區(qū)。

二、茶馬古道與茶馬貿(mào)易

茶馬古道是一種由于西藏和內(nèi)地的貿(mào)易需求而產(chǎn)生的交通道路，其主要是一種商業(yè)道路。茶馬古道因茶馬貿(mào)易而生，而茶馬貿(mào)易依附于茶馬古道。三條重要的茶馬古道承擔(dān)著不同的貿(mào)易角色。川藏線是陜康藏線的一段，其主要與陜西相連，從而與整個(gè)北方地區(qū)發(fā)生貿(mào)易往來，從這條線北方的茶葉、絲綢和陶瓷等物品進(jìn)入西藏地區(qū)，而西藏的眾多的僧人和物品也主要是通過這條道路進(jìn)入北方，而北方一直都是中國的政治中心所在地，大量的西藏上層人物通過這條路進(jìn)入長(zhǎng)安或者北京政治腹地，而這些僧侶來到內(nèi)地的一個(gè)重要的目的就是與內(nèi)地做貿(mào)易，從而增加的雙方的貿(mào)易交流。這條線路總體而言承擔(dān)的是政治上的部分更多點(diǎn)。而滇藏線更多的承擔(dān)的是經(jīng)濟(jì)上。東南地區(qū)與西藏的經(jīng)濟(jì)往來基本上都是依靠這條線路，而這條線路主要的帶去了南方的優(yōu)質(zhì)茶葉和絲綢和眾多物品，而成為中國南方的一條貿(mào)易線路。

茶馬古道之所以被稱為會(huì)形成其根本的原因正是因?yàn)槲鞑氐貐^(qū)對(duì)茶的需求和內(nèi)地對(duì)馬的需要，實(shí)質(zhì)是一種貿(mào)易交流的問題。這種以兩個(gè)地區(qū)以茶換馬或者是以馬換茶為中心的貿(mào)易同時(shí)也是雙方各方政治實(shí)力角著的對(duì)象。長(zhǎng)期以來西藏地區(qū)的軍事力量都對(duì)周邊的勢(shì)力產(chǎn)生重要的影響。云貴地區(qū)處在內(nèi)地和西藏地區(qū)的中間兒形成了一個(gè)緩沖地帶，這個(gè)地區(qū)因而形成了重要的市場(chǎng)。無論是西藏的勢(shì)力還是內(nèi)地的勢(shì)力都看到了其中的關(guān)鍵，而成立了相應(yīng)的機(jī)構(gòu)和政策來處理相關(guān)的事務(wù)。而這里的茶馬貿(mào)易也形成了自己獨(dú)特經(jīng)濟(jì)體制。

首先參與貿(mào)易的人并不受制于自己本來經(jīng)濟(jì)體制的制約，在內(nèi)的或者西藏的原有的經(jīng)濟(jì)體制下撕開了一條口子和通道，這條通道游離于各個(gè)經(jīng)濟(jì)塊之間，可以說是一個(gè)灰色地帶。這個(gè)灰色地帶是在多個(gè)經(jīng)濟(jì)塊之間的夾縫中生存，處于各個(gè)經(jīng)濟(jì)塊之下，但是有著自己獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)規(guī)則。其連通內(nèi)地，西藏，南亞之間的經(jīng)濟(jì)交流。聚集的各地物品和文化，而不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)形式和規(guī)則都不盡相同，從而出現(xiàn)了碰撞和摩擦。長(zhǎng)期的這種接觸形成了獨(dú)特茶馬貿(mào)易規(guī)則。首先對(duì)物品等來源并不會(huì)深入的追問，二者只是遵從物品之間的交易問題，而對(duì)其涉及的問題補(bǔ)貨過多的加以干涉，三是也形成了自己的勢(shì)力范圍，最為明顯的代表就是形成了眾多的馬幫。而這些勢(shì)力范圍實(shí)際上與其背后的各國勢(shì)力是分不開的。在這個(gè)無法的地帶形實(shí)際上是小型的各國爭(zhēng)奪。而各個(gè)勢(shì)力在這種背景下都為自己爭(zhēng)奪最大利益之下做出了政治，政策上等方面的讓步。

從小而言，這種多方勢(shì)力下的混戰(zhàn)的情況給云貴地區(qū)同時(shí)帶來了相當(dāng)?shù)姆睒s。西南地區(qū)一直都是多山的峽谷地區(qū)，其在經(jīng)濟(jì)文化上都大幅度的落后于東邊的內(nèi)地和西邊的西藏。而由于茶馬貿(mào)易的形成，內(nèi)地，西藏，南亞地區(qū)的眾多經(jīng)濟(jì)文化形式進(jìn)入云貴地區(qū)，從而對(duì)此地形成了巨大的沖擊。云貴的確是典型的小眾自然經(jīng)濟(jì)類別，其多山的地形導(dǎo)致了形成了各個(gè)分散的自然經(jīng)濟(jì)塊，且相互之間的聯(lián)系并不是十分的緊密。在自己的一方完備的經(jīng)濟(jì)模式下對(duì)外界的依賴并不是十分的強(qiáng)烈。而茶馬貿(mào)易形成后，完全撕碎了這種自己自足的經(jīng)濟(jì)模式，打亂了西南地區(qū)人民的生活方式，并且強(qiáng)力的灌輸進(jìn)了眾多的外來的經(jīng)濟(jì)理念和經(jīng)濟(jì)形態(tài)。雖然其必然使得當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)體制感受到傷痛，但是卻為其帶來了更多的經(jīng)濟(jì)繁榮。而在這千年的變革之中，茶馬貿(mào)易逐漸成為了西南地區(qū)的一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)支柱。

三、茶馬古道與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)

茶馬古道在中國的歷史中扮演了千年的重要角色，而在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的沖擊下，茶馬古道與貿(mào)易也逐漸的退出了歷史的舞臺(tái)。而茶馬古道的內(nèi)涵卻并沒有消失，其以另外的各種多樣性的形式出現(xiàn)在人們眼前。

目前而言較多的情況下，茶馬古道是作為一種旅游資源而為人們所熟悉。在云南地區(qū)，茶馬古道都是吸引人們的一個(gè)重要的元素。這種歷史古道的旅游資源開發(fā)不僅提高當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，而且有助于保護(hù)古代文化。而且茶馬古道有著瑰麗的自然資源，獨(dú)特的風(fēng)景文化，各色各異的民族文化風(fēng)俗，這都是吸引著各地游客的到來與當(dāng)?shù)匚幕膶?duì)外傳播。而政府的支持也是為這些提供了便利。

再者茶馬古道雖然已經(jīng)消失，但是新型的各種貿(mào)易形式代替了它。比較重要的川藏公路正是沿著川藏茶馬古道修成，而在青藏鐵路建成之前，川藏公路都是內(nèi)地與西藏之間最為重要的交通要道?，F(xiàn)代的交通工具取代了以前的人力馬力，從而使得經(jīng)濟(jì)貿(mào)易更為快捷方便，這種現(xiàn)代的茶馬古道實(shí)際上是提供了多樣的運(yùn)輸形式，然而其內(nèi)在的加強(qiáng)各個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)文化交流的實(shí)質(zhì)并沒有改變?，F(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的實(shí)際上也是需要像茶馬古道貿(mào)易所那樣，與各方勢(shì)力之間的角逐中增強(qiáng)自己的實(shí)力，不依賴于自己的固有經(jīng)濟(jì)模式，力求在與其他經(jīng)濟(jì)實(shí)體之間產(chǎn)生更多的碰撞與摩擦，更加主動(dòng)的吸取和引進(jìn)其他的經(jīng)濟(jì)形式。從而使得自己的現(xiàn)今全球經(jīng)濟(jì)之下獲得更多的生存和競(jìng)爭(zhēng)空間。

茶馬古道是中國歷史中一條十分重要的貿(mào)易道路，歷來都被眾多學(xué)者所重視，而其在消失后卻并沒有消失在人們的視野之中，它以其他的各種方式依然活躍在大家的眼中。為我們留下了寶貴的遺產(chǎn)。

（作者單位：西藏民族大學(xué)民族研究院）

參考文獻(xiàn)：

[1] 陳保亞：論茶馬古道的起源[J]，思想戰(zhàn)線[E].2004（4）.